CN113027945B - 一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，包括左侧安装架，右侧安装架，弧形安装槽，左右连接架结构，密封缸体，油管防护架结构，输出连接杆，摩擦补偿架结构，密封活塞，左侧刹车盘，右侧刹车盘，连接柱，旋转主轴，锥形加固套和三角形加固板，所述的右侧安装架设置在左侧安装架的右侧；所述的弧形安装槽分别开设在左侧安装架的内侧右下部和右侧安装架的内侧左下部。本发明的有益效果为：通过内螺纹孔和内外双螺纹管的设置，有利于对螺纹连接杆和内螺纹孔连接处的空隙进行补偿，防止螺纹连接杆和内螺纹孔连接处的空隙受到震动后增大，从而造成左侧移动板和右侧固定板连接处的松动。

Description

一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置

技术领域

本发明属于制动工作钳技术领域，尤其涉及一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置。

背景技术

盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在输出轴上，随输出轴转动。盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。

但是，现有的工作钳间隙调整的简便装置还存在着不能根据刹车片的磨损情况调整刹车片的前倾距离、连接位置由于震动会出现缝隙和对油管的防护效果较差的问题。

因此，发明一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，其中本发明是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，包括左侧安装架，右侧安装架，弧形安装槽，左右连接架结构，密封缸体，油管防护架结构，输出连接杆，摩擦补偿架结构，密封活塞，左侧刹车盘，右侧刹车盘，连接柱，旋转主轴，锥形加固套和三角形加固板，所述的右侧安装架设置在左侧安装架的右侧；所述的弧形安装槽分别开设在左侧安装架的内侧右下部和右侧安装架的内侧左下部；所述的左右连接架结构的下部一端连接左侧安装架，另一端连接右侧安装架；所述的密封缸体分别一体化设置在左侧安装架的内侧下部和右侧安装架的内侧下部；所述的油管防护架结构分别安装在左侧安装架的左侧和右侧安装架的右侧；所述的输出连接杆插接在密封缸体的内侧；所述的摩擦补偿架结构分别设置在左侧安装架的内侧和右侧安装架的内侧；所述的密封活塞设置在密封缸体和输出连接杆的连接处，并且与输出连接杆卡接；所述的左侧刹车盘和右侧刹车盘分别设置在左侧安装架的内侧和右侧安装架的内侧；所述的连接柱焊接在左侧刹车盘和右侧刹车盘之间；所述的旋转主轴分别设置在左侧刹车盘的内侧中间位置和右侧刹车盘的内侧中间位置，并且与左侧刹车盘和右侧刹车盘的连接处分别焊接；所述的锥形加固套分别焊接在左侧刹车盘与旋转主轴的连接处以及右侧刹车盘与旋转主轴的连接处；所述的三角形加固板分别设置在左右连接架结构的下部左右两侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1. 本发明中，所述的左侧移动板、光孔、螺纹连接杆、固定挡板和右侧固定板的设置，用螺纹连接杆贯穿光孔，与内螺纹孔的内侧和内外双螺纹管的内侧螺纹连接，对左侧移动板和右侧固定板进行连接，有利于对左侧移动板和右侧固定板进行连接，同时简单的螺栓连接便于工作人员对其进行拆卸，缩短维修时的时间消耗。

2. 本发明中，所述的内螺纹孔和内外双螺纹管的设置，旋转内外双螺纹管和旋转盘，通过内外双螺纹管和内螺纹孔之间的螺距以及内外双螺纹管和螺纹连接杆之间的螺距差异，有利于对螺纹连接杆和内螺纹孔连接处的空隙进行补偿，防止螺纹连接杆和内螺纹孔连接处的空隙受到震动后增大，从而造成左侧移动板和右侧固定板连接处的松动。

3. 本发明中，所述的旋转盘、锁紧卡槽、梯形锁紧板和固定耳板的设置，连接压板带动梯形锁紧板旋转，使梯形锁紧板从锁紧卡槽的内侧分离，有利于对通过锁紧卡槽和梯形锁紧板之间的插接，对旋转盘的相对位置进行固定和锁紧，防止旋转盘长时间受到震动后出现自转。

4. 本发明中，所述的连接压板和弹簧片的设置，松开连接压板，弹簧片通过连接压板推动梯形锁紧板插进锁紧卡槽的内侧，有利于对内外双螺纹管和旋转盘进行锁紧，固定内外双螺纹管和旋转盘的位置，实现自动落锁，提高该装置安装后的固定效果。

5. 本发明中，所述的梯形槽、刹车片和压缩弹簧的设置，有利于推动刹车片向左侧刹车盘和右侧刹车盘靠拢，同时刹车片上部的限位挡块与刹车连接座内侧的滑槽相互配合，防止刹车片的上部直接贴合在左侧刹车盘和右侧刹车盘的侧面。

6.本发明中，所述的刹车连接座和调节螺栓的设置，有利于通过刹车连接座和调节螺栓之间组成的螺纹传动，推动刹车片的下部向左侧刹车盘和右侧刹车盘靠拢，从而保证刹车片可以受到最大的使用面积，延长刹车片的使用寿命。

7. 本发明中，所述的圆形卡槽和螺纹连接卡座的设置，有利于连接刹车片的下部与调节螺栓的，并且不影响调节螺栓的正常旋转，同时调节螺栓和螺纹连接卡座的螺纹连接，还方便工作人员对刹车片拆卸，进而方便工作人员对刹车片进行更换。

8. 本发明中，所述的金属外壳的设置，有利于对液压油软管的外侧进行包裹，起到防护效果，同时金属材质可以防止液压油软管受到磕碰后出现裂缝，从而影响液压油软管的输油效果，进而延长液压油软管的使用寿命。

9. 本发明中，所述的U型固定座和螺钉连接板的设置，有利于分别将金属外壳的上部安装在左侧安装架的外侧和右侧安装架的外侧，对金属外壳的上部进行固定，防止金属外壳的上部出现弯曲，导致金属外壳向外侧弯曲，对液压油软管造成挤压。

10.本发明中，所述的外螺纹圈和内侧螺纹环的设置，有利于方便工作人员将金属外壳从密封缸体的上部拆下，对损坏的密封缸体和液压油软管进行更换，从而降低该装置的维修成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的左右连接架结构的结构示意图。

图3是本发明的间隙补偿架结构的结构示意图。

图4是本发明的摩擦补偿架结构的结构示意图。

图5是本发明的油管防护架结构的结构示意图。

图中：

1、左侧安装架；2、右侧安装架；3、弧形安装槽；4、左右连接架结构；41、左侧移动板；42、光孔；43、螺纹连接杆；44、固定挡板；45、右侧固定板；46、内螺纹孔；47、间隙补偿架结构；471、内外双螺纹管；472、旋转盘；473、锁紧卡槽；474、梯形锁紧板；475、固定耳板；476、连接压板；477、弹簧片；5、密封缸体；6、油管防护架结构；61、金属外壳；62、外螺纹圈；63、内侧螺纹环；64、液压油软管；65、U型固定座；66、螺钉连接板；7、输出连接杆；8、摩擦补偿架结构；81、刹车连接座；82、梯形槽；83、刹车片；84、压缩弹簧；85、圆形卡槽；86、螺纹连接卡座；87、调节螺栓；9、密封活塞；10、左侧刹车盘；11、右侧刹车盘；12、连接柱；13、旋转主轴；14、锥形加固套；15、三角形加固板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图2所示，一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，包括左侧安装架1，右侧安装架2，弧形安装槽3，左右连接架结构4，密封缸体5，油管防护架结构6，输出连接杆7，摩擦补偿架结构8，密封活塞9，左侧刹车盘10，右侧刹车盘11，连接柱12，旋转主轴13，锥形加固套14和三角形加固板15，所述的右侧安装架2设置在左侧安装架1的右侧；所述的弧形安装槽3分别开设在左侧安装架1的内侧右下部和右侧安装架2的内侧左下部；所述的左右连接架结构4的下部一端连接左侧安装架1，另一端连接右侧安装架2；所述的密封缸体5分别一体化设置在左侧安装架1的内侧下部和右侧安装架2的内侧下部；所述的油管防护架结构6分别安装在左侧安装架1的左侧和右侧安装架2的右侧；所述的输出连接杆7插接在密封缸体5的内侧；所述的摩擦补偿架结构8分别设置在左侧安装架1的内侧和右侧安装架2的内侧；所述的密封活塞9设置在密封缸体5和输出连接杆7的连接处，并且与输出连接杆7卡接；所述的左侧刹车盘10和右侧刹车盘11分别设置在左侧安装架1的内侧和右侧安装架2的内侧；所述的连接柱12焊接在左侧刹车盘10和右侧刹车盘11之间；所述的旋转主轴13分别设置在左侧刹车盘10的内侧中间位置和右侧刹车盘11的内侧中间位置，并且与左侧刹车盘10和右侧刹车盘11的连接处分别焊接；所述的锥形加固套14分别焊接在左侧刹车盘10与旋转主轴13的连接处以及右侧刹车盘11与旋转主轴13的连接处；所述的三角形加固板15分别设置在左右连接架结构4的下部左右两侧；所述的左右连接架结构4包括左侧移动板41，光孔42，螺纹连接杆43，固定挡板44，右侧固定板45，内螺纹孔46和间隙补偿架结构47，所述的光孔42开设在左侧移动板41的内侧上部；所述的螺纹连接杆43横向插接在光孔42的内侧；所述的固定挡板44设置在左侧移动板41的左侧上部，并且右侧与螺纹连接杆43的左侧焊接；所述的右侧固定板45设置在左侧移动板41的右侧；所述的内螺纹孔46开设在右侧固定板45的内侧上部；所述的间隙补偿架结构47安装在右侧固定板45的右侧上部；用螺纹连接杆43贯穿光孔42，与内螺纹孔46的内侧和内外双螺纹管471的内侧螺纹连接，对左侧移动板41和右侧固定板45进行连接。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的间隙补偿架结构47包括内外双螺纹管471，旋转盘472，锁紧卡槽473，梯形锁紧板474，固定耳板475，连接压板476和弹簧片477，所述的旋转盘472焊接在内外双螺纹管471的右侧；所述的锁紧卡槽473设置有多个，分别开设在旋转盘472的外侧四周位置；增加旋转盘472可以停留的角度；所述的梯形锁紧板474设置在旋转盘472的上部左侧；所述的固定耳板475分别轴接在梯形锁紧板474左下部的前后两端；所述的连接压板476焊接在梯形锁紧板474的左侧上部；所述的弹簧片477设置在连接压板476的下部左侧；向下按压连接压板476的左侧，连接压板476带动梯形锁紧板474旋转，使梯形锁紧板474从锁紧卡槽473的内侧分离，然后旋转内外双螺纹管471和旋转盘472，通过内外双螺纹管471和内螺纹孔46之间的螺距以及内外双螺纹管471和螺纹连接杆43之间的螺距差异，对螺纹连接杆43和内螺纹孔46连接处的空隙进行补偿。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的摩擦补偿架结构8包括刹车连接座81，梯形槽82，刹车片83，压缩弹簧84，圆形卡槽85，螺纹连接卡座86和调节螺栓87，所述的梯形槽82开设在刹车连接座81的内部右侧；所述的刹车片83设置在梯形槽82的内部右侧；所述的压缩弹簧84设置在梯形槽82的内侧上部；所述的圆形卡槽85开设在刹车片83的内侧左下部；所述的螺纹连接卡座86卡接在圆形卡槽85的内部左侧；所述的调节螺栓87螺纹连接在刹车连接座81的内侧左下部；当刹车片83出现磨损后，旋转调节螺栓87，调节螺栓87带动螺纹连接卡座86在圆形卡槽85的内侧旋转，同时推动刹车片83的下部向左侧刹车盘10和右侧刹车盘11靠拢，从而延长左侧刹车盘10和右侧刹车盘11的使用寿命。

如附图5所示，上述实施例中，具体的，所述的油管防护架结构6包括金属外壳61，外螺纹圈62，内侧螺纹环63，液压油软管64，U型固定座65和螺钉连接板66，所述的外螺纹圈62焊接在金属外壳61的下部；所述的内侧螺纹环63螺纹连接在外螺纹圈62的外侧下部；方便工作人员对金属外壳61进行拆卸；所述的液压油软管64插接在金属外壳61的内侧；对液压油软管64起到防护效果；所述的U型固定座65套接在金属外壳61的外部右侧；所述的螺钉连接板66胶接在U型固定座65的左侧；对金属外壳61的上部进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的左侧移动板41的焊接在左侧安装架1的上部右侧。

上述实施例中，具体的，所述的右侧固定板45焊接在右侧安装架2的上部左侧，与左侧移动板41配合，方便对左侧安装架1和右侧安装架2进行连接。

上述实施例中，具体的，所述的三角形加固板15分别焊接在左侧移动板41与左侧安装架1的夹角处以及右侧固定板45与右侧安装架2的夹角处，提高左侧移动板41和左侧安装架1以及右侧固定板45和右侧安装架2的结构强度和承受能力。

上述实施例中，具体的，所述的内螺纹孔46有左右两段不同齿距的螺纹孔组成，内螺纹孔46的内部左侧与螺纹连接杆43的右侧螺纹连接，内螺纹孔46的内部右侧与内外双螺纹管471的外侧螺纹连接，通过内外双螺纹管471和内螺纹孔46之间的螺距以及内外双螺纹管471和螺纹连接杆43之间的螺距差异，对螺纹连接杆43和内螺纹孔46连接处的空隙进行补偿。

上述实施例中，具体的，所述的内外双螺纹管471的内侧与螺纹连接杆43的右侧螺纹连接。

上述实施例中，具体的，所述的固定耳板475的下部焊接在右侧固定板45的上部右侧。

上述实施例中，具体的，所述的弹簧片477的左下部与右侧固定板45的上部左侧螺钉连接，右侧上部紧贴在连接压板476的下部，通过弹簧片477的弹力推动连接压板476转动。

上述实施例中，具体的，所述的梯形锁紧板474远离固定耳板475的一侧插接在锁紧卡槽473的内侧，对旋转盘472的位置进行固定。

上述实施例中，具体的，所述的压缩弹簧84的左侧与刹车连接座81螺栓连接，右侧与刹车片83的左侧上部螺栓连接。

上述实施例中，具体的，所述的调节螺栓87的右侧螺纹连接在螺纹连接卡座86的内部左侧。

上述实施例中，具体的，所述的刹车片83的左侧向左下部倾斜设置，增加刹车片83下部的厚度，延长刹车片83的使用寿命。

上述实施例中，具体的，所述的梯形槽82的上部设置有滑槽，并且滑槽开设在刹车连接座81的内侧。

上述实施例中，具体的，所述的刹车片83的上部左侧焊接有限位挡块，并且限位挡块插接在刹车连接座81内侧的滑槽中，防止刹车片83从梯形槽82的内侧弹出。

上述实施例中，具体的，所述的刹车连接座81分别设置在左侧刹车盘10的左侧上部和右侧刹车盘11的右侧上部，并且靠近输出连接杆7的一侧与输出连接杆7螺栓连接，通过左右两侧的刹车连接座81之间的挤压起到制动效果。

上述实施例中，具体的，所述的内侧螺纹环63嵌入在密封缸体5的上部。

上述实施例中，具体的，所述的液压油软管64的下部螺纹连接在密封缸体5的内侧上部，并且内侧与密封缸体5的内侧连通。

上述实施例中，具体的，所述的螺钉连接板66分别螺钉连接在左侧安装架1的外侧和右侧安装架2的外侧。

工作原理

本发明的工作原理：使用时，先将右侧安装架2安装到设备需要固定的位置，使左侧刹车盘10和右侧刹车盘11分别设置在弧形安装槽3的内侧，再将左侧安装架1放置在右侧安装架2的左侧，用螺纹连接杆43贯穿光孔42，与内螺纹孔46的内侧和内外双螺纹管471的内侧螺纹连接，对左侧移动板41和右侧固定板45进行连接，然后向下按压连接压板476的左侧，连接压板476带动梯形锁紧板474旋转，使梯形锁紧板474从锁紧卡槽473的内侧分离，然后旋转内外双螺纹管471和旋转盘472，通过内外双螺纹管471和内螺纹孔46之间的螺距以及内外双螺纹管471和螺纹连接杆43之间的螺距差异，对螺纹连接杆43和内螺纹孔46连接处的空隙进行补偿，使螺纹连接杆43和内螺纹孔46的连接处更加牢固，然后松开连接压板476，弹簧片477通过连接压板476推动梯形锁紧板474插进锁紧卡槽473的内侧，对内外双螺纹管471和旋转盘472进行锁紧，然后将液压油软管64与外部液压系统连接，液压系统通过液压油软管64将液压油送到密封缸体5的内侧，液压油通过密封活塞9推动输出连接杆7移动，输出连接杆7推动刹车连接座81分别向左侧刹车盘10和右侧刹车盘11靠拢，通过左侧刹车盘10与刹车片83以及右侧刹车盘11与刹车片83之间的摩擦，对旋转主轴13进行减速或制动，当刹车片83出现磨损后，旋转调节螺栓87，调节螺栓87带动螺纹连接卡座86在圆形卡槽85的内侧旋转，同时推动刹车片83的下部向左侧刹车盘10和右侧刹车盘11靠拢，从而延长左侧刹车盘10和右侧刹车盘11的使用寿命。

利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，其特征在于，该便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，包括左侧安装架（1），右侧安装架（2），弧形安装槽（3），左右连接架结构（4），密封缸体（5），油管防护架结构（6），输出连接杆（7），摩擦补偿架结构（8），密封活塞（9），左侧刹车盘（10），右侧刹车盘（11），连接柱（12），旋转主轴（13），锥形加固套（14）和三角形加固板（15），所述的右侧安装架（2）设置在左侧安装架（1）的右侧；所述的弧形安装槽（3）分别开设在左侧安装架（1）的内侧右下部和右侧安装架（2）的内侧左下部；所述的左右连接架结构（4）的下部一端连接左侧安装架（1），另一端连接右侧安装架（2）；所述的密封缸体（5）分别一体化设置在左侧安装架（1）的内侧下部和右侧安装架（2）的内侧下部；所述的油管防护架结构（6）分别安装在左侧安装架（1）的左侧和右侧安装架（2）的右侧；所述的输出连接杆（7）插接在密封缸体（5）的内侧；所述的摩擦补偿架结构（8）分别设置在左侧安装架（1）的内侧和右侧安装架（2）的内侧；所述的密封活塞（9）设置在密封缸体（5）和输出连接杆（7）的连接处，并且与输出连接杆（7）卡接；所述的左侧刹车盘（10）和右侧刹车盘（11）分别设置在左侧安装架（1）的内侧和右侧安装架（2）的内侧；所述的连接柱（12）焊接在左侧刹车盘（10）和右侧刹车盘（11）之间；所述的旋转主轴（13）分别设置在左侧刹车盘（10）的内侧中间位置和右侧刹车盘（11）的内侧中间位置，并且与左侧刹车盘（10）和右侧刹车盘（11）的连接处分别焊接；所述的锥形加固套（14）分别焊接在左侧刹车盘（10）与旋转主轴（13）的连接处以及右侧刹车盘（11）与旋转主轴（13）的连接处；所述的三角形加固板（15）分别设置在左右连接架结构（4）的下部左右两侧；所述的左右连接架结构（4）包括左侧移动板（41），光孔（42），螺纹连接杆（43），固定挡板（44），右侧固定板（45），内螺纹孔（46）和间隙补偿架结构（47），所述的光孔（42）开设在左侧移动板（41）的内侧上部；所述的螺纹连接杆（43）横向插接在光孔（42）的内侧；所述的固定挡板（44）设置在左侧移动板（41）的左侧上部，并且右侧与螺纹连接杆（43）的左侧焊接；所述的右侧固定板（45）设置在左侧移动板（41）的右侧；所述的内螺纹孔（46）开设在右侧固定板（45）的内侧上部；所述的间隙补偿架结构（47）安装在右侧固定板（45）的右侧上部；所述的间隙补偿架结构（47）包括内外双螺纹管（471），旋转盘（472），锁紧卡槽（473），梯形锁紧板（474），固定耳板（475），连接压板（476）和弹簧片（477），所述的旋转盘（472）焊接在内外双螺纹管（471）的右侧；所述的锁紧卡槽（473）设置有多个，分别开设在旋转盘（472）的外侧四周位置；所述的梯形锁紧板（474）设置在旋转盘（472）的上部左侧；所述的固定耳板（475）分别轴接在梯形锁紧板（474）左下部的前后两端；所述的连接压板（476）焊接在梯形锁紧板（474）的左侧上部；所述的弹簧片（477）设置在连接压板（476）的下部左侧。

2.如权利要求1所述的便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，其特征在于，所述的摩擦补偿架结构（8）包括刹车连接座（81），梯形槽（82），刹车片（83），压缩弹簧（84），圆形卡槽（85），螺纹连接卡座（86）和调节螺栓（87），所述的梯形槽（82）开设在刹车连接座（81）的内部右侧；所述的刹车片（83）设置在梯形槽（82）的内部右侧；所述的压缩弹簧（84）设置在梯形槽（82）的内侧上部；所述的圆形卡槽（85）开设在刹车片（83）的内侧左下部；所述的螺纹连接卡座（86）卡接在圆形卡槽（85）的内部左侧；所述的调节螺栓（87）螺纹连接在刹车连接座（81）的内侧左下部。

3.如权利要求1所述的便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，其特征在于，所述的油管防护架结构（6）包括金属外壳（61），外螺纹圈（62），内侧螺纹环（63），液压油软管（64），U型固定座（65）和螺钉连接板（66），所述的外螺纹圈（62）焊接在金属外壳（61）的下部；所述的内侧螺纹环（63）螺纹连接在外螺纹圈（62）的外侧下部；所述的液压油软管（64）插接在金属外壳（61）的内侧；所述的U型固定座（65）套接在金属外壳（61）的外部右侧；所述的螺钉连接板（66）胶接在U型固定座（65）的左侧。

4.如权利要求1所述的便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，其特征在于，所述的左侧移动板（41）的焊接在左侧安装架（1）的上部右侧，所述的右侧固定板（45）焊接在右侧安装架（2）的上部左侧，所述的三角形加固板（15）分别焊接在左侧移动板（41）与左侧安装架（1）的夹角处以及右侧固定板（45）与右侧安装架（2）的夹角处。

5.如权利要求1所述的便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，其特征在于，所述的固定耳板（475）的下部焊接在右侧固定板（45）的上部右侧，所述的弹簧片（477）的左下部与右侧固定板（45）的上部左侧螺钉连接，右侧上部紧贴在连接压板（476）的下部，所述的梯形锁紧板（474）远离固定耳板（475）的一侧插接在锁紧卡槽（473）的内侧。

6.如权利要求1所述的便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，其特征在于，所述的内螺纹孔（46）有左右两段不同齿距的螺纹孔组成，内螺纹孔（46）的内部左侧与螺纹连接杆（43）的右侧螺纹连接，内螺纹孔（46）的内部右侧与内外双螺纹管（471）的外侧螺纹连接，所述的内外双螺纹管（471）的内侧与螺纹连接杆（43）的右侧螺纹连接。

7.如权利要求2所述的便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，其特征在于，所述的压缩弹簧（84）的左侧与刹车连接座（81）螺栓连接，右侧与刹车片（83）的左侧上部螺栓连接，所述的调节螺栓（87）的右侧螺纹连接在螺纹连接卡座（86）的内部左侧，所述的刹车片（83）的左侧向左下部倾斜设置。

8.如权利要求3所述的便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，其特征在于，所述的内侧螺纹环（63）嵌入在密封缸体（5）的上部，所述的螺钉连接板（66）分别螺钉连接在左侧安装架（1）的外侧和右侧安装架（2）的外侧。

9.如权利要求2所述的便于维护的工作钳间隙调整的简便装置，其特征在于，所述的梯形槽（82）的上部设置有滑槽，并且滑槽开设在刹车连接座（81）的内侧，所述的刹车片（83）的上部左侧焊接有限位挡块，并且限位挡块插接在刹车连接座（81）内侧的滑槽中。

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