CN214559718U - 一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置，包括底箱、冲压箱、模具、第二传动轴、转动轴和打磨电机和收集槽，所述底箱的内部底壁安装有传动电机，所述传动电机的输出端安装有皮带，所述底箱的顶部安装有第一传动轴，所述第一传动轴的外壁环绕安装有第一传送带，所述底箱的背面安装有立柱，所述底箱立柱的顶部安装有冲压箱，所述底箱的内部底壁安装有模具，所述底箱的内壁安装有第二传动轴，所述第二传动轴的外壁环绕安装有第二传送带，所述第二传送带的顶部安装有转动轴，所述底箱的顶部安装打磨电机，所述底箱的内部底壁安装有收集槽。本实用新型通过安装有有收集槽可以对冲压打磨好的零件进行收集，减轻工作人员的工作负担。

Description

一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件冲压打磨技术领域，具体为一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置。

背景技术

随着人们经济实力的增加，人们越来越追求更舒适更快捷的出行方式，汽车也渐渐成为人们生活中的常见品，因此汽车的需求量也在不断的增加中，汽车在生产的过程中需要对不同的零部件的进行冲压打磨，从而实现汽车的装配。

现有的汽车零件冲压打磨装置存在的缺陷是：

1.现有的汽车零件冲压打磨装置冲压完成后大多由工作人员手动进行收集，且在冲压过程中大多没有保护措施，容易造成工作人员受到伤害；

2.现有的汽车零件冲压打磨装置打磨大多需要工作人员手持打磨机对零件进行打磨，且工作人员打磨零件比较粗糙，人工打磨容易出现较大误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置，以解决上述背景技术中提出的人工收集和人工打磨误差较大问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置，包括底箱、冲压箱、模具、第二传动轴、转动轴和打磨电机和收集槽，所述底箱的内部底壁安装有传动电机，所述传动电机的输出端安装有皮带，所述底箱的顶部安装有第一传动轴，所述第一传动轴的外壁环绕安装有第一传送带，且第一传动轴与传动电机的输出端通过皮带传动连接，所述底箱的背面安装有立柱，所述底箱的正面安装有收集箱门，所述底箱立柱的顶部安装有冲压箱，所述底箱的内部底壁安装有模具，且模具位于传动电机的一侧，所述底箱的内壁安装有第二传动轴，所述第二传动轴的外壁环绕安装有第二传送带，所述第二传送带的顶部安装有转动轴，所述底箱的顶部安装打磨电机，且打磨电机位于第一传动轴的一侧，打磨电机的输出端延伸进底箱的内部，所述底箱的内部底壁安装有收集槽。

优选的，所述冲压箱的内部底壁安装有冲压电机，冲压电机的输出端安装有半圆形冲压块，冲压箱的内部顶壁安装有固定板，固定板的底部安装有回转弹簧，回转弹簧的底部安装有连接柱，且连接柱的底部安装有冲压板，连接柱的外壁安装有连接杆，且连接杆位于冲压块的下方。

优选的，所述模具的外壁安装有缓冲板，缓冲板的底部安装有缓冲弹簧。

优选的，所述底箱的内部底壁安装有第二电机。

优选的，所述转动轴的顶部安装有转动板，转动板的外壁安装有保护套，转动板的外壁安装有转动弹簧，且转动弹簧位于保护套的内部。

优选的，所述打磨电机的输出端安装有打磨轮。

优选的，所述收集槽的正面安装有把手，收集槽的底部安装有滚轴，滚轴的外壁环绕安装有若干滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过安装有收集槽可以对冲压打磨好的零件进行收集，不需要工作人员手动进行收集，减轻工作人员的工作负担，把手可以方便收集槽拉出底箱的内部，滚轴可以方便滚轮进行转动，滚轮可以减少收集槽与底箱的摩擦力，方便收集槽的拉出，整个过程完全在装置内部进行，有效的防止了冲压或者打磨过程中碎屑飞溅导致工作人员受伤的情况，增加装置的安全性；

2.本实用新型通过安装有打磨电机和打磨轮，可以对零件进行初步打磨，零件移动到第二传送带上，同时打磨轮对零件进行打磨，转动板将第二传送带分隔成多个打磨区域，打磨完成后，第二传送带转动，打磨轮推动转动板转动，转动板带动转动弹簧伸长，当打磨轮越过转动板，转动弹簧收缩，带动转动板回到初始位置，不需要工作人员手持工件进行打磨，减轻了工作人员的工作负担，增加装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的正面结构示意图；

图4为本实用新型的转动轴结构示意图；

图5为本实用新型的冲压电机部分结构示意图。

图中：1、底箱；101、传动电机；102、皮带；103、第一传动轴；104、第一传送带；105、立柱；106、收集箱门；2、冲压箱；201、冲压电机；202、冲压块；203、固定板；204、回转弹簧；205、连接柱；206、连接杆；207、冲压板；3、模具；301、缓冲板；302、缓冲弹簧；4、第二传动轴；401、第二传送带；402、第二电机；5、转动轴；501、转动板；502、保护套；503、转动弹簧；6、打磨电机；601、打磨轮；7、收集槽；701、把手；702、滚轴；703、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-图5，本实用新型提供的一种实施例：一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置，包括底箱1、冲压箱2、模具3、第二传动轴4、转动轴5和打磨电机6和收集槽7，底箱1的内部底壁安装有传动电机101，底箱1可以保护内部装置不受损害，同时底箱1也可以防止冲压过程中零件崩裂导致零件向外散射，造成工作人员受伤，实现保护效果，增加装置的安全性，传动电机101可以带动第一传送带104转动，方便工件移动，实现工件的移动效果，传动电机101的输出端安装有皮带102，皮带102可以连接传动电机101和第一传动轴103，实现连接效果，底箱1的顶部安装有第一传动轴103，第一传动轴103可以带动第一传送带104进行转动，实现工件的移动效果，第一传动轴103的外壁环绕安装有第一传送带104，且第一传动轴103与传动电机101的输出端通过皮带102传动连接，第一传送带104可以带动工件进行移动，实现工件的移动效果，底箱1的背面安装有立柱105，立柱105可以支撑顶部的冲压箱2，实现支撑效果，底箱1的正面安装有收集箱门106，收集箱门106可以方便收集槽7进入底箱1中，方便将收集好的零件拿出底箱1，立柱105的顶部安装有冲压箱2，冲压箱2可以保护内部的装置不受损害，实现保护作用，底箱1的内部底壁安装有模具3，且模具3位于传动电机101的一侧，模具3可以方便将工件冲压成不同形状，方便打造不同形状的零件，底箱1的内壁安装有第二传动轴4，第二传动轴4可以带动第二传送带401进行转动，方便将冲压好的零件移动，实现零件的移动效果，第二传动轴4的外壁环绕安装有第二传送带401，第二传送带401可以移动冲压好的零件，实现零件的移动效果，第二传送带401的顶部安装有转动轴5，转动轴与5可以进行转动，方便转动板501进行转动，实现转动效果，底箱1的顶部安装打磨电机6，且打磨电机6位于第一传动轴103的一侧，打磨电机6可以带动打磨轮601对工件进行打磨，减轻工作人员的负担，打磨电机6的输出端延伸进底箱1的内部，底箱1的内部底壁安装有收集槽7，收集槽7可以将打磨好的零件进行收集，不需要工作人员手动进行收集，减轻工作人员的工作负担。

进一步，冲压箱2的内部底壁安装有冲压电机201，冲压电机201的输出端安装有半圆形冲压块202，冲压箱2的内部顶壁安装有固定板203，固定板203的底部安装有回转弹簧204，回转弹簧204的底部安装有连接柱205，且连接柱205的底部安装有冲压板207，连接柱205的外壁安装有连接杆206，且连接杆206位于冲压块202的下方，固定板203可以将回转弹簧204进行固定，实现固定效果，冲压电机201带动冲压块202转动，当半圆形冲压块202与连接杆206接触，冲压块202带动连接杆206向下移动，连接杆206带动连接柱205向下移动，同时回转弹簧204伸长，连接柱205带动冲压板207对工件冲压，实现冲压效果，当半圆形冲压块202离开连接杆206时，回转弹簧204收缩，带动冲压板207和连接柱205回到初始位置，完成一次冲压过程。

进一步，模具3的外壁安装有缓冲板301，缓冲板301的底部安装有缓冲弹簧302，冲压板207对工件进行挤压，工件被挤压形成模具3的形状，冲压板207向下按压缓冲板301，同时缓冲弹簧302伸长，防止冲压板207损坏工件，实现缓冲作用。

进一步，底箱1的内部底壁安装有第二电机402，第二电机402带动第二传动轴4转动，第二传动轴4带动第二传送带401转动，将冲压好的零件移动，实现移动效果。

进一步，转动轴5的顶部安装有转动板501，转动板501的外壁安装有保护套502，转动板501的外壁安装有转动弹簧503，且转动弹簧503位于保护套502的内部，零件移动到第二传送带401上，同时打磨轮601对零件进行打磨，转动板501将第二传送带401分隔成多个打磨区域，打磨完成后，第二传送带401转动，打磨轮601推动转动板501转动，转动板501带动转动弹簧503伸长，当打磨轮601越过转动板501，转动弹簧503收缩，带动转动板501回到初始位置，保护套502可以保护内部的转动弹簧503，实现保护效果。

进一步，打磨电机6的输出端安装有打磨轮601，打磨电机6启动，带动打磨轮601转动，实现对零件的打磨效果。

进一步，收集槽7的正面安装有把手701，收集槽7的底部安装有滚轴702，滚轴702的外壁环绕安装有若干滚轮703，把手701可以方便收集槽7拉出底箱1的内部，滚轴702可以方便滚轮703进行转动，滚轮703可以减少收集槽7与底箱1的摩擦力，方便收集槽7的拉出。

工作原理，首先将工件移动到第一传送带104上，启动传动电机101，工件开始移动，随后工件移动到模具3上，启动冲压电机201，冲压电机201带动冲压块202转动，当半圆形冲压块202与连接杆206接触，冲压块202带动连接杆206向下移动，连接杆206带动连接柱205向下移动，同时回转弹簧204伸长，连接柱205带动冲压板207对工件冲压，实现冲压效果，当半圆形冲压块202离开连接杆206时，回转弹簧204收缩，带动冲压板207和连接柱205回到初始位置，完成一次冲压过程，接着冲压好的零件移动到第二传送带401上，零件移动到第二传送带401上，同时打磨轮601对零件进行打磨，转动板501将第二传送带401分隔成多个打磨区域，打磨完成后，第二传送带401转动，打磨轮601推动转动板501转动，转动板501带动转动弹簧503伸长，当打磨轮601越过转动板501，转动弹簧503收缩，带动转动板501回到初始位置，最后零件移动进入到收集槽7中，实现收集效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置，包括底箱(1)、冲压箱(2)、模具(3)、第二传动轴(4)、转动轴(5)和打磨电机(6)和收集槽(7)，其特征在于：所述底箱(1)的内部底壁安装有传动电机(101)，所述传动电机(101)的输出端安装有皮带(102)，所述底箱(1)的顶部安装有第一传动轴(103)，所述第一传动轴(103)的外壁环绕安装有第一传送带(104)，且第一传动轴(103)与传动电机(101)的输出端通过皮带(102)传动连接，所述底箱(1)的背面安装有立柱(105)，所述底箱(1)的正面安装有收集箱门(106)，所述底箱(1)立柱(105)的顶部安装有冲压箱(2)，所述底箱(1)的内部底壁安装有模具(3)，且模具(3)位于传动电机(101)的一侧，所述底箱(1)的内壁安装有第二传动轴(4)，所述第二传动轴(4)的外壁环绕安装有第二传送带(401)，所述第二传送带(401)的顶部安装有转动轴(5)，所述底箱(1)的顶部安装打磨电机(6)，且打磨电机(6)位于第一传动轴(103)的一侧，打磨电机(6)的输出端延伸进底箱(1)的内部，所述底箱(1)的内部底壁安装有收集槽(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置，其特征在于：所述冲压箱(2)的内部底壁安装有冲压电机(201)，冲压电机(201)的输出端安装有半圆形冲压块(202)，冲压箱(2)的内部顶壁安装有固定板(203)，固定板(203)的底部安装有回转弹簧(204)，回转弹簧(204)的底部安装有连接柱(205)，且连接柱(205)的底部安装有冲压板(207)，连接柱(205)的外壁安装有连接杆(206)，且连接杆(206)位于冲压块(202)的下方。

3.根据权利要求1所述的一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置，其特征在于：所述模具(3)的外壁安装有缓冲板(301)，缓冲板(301)的底部安装有缓冲弹簧(302)。

4.根据权利要求1所述的一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置，其特征在于：所述底箱(1)的内部底壁安装有第二电机(402)。

5.根据权利要求1所述的一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置，其特征在于：所述转动轴(5)的顶部安装有转动板(501)，转动板(501)的外壁安装有保护套(502)，转动板(501)的外壁安装有转动弹簧(503)，且转动弹簧(503)位于保护套(502)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置，其特征在于：所述打磨电机(6)的输出端安装有打磨轮(601)。

7.根据权利要求1所述的一种新型的汽车零部件用冲压打磨装置，其特征在于：所述收集槽(7)的正面安装有把手(701)，收集槽(7)的底部安装有滚轴(702)，滚轴(702)的外壁环绕安装有若干滚轮(703)。

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