CN203304634U - 一种叉车变速箱控制阀阀体大面斜孔的钻模工装 - Google Patents
一种叉车变速箱控制阀阀体大面斜孔的钻模工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车变速箱控制阀阀体大面斜孔的钻模工装，包括有钻模架，所述钻模架上安装有一倾斜的模架面板，所述模架面板上分布有多个与待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体安装孔对应的定位孔，且定位孔与待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体安装孔对应配合中插入定位销固定，所述模架面板上还架设有钻模板，所述钻模板放置在待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体的上端面上，且其上分布有定位孔，所述钻模板上设有所述钻模板上设有钻孔导向斜孔，所述钻孔导向斜孔中设有与其配合的钻套。本实用新型结构设计合理，操作简单，人工劳动强度小，省时省力，工作效率高，而且稳定性好，保证了产品质量，特别适合批量加工生产的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钻模工装，尤其涉及一种叉车变速箱控制阀阀体大面斜孔的钻模工装 。
背景技术
目前叉车变速箱控制阀阀体上的一定角度的斜孔在加工时，没有专用工装夹具，已有的加工方法大都是先将控制阀阀体固定在钻床工作台上，由于钻的是斜孔，因此要保证阀体倾斜一定角度的固定，其装夹麻烦，人工劳动强度大，工作效率低，而且稳定性差，质量难以保证，不能满足批量加工生产的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种叉车变速箱控制阀阀体大面斜孔的钻模工装，解决了叉车变速箱控制阀体加工倾斜一定角度的斜孔时，其装夹麻烦，人工劳动强度大，工作效率低，而且稳定性差，质量难以保证，不能满足批量加工生产的要求等问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种叉车变速箱控制阀阀体大面斜孔的钻模工装，包括有钻模架，其特征在于：所述钻模架上安装有一倾斜的模架面板，所述模架面板上分布有多个与待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体安装孔对应的定位孔，且定位孔与待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体安装孔对应配合中插入定位销固定，所述模架面板上还架设有钻模板，所述钻模板放置在待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体的上端面上，且其上分布有定位孔，所述钻模板上设有所述钻模板上设有钻孔导向斜孔，所述钻孔导向斜孔中设有与其配合的钻套。
所述的定位孔与待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体安装孔对应配合中插入的定位销为菱形定位销。
首先钻模架固定在钻床工作台上，然后将叉车变速箱控制阀阀体定位在模架面板上，然后再对准压装上钻模板，固定后对准钻模板上的钻套，即可进行加工斜孔，过程中操作简单，人工劳动强度小，省时省力，工作效率高，而且稳定性好，保证了产品质量，特别适合批量加工生产的要求。
通过模架面板固定叉车变速箱控制阀阀体。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计合理，操作简单，人工劳动强度小，省时省力，工作效率高，而且稳定性好，保证了产品质量，特别适合批量加工生产的要求。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种叉车变速箱控制阀阀体大面斜孔的钻模工装，包括有钻模架1，钻模架1上安装有一倾斜的模架面板2，模架面板2上分布有多个与待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体3的安装孔对应的定位孔，且定位孔与待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体3的安装孔对应配合中插入定位销4固定，模架面板2上还架设有钻模板5，钻模板5放置在待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体3的上端面上，且其上分布有定位孔，钻模板5上设有所述钻模板5上设有钻孔导向斜孔6，钻孔导向斜孔6中设有与其配合的钻套7。所述的定位孔与待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体3的安装孔对应配合中插入的定位销4为菱形定位销。
Claims (2)
1.一种叉车变速箱控制阀阀体大面斜孔的钻模工装，包括有钻模架，其特征在于：所述钻模架上安装有一倾斜的模架面板，所述模架面板上分布有多个与待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体安装孔对应的定位孔，且定位孔与待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体安装孔对应配合中插入定位销固定，所述模架面板上还架设有钻模板，所述钻模板放置在待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体的上端面上，且其上分布有定位孔，所述钻模板上设有所述钻模板上设有钻孔导向斜孔，所述钻孔导向斜孔中设有与其配合的钻套。
2.根据权利要求1所述的叉车变速箱控制阀阀体大面斜孔的钻模工装，其特征在于：所述的定位孔与待钻孔的叉车变速箱控制阀阀体安装孔对应配合中插入的定位销为菱形定位销。
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