CN113084768B - 一种能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及轮胎加工领域，尤其涉及一种能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架，包括有底座、伺服电机、手动拉升组件、内部推紧组件、外部夹紧组件等；底座顶部固定连接有伺服电机，伺服电机输出轴上固定连接有手动拉升组件，手动拉升组件上固定连接有内部推紧组件，手动拉升组件上固定连接有外部夹紧组件。本发明通过手动拉升组件的升降槽杆、导条和固定杆及其上装置的配合，用于根据轮胎的大小进行调节，提高了该设备的适用性，通过内部推紧组件的安装块、活动连杆和活动块及其上装置的配合，对轮胎的内侧进行夹紧，达到对不大小的轮胎的内侧进行夹紧的效果。
Description
技术领域
本发明涉及轮胎加工领域，尤其涉及一种能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
在轮胎生产加工的过程中，通常需要对轮胎进行固定，现有的轮胎固定装置，只能对特定规定的轮胎进行固定，不适应于不同规格的轮胎，在对不同规格的轮胎固定时，需要人工更换相对应的轮胎固定装置，此过程比较繁琐，且现有的轮胎固定装置只能对轮胎的一个面进行固定，不能对轮胎多个面进行固定。
因此亟需设计一种能适用于不同大小规格、能对轮胎多个面进行固定的能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架。
发明内容
以解决现有的轮胎固定装置，只能对特定规定的轮胎进行固定，不适应于不同规格的轮胎，人工更换相对应的轮胎固定装置，此过程比较繁琐，不能对轮胎多个面进行固定的问题，提供一种能适用于与不同大小规格、能对轮胎多个面进行固定的能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架。
技术方案为：一种能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架，包括有底座、伺服电机、手动拉升组件、内部推紧组件和外部夹紧组件，底座顶部固定连接有伺服电机，伺服电机输出轴上固定连接有手动拉升组件，手动拉升组件上固定连接有内部推紧组件，手动拉升组件上固定连接有外部夹紧组件。
作为更进一步的优选方案，手动拉升组件包括有动力轴、升降槽杆、导条、固定杆、放置座、固定圆盘、三角架、卡紧杆和压缩弹簧，伺服电机输出轴上固定连接有动力轴，动力轴上滑动式连接有升降槽杆，升降槽杆上分布式固定连接有三个导条，导条与动力轴滑动式配合，动力轴上固定连接有固定杆，固定杆上固定连接有放置座，固定杆一端固定连接有固定圆盘，固定圆盘与升降槽杆滑动式连接，放置座上固定连接有三角架，三角架上滑动式连接有卡紧杆，卡紧杆与升降槽杆接触，卡紧杆与三角架之间连接有压缩弹簧。
作为更进一步的优选方案，内部推紧组件包括有安装块、活动连杆、活动块、转动圆杆和固定圆环，固定圆盘上分布式固定连接有三安装块，安装块上活动式连接有活动连杆，活动连杆一端活动式连接有活动块，活动块上活动式连接有转动圆杆，升降槽杆上固定连接有固定圆环，固定圆环与活动连杆接触。
作为更进一步的优选方案，外部夹紧组件包括有固定楔形块、固定块、移动槽板、复位弹簧和夹紧圆杆，升降槽杆固定连接有固定楔形块，放置座上分布式固定连接有三固定块，固定块上滑动式连接有移动槽板，移动槽板与固定楔形块滑动式配合，移动槽板与固定块之间连接有复位弹簧，移动槽板上转动式连接有夹紧圆杆。
作为更进一步的优选方案，还包括有轮胎顶部固定组件，底座上固定连接有轮胎顶部固定组件，轮胎顶部固定组件包括有支撑杆、固定齿圈、转动环、小齿轮、转动齿轮、扇形齿轮、扭力弹簧、支撑弹簧、滑块和小圆杆，底座上分布式固定连接有三支撑杆，三支撑杆上共同固定连接有固定齿圈，移动槽板上转动式连接有转动环，转动环一端固定连接有小齿轮，转动环上固定连接有转动齿轮，夹紧圆杆上固定连接有扇形齿轮，扇形齿轮与转动齿轮啮合，扇形齿轮与移动槽板之间固定连接有扭力弹簧，夹紧圆杆上滑动式连接有滑块，滑块与夹紧圆杆之间连接有支撑弹簧，滑块上转动式连接有小圆杆。
作为更进一步的优选方案，还包括有伸降固定组件，轮胎顶部固定组件上固定连接有伸降固定组件，伸降固定组件包括有螺杆和升降推环，转动环上通过螺纹配合有螺杆，螺杆一端套有升降推环。
本发明具有以下优点：
1、本发明通过手动拉升组件的升降槽杆、导条和固定杆及其上装置的配合，用于根据轮胎的尺寸来调节该设备卡紧大小不同的轮胎，提高了该设备的适用性。
2、本发明通过内部推紧组件的安装块、活动连杆和活动块及其上装置的配合，对轮胎的内侧进行夹紧，达到对不大小的轮胎的内侧进行夹紧的效果。
3、本发明通过轮胎顶部固定组件的固定齿圈、转动环和小齿轮及其上装置的配合，用于对轮胎的顶部进行压紧，达到对轮胎多个面进行固定的效果。
附图说明
图1为本发明的第一种立体结构示意图。
图2为本发明的第二种立体结构示意图。
图3为本发明手动拉升组件的立体结构示意图。
图4为本发明内部推紧组件的立体结构示意图。
图5为本发明外部夹紧组件的立体结构示意图。
图6为本发明轮胎顶部固定组件的部分立体结构示意图。
图7为本发明A的放大立体结构示意图。
其中：1-底座，2-伺服电机，3-手动拉升组件，31-动力轴，32-升降槽杆，33-导条，34-固定杆，35-放置座，36-固定圆盘，37-三角架，38-卡紧杆，39-压缩弹簧，4-内部推紧组件，41-安装块，42-活动连杆，43-活动块，44-转动圆杆，45-固定圆环，5-外部夹紧组件，51-固定楔形块，52-固定块，53-移动槽板，531-复位弹簧，54-夹紧圆杆，6-轮胎顶部固定组件，61-支撑杆，62-固定齿圈，63-转动环，64-小齿轮，65-转动齿轮，66-扇形齿轮，67-扭力弹簧，68-支撑弹簧，69-滑块，610-小圆杆，7-伸降固定组件，71-螺杆，72-升降推环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架，如图1-2所示，包括有底座1、伺服电机2、手动拉升组件3、内部推紧组件4和外部夹紧组件5，底座1顶部固定连接有伺服电机2，伺服电机2输出轴上固定连接有手动拉升组件3，手动拉升组件3用于根据轮胎的尺寸来调节该设备卡紧大小不同的轮胎，提高了该设备的适用性，手动拉升组件3上固定连接有内部推紧组件4，内部推紧组件4用于对轮胎的内侧进行夹紧，手动拉升组件3上固定连接有外部夹紧组件5，外部夹紧组件5用于对轮胎的外侧进行夹紧，达到对轮胎多个面进行固定的效果。
实施例2
在实施例1的基础之上，如图3-7所示，手动拉升组件3包括有动力轴31、升降槽杆32、导条33、固定杆34、放置座35、固定圆盘36、三角架37、卡紧杆38和压缩弹簧39，伺服电机2输出轴上固定连接有动力轴31，动力轴31上滑动式连接有升降槽杆32，升降槽杆32上分布式固定连接有三个导条33，导条33与动力轴31滑动式配合，动力轴31上固定连接有固定杆34，固定杆34上固定连接有放置座35，固定杆34顶端固定连接有固定圆盘36，固定圆盘36与升降槽杆32滑动式连接，放置座35顶部焊接有三角架37，三角架37上滑动式连接有卡紧杆38，卡紧杆38与升降槽杆32接触，卡紧杆38与三角架37之间连接有压缩弹簧39，压缩弹簧39用于复位卡紧杆38，通过三角架37、卡紧杆38和压缩弹簧39三者的配合，用于对升降槽杆32进行卡住。
内部推紧组件4包括有安装块41、活动连杆42、活动块43、转动圆杆44和固定圆环45，固定圆盘36上分布式固定连接有三个安装块41，安装块41上活动式连接有活动连杆42，活动连杆42一端活动式连接有活动块43，活动块43上活动式连接有转动圆杆44，转动圆杆44位于放置座35的上方，升降槽杆32上固定连接有固定圆环45，固定圆环45与活动连杆42接触，通过固定圆盘36、活动连杆42和转动圆杆44及其上装置的配合，用于对轮胎的内侧进行夹紧。
外部夹紧组件5包括有固定楔形块51、固定块52、移动槽板53、复位弹簧531和夹紧圆杆54，升降槽杆32固定连接有固定楔形块51，放置座35下侧分布式固定连接有三个固定块52，固定块52位于固定楔形块51的上方，固定块52上滑动式连接有移动槽板53，移动槽板53与固定楔形块51滑动式配合，移动槽板53与固定块52之间连接有复位弹簧531，复位弹簧531用于复位移动槽板53，移动槽板53上转动式连接有夹紧圆杆54，夹紧圆杆54用于对轮胎外侧进行夹紧。
还包括有轮胎顶部固定组件6，底座1上固定连接有轮胎顶部固定组件6，轮胎顶部固定组件6包括有支撑杆61、固定齿圈62、转动环63、小齿轮64、转动齿轮65、扇形齿轮66、扭力弹簧67、支撑弹簧68、滑块69和小圆杆610，底座1侧面分布式固定连接有三支撑杆61，三支撑杆61上端共同固定连接有固定齿圈62，移动槽板53远离固定块52的一端转动式连接有转动环63，转动环63下端固定连接有小齿轮64，转动环63上端固定连接有转动齿轮65，转动齿轮65位于小齿轮64的上方，夹紧圆杆54上固定连接有扇形齿轮66，扇形齿轮66与转动齿轮65啮合，扇形齿轮66与移动槽板53之间固定连接有扭力弹簧67，扭力弹簧67用于复位夹紧圆杆54及其上装置，夹紧圆杆54上滑动式连接有滑块69，滑块69与夹紧圆杆54之间连接有支撑弹簧68，支撑弹簧68用于复位滑块69及其上装置，滑块69上转动式连接有小圆杆610。
还包括有伸降固定组件7，轮胎顶部固定组件6上固定连接有伸降固定组件7，伸降固定组件7包括有螺杆71和升降推环72，转动环63上通过螺纹配合有螺杆71，螺杆71上端套有升降推环72，升降推环72用于推动小圆杆610对轮胎进行夹紧。
当需要对轮胎进行加工检测时，首先工作者手动将轮胎放入到放置座35上，接着工作者手动拉动升降槽杆32向上运动，根据轮胎的大小调节拉动升降槽杆32的距离，升降槽杆32向上运动带动固定圆环45向上运动，固定圆环45向上运动会推动活动连杆42向外运动，从而在重力的作用下转动圆杆44会对轮胎的内侧进行夹紧，达到对不大小的轮胎的内侧进行夹紧的效果。升降槽杆32向上运动的同时会反复挤动卡紧杆38移动，压缩弹簧39被反复压缩复位，当对轮胎的内侧夹紧后，工作者停止拉动升降槽杆32向上运动，卡紧杆38通过压缩弹簧39的作用进行复位，继续对升降槽杆32进行卡住，升降槽杆32向上运动的同时还会带动固定楔形块51与移动槽板53接触，进而带动移动槽板53及其上装置向靠近升降槽杆32一侧方向运动，使得夹紧圆杆54对轮胎的外侧夹紧，复位弹簧531随之被压缩，固定齿圈62与小齿轮64啮合，用于后续的作业。
夹紧好轮胎的内侧和外侧后，需对轮胎进行转动时，工作者再手动控制伺服电机2运作，伺服电机2输出轴反转带动动力轴31及其上装置反转，进而带动放置座35及其上装置反转，通过小齿轮64与固定齿圈62的配合，进而带动转动环63及其上装置反转，使得转动齿轮65反转，转动齿轮65反转带动扇形齿轮66正转，从而带动夹紧圆杆54及其上装置转动四分之一圈，扭力弹簧67随之被压缩，转动环63转动同时带动螺杆71转动，使得升降推环72与小圆杆610接触，从而升降推环72推动小圆杆610及其上装置向下运动，支撑弹簧68被压缩，使得小圆杆610与轮胎接触，对轮胎的顶部进行压紧，达到对轮胎多个面进行固定的效果。
当对轮胎加工完后，工作者手动关闭伺服电机2，接着工作者手动向下推动升降槽杆32复位，升降槽杆32复位带动固定圆环45向靠近放置座35一侧方向运动，使得活动连杆42及其上装置向里运动不对轮胎内侧进行卡紧，进而使得固定楔形块51不与移动槽板53接触，移动槽板53及其上装置通过复位弹簧531的作用进行复位，同时夹紧圆杆54不与轮胎外侧进行接触，固定齿圈62不在与小齿轮64啮合，夹紧圆杆54及其上装置通过扭力弹簧67的作用进行复位，进而带动转动齿轮65及其上装置进行转动，从而带动螺杆71及其上装置转动复位，滑块69和小圆杆610通过支撑弹簧68的作用进行复位，以便下次作业。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架，其特征在于：包括有底座、伺服电机、手动拉升组件、内部推紧组件和外部夹紧组件，底座顶部固定连接有伺服电机，伺服电机输出轴上固定连接有手动拉升组件，手动拉升组件上固定连接有内部推紧组件，手动拉升组件上固定连接有外部夹紧组件；
手动拉升组件包括有动力轴、升降槽杆、导条、固定杆、放置座、固定圆盘、三角架、卡紧杆和压缩弹簧，伺服电机输出轴上固定连接有动力轴，动力轴上滑动式连接有升降槽杆，升降槽杆上分布式固定连接有三个导条，导条与动力轴滑动式配合，动力轴上固定连接有固定杆，固定杆上固定连接有放置座，固定杆一端固定连接有固定圆盘，固定圆盘与升降槽杆滑动式连接，放置座上固定连接有三角架，三角架上滑动式连接有卡紧杆，卡紧杆与升降槽杆接触，卡紧杆与三角架之间连接有压缩弹簧。
2.如权利要求1所述的一种能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架，其特征在于：内部推紧组件包括有安装块、活动连杆、活动块、转动圆杆和固定圆环，固定圆盘上分布式固定连接有三安装块，安装块上活动式连接有活动连杆，活动连杆一端活动式连接有活动块，活动块上活动式连接有转动圆杆，升降槽杆上固定连接有固定圆环，固定圆环与活动连杆接触。
3.如权利要求2所述的一种能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架，其特征在于：外部夹紧组件包括有固定楔形块、固定块、移动槽板、复位弹簧和夹紧圆杆，升降槽杆固定连接有固定楔形块，放置座上分布式固定连接有三固定块，固定块上滑动式连接有移动槽板，移动槽板与固定楔形块滑动式配合，移动槽板与固定块之间连接有复位弹簧，移动槽板上转动式连接有夹紧圆杆。
4.如权利要求3所述的一种能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架，其特征在于：还包括有轮胎顶部固定组件，底座上固定连接有轮胎顶部固定组件，轮胎顶部固定组件包括有支撑杆、固定齿圈、转动环、小齿轮、转动齿轮、扇形齿轮、扭力弹簧、支撑弹簧、滑块和小圆杆，底座上分布式固定连接有三支撑杆，三支撑杆上共同固定连接有固定齿圈，移动槽板上转动式连接有转动环，转动环一端固定连接有小齿轮，转动环上固定连接有转动齿轮，夹紧圆杆上固定连接有扇形齿轮，扇形齿轮与转动齿轮啮合，扇形齿轮与移动槽板之间固定连接有扭力弹簧，夹紧圆杆上滑动式连接有滑块，滑块与夹紧圆杆之间连接有支撑弹簧，滑块上转动式连接有小圆杆。
5.如权利要求4所述的一种能够针对不同规格大小的汽车轮胎旋转加工固定架，其特征在于：还包括有伸降固定组件，轮胎顶部固定组件上固定连接有伸降固定组件，伸降固定组件包括有螺杆和升降推环，转动环上通过螺纹配合有螺杆，螺杆一端套有升降推环。
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| GR01 | Patent grant | ||
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| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract | ||
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Application publication date: 20210709 Assignee: Jiangsu Chuangqi Testing Technology Co.,Ltd. Assignor: DONGTAI GAOKE TECHNOLOGY INNOVATION PARK Co.,Ltd. Contract record no.: X2023980050142 Denomination of invention: A fixed frame capable of rotating and processing automotive tires of different specifications and sizes Granted publication date: 20220614 License type: Common License Record date: 20231206 |