CN211639017U - 一种斜楔组件加工用定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种斜楔组件加工用定位夹具,包括斜楔组件和定位夹具组件,所述斜楔组件包括具有斜面的基体、以及设置在基体上的斜楔结构,在所述基体的左、右和前侧面均开设有一内销孔;所述定位夹具组件包括基座,在基座的边缘位置设有一块挡板和一组限位板,挡板和限位板构成限位结构,所述挡板的对侧设为开口,斜楔组件通过开口放入限位结构;所述挡板与基体的前侧面配合,一组限位板分别与基体的左、右侧面配合,在所述挡板和限位板上均开设有一外销孔,所述外销孔与基体左、右和前侧面上的内销孔配合,且可通过定位轴依次穿过外销孔和内销孔夹紧斜楔组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压模具领域,具体地说,特别涉及到一种斜楔组件加工用定位夹具。
背景技术
斜楔组件作为汽车冲压模具的关键零部件,直接影响到钣金的品质,决定了整车的品质体验。国内外制造斜楔组件的公司品牌很多,但是中国的斜楔品质一直以来被汽车主机厂所诟病,只有低端模具才会用国产斜楔组件,高端的斜楔都是采用欧美日品牌的斜楔组件,同时欧美日品牌的斜楔价格比国产价格高3倍之多。
为了能制造出高端高品质斜楔产品,国内企业进口了德国和日本的五轴加工中心,四轴加工中心以及卧式加工中心,但是除了高精密的加工设备还远远不够,被加工产品的装夹方式即夹具治具也显的非常重要。
斜楔组件加工一般采用平口钳,国产的平口钳精度和夹持力都达不到要求,如果采用进口的特制精密平口钳,单价是2万人民币左右一件,成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种斜楔组件加工用定位夹具,以解决现有技术中存在的问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种斜楔组件加工用定位夹具,包括斜楔组件和定位夹具组件,
所述斜楔组件包括具有斜面的基体、以及设置在基体上的斜楔结构,在所述基体的左、右和前侧面均开设有一内销孔;
所述定位夹具组件包括基座,在基座的边缘位置设有一块挡板和一组限位板,挡板和限位板构成限位结构,所述挡板的对侧设为开口,斜楔组件通过开口放入限位结构;
所述挡板与基体的前侧面配合,一组限位板分别与基体的左、右侧面配合,在所述挡板和限位板上均开设有一外销孔,所述外销孔与基体左、右和前侧面上的内销孔配合,且可通过定位轴依次穿过外销孔和内销孔夹紧斜楔组件。
进一步的,在所述限位板与挡板的相邻端开设有观察口,观察口用于查看斜楔组件在定位夹具组件中的位置。
进一步的,所述挡板和限位板通过一体式结构与基座连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
将原有的传统平口钳装夹方式,改变成三个销孔定位夹持方式,即保证了精度,也保证了夹持力,同时也降低了夹具的采购成本。
附图说明
图1为本实用新型所述的斜楔组件加工用定位夹具的示意图。
图2为本实用新型所述的斜楔组件的示意图。
图3为本实用新型所述的斜楔组件的侧视图。
图4为本实用新型所述的定位夹具组件的侧视图。
图5为本实用新型所述的定位夹具组件的后视图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
参见图1-图5,本实用新型所述的一种斜楔组件加工用定位夹具,包括斜楔组件(1)和定位夹具组件(2);
所述斜楔组件(1)包括具有斜面的基体(11)、以及设置在基体(11)上的斜楔结构(12),在所述基体(11)的左、右和前侧面均开设有一内销孔(13);
所述定位夹具组件(2)包括基座(21),在基座(21)的边缘位置设有一块挡板 (22)和一组限位板(23),挡板(22)和限位板(23)构成限位结构,所述挡板(22) 的对侧设为开口(24),斜楔组件(1)通过开口(24)放入限位结构;
所述挡板(22)与基体(11)的前侧面配合,一组限位板(23)分别与基体(11) 的左、右侧面配合,在所述挡板(22)和限位板(23)上均开设有一外销孔(25),所述外销孔(25)与基体(11)左、右和前侧面上的内销孔(13)配合,且可通过定位轴依次穿过外销孔(25)和内销孔(13)夹紧斜楔组件(1)。
在所述限位板(23)与挡板(22)的相邻端开设有观察口(26),观察口(26)用于查看斜楔组件(1)在定位夹具组件(2)中的位置。
所述挡板(22)和限位板(23)通过一体式结构与基座(21)连接。
本实用新型的工作原理如下:
斜楔组件的精度要求非常高,此零件的侧面和底面垂直度要求0.01mm以内,两侧面的平行度要求0.01mm以内,V面的两斜面的角度和底面角度公差0.01度以内。这些公差要求导致这几个关键被加工面需要一次性加工到位,因此如果用平口钳装夹,第一,由于两侧面夹持受力特性,平口钳的装夹方式导致零件底面很难与平口钳底面100%贴合;第二,被夹持工件的被夹持面只有不到30mm,而工件比较重,切削力也比较大,普通平口钳的夹持力根本无法满足。
本实用新型采用三个侧面销孔定位的结构,即可以保证定位精度,又可以保证夹持力,同时也可以方便工件的关键尺寸可以一次性加工到位。定位夹具组件(2)采用42CrMo+调质30~35度+表面氮化硬度HRC60以上+五轴机加工,制作成本1000元左右,远低于特制的高精密平口钳的单价。
由于采用销孔定位的方式,因此斜楔组件(1)在此到工序被加工之前,先制作好内销孔(13),同样定位夹具组件(2)的外销孔(25)也必须制作。同时为了保证夹持力,工件不会晃动,也为了保证被加工零件的底面和侧面的垂直度要求如图2所示,夹具的三个内侧面和夹具底面的垂直度要求0.01mm以内。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种斜楔组件加工用定位夹具,包括斜楔组件(1)和定位夹具组件(2),其特征在于:
所述斜楔组件(1)包括具有斜面的基体(11)、以及设置在基体(11)上的斜楔结构(12),在所述基体(11)的左、右和前侧面均开设有一内销孔(13);
所述定位夹具组件(2)包括基座(21),在基座(21)的边缘位置设有一块挡板(22)和一组限位板(23),挡板(22)和限位板(23)构成限位结构,所述挡板(22)的对侧设为开口(24),斜楔组件(1)通过开口(24)放入限位结构;
所述挡板(22)与基体(11)的前侧面配合,一组限位板(23)分别与基体(11)的左、右侧面配合,在所述挡板(22)和限位板(23)上均开设有一外销孔(25),所述外销孔(25)与基体(11)左、右和前侧面上的内销孔(13)配合,且可通过定位轴依次穿过外销孔(25)和内销孔(13)夹紧斜楔组件(1)。
2.根据权利要求1所述的斜楔组件加工用定位夹具,其特征在于:在所述限位板(23)与挡板(22)的相邻端开设有观察口(26),观察口(26)用于查看斜楔组件(1)在定位夹具组件(2)中的位置。
3.根据权利要求1所述的斜楔组件加工用定位夹具,其特征在于:所述挡板(22)和限位板(23)通过一体式结构与基座(21)连接。
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CN201921278722.8U CN211639017U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种斜楔组件加工用定位夹具 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113305317A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-08-27 | 咸阳圣亚机电设备有限公司 | 汽车换挡拨叉轴类产品钻孔加工方法 |
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