CN1130304C - 电梯门板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电梯门板(1)，所述门板不但具有良好的隔音和减震性能，还具有非常高的刚性，可以基本上无变形地制造，可以减少或避免失火和高热情况下出现的挠曲。按照本发明，前壁(2)和后壁(3)被连接件连接在一起，所述连接件在受到加热时释放，其中至少附加设置有一个耐热连接件。

Description

电梯门板

技术领域

本发明涉及一种具有前壁和后壁的电梯门板。

背景技术

对电梯门有许多安全要求，在修建这些门板的时候必须考虑到这些要求。比如电梯门的热传导必须最小，其中门板的一侧必须能够承受大的，特别是倾斜的机械负荷。用于这种用途的现有门板(参考DE19645517)由两个壁面组成，即前壁和后壁，两者焊接在一起。通过后壁上的一个或多个弯曲型件在前壁和后壁之间形成空气层，这就确保了门板有足够大的绝热性能。

在相应的位置通过点焊连接两壁，这样连接使得相对放置的两壁接触的可能性最小。

一方面，前壁和后壁的刚性连接真正确保了永久刚性，但是在加热门板的时候，比如在失火的情况下，主要由于前后壁之间的温度不同而产生的不同热膨胀使门板翘起。

然而，在失火的情况下电梯门翘起就使门不好开，因为门翘起使门挤压住，这样就造成一定的安全隐患。而且，还超出了最大许可隙宽，这一宽度规定是为了防止火苗窜出。

另，在US 3981102中披露了一种电梯的门板，其中所述电梯的门板具有前壁和后壁，所述前壁和后壁通过设置在其之间的框架型柱并利用粘性物质相互连接在一起。虽然此种方案可以避免门板在受到加热情况下的扭曲变形，但同时也会带来因前后壁连接的分离，而造成门板前后壁完全脱落等诸多问题。

发明内容

因此，本发明的目的是提出一种门板，该门板一方面满足了在机械负载、运行光滑和声音传输方面对电梯门刚性的所有要求，同时避免了上述缺点。

实现本发明目的的技术方案是：

一种电梯门门板，包括：

前壁和后壁，所述前壁和后壁被连接装置相互连接在一起，所述连接装置在加热的情况下可以释放，

耐热连接件，在所述连接装置在加热的情况下释放时，所述耐热连接件避免前壁与后壁完全分离，

上部安装架，门板被所述安装架固定在悬挂滑车上，其特征在于，

由所述前壁和所述后壁的上面的部分形成所述上部安装架，和

由固定件构成所述耐热连接件，所述上部安装架利用所述固定件被固定在悬吊滑车上。

因此，按照本发明的门板是不同的，因为在前后壁之间安装有连接装置，该装置在加热的情况下释放，此外在该连接装置中至少有一个耐热连接件。

所述耐热连接件确保电梯门板在失火的情况下不分开，这样就可以作为整体来操纵，同时这种在加热情况下可以释放的前后壁间的连接件使得在失火的情况下两壁之间可以相对移动。因此就避免了加热情况下门或门板的翘起，因为在门板的整个区域刚性连接时，由于不同的热膨胀会出现门板翘起的情况。

因此，本发明的具有门板的电梯门不可能挤压到按照现有技术所建造的电梯门的挤压程度，因此就可以更容易地操纵，而且在失火的情况下还不会超出许可隙宽。

优选耐热连接件安装在边缘区域，在电梯门或门板安装完成时该连接件是不可见的。由于安装在边缘区域，在安装完成时该连接件是不可见的，因此与现有技术相比改善了电梯门板的可见表面的外观。比如，以前所使用的焊点在不进行进一步的昂贵处理时几乎不能够隐藏或不能完全隐藏。

根据本发明有益的进一步设计，设置有一种在加热情况下可以释放连接的区域粘接。这种区域粘接一方面给生产工程带来便利，另一方面可以实现以前只有通过焊接点才能获得的性能，这些焊接点分布在门板上，在前后壁之间没有大的接触点。与此相关的是门板的高的刚性，这种刚性现在通过相应的区域连接的方式获得，但在以前是通过相应的多个焊点实现的。

而且通过在门板的两个壁之间使用合适的材料，这种粘接可以和区域连接一起产生很好的声音和震动阻尼，而无须前后壁直接接触。

而且，在粘结的帮助下可以进行冷加工，即由粘结生产步骤所产生的是一个平的，基本没有变形的门板，该门板不需要再进行处理或者至少进行与焊接门板相比很少的处理。

在本发明实施例的一个特殊形式中，耐热连接件可以在一定程度上弯曲。因而耐热连接件也可以进行相对移动，补偿不同的热膨胀。按照本发明可以实现这样的可弯曲性，因为可以通过另外生产的在加热情况下可释放连接确保门板的高刚性要求，比如区域粘结。

可以考虑采用通常的连接件，比如铆钉、螺丝钉、棘爪连接和点焊等作为耐热连接件。

最好，按照本发明的门板仅被制成双层。因此门板的各个部分和门板装配的生产和存放都相当的简单。

最好，在门板上还安装有一个上部安装架，通过该装置门板可以固定到悬挂滑车上。通过这样一个悬挂滑车门板在水平横向被导向移置，比如，可以由数个彼此邻接运行的门板组成可伸缩的电梯门。

在本发明的一个特别优选的实施例中，在上部安装架区域安装有位于前后壁之间的耐热连接件。比如，这种耐热连接件可以与悬挂滑车上的固定件结合在一起。例如利用同一螺钉即可实现悬挂滑车上的固定件和位于前后壁之间的耐热连接件的固定。上部安装架中的这种耐热连接同时对不绝热的连接的释放有影响，在失火的情况下，不仅仅前壁，而且后壁仍以悬挂方式固定在悬挂滑车上。

最好，门板的上部安装架通过整体成型的方法形成在前壁和/或后壁上。因此门板的生产成本可以降低，尤其是上述双层结构形式。

本发明的一个改进是将前后壁紧固或夹紧在上部安装架区域中的悬挂滑车上。一方面通过这种悬挂滑车上的紧固或夹紧实现了前后壁之间的耐热连接。另一方面，在安装状态时门板的横向刚度通过悬挂滑车上的紧固或夹紧而增加。

最好，在前壁和/或后壁上安装至少一个纵向弯曲型件。这样的纵向弯曲形部件相当大的增加了门板的硬度并且可以同时作为间隔件，比如说这样的纵向弯曲型件可以通过冲压在上述门板的两个或一个壁上，由直角或梯形横截面形状组成。

这种用途的纵向弯曲型件最好在门板的整个长度上连续成型，从而例如由门板中央区域的机械负载而导致的弯曲力矩完全分散在边缘区域中而没有弱点。

最好，在边缘区域中安装至少一个横向弯曲型件，该型件至少部分地啮合在纵向弯曲型件上。在门板中出现弯曲应力时在横向弯曲型件上产生一个纵向弯曲型件的支撑力，因此进一步提高了弯曲硬度。

与上述安装架相同，纵向弯曲型件和横向弯曲型件可以在一个工步中在前壁和/或后壁上冲压成型。特别是双层结构形式尤其有利于降低成本，为了达到这一目的，用来形成前壁或后壁的两层金属板仅在一个冲压工具中成型，然后连接到一起。

根据本发明的进一步设计，沿纵向弯曲型件进行的是非耐热连接，比如粘结。如上所述，按照本发明的这些纵向弯曲型件不但有利地增加了门板的刚性，而且同时在空间上将前后壁连接起来，这样就可以在门板的中间区域建立连接而无须造价高的措施。在纵向弯曲型件之间的中间空间如前一样保留着绝热和绝音的空气层。

在采用矩形或梯形横截面的纵向弯曲型件的情况下，沿纵向弯曲型件的横向腹板上可实现在两个门板之间的一个相当大面积的、沿长度方向伸展的粘结。

此外，在一个特别实施例中，为了进一步提高门板的刚性可以在边缘区域中安装一个进一步横向伸展的粘结，比如如上所述在横向弯曲型件的区域中。

该粘结可以连续地安装在整个纵向弯曲形部件上，对比以前的点焊，可以采用一种粘结材料，通过这种材料即使在相对大的接触面积的情况下也能够获得所期望的性能，比如所期望的震动阻尼或声音阻尼和所要求的热绝缘性能，尤其是这种大面积连接结构可实现相应的刚性。

在弹性胶带的帮助下可以有利地实现这样的粘结。在这样胶带的帮助下，可以在连接区域使用相对大量的材料然后压缩，在压缩过程中不需要除去相对粘稠的材料。在这一实施例中，可以实现特别的震动阻尼和声音阻尼，确保在前后壁之间存在相当小的应力。这样一个弹性胶带的相对大的壁厚度使得粘结状态时两个门板之间可以相对运动，因此确保了应力平衡，尽管如此，确保了非常高的硬度。

根据本发明的进一步设计，在前后壁之间安装小接触面积的间隔件，所述间隔件例如可以通过冲压在前后壁上成型。这种间隔件可以使用液体粘合剂，然后压缩前后壁，在压缩过程中不需要除去液体粘合剂。这样间隔件就在前后壁之间产生小的直接接触点，但是这些接触是点接触或至少是小面积接触，在两个门板壁之间没有可以感知的震动传输或声音传输发生。

根据本发明的特别的进一步设计，实现门板前后壁之间的连接，其中在空腔中填充泡沫塑料。除了可以实现相当大面积的和相应刚性的连接之外，通过填充泡沫塑料还确保了相当高的声音阻尼和震动阻尼。

绝大多数的市售合成粘合剂都可以用于前后壁之间的连接，按照本发明还可以考虑使用将来的粘合剂。例如可以使用丙烯酸酯、单一组分或多组分的环氧树脂、单一组分或多组分的聚氨酯、氰基丙烯酸盐粘合剂、单一组分或多组分的硅粘合剂和/或单组分厌氧性粘合物。

电梯门的门板除了在天花板上安装有上部安装架之外，通常还在底部安装一个导向件，通过该导向件门板被固定和引导在建筑物或电梯轿厢中。底部导向件和天花板上的安装架结构可以是相同的，这就带来了本发明电梯门板设计的又一个显著优点。采用这种就旋转  180°而言的主要结构特征旋转对称的结构，所述门板在可伸缩电梯门中可用于左侧门，也可用于右侧门。针对此目的，可以分别根据安装位置旋转180°，因此所述门板相对于纵向轴镜像对称。这样就不需要生产不同的左侧或右侧门板。因而减少了所需的不同部件的数量，增加了相同结构的部件数量，这使得生产更为经济。

为了避免在失火的情况下两个门板壁分开、形成大的缝隙及使热空气进入电梯门的内部，可以在边缘部分安装几个耐热连接件，比如铆钉。这些连接点优选也是可弯曲的，因而可以在两个电梯门壁之间产生一定的变形。这是使用相对少量铆钉的情况，这种情况并不能显著增强两个门板壁彼此的刚性，而只是将它们铆接在一起。

前表面最好由具有所需外观的材料构成，例如不锈钢板。根据需要，可以在其上涂敷相应的覆层或涂层后，由于伸缩电梯门中门的后侧是看不见的，因而可以采用相对便宜的钢材。

附图说明

下面参照附图举例说明本发明的一个实施例，并详细说明本发明。其中：

图1是本发明的门板的上部的立体详图；

图2是本发明的门板的下部的立体详图；

图3是本发明的门板的后视图；

图4是从本发明的门板的俯视图；

图5是本发明的门板的局部侧视图，和

图6是本发明的门板的剖视详图。

具体实施方式

图1和图2所示的门板1包括前壁2和后壁3，图中仅在门板1的右上角和左下角区域示出后壁。

后壁3包括三个纵向弯曲型件4a、4b、4c，在图1中只能部分看到两个纵向弯曲型件4a、4b，在图2中只能部分看到两个纵向弯曲型件4b、4c。前壁2在其上部边缘有一个横向弯曲型件5a，下部有一个横向弯曲型件5b，这两个型件结构相同并且啮合在纵向弯曲型件4a、4b、4c上。

在前壁2和后壁3的顶部和底部分别安装有凸缘6a、6b或延伸部分7a、7b，两者共同形成门板1的上部安装架8或下部导轨9。为了夹在悬挂滑车(图中没有详细示出)上，为此在安装架8上打有螺丝孔10，这样安装架8就可以通过螺丝连接到悬挂滑车上并且固定到位。这样前壁2和后壁3就同时被耐热连接在一起。

在导轨9上安装合适的凸台11，该凸台由凸缘6a，6b或延伸部分7a，7b形成，用来阻挡滑动或滚动部件(在图中没有详细示出)。

凸缘6a，6b或延伸部分7a，7b在顶部和底部的结构总是相同的，而且，纵向弯曲型件4a、4b、4c如门板1的整体构造所示，就旋转180°而言，具有旋转对称结构，这样本发明的门板可以旋转180°使用，即这样的门板不但可以在可伸缩电梯的左手边使用，还可以在右手边使用而不需要进一步的结构调整。在图3中特别可以看到纵向弯曲型件4a、4b、4c在整个电梯门长度或高度H的后壁3上连续冲压成型，这样就可以在弯曲中产生高的强度。

另外如图4所示，纵向弯曲型件4a、4b、4c具有基本为矩形的横截面，这样纵向弯曲型件的横向腹板12就进入到前壁2的附近，这样，正如下面所进一步解释的，在这个位置后壁3和前壁2之间可以实现特别良好的固定。

而且，在图中可以看到，通过前壁2的凸缘在边缘上形成拉出型件13、14，通过该型件相邻的门板1可以悬挂悬挂在一起。在拉动可伸缩电梯门的一个这样的门板时，与其相邻安装的悬挂门板就被拉出。

在图5的侧视图中可以容易地看到，除了拉型件13、14之外，前壁2的上部横向弯曲型件5a是如何啮合在后壁3的纵向弯曲型件4a上的。在图中同样可以容易地看到凸缘6a，6b或延伸部分7a，7b形成安装架8的情况。

耐热连接件的连接位置15由点画线示出，比如通过螺丝连接到悬挂滑车(在图中没有详细示出)上。在图中可以容易地看到，由于前壁2和后壁3之间的连接，即使在松开其它连接位置的情况下，在这个位置，两个门的门扇壁仍共同悬挂在悬挂滑车上并可被相应驱动，即横向位移。

在图6的剖视详图中，通过放大视图可以明显地看到纵向弯曲型件4a的横向腹板12的区域中粘结位置16的有益的设置。在这种情况下弹性材料的粘结带17桥接在前壁2和横向板部12之间的剩余的空隙内。

粘结位置16或粘结带17基本上在纵向弯曲型件4a的横向腹板12的整个宽度和整个长度上伸展。因此可以实现具有相应刚性的门板1的大面积粘结。同时在前壁2和后壁3之间与粘结带17一起填充足够量的弹性材料和声音阻尼、震动阻尼、绝热材料。结果在前壁2和后壁3之间的声音传输非常低，而且门板在横向方向上的热绝缘很好。前壁2与后壁3不直接接触仅仅在安装架8或导轨9的边缘接触。

采用粘结即可实现将前壁2和后壁3冷压在一起。这样在门板1中所产生的应力要比以前焊接方法所产生的应力小得多。而且这种冷压所产生的微小的残余应力还可以被粘结带17中的弹性材料所补偿。这样就得到了没有变形、配合精确和高刚性的门板1，该门板几乎不需要后期的处理。

由于这样的门板具有高的尺寸精度，在电梯门的生产过程中各门板之间的缝隙非常小。由于是局部粘结，特别是纵向弯曲型件4a、4b、4c和啮合在其上的横向弯型件5a，5b的粘结，可产生非常高的符合不同国家法律规定的所要求的刚性。

由于前壁2和后壁3共同悬挂在悬挂滑车的安装架8上，实现耐热连接，从而确保即使在失火的情况下前壁2和后壁3也可被位移地悬挂在悬挂滑车上。

粘结位置16在失火的情况下由于粘结带17熔化而可以松开。这样在高热情况下电梯门板1的变形被抑制，这与双金属材料类似，这样本发明由门板1所组成的电梯门即使在更大的加热之后，也可以通过电梯门板1的相互位移而被打开。

整个门板1仅由两个冲压部分组成，这两个部分形成前壁2和后壁3。因此加工门板1的成本非常低。前壁2和后壁3的成型，即合适的凸缘或弯曲以及对应的冲压，都可以在一个工步中完成。

按照各方面的需要，除了举例说明的安装架8上的耐热连接之外，还可以在门板1的边缘区域形成其它的耐热连接，比如铆钉，用于将前壁2铆接在后壁3上。这种如图所示比如在拉出部件14的区域内的附加固定，基本可以避免在安装架8区域以外前壁2与后壁3的分离，形成缝隙。热气可以穿过相应的缝隙进入中间空间内，因而保证了对整个前壁2相应的加热。下部的导向件9的两侧安装在位于下部的导轨上，图中没有详细示出，在一定程度上同样可以避免门板底部附近区域内相应的分离，例如目前通常的型轨啮合在导向件9周围，紧紧地抵靠在导向件9上，或相应的滑块或滚动件具有相应的耐热结构。

总之，本发明的由门板1组成的电梯门成本低，并且具有好的隔音和绝热效果，还具有非常高的刚性，此外一个重要的改进就是确保了失火情况下的安全性。此外在制作时还不会因固定措施，例如点焊等对前壁2的可见的表面的外观造成不利的影响。

                                附图标记对照表1门板2前壁3后壁4a纵向弯曲型件4b纵向弯曲型件4c纵向弯曲型件5a横向弯曲型件5b横向弯曲型件6a凸缘6b凸缘7a延伸部分7b延伸部分8a安装架9导向件10螺孔11凸台12横向腹板13拉出型件14拉出型件15连接位置16粘结位置17粘结带

Claims (11)

1、电梯门板(1)，包括：

前壁(2)和后壁(3)，所述前壁和后壁被连接装置(17)相互连接在一起，所述连接装置在加热的情况下可以释放，

耐热连接件(10、15)，在所述连接装置在加热的情况下释放时，所述耐热连接件避免前壁与后壁完全分离，

上部安装架(8)，门板(1)被所述安装架固定在悬挂滑车上，其特征在于，

由所述前壁(2)和所述后壁(3)的上面的部分形成所述上部安装架(8)，和

由固定件构成所述耐热连接件(10、15)，所述上部安装架(8)利用所述固定件被固定在悬吊滑车上。

2、按照权利要求1所述的电梯门板，其特征在于，门板(1)被制造成具有前壁(2)和后壁(3的双层结构。

3、按照权利要求1所述的电梯门板，其特征在于，在前壁(2)和/或后壁(3)上设置有至少一个纵向弯曲型件(4a、4b、4c)。

4、按照权利要求3所述的电梯门板，其特征在于，纵向弯曲型件(4a、4b、4c)在门板(1)的整个长度或高度H上连续成型。

5、按照权利要求1或3所述的电梯门板，其特征在于，在边缘处设置有横向弯曲型件(5a、5b)，  所述横向弯曲型件至少部分地啮合在纵向弯曲型件(4a、4b、4c)上。

6、按照权利要求3所述的电梯门板，其特征在于，沿着纵向弯曲型件(4a、4b、4c)设置粘结层。

7、按照权利要求6所述的电梯门板，其特征在于，粘结层在纵向弯曲型件(4a、4b、4c)的整个长度上连续成型。

8、按照权利要求1所述的电梯门板，其特征在于，在前壁(2)和/或后壁(3)上冲压成间隔件。

9、按照权利要求1所述的电梯门板，其特征在于，前壁(2)和/或后壁(3)之间的空腔中至少部分地填充有泡沫塑料。

10、按照权利要求所述的电梯门板，其特征在于，门板被制成旋转180°后旋转对称的结构。

11、按照权利要求1、6或7所述的电梯门板，其特征在于，前壁(2)和/或后壁(3)被丙烯酸酯、单一组分或多组分的环氧树脂、单一组分或多组分的聚氨酯、氰基丙烯酸盐粘合剂、单一组分或多组分的硅粘合剂和/或所谓的单组分厌氧性粘合物相互粘在一起。

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