CN113002283A - 一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构 - Google Patents

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杨杰
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Abstract

本发明提供了一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，涉及风窗密封技术领域，包括密封条，密封条上设置有第一卡槽、第二卡槽、穿芯条容纳槽，密封条上还设置有槽口，槽口的开口侧设置有槽口连接板，槽口连接板的一侧边缘与槽口的一个开口侧边缘转动连接，槽口连接板的另一侧边缘被构造成能够与槽口的另一边开口侧边缘抵接的形式，槽口连接板的长度大于槽口的连接有槽口连接板的边缘与抵接位置之间的距离。本发明具有能够增强气密性、提高装配的可靠性和便捷性、降低生产成本的有益效果。

Description

一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构
技术领域
本发明涉及风窗密封技术领域，具体涉及一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构。
背景技术
玻璃密封条是工程机械驾驶室的重要零部件之一，其主要作用是密封、减振和装饰。玻璃密封条的存在能有效防止外部风雨、尘土等有害物质侵入，减小驾驶室门、窗等部位产生的振动以保证驾驶室内的乘坐舒适性和清洁性，并使被密封部位的工作环境得到改善，延长驾驶室内零部件的工作寿命。
例如，文献CN202073459U公开了用于工程机械驾驶室的玻璃门，圆管框架上焊接有门锁定位板、碰锁定位板、铰链定位板，玻璃门板上设置有定位孔，玻璃门板与门锁定位板、碰锁定位板、铰链定位板之间设置有减震垫，通过螺栓将门锁、碰锁、铰链与对应的门锁定位板、碰锁定位板、铰链定位板以及玻璃门板固定在一起，玻璃门板周边设置有密封条，能够使玻璃门板所受的冲击力和震动大大减弱，提高了门的抗冲击能力和抗震能力；宽大的玻璃和纤细的圆管框架使视野面积大大增加，降低了门的重量，使用起来十分轻便；玻璃门板周边的密封条在保证驾驶室密封性的同时，减少了玻璃边框的受损；门整体尺寸通过玻璃下料尺寸保证，提高了门的尺寸精度。
为了便于密封条的安装，CN204077326U公开了一种前风窗玻璃密封条及前风窗玻璃安装结构，其中前者包括与前风窗玻璃相配合的卡合部和与驾驶室钣金相配合的定位部，卡合部具有与前风窗玻璃过盈配合的凹槽，定位部包括定位部主体及自定位部主体向远离卡合部的方向延伸的第一唇边和第二唇边，第一唇边和第二唇边与驾驶室钣金的表面相贴合。通过凹槽卡合在前风窗玻璃上，通过定位部上的双唇边设计，具有双层密封功能，当完成前风窗玻璃装配后，第一唇边和第二唇边与驾驶室钣金相贴合，可实现密封条与驾驶室钣金间的密封功能，防止雨水、雪水或洗车液等腐蚀性液体接触玻璃密封胶，从而有效保护玻璃密封胶，提高了前风窗玻璃安装的密封效果。
但是，上述技术方案通过凹槽卡合于玻璃的边缘，通过第一唇边和第二唇边贴合于钣金件为与玻璃外侧齐平而设置的凸起的侧壁上，仅能应用于在玻璃的边缘处设置有侧壁的钣金件表面和玻璃的边缘之间的密封，无法满足在裸露的钣金件边缘和裸露的玻璃边缘之间进行密封的需求。
发明内容
为了实现在钣金件边缘与玻璃边缘进行的密封，本发明提供了一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，包括密封条，所述密封条上设置有第一卡槽、第二卡槽、穿芯条容纳槽，其特征在于，所述密封条上还设置有槽口，所述槽口的开口设置于所述第一卡槽与所述第二卡槽的开口位置之间，所述槽口的开口侧设置有槽口连接板，所述槽口连接板的一侧边缘与所述槽口的一个开口侧边缘转动连接，所述槽口连接板的另一侧边缘被构造成能够能够与所述槽口的另一边开口侧边缘抵接的形式，所述槽口连接板的长度大于所述槽口的连接有所述槽口连接板的边缘与抵接位置之间的距离。
优选地，所述密封条的材质为弹性体材质，所述槽口固定于所述槽口连接板上。
优选地，所述槽口连接板的远端设置有槽口卡条，所述槽口与所述槽口连接板的抵接位置设置有槽口卡槽，所述槽口卡槽的形状与所述槽口卡条的形状相匹配。
优选地，所述第一卡槽、第二卡槽的开口处沿开口对称设置有卡槽卡条，所述第一卡槽上的所述卡槽卡条向所述第一卡槽内侧凸起，所述第二卡槽上的所述卡槽卡条向所述第二卡槽内侧凸起。
优选地，所述穿芯条容纳槽的截面为圆形，所述穿芯条容纳槽的靠近所述密封条外侧的位置设置有开口，所述开口小于所述穿芯条容纳槽的截面直径。
优选地，所述密封条还设置有空腔，所述空腔靠近所述第一卡槽、第二卡槽的槽底设置。
优选地，靠近所述第一卡槽的所述空腔的宽度大于所述第一卡槽的宽度，靠近所述第二卡槽的所述空腔的宽度大于所述第二卡槽的宽度。
优选地，在靠近所述第一卡槽的所述空腔的靠近所述第一卡槽一侧设置有凸起，在靠近所述第二卡槽的所述空腔的靠近所述第二卡槽一侧设置有凸起。
优选地，所述空腔内设置有填充物。
优选地，所述空腔的两端封闭，所述空腔内的所述填充物为惰性气体。
本发明至少具有以下有益效果：通过槽口连接板将槽口顶起，使密封条产生相应变形，使得第一卡槽的侧壁之间相互靠近、第二卡槽的侧壁之间相互靠近，从而进一步夹紧其中的钣金件与玻璃，从而增强气密性，并使窗框结构更加稳固；通过使用穿芯条和槽口、槽口连接板紧固支撑密封条，保证了驾驶室密封性能同时又提高了装配的可靠性；使用槽口连接板抵接于槽口，便于密封条的安装；槽口的设置减少了生产密封条所需的材料，降低了生产成本。
附图说明
图1为一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构的截面图。
图2为一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构的使用状态截面图。
图中：1为密封条，101第一卡槽，102为第二卡槽，103为穿芯条容纳槽，104为槽口，105为槽口连接板，106为槽口卡条，107为槽口卡槽，108为卡槽卡条，109为空腔，110为凸起，2为钣金件，3为玻璃，4为穿芯条。
具体实施方式
下面，结合附图具体实施方式，对本发明作进一步描述。
需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下所描述的各个实施例之间或各个技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
图1为一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构的截面图，图2为一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构的使用状态截面图。其中，图2中的卡槽卡条108受到钣金件2与玻璃3挤压而变形，与钣金件2与玻璃3两侧的面相紧贴，需要注意的是，本发明在使用过程中，卡条卡槽108的变形不仅限于图2中的形式，本实施例的图2中的卡条卡槽108的变形仅为其中的一种情形。
如图1所示，一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，包括密封条1，所述密封条1上设置有第一卡槽101、第二卡槽102、穿芯条容纳槽103，其特征在于：所述密封条1上还设置有槽口104，所述槽口104的开口设置于所述第一卡槽101与所述第二卡槽102的开口位置之间，所述槽口104的开口侧设置有槽口连接板105，所述槽口连接板105的一侧边缘与所述槽口104的一个开口侧边缘转动连接，所述槽口连接板105的另一侧边缘被构造成能够与所述槽口104的另一边开口侧边缘抵接的形式，所述槽口连接板105的长度大于所述槽口104的连接有所述槽口连接板105的边缘与抵接位置之间的距离。
本发明的原理说明：如图2所示，在使用时，将待密封的钣金件和玻璃分别插入第一卡槽101和第二卡槽102，随后将穿芯条穿入穿芯条容纳槽103，通过穿芯条固定密封条1的位置，同时穿芯条能够在一定程度上对密封条1起到支撑作用；随后在槽口104处将槽口连接板105与所述槽口104的边缘抵接，由于槽口连接板105的长度大于槽口104的连接有槽口连接板105的边缘与抵接位置之间的距离，此时，槽口连接板105将槽口104的连接有槽口连接板105的边缘与抵接位置向相反方向顶起，使密封条1产生相应变形，使得第一卡槽101的侧壁之间相互靠近、第二卡槽102的侧壁之间相互靠近，从而进一步夹紧其中的钣金件与玻璃，使玻璃与钣金件更加紧密的连接，从而增强气密性，并使窗框结构更加稳固。通过使用穿芯条和槽口104、槽口连接板105，对密封条起到紧固支撑作用，保证了驾驶室密封性能同时又提高了装配的可靠性，其中使用槽口连接板105抵接于槽口104，便于密封条1的安装。同时，槽口104的设置减少了生产密封条1所需的材料，降低了生产成本。通过上述方式，完成了钣金件与玻璃的密封。
如图1所示，作为本发明的一种优选方案，所述密封条1的材质为弹性体材质，所述槽口104固定于所述槽口连接板105上。此时，密封条1能够一体成型，便于加工，同时弹性体材质的密封条1容易在第一卡槽101、第二卡槽102、槽口104、槽口连接板105的位置产生变形，使密封条1能够更加匹配钣金件与玻璃的形状，例如使密封条1匹配钣金件1上的不规则凸起，从而进一步提高密封性能。
如图1、图2所示，所述槽口连接板105的远端设置有槽口卡条106，所述槽口104与所述槽口连接板105的抵接位置设置有槽口卡槽107，所述槽口卡槽107的形状与所述槽口卡条106的形状相匹配。通过槽口卡条106与槽口卡槽107的配合，完成槽口连接板105与槽口104的抵接。基于本发明的构思，槽口连接板105与槽口104的抵接结构还可以被配置成使用卡扣、卡爪，或依靠槽口连接板105与槽口104之间的摩擦力使槽口连接板105与槽口104的相对位置固定，或在密封条1的两端将槽口连接板105进行限位的形式。
如图1、图2所示，所述第一卡槽101、第二卡槽102的开口处沿开口对称设置有卡槽卡条108，所述第一卡槽101上的所述卡槽卡条108向所述第一卡槽101内侧凸起，所述第二卡槽102上的所述卡槽卡条108向所述第二卡槽102内侧凸起。通过设置卡槽卡条108并使卡槽卡条108向卡槽的开口内侧凸起，使得插入其中的钣金件或玻璃能够被卡槽卡条108所夹紧，从而进一步提升密封性能；同时，设置卡槽卡条108还能够在槽口连接板105将槽口104顶起时进一步增强第一卡槽101、第二卡槽102将其中的钣金件或玻璃板压紧的程度，与槽口连接板105相配合，提高密封性能。
如图1、图2所示，所述穿芯条容纳槽103的截面为圆形，所述穿芯条容纳槽103的靠近所述密封条1外侧的位置设置有开口，所述开口小于所述穿芯条容纳槽103的截面直径。通过设置穿芯条容纳槽103的截面形状为圆形，从而能够使用圆形截面的穿芯条，能够使穿芯条容纳槽103的受力更加均匀，防止密封条1的损坏；在穿芯条容纳槽103上设置开口，能够进一步方便穿芯条的安装，便于密封条1的装配和使用。
如图1、图2所示，所述密封条1还设置有空腔109，所述空腔109靠近所述第一卡槽101、第二卡槽102的槽底设置。由于工程机械在运行过程中常伴有震动，因此，通过设置空腔109，来提高第一卡槽101、第二卡槽102的槽底可发生的形变的程度，从而在工程机械的震动过程中，使密封条1能够承受钣金件或玻璃之间的一定程度的相对位移，从而防止工程机械的震动破坏密封条，提高密封条的寿命。同时，空腔109在密封条1的生产制造过程中能够与密封条1的注塑同时完成，制造方式较为方便；能够减少密封条1的材料用量，节约生产成本。
如图1所示，靠近所述第一卡槽101的所述空腔109的宽度大于所述第一卡槽101的宽度，靠近所述第二卡槽102的所述空腔109的宽度大于所述第二卡槽102的宽度。通过该方式，降低第一卡槽101与第二卡槽102的空腔109发生形变所需的力，从而使空腔109更容易发生形变，从而增加能够吸收的工程机械的震动类型和震动幅度范围。
如图1、图2所示，在靠近所述第一卡槽101的所述空腔109的靠近所述第一卡槽101一侧设置有凸起110，在靠近所述第二卡槽102的所述空腔109的靠近所述第二卡槽102一侧设置有凸起110。以第一卡槽101及第一卡槽101底部的空腔109为例，当第一卡槽101中的钣金件受到震动向第一卡槽101底部移动时，空腔109靠近第一卡槽101一侧受到钣金件的挤压，向空腔109内侧变形，当变形达到一定幅度时，凸起110与空腔109的另一面接触，此时空腔109的设置有凸起110一侧受到空腔109另一侧的支撑，无法继续向空腔109一侧移动，从而防止空腔109附近的密封条1结构因过度的形变而损坏，在能够吸收一定震动的情况下，提高密封条1的寿命。
所述空腔109内设置有填充物。根据密封条1所在的位置震动大小，可以进一步在空腔109内设置填充物，来改善密封条1对震动的吸收效果。
所述空腔109的两端封闭，所述空腔内的所述填充物为惰性气体。作为空腔109内侧填充物的优选方案，可以在将空腔109两端封闭后，在空腔109内侧冲入惰性气体，通过调整惰性气体的压强，来调整对振动的吸收效果。同时，将空腔109两端封闭、冲入并调整惰性气体的压强的方式简便易行，能够快速对密封条1进行调整。
以上技术特征构成了本发明的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，包括密封条，所述密封条上设置有第一卡槽、第二卡槽、穿芯条容纳槽，其特征在于：所述密封条上还设置有槽口，所述槽口的开口设置于所述第一卡槽与所述第二卡槽的开口位置之间，所述槽口的开口侧设置有槽口连接板，所述槽口连接板的一侧边缘与所述槽口的一个开口侧边缘转动连接，所述槽口连接板的另一侧边缘被构造成能够与所述槽口的另一边开口侧边缘抵接的形式，所述槽口连接板的长度大于所述槽口的连接有所述槽口连接板的边缘与抵接位置之间的距离。
2.如权利要求1所述的一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，其特征在于：所述密封条的材质为弹性体材质，所述槽口固定于所述槽口连接板上。
3.如权利要求1所述的一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，其特征在于：所述槽口连接板的远端设置有槽口卡条，所述槽口与所述槽口连接板的抵接位置设置有槽口卡槽，所述槽口卡槽的形状与所述槽口卡条的形状相匹配。
4.如权利要求1所述的一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，其特征在于：所述第一卡槽、第二卡槽的开口处沿开口对称设置有卡槽卡条，所述第一卡槽上的所述卡槽卡条向所述第一卡槽内侧凸起，所述第二卡槽上的所述卡槽卡条向所述第二卡槽内侧凸起。
5.如权利要求1所述的一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，其特征在于：所述穿芯条容纳槽的截面为圆形，所述穿芯条容纳槽的靠近所述密封条外侧的位置设置有开口，所述开口小于所述穿芯条容纳槽的截面直径。
6.如权利要求1所述的一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，其特征在于：所述密封条还设置有空腔，所述空腔靠近所述第一卡槽、第二卡槽的槽底设置。
7.如权利要求6所述的一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，其特征在于：靠近所述第一卡槽的所述空腔的宽度大于所述第一卡槽的宽度，靠近所述第二卡槽的所述空腔的宽度大于所述第二卡槽的宽度。
8.如权利要求7所述的一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，其特征在于：在靠近所述第一卡槽的所述空腔的靠近所述第一卡槽一侧设置有凸起，在靠近所述第二卡槽的所述空腔的靠近所述第二卡槽一侧设置有凸起。
9.如权利要求6所述的一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，其特征在于：所述空腔内设置有填充物。
10.如权利要求9所述的一种工程机械驾驶室玻璃密封条结构，其特征在于：所述空腔的两端封闭，所述空腔内的所述填充物为惰性气体。
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