CN1040864C - 电梯轿厢 - Google Patents

Abstract

一种电梯轿厢包括一厢地板。沿厢地板周边竖立固定的多块侧板，多个用于连接彼此相邻侧板的第一侧板连接件，至少一块第二侧板连接件，它设有一个孔，用于从轿厢内穿过所述孔将一块侧板与第二侧板连接件紧固，和多个紧固件。所述侧板借助紧固件通过第一侧板连接件以及第二侧板连接件之一相连接。

Description

电梯轿厢

本发明涉及一种电梯轿厢，具体说涉及这样一种电梯轿厢，它的整个连续的装配操作都可在轿厢内部进行。

一种已有技术电梯轿厢的一个例子将参照图10至图14予以说明。图10是显示这种电梯轿厢内部的一个立体视图。在图10中，标号1指示厢地板。进出口2设置在轿厢前面的厢地板1上。另外，在厢地板1上底面的周边上除设置进出口2的部分之外，还有固定的踢脚板3。多个侧板4彼此相邻地安装在踢脚板3的上表面上。接缝5设置在这些侧板4之间，主要是为了装饰的目的。进出口门柱6a、6b安装在进、出口2的两侧上，而门横档7布置在进、出门柱6a、6b间的进、出口的顶上。天花板8安装并固定在侧板4和进、出口门柱6a、6b上。厢门9布置得使它可以在进出口2内开闭。

现参照图11来说明侧板4的形状。图11是一块侧板4的立体视图。在图11中，侧板4由一用钢板制作的板10组成。板10的两侧边形成凸出的弯部11，形成与板10的背面垂直的边缘。在各弯曲部11上加工有多个连接孔12。另外，为增加弯曲部11的弯曲刚度，再将弯曲部11的边缘以直角向里弯折，分别形成增强边部13。此外，为了保持板10的整个刚度，用焊接或粘结等方法将其横截面一般为帽形的加强件14固定到板10的背面上。

而且，板10的上、下边形成有与背面垂直弯折的弯部15、16。在板10上边的弯部15上加工有用于固定天花板8和侧板4的固定孔17，而经焊接的螺母18分别被固定在弯部15的相应于这些固定孔17位置的背面上。在板10下边的弯部16上加工有用于固定踢脚板3和侧板4的固定孔19，而经焊接的螺母20分别被固定在弯部16的相应于这些固定孔19位置的背面上。

接着参照图12说明相邻侧板4的配对弯部11的紧固结构。在一对相邻侧板4、4的各自弯部11、11之间，设有一用金属材料例如铝制成的垂直伸长的条形接合件5。这个接合件5在其纵向方向上有多个固定孔21。这些固定孔21这样布置以便当轿厢装配时与设在侧板4的弯部11上的连接孔12相对应。然后分别插进螺栓22穿过S对弯部11、11的连接孔12、12，以及接合件5的固定孔21，并分别放入垫圈23，将螺母24旋到这些螺栓22上。然后通过拧紧这些螺栓22将这两块相邻的侧板4相连接。另外，通过分别拧紧穿过一侧板4的板10上(如图13所示)形成的固定孔(未图示)的紧固螺栓22实现将侧板4固定在轿厢的角上。接着将参照图14说明装配上述已有技术的电梯轿厢的方法。图14是这种电梯轿厢的平面视图。在图14中，首先，踢脚板3(未图示)固定在电梯井内厢地板1上面的周边上。侧板4由彼此相邻布置的一系列侧板4a、4b、4c、4d、4e、4f、4g和4h所组成。相邻的侧板14如图12或图13所示那样相连接，而侧板4a和侧板4h分别与进、出口立柱6a与进出口立柱6b相连接。

为了确保工人的安全，就需要这些连接操作应尽可能地在轿厢内进行。因此，首先在厢地板1上相继地连接进、出口立柱6a、侧板4a、4b和4c，装配成第一单元，然后将该第一单元竖立并固定在厢地板1的规定踢脚板3上。接着，在厢地板1上相继地连接进出口立柱6b侧板4h、4g和4f，装配成第二单元，再同样地将该第二单元竖立并固定在踢脚板3上。接着，连接轿厢背面处的侧板4d、4e，装配成第三单元，并然后同样地将该第三单元竖立并固定在踢脚板3上。然后，在轿厢后表面侧角上的两个位置上，工人在轿厢的外面用螺栓和螺母将侧板4c与侧板4d、侧板4e与侧板4f连接。为此目的，工人必须进入轿厢外壁与井壁之间的间距内。以这样的方式完成侧板4和进出口立柱6a、6b固定操作。最后，将天花板8安装在侧板4和进出口立柱6a、6b上，并紧固定住。工人攀登到天花板8上，并将螺栓连同天花板一道，从上与固定在侧板4的上边缘的焊接螺母18紧固，从而实现将天花板8与侧板4相固定。

因此，采用上述的传统电梯轿厢，至少侧板4c与侧板4d以及侧板4e与侧板4f的紧固(它们是最后被紧固)操作不能从轿厢内部进行。而是工人必须在轿厢之外的轿厢外壁与井壁间的狭窄间距内使用的如扳手那样工具完成这个紧固操作。因此这样的操作其可施工性很差，从而效率低，并且不但要化费为装配轿厢所需的许多时间，而且还存在着例如工人下跌到井底的危险。另外，在现代电梯中，轿厢内部的设计要根据用户等的爱好变化而不同。然而，采用传统的紧固方法，由于侧板被紧固在背面上的这种方式，它不容易改变轿厢结构件例如接合件。因此通过改变结构件来改善艺术设计特点是困难的。

因此，本发明的一目的是提供这样一种电梯轿厢，其特点是轿厢的一系列装配操作可以在轿厢内安全、简易和可靠地进行。

本发明的另一目的是提供这样一种电梯轿厢，其特点是在安装电梯的现场进行轿厢装配操作的效率可以获得提高。

本发明的又一目的是提供一种可满足例如改善轿厢内部美术设计特点这种要求的电梯轿厢。

本发明的这些和其它的目的可以通过提供这样结构的电梯轿厢得以实现，所述电梯轿厢包括厢地板、沿厢地板的周边安装固定的多块侧板，使相邻侧板彼此连接的多个第一侧板连接件，至少一块第二侧板连接件，它设置有一孔，从轿厢内穿过此孔紧固一块侧板和第二侧板连接件，以及多个紧固件。侧板借助紧固件通过第一侧板连接件以及第二侧板连接件之一相连接。

根据本发明的一个方面，可以提供这样一种电梯轿厢，它包括：一厢地板，沿厢地板周边安装固定的多块侧板，使相邻侧板彼此连接的多个第一侧板连接件，至少一个设有一安装部分的第二侧板连接件，所述安装部用于将一块侧板和第二侧板连接件从轿厢内紧固其上，以及多个紧固件。侧板借助所述紧固件通过第一侧板连接件和第二侧板连接件之一相连接。

当联系附图参考下面详细说明而较好地理解了本发明后，便可容易地获得对本发明的较为完整的评价和其所伴随的优点，其中：

图1是示出本发明一实施例的电梯轿厢的平面图；

图2是图1所示实施例中的相邻侧板连接部的主要部分的横剖面图；

图3是图1所示实施例中的一侧板连接件的立体图；

图4是图1所示电梯轿厢的踢脚板一部分的立体图；

图5是图1所示电梯轿厢的侧板和踢脚板的紧固部分的纵剖面图；

图6是本发明另一实施例的电梯轿厢内相邻侧板连接部的主要部分的横剖面图；

图7是本发明又一实施例的电梯轿厢内相邻侧板连接部的主要部分的横剖面图；

图8A是本发明再一实施例的电梯轿厢内相邻侧板连接部的主要部分的横剖面图；

图8是本发明另一实施例的电梯轿厢内相邻侧板连接部的主要部分的横剖面图；

图8C是本发明又一实施例的电梯轿厢内相邻侧板连接部的主要部分的横剖面图；

图9A是本发明另一实施例的电梯轿厢内相邻侧板连接部的主要部分的横剖面图；

图9是本发明再一实施例的电梯轿厢内相邻侧板连接部的主要部分的横剖面图；

图10是一种传统的电梯轿厢的一个例子的内部立体图；

图11是图10所示电梯轿厢的一块侧板的立体图；

图12是图10所示电梯轿厢内相邻侧板连接部的主要部分的横剖面图；

图13是图10所示电梯轿厢内的另外的相邻侧板连接部的主要部分的横剖面图；

图14是图10所示电梯轿厢的平面图。

现请参照这些附图，其中在遍及所述的多个视图中同样标号表示同一或相应的零部件，下面将说明本发明的实施例。

图1是本发明一实施例的电梯轿厢的平面图。在图1中，侧板4a、4b、4g和4h以及进出口立柱6a、6b与上述传统例子中的相应件的标号相同。然而，侧板4i、4l、4j和4k在它们的长度尺寸方面不同于传统的侧板4c、4f、4g和4k。另外，侧板连接件30设在轿厢背面角落的两个位置上。具体说，使侧板4i的长度比传统侧板4c的长度要短一个从侧板连接件30的一端至侧板4j表面的延伸平面的垂直距离值，该距离值用图2中的长度A表示。另外，与侧板4i的情况相同，侧板4l在长度上与传统的侧板4f相比要短一个长度A。另外，如图2所示，侧板4j、4k分别制作得要短一个从侧板连接件30的另一端至侧板4i表面的延伸平面的垂直距离值，该距离值用长度表示。用于固定侧板连接件30的焊接螺母31固定在各侧板4j和4k的一个弯部分上。

接着将说明侧板连接件30的结构。这些侧板连接件30用如钢板那样的钢材制成，并按近似的形横截面制成。更准确地说，如图3所示，一长条平板在其伸长方向上沿中心线被弯成直角，以形成一连接件体32。所述平板的两边然后进一步按朝外方向弯成直角，以形成安装凸缘33。另外，在侧板连接件30高度方向上的长度与各块侧板4i、4j、4k和4l的相同。侧板连接件30的安装凸缘33在高度方向的多个位置上加工有多个用于侧板4i、4j或侧板4k的4l的紧固孔34。另外，设置有用于紧固操作的孔35，以便工人将手伸进连接件体32，在紧固孔34的附近进行紧固侧板4j或侧板4k的操作。如图2所示，侧板4j或侧板4k与侧板连接件30的紧固是分别将螺栓36穿过设在侧板连接件30的安装凸缘33上的紧固孔34、将螺栓36旋到焊接螺母31上，然后连同垫圈37一道拧紧螺栓36而实现的。相反，当用螺栓36进行侧板4i或侧板4l与侧板连接件30的紧固时，由于轿厢组装的顺序，并不必要预先将螺母焊接到侧板4i上。轿厢组装顺序在后面予以说明。

一装饰面板39如图2所示那样叠置在侧板连接件30的内表面上。装饰面板39的高度方面的长度，与侧板连接件30的相同，并布置得复盖住侧板连接件30的整个内表面。因此用于侧板连接件30紧固操作的孔35不能从轿厢内部被看见。另外，装饰面板39以横截面为弧形的弯曲形状制成，并且它的两侧边借助粘合剂等方法固定到侧板连接件30上。该装饰面板39是用聚脂材料，如ABS树脂或硬PVC整体成形，或通过例如铝挤压成形，或用不锈钢或钢板等的板材进行弯曲而制成。

接着将说明组装轿厢的方法。首先，正如传统方式那样按顺序在轿厢内将进、出口立柱6a、侧板4a、4b和4i连接起来。接着，如图2所示，用螺栓36、垫圈37和螺母38把侧板连接件30固定到侧板4i的侧边部分上，以构成第一侧板单元，该第一侧板单元安装固定到轿厢1的踢脚板3的上表面上。用同样方法，将由另外的进、出口立柱6b、侧板4h、4g、4l和侧板连接件30组成的第二侧板单元安装固定到踢脚板3的上表面上。接着，借助螺栓(未图示)连接侧板4j和4k以构成第三侧板单元，该第三侧板单元同样地安装固定在踢脚板3的上表面上。

下面将参照图4和图5来说明踢脚板3的结构，以及踢脚板3与侧板4的紧固方法。如图4所示，踢脚板3是由槽形横截面的钢板制成的加强件40组成，分别在加强件40的上表面上设有紧固孔41以及在紧固孔41附近的加强件40上设有方孔42。如图5所示，踢脚板3与侧板4的紧固是通过将侧板4安装在被固定于厢地板1顶面的加强件40的上表面上而实现的。在这种条件下，工人将其手从轿厢内穿过方孔42，分别从下面通过紧固孔41将螺栓43拧紧到侧板4弯部16的焊接螺母20上。最后，由设置在装饰板44上的板形磁铁45的磁力将装饰板44固定到加强件40的表面上。该装饰板44可以用铝材或不锈钢材料等制成。

一旦上面的操作完成后，则将侧板连接件30、30紧固到各侧板4j和4k上的操作便可进行。这个紧固操作可以从轿厢内部来完成。具体说，工人将其手从轿厢内伸过用于紧固侧板连接件30的孔35，并分别通过设置在侧板连接件30的安装凸缘33上的紧固孔34，将螺栓36连同垫圈37旋到焊接螺母31上。然后他使用如棘轮机构或扳手这样的工具，将旋在侧板连接件30后侧上的螺栓36拧紧。焊接螺母31固定在各侧板4j和4k上，因此在拧紧螺栓36时就不需用夹具等来固定焊接螺母31。

最后，从轿厢内将装饰面板39固定在侧板连接件30的内表面上。为实现这种固定，可采用粘结剂或类似方式；粘结固定部分为装饰面板39的两侧边。

如上所述，采用本实施例，轿厢的一系列组装操作可以从轿厢内进行，并且这些组装操作可用简易有效的方式在安装电梯的现场完成。此外，由于工人不需要在轿厢外壁与井壁之间的被限制的间隙位置上进行操作，因此工人的安全可以得到保证。

此外，用各装饰面板39遮蔽侧板连接件30的整个内表面，包括侧板连接件30的紧固操作孔35，使轿厢的美术设计特点得到改进。此外，装饰面板39的弯曲表面给人以柔雅的视觉印象，这进一步改善了轿厢的美术设计特点。这种装饰面板39可用聚脂材料如树脂、铝或不锈钢金属或涂层的钢板等制成，因此就可使形状和材料的选择具有宽广的范围，从而就能适应现代电梯多方面的美术设计要求。

在本实施例中，侧板连接件30是设置在轿厢后面的两个角落上。然而，本发明的电梯轿厢并不限于本实施例。例如，侧板连接件可以设在轿厢侧壁的中间，而不是在轿厢后面的两角上。另外，关于侧板连接件的数目，例如，如果如上所述，侧板单元数目为两个，则轿厢可以用单个的侧板连接件组装。具体说，如果组成轿厢后面的相邻侧板最后用一侧板连接件连接，则轿厢可以用单个侧板连接件组装。如果轿厢是用单个侧板连接件装配成，则采用这种方式可以进一步提高轿厢组装操作的效率。

有关装饰面板39的形状，它并不限于图2所示的弯曲形状(图2中这实施例采用弧形)，但可以是，例如与形成侧板连接件30的连接件体32的直角的内表面相配的形状，可以如图6所示将一平板件两侧边分别弯折一定程度，而形成一安装部分47，使用这样形状的装饰面板46。这样，装饰面板可以是具有多种多样的形状；这就对轿厢的设计选择提供了相当宽的范围，以便能够完全满足使用者的多种多样的爱好。

另外关于侧板连接件的形状，如在图7中用标号48所示，它可以将一平板两边向外适当弯折形成安装部49，并在中央平板部设置用于紧固操作的方窗形状的孔50而构成。在此例中，可以采用如图7所示的平板形状的装饰面板51。

另外，作为侧板连接件的另一种形状，如图8A标号52所示，这种形状可以通过下面步骤产生：沿着其纵向方向的中心线将一长条平板件弯曲成直角以形成一体部53，然后将所述体部53的两侧边向里弯成直角，以形成安装部分54，然后将安装部分54的两侧边再向里弯成直角，而形成用于装饰面板56粘固的区域55。在此例中的装饰面板56可以具有如图8A所示的弯曲形状，它是在一平板条中间弯成弧形而获得。

现参照图8说明本发明的电梯轿厢的又一实施例。在将装饰面板56固定于侧板连接件52上的结构方面，本实施例不同于图8A所示的上述实施例。具体说，薄板形磁铁56b是借助粘结剂或类似方式预先粘固在对应于装饰面板56背面区域55的部位上。装饰面板56是由磁板56b的磁力被固定在侧板连接件52上。通过用磁板以这种方式将装饰面板固定在侧板连接件上，就可便于装饰面板的安装操作。此外，由于可以简便地进行装饰面板的装拆工作，因此调换装饰面板就很容易，从而可根据用户爱好的不同很方便地改变轿厢的设计。

在图8中所示实施例的构思，即用磁板56b的磁力将装饰面板56固定在侧板连接件52上的方式可应用于图2所示的实施例上。基于这个构思所提供的本发明电梯轿厢的另一实施例在图8C中示出。在图8C中，薄板形磁铁56C粘固在装饰面板39C背面的边部上。利用磁板56C的磁力将装饰面板39C固定于侧板连接件30上。采用本实施例，可以期待得到如图8所示实施例的同样效果。

接着将参照附图9A来说明本发明电梯轿厢的另一实施例。本实施例在装饰面板与侧板连接件的安装部分的结构方面与上述在图8A中所示实施例有所不同。具体说，侧板连接件57在其两边设有凹槽58，而这些凹槽58具有可使装饰面板59的侧边部分分别插入凹槽58而使其固定的形状。然后，将装饰面板59的侧边部分插入各自的凹槽58，使装饰面板59固定于侧板连接件57上。在此例中，侧板连接件57可用铝等材料挤压制成。为将装饰面板59固定在侧板连接件57上，装饰面板59的底边可以从轿厢的顶部被装配进侧板连接件57的凹槽58中，然后渐渐下降装饰面板59完成嵌配和固定。在此实施例中用这种方式，毋需使用粘结剂或工具等即可容易地实现装饰面板59在侧板连接件57上的装拆。因而，不但使轿厢组装操作便利，而且通过调换装饰面板可以容易地改进美术设计特点。

在图9A中所示的装饰面板与侧板连接件的安装部分的结构可应用于图2所示的实施例。基于这种构思所提供的本发明电梯轿厢的另一实施例在图9中示出。在图9中，侧板连接件30在其两侧边上设有凹槽58，而这些凹槽58具有可使装饰面板39的侧边部分别插入凹槽58而使其固定的形状。然后按图9A所示实施例的所用同样操作将装饰面板39固定于侧板连接件30。

采用本发明，如上所述，由于轿厢组装的一系列操作可以从轿厢内部进行，由此可保证工人的安全，并且装配操作可以方便可靠的方式进行。由此可以极大地提高在电梯安装现场进行轿厢组装操作的效率。

另外，由于提供了一种装饰面板以便从轿厢内复盖大部分的侧板连接件，侧板连接件的内表面被复盖和遮蔽，因此可以改善轿厢的美术设计特点，并进而通过适当选择装饰面板的形状和/或材料可提供适合用户爱好的精湛的美术设计特点的轿厢。

显然，根据以上技术，本发明还可具有许多改动和变化。因此应理解到在本发明要求保护的范围内，本发明可以本说明书所具体描述的实施例那样方式不同的其它方式实施。

Claims (8)

1.一种电梯轿厢，它包括：

一厢地板；

沿着所述厢地板的周边竖立和固定的多块侧板；

连接彼此相邻的所述侧板的多块第一侧板连接件以及多个紧固件；

其特征在于，还包括：

至少一块第二侧板连接件，它设有一孔，所述孔用于从所述轿厢内通过它将一块所述侧板与所述第二侧板连接件紧固；

所述侧板借助于所述紧固件通过所述第一侧板连接件与所述第二侧板连接件这两者之一相连接。

2.如权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，它还包括从所述轿厢内至少复盖所述孔的、设置在所述第二侧板连接件上的一块装饰面板。

3.如权利要求2所述的电梯轿厢，其特征在于，设置有一个第一侧板单元，一个第二侧板单元及一个第三侧板单元，其中的每一个单元是沿所述厢地板的周边竖立和固定；

所述第一侧板单元由多块所述侧板、至少一个所述第一侧板连接件、所述第二侧板连接件及多个所述紧固件组成；

在所述第一侧板单元中，彼此相邻的所述侧板借助所述紧固件通过所述第一侧板连接件相连接，并且被定位在所述第一侧板单元的一端上的一所述侧板端部通过紧固件连接于所述第二侧板连接件的一个第一端部上；

所述第二侧板单元由多块所述侧板、至少一个所述第一侧板连接件、所述第二侧板连接件及多个所述紧固件组成，

在所述第二侧板单元中，彼此相邻的所述侧板借助所述紧固件通过所述第一侧板连接件相连接，而被定位在所述第二侧板单元一端上的一所述侧板端部通过所述紧固件连接于所述第二侧板连接件的第一端部上；

所述第三侧板单元由多块所述侧板、至少一块所述第一侧板连接件和多个紧固件组成；

在所述第三侧板单元中，彼此相邻的所述侧板借助所述紧固件通过所述第一侧板连接件相连接；以及

在所述第一侧板单元上的所述第二侧板连接件的第二端部借助穿过所述孔的所述紧固件与定位在所述第三侧板单元一端上的所述侧板一端部相连接，而在所述第二侧板单元上的所述第二侧板连接件的第二端部借助穿过所述孔的所述紧固件与定位在所述第三侧板单元另端上的所述侧板的一端部相连接。

4.一种电梯轿厢，它包括：

一厢地板；

沿所述厢地板的周边竖立固定的多块侧板；

连接彼此相邻的所述侧板的多块第一侧板连接件以及多个紧固件；

其特征在于，还包括：

至少一块第二侧板连接件，它设有一安装部分，用于从所述轿厢内将一块所述侧板与所述第二侧板连接件紧固在所述安装部分上；

所述侧板借助所述紧固件通过所述第一侧板连接件与所述第二侧板连接件这两者之一相连接。

5.如权利要求4所述的电梯轿厢，它还包括从所述轿厢内至少复盖所述安装部分的、设置在所述第二侧板连接件上的一块装饰面板。

6.如权利要求2或5所述的电梯轿厢，其特征在于，所述装饰面板是从所述轿厢内粘贴在所述第二侧板连接件的内表面上。

7.如权利要求2或5所述的电梯轿厢，其特征在于，所述装饰面板带有一块被固定在它的背面上的磁铁，所述装饰面板是从轿厢内通过磁力固定在所述第二侧板连接件的内表面上。

8.如权利要求2或5所述的电梯轿厢，其特征在于，所述第二侧板连接件设置有凹槽，每一个凹槽分别用于将所述装饰面板的一个边部装配于其内；并且，从所述轿厢内分别将所述装饰面板的各所述边部装配进一个所述凹槽中，而使所述装饰面板固定于所述第二侧板连接件上。

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