CN209638225U - 矿用车关节轴承安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用车关节轴承安装结构,包括:第一连接件、第二连接件、销轴、挡圈、挡板、连接螺杆,第一连接件在外壁上设置有第一轴孔、第二轴孔,第一轴孔、第二轴孔位于同一个轴线上,第一轴孔、第二轴孔上分别安装有挡圈,挡圈轴向设置有挡圈通孔;第二连接件安装有关节轴承,挡板设置有通孔;销轴穿过挡圈通孔、关节轴承,关节轴承位于两个挡圈之间,两个挡板分别设置在销轴两端;连接螺杆穿过挡板的通孔、销轴通孔,端部连接有螺母。本实用新型中通过挡板和连接螺杆实现关节轴承、销轴的轴向和圆周定位,具有结构简单、制造工艺性好、可靠性高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿用车,具体说,涉及一种矿用车关节轴承安装结构。
背景技术
矿用车是露天矿山的大型运输设备,在矿用车上有许多运动机构,如转向机构、举升机构、悬挂系统等,运动部件之间通过关节轴承来连接。关节轴承的安装要实现轴向和圆周上的定位,防止轴和轴承之间的窜动,影响零部件的使用寿命。
现有技术方案通常是将销轴加工为阶梯状,再辅助以压板实现销轴的轴向定位;通过增加其它辅助结构件实现圆周定位。总体来说结构较为复杂、制造成本高。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是提供一种矿用车关节轴承安装结构,销轴设计为简单的光轴结构,通过挡板和连接螺杆实现关节轴承、销轴的轴向和圆周定位,具有结构简单、制造工艺性好、可靠性高的优点。
技术方案如下:
一种矿用车关节轴承安装结构,包括:第一连接件、第二连接件、销轴、挡圈、挡板、连接螺杆,第一连接件在外壁上设置有第一轴孔、第二轴孔,第一轴孔、第二轴孔位于同一个轴线上,第一轴孔、第二轴孔上分别安装有挡圈,挡圈轴向设置有挡圈通孔;第二连接件安装有关节轴承,挡板设置有通孔;销轴穿过挡圈通孔、关节轴承,关节轴承位于两个挡圈之间,两个挡板分别设置在销轴两端;连接螺杆穿过挡板的通孔、销轴通孔,端部连接有螺母。
进一步,挡板的直径大于挡圈通孔的内径。
进一步,挡圈安装在第一轴孔、第二轴孔后,环形台压在第一连接件的外壁上。
进一步,连接螺杆及螺母通过挡板将挡圈的端部压紧在关节轴承上,挡圈、关节轴承在轴线方向上的长度之和大于销轴的长度。
本实用新型技术效果包括:
1.本实用新型的销轴制造成光轴,结构简单,制造方便;实现定位的紧定螺栓为通用标准件,制造成本低。
2.本实用新型的挡圈还具有轴套的作用,防止第一连接件内圆面的磨损,维护时只需更换挡圈,具有可靠性高、维护成本低的优点。
附图说明
图1是本实用新型中销轴的结构示意图;
图2所示,是本实用新型中挡圈结构示意图;
图3是本实用新型中矿用车关节轴承安装结构的示意图。
具体实施方式
以下描述充分地示出本实用新型的具体实施方案,以使本领域的技术人员能够实践和再现。
如图1所示,是本实用新型中销轴3的结构示意图。
销轴3的轴向加工有销轴通孔31。
如图2所示,是本实用新型中挡圈4结构示意图。
挡圈4在在端部外壁上设置有环形台41,轴向设置有挡圈通孔42。
如图3所示,是本实用新型中矿用车关节轴承安装结构的示意图。
矿用车关节轴承安装结构,包括:第一连接件1、第二连接件2、销轴3、挡圈4、挡板5、连接螺杆6,第一连接件1在外壁上设置有第一轴孔、第二轴孔,第一轴孔、第二轴孔位于同一个轴线上,第一轴孔、第二轴孔上分别安装有挡圈4;第二连接件2安装有关节轴承21,挡板5设置有通孔;销轴3穿过挡圈通孔42、关节轴承21,关节轴承21位于两个挡圈4 之间,两个挡板5分别设置在销轴3两端;连接螺杆6穿过挡板5的通孔、销轴通孔31,端部连接有螺母61。
第二连接件2通过挡板5和连接螺杆6连接在第一连接件1上,实现关节轴承21、销轴3的轴向和圆周定位。
挡板5的直径大于挡圈通孔42的内径。挡圈4安装在第一轴孔、第二轴孔后,环形台41压在第一连接件1的外壁上。
连接螺杆6及螺母61通过挡板5将挡圈4的端部压紧在关节轴承21 上,挡圈4、关节轴承21在轴线方向上的长度之和大于销轴3的长度,这样可以限制销轴3的轴向运动。
本实用新型所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质,所以应当理解,上述实施例不限于任何前述的细节,而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释,因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
Claims (4)
1.一种矿用车关节轴承安装结构,其特征在于,包括:第一连接件、第二连接件、销轴、挡圈、挡板、连接螺杆,第一连接件在外壁上设置有第一轴孔、第二轴孔,第一轴孔、第二轴孔位于同一个轴线上,第一轴孔、第二轴孔上分别安装有挡圈,挡圈轴向设置有挡圈通孔;第二连接件安装有关节轴承,挡板设置有通孔;销轴穿过挡圈通孔、关节轴承,关节轴承位于两个挡圈之间,两个挡板分别设置在销轴两端;连接螺杆穿过挡板的通孔、销轴通孔,端部连接有螺母。
2.如权利要求1所述矿用车关节轴承安装结构,其特征在于,挡板的直径大于挡圈通孔的内径。
3.如权利要求1所述矿用车关节轴承安装结构,其特征在于,挡圈安装在第一轴孔、第二轴孔后,环形台压在第一连接件的外壁上。
4.如权利要求1所述矿用车关节轴承安装结构,其特征在于,连接螺杆及螺母通过挡板将挡圈的端部压紧在关节轴承上,挡圈、关节轴承在轴线方向上的长度之和大于销轴的长度。
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CN201822192779.8U CN209638225U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 矿用车关节轴承安装结构 |
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CN201822192779.8U Active CN209638225U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 矿用车关节轴承安装结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114352650A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-04-15 | 徐州徐工矿业机械有限公司 | 一种公母阶梯轴、双轴互扼铰接连接装置及工程机械 |
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2018
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114352650A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-04-15 | 徐州徐工矿业机械有限公司 | 一种公母阶梯轴、双轴互扼铰接连接装置及工程机械 |
CN114352650B (zh) * | 2022-01-14 | 2022-10-21 | 徐州徐工矿业机械有限公司 | 一种公母阶梯轴、双轴互扼铰接连接装置及工程机械 |
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