CN214980963U - 一种车毂加工用放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车毂加工用放置架。所述车毂加工用放置架包括底座，所述底座的顶部开设有滑槽；固定台，所述固定台固定安装在所述底座的顶部，所述固定台内开设有矩形腔；双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在所述矩形腔内，所述双向螺杆的顶端延伸至所述固定台的上方；电机，所述电机固定安装在所述固定台的顶部，所述电机的输出轴与所述双向螺杆的顶端固定连接；两个第一套筒，两个所述第一套筒均螺纹套设在所述双向螺杆上；两根L型杆，两根所述L型杆分别固定安装在两个所述第一套筒上。本实用新型提供的车毂加工用放置架具有使用方便、放置与拿取较为简单、对车毂有一定保护作用的优点。

Description

一种车毂加工用放置架

技术领域

本实用新型涉及物品放置技术领域，尤其涉及一种车毂加工用放置架。

背景技术

车毂又称汽车轮毂，是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，是汽车的重要组成结构之一。在车毂的生产加工的过程中，在一个加工环节之后，往往需要对车毂进行暂时的放置，等待进入下一个加工环节。

现有技术中，对车毂的放置往往是直接将车毂水平放置在放置架上，在移动放置架和拿取车毂的时候，车毂的外表面可能直接与金属的放置架发生碰撞而受到损伤，导致车毂的报废，同时由于车毂呈圆柱形，水平放置的车毂在拿取时也较为麻烦。

因此，有必要提供一种新的车毂加工用放置架解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、放置与拿取较为简单、对车毂有一定保护作用的车毂加工用放置架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的车毂加工用放置架包括：底座，所述底座的顶部开设有滑槽；固定台，所述固定台固定安装在所述底座的顶部，所述固定台内开设有矩形腔；双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在所述矩形腔内，所述双向螺杆的顶端延伸至所述固定台的上方；电机，所述电机固定安装在所述固定台的顶部，所述电机的输出轴与所述双向螺杆的顶端固定连接；两个第一套筒，两个所述第一套筒均螺纹套设在所述双向螺杆上；两根L型杆，两根所述L型杆分别固定安装在两个所述第一套筒上，两根所述L型杆远离所述双向螺杆的一端均延伸至所述固定台的一侧；两个压板，两个所述压板分别固定安装在两根所述L型杆位于所述固定台外的一端，两个所述压板相互远离的一侧外壁上均固定安装有橡胶保护垫；移动台，所述移动台滑动安装在所述滑槽内，所述移动台靠近所述固定台的一侧外壁上开设有安装槽；第一螺杆，所述第一螺杆转动安装在所述安装槽内，所述第一螺杆的顶端延伸至所述移动台的上方；第二套筒，所述第二套筒螺纹套设在所述第一螺杆上；第二螺杆，所述第二螺杆固定安装在所述第二套筒上，所述第二螺杆靠近所述固定台的一端延伸至所述移动台的一侧；限位环，所述限位环螺纹套设在所述第二螺杆位于所述移动台外的一端；推杆，所述推杆固定安装在所述移动台远离所述固定台的一侧外壁上；把手，所述把手固定安装在所述底座的顶部。

优选的，所述底座的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形排布。

优选的，所述固定台的顶部固定安装有U型架，所述电机固定安装在所述U型架的顶部内壁上。

优选的，所述矩形腔的顶部内壁上开设有第一转动孔，所述双向螺杆贯穿所述第一转动孔并与所述第一转动孔的内壁转动连接。

优选的，所述移动台的顶部开设有第二转动孔，所述第一螺杆贯穿所述转动孔并与所述第二转动孔的内壁转动连接。

优选的，所述第二螺杆上固定套设有环形橡胶垫圈，所述环形橡胶垫圈位于所述限位环和所述第二套筒之间。

与相关技术相比较，本实用新型提供的车毂加工用放置架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种车毂加工用放置架，通过底座、万向轮和把手相配合，可以实现对整个车毂加工用放置架的移动；通过固定台、双向螺杆、电机、第一套筒、L型杆和压板相配合，可以实现对车毂的放置和较为稳定的夹持；通过移动台、第一螺杆、第二套筒、第二螺杆、限位环和推杆相配合，不仅可以简单地实现对车毂的拿取工作，还能够有效地保护车毂避免受到碰撞而发生形变。

附图说明

图1为本实用新型提供的车毂加工用放置架的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的部分结构的放大示意图。

图中标号：1、底座；2、固定台；3、双向螺杆；4、电机；5、第一套筒；6、L型杆；7、压板；8、移动台；9、第一螺杆；10、第二套筒；11、第二螺杆；12、限位环；13、推杆；14、把手；15、万向轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的车毂加工用放置架的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的部分结构的放大示意图。车毂加工用放置架包括：底座1，所述底座1的顶部开设有滑槽；固定台2，所述固定台2固定安装在所述底座1的顶部，所述固定台2内开设有矩形腔；双向螺杆3，所述双向螺杆3转动安装在所述矩形腔内，所述双向螺杆3的顶端延伸至所述固定台2的上方；电机4，所述电机4固定安装在所述固定台2的顶部，所述电机4的输出轴与所述双向螺杆3的顶端固定连接；两个第一套筒5，两个所述第一套筒5均螺纹套设在所述双向螺杆3上；两根L型杆6，两根所述L型杆6分别固定安装在两个所述第一套筒5上，两根所述L型杆6远离所述双向螺杆3的一端均延伸至所述固定台2的一侧；两个压板7，两个所述压板7分别固定安装在两根所述L型杆6位于所述固定台2外的一端，两个所述压板7相互远离的一侧外壁上均固定安装有橡胶保护垫；移动台8，所述移动台8滑动安装在所述滑槽内，所述移动台8靠近所述固定台2的一侧外壁上开设有安装槽；第一螺杆9，所述第一螺杆9转动安装在所述安装槽内，所述第一螺杆9的顶端延伸至所述移动台8的上方；第二套筒10，所述第二套筒10螺纹套设在所述第一螺杆9上；第二螺杆11，所述第二螺杆11固定安装在所述第二套筒10上，所述第二螺杆11靠近所述固定台2的一端延伸至所述移动台8的一侧；限位环12，所述限位环12螺纹套设在所述第二螺杆11位于所述移动台8外的一端；推杆13，所述推杆13固定安装在所述移动台8远离所述固定台2的一侧外壁上；把手14，所述把手14固定安装在所述底座1的顶部。

所述底座1的底部固定安装有四个万向轮15，四个所述万向轮15呈矩形排布。

所述固定台2的顶部固定安装有U型架，所述电机4固定安装在所述U型架的顶部内壁上。

所述矩形腔的顶部内壁上开设有第一转动孔，所述双向螺杆3贯穿所述第一转动孔并与所述第一转动孔的内壁转动连接。

所述移动台8的顶部开设有第二转动孔，所述第一螺杆9贯穿所述转动孔并与所述第二转动孔的内壁转动连接。

所述第二螺杆11上固定套设有环形橡胶垫圈，所述环形橡胶垫圈位于所述限位环12和所述第二套筒10之间。

本实用新型提供的车毂加工用放置架的工作原理如下：

首先通过推杆13拉动移动台8使移动台8和固定台2之间保持适合车毂进入的距离，然后将需要暂时放置的车毂移动至固定台2的一侧，并使两个压板7进入车毂的内圈，然后启动电机4，电机4的转动带动双向螺杆3的转动，双向螺杆3的转动使得两个第一套筒5向相反的方向移动，带动两根L型杆6上的两个压板7同时反向移动，直至两个压板7均与车毂的内圈压紧时，关闭电机4.此时即完成了对车毂的夹持与放置工作，当需要将车毂取出时，向外转动限位环12直至其脱离第二螺杆11，然后推动移动台8使其靠近固定台2上的车毂，并保证第二螺杆11穿过车毂中心的圆孔，然后反向启动电机4，使得两个压板7与车毂的内圈脱离，此时车毂即会与第二螺杆11相接触，最后将限位环12复位，此时即完成了对车毂的拿取工作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的车毂加工用放置架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种车毂加工用放置架，通过底座1、万向轮15和把手14相配合，可以实现对整个车毂加工用放置架的移动；通过固定台2、双向螺杆3、电机4、第一套筒5、L型杆6和压板7相配合，可以实现对车毂的放置和较为稳定的夹持；通过移动台8、第一螺杆9、第二套筒10、第二螺杆11、限位环12和推杆13相配合，不仅可以简单地实现对车毂的拿取工作，还能够有效地保护车毂避免受到碰撞而发生形变。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种车毂加工用放置架，其特征在于，包括：

底座，所述底座的顶部开设有滑槽；

固定台，所述固定台固定安装在所述底座的顶部，所述固定台内开设有矩形腔；

双向螺杆，所述双向螺杆转动安装在所述矩形腔内，所述双向螺杆的顶端延伸至所述固定台的上方；

电机，所述电机固定安装在所述固定台的顶部，所述电机的输出轴与所述双向螺杆的顶端固定连接；

两个第一套筒，两个所述第一套筒均螺纹套设在所述双向螺杆上；

两根L型杆，两根所述L型杆分别固定安装在两个所述第一套筒上，两根所述L型杆远离所述双向螺杆的一端均延伸至所述固定台的一侧；

两个压板，两个所述压板分别固定安装在两根所述L型杆位于所述固定台外的一端，两个所述压板相互远离的一侧外壁上均固定安装有橡胶保护垫；

移动台，所述移动台滑动安装在所述滑槽内，所述移动台靠近所述固定台的一侧外壁上开设有安装槽；

第一螺杆，所述第一螺杆转动安装在所述安装槽内，所述第一螺杆的顶端延伸至所述移动台的上方；

第二套筒，所述第二套筒螺纹套设在所述第一螺杆上；

第二螺杆，所述第二螺杆固定安装在所述第二套筒上，所述第二螺杆靠近所述固定台的一端延伸至所述移动台的一侧；

限位环，所述限位环螺纹套设在所述第二螺杆位于所述移动台外的一端；

推杆，所述推杆固定安装在所述移动台远离所述固定台的一侧外壁上；

把手，所述把手固定安装在所述底座的顶部。

2.根据权利要求1所述的车毂加工用放置架，其特征在于，所述底座的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形排布。

3.根据权利要求1所述的车毂加工用放置架，其特征在于，所述固定台的顶部固定安装有U型架，所述电机固定安装在所述U型架的顶部内壁上。

4.根据权利要求1所述的车毂加工用放置架，其特征在于，所述矩形腔的顶部内壁上开设有第一转动孔，所述双向螺杆贯穿所述第一转动孔并与所述第一转动孔的内壁转动连接。

5.根据权利要求1所述的车毂加工用放置架，其特征在于，所述移动台的顶部开设有第二转动孔，所述第一螺杆贯穿所述转动孔并与所述第二转动孔的内壁转动连接。

6.根据权利要求1所述的车毂加工用放置架，其特征在于，所述第二螺杆上固定套设有环形橡胶垫圈，所述环形橡胶垫圈位于所述限位环和所述第二套筒之间。

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