KR20050043200A

KR20050043200A - 자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조

Info

Publication number: KR20050043200A
Application number: KR1020030078016A
Authority: KR
Inventors: 장기수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-11-05
Filing date: 2003-11-05
Publication date: 2005-05-11

Abstract

본 발명은 자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 도어와 바디 사이 실링을 위해 설치되는 웨더스트립 및 도어 글래스의 실링을 위해 설치되는 글래스런의 고정력을 향상시킬 수 있는 자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조에 관한 것이다.

본 발명의 목적은, 도어를 자주 개폐시키거나 도어 글래스를 자주 승강시켜도 웨더 스트립 및 글래스런이 도어의 모서리 부분의 수납부에서 빠지지 않도록 하는 자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 도어 프레임(52)의 수직 위치에 형성된 수직 프레임(51)을 중심으로 양측에 형성된 제1, 2수납부(53, 54)에 웨더스트립(W)과 글래스런(G)을 각각 끼움 결합시키도록 구성된 자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조에 있어서, 상기한 수직 프레임(51)에 형성됨과 아울러 도어의 외측 모서리 부분에 형성되는 관통공(1)과, 상기한 관통공(1)에 삽입되도록 쐐기형태의 걸림부(2)가 형성되고 웨더 스트립(W)에 일체로 사출 성형된 제1고정 클립(3)과, 상기한 걸림부(2)가 삽입되어 걸리도록 걸림공(4)이 형성되고 글래스런(G)에 일체로 사출 성형된 제2고정 클립(5)을 포함함을 특징으로 한다.

Description

자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조{Mounting atructure of whether strip and glass run of door for automobile}

일반적으로, 자동차의 바디에는 차량 실내의 탑승을 위해 다수의 도어가 설치되어 있는 바, 상기한 도어는 개폐 가능하게 설치됨과 아울러 잠그거나 열 수 있도록 구성된다.

즉, 도어와 바디 사이에 도어 힌지가 설치됨과 아울러 도어를 잠그거나 열기 위하여 록킹 어셈블리가 설치되어 있게 된다.

또한, 상기한 도어와 바디 사이에는 실링을 위해 웨더스트립이 장착되어 있을 뿐만 아니라 도어 글래스의 승강을 가이드하고 도어 글래스와 도어의 실링을 유지시키도록 글래스런이 설치되어 있다.

이는 도3과 도4에 도시된 바와 같이 외부로 노출되는 외부 프레임(50)에서 수직으로 연장된 수직 프레임(51)이 형성된 도어 프레임(52)과, 상기한 수직 프레임(51)의 양측면에 대향 형성되고 각각 웨더 스트립(W) 및 글래스런(G)을 고정시키는 제1, 2수납부(53, 54)와, 상기한 제1, 2 수납부(53, 54)에 삽입되어 웨더 스트립(W) 및 글래스런(G)을 고정시키도록 웨더 스트립(W) 및 글래스런(G)의 종단에 형성된 고정부(55)로 이루어져 있다.

즉, 상기한 도어 프레임에 수직으로 형성된 수직 프레임에 웨더 스트립(W)과 글래스런(G)을 고정시키고, 상기한 웨더 스트립(W)은 바디와 밀착되고 글래스런(G)은 도어 글래스와 밀착되도록 하는 것이다.

물론, 상기한 웨더 스트립(W)은 도어의 외측면 전체에 설치되어 있고, 글래스런(G)은 도어 글래스를 올렸을 때 맞닿는 부분에 설치된다.

그러나, 상기한 바와 같이 도어의 수직 프레임에 서로 대향되도록 웨더 스트립과 글래스런을 설치하게 되면, 상기한 도어를 자주 개폐시키기 때문에 도어의 힌지 대향측 상단 모서리 부분에서 웨더 스트립이 밀려 수납부에서 빠지는 문제점이 있다.

또한, 상기한 글래스런은 도어 글래스와 비교적 강하게 밀착되어 실링 효과를 높여야 하는 바, 도어 글래스를 하강시킬 때 도어의 힌지 대향측 곡면 모서리 부분에서 글래스런이 쉽게 이탈되는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어를 자주 개폐시키거나 도어 글래스를 자주 승강시켜도 웨더 스트립 및 글래스런이 도어의 모서리 부분의 수납부에서 빠지지 않도록 하는 자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 도어 프레임의 수직 위치에 형성된 수직 프레임을 중심으로 양측에 형성된 제1, 2수납부에 웨더스트립과 글래스런을 각각 끼움 결합시키도록 구성된 자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조에 있어서, 상기한 수직 프레임에 형성됨과 아울러 도어의 외측 모서리 부분에 형성되는 관통공과, 상기한 관통공에 삽입되도록 쐐기형태의 걸림부가 형성되고 웨더 스트립에 일체로 사출 성형된 제1고정 클립과, 상기한 걸림부가 삽입되어 걸리도록 걸림공이 형성되고 글래스런에 일체로 사출 성형된 제2고정 클립을 포함함을 특징으로 한다.

도1과 도2는 본 발명에 따른 자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조를 도시한 단면도와 고정 클립의 사시도로서, 도어 힌지의 대향측에서 도어의 모서리에 해당되는 수직 프레임(51)에 형성된 관통공(1)과, 상기한 관통공(1)에 삽입되도록 쐐기형태의 걸림부(2)가 형성되고 웨더 스트립(W) 또는 글래스런(G)중 하나에 일체로 사출 성형된 제1고정 클립(3)과, 상기한 걸림부(2)가 삽입되어 걸리도록 걸림공(4)이 형성되고 웨더 스트립(W) 또는 글래스런(G)중 나머지 하나에 일체로 사출 성형된 제2고정 클립(5)으로 구성되어 있다.

즉, 상기한 웨더 스트립(W)과 글래스런(G)을 도어 프레임(52)의 제1, 2수납부(53, 54)에 고정시킬 때, 상기한 제1, 2고정 클립(3, 5)으로 웨더 스트립(W)과 글래스런(G)을 동시에 프레임에 고정함으로써, 도어의 모서리 부분에서 글래스런(G)이 빠지는 것을 방지함과 아울러 웨더 스트립(W)이 밀리는 것을 방지하게 되는 것이다.

여기서, 상기한 제1, 2클립(3, 5)은 각각 웨더 스트립(W) 및 글래스런(G)에 일체로 사출 성형되어 있는 바, 웨더 스트립(W)과 글래스런(G)을 도어에 장착한 후에는 외부로 노출되지 않게 된다.

상기한 제1, 2클립(3, 5)은 플라스틱 또는 금속 재질등 대부분의 재질로 제작하여도 되지만, 플라스틱으로 제작하는 것이 가장 경제적이고 사용이 간편하게 된다.

상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 도어를 바디에 장착하기 전에 도어의 외주변과 내주변에 각각 웨더 스트립(W) 및 글래스런(G)을 장착하게 된다.

즉, 도어의 외주변에 배치된 제1수납부(53)에 웨더 스트립(W)의 고정부(55)를 삽입시키면서 도어 외주변 전체에 웨더 스트립(W)을 결합시킴과 아울러 도어 글래스(DG)가 승강되는 공간인 도어의 내측면에서 제2수납부(54)에 글래스런(G)의 고정부(55)를 삽입하면서 글래스런(G)을 장착하게 된다.

이때, 상기한 웨더 스트립(W) 또는 글래스런(G)에 일체로 사출되어 있는 제1고정 클립(3)의 걸림부(2)가 수직 프레임(51)의 관통공(1)에 삽입되도록 함과 아울러 나머지 하나에 일체로 사출 성형되어 있는 제2고정 클립(5)에 걸림부(2)가 삽입되어 고정되도록 한다.

제1, 2고정 클립(3, 5)이 걸림부(2)에 의해 결합되면 상기한 웨더 스트립(W)과 글래스런(G)이 보다 견고하게 제1, 2수납부(53, 54)에 고정되는 바, 이 상태에서 사용자가 도어를 자주 개폐하여도 상기한 웨더 스트립(W)이 제1수납부(53)에서 빠지는 것을 방지할 수 있게 된다.

즉, 도어를 여닫을 때 가장 쉽게 웨더 스트립(W)이 빠지는 부분 및 글래스런(G)이 도어 글래스(DG)에 의해 쉽게 빠지는 부분에서 제1, 2고정 클립(3, 5)이 웨더 스트립(W)과 글래스런(G)을 고정하고 있기 때문에, 웨더 스트립(W) 및 글래스런(G)이 빠지는 불량을 방지할 수 있는 것이다.

물론, 상기한 웨더 스트립(W) 및 글래스런(G)을 교체, 수리하기 위하여 이를 강제로 잡아당기게 되면, 상기한 제1고정클립(3)의 걸림부(2)가 제2고정클립(5)의 걸림공(4)에서 이탈됨으로써, 종래와 같이 웨더 스트립(W) 및 글래스런(G)을 분리할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명은 도어 웨더 스트립(W)과 도어 글래스런(G)을 도어에 고정시킬 때 제1, 2고정클립으로 이를 고정시킴으로써, 도어의 잦은 개폐 시 웨더 스트립(W)이 제1수납부에서 빠져 나오지 않도록 함과 아울러 도어 글래스의 승강 시 모서리 부분에서 글래스런(G)이 빠져나오지 않도록 하여 자동차의 품질을 향상시킬 수 있는 잇점이 있는 것이다.

도1은 본 발명에 따른 자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조를 도시한 단면도,

도2는 도1에서 고정 클립들을 도시한 사시도,

도3은 일반적인 자동차에서 도어 글래스런과 웨더스트립의 장착 상태를 도시한 부분 확대 사시도,

도4는 도3에서 A-A 선 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1: 관통공 2: 걸림부

3: 제1고정클립 4: 걸림공

5: 제2고정클립 51: 수직프레임

53: 제1수납부 54: 제2수납부

Claims

도어 프레임의 수직 위치에 형성된 수직 프레임을 중심으로 양측에 형성된 제1, 2수납부에 웨더스트립과 글래스런을 각각 끼움 결합시키도록 구성된 자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조에 있어서,

상기한 수직 프레임에 형성됨과 아울러 도어의 외측 모서리 부분에 형성되는 관통공과, 상기한 관통공에 삽입되도록 쐐기형태의 걸림부가 형성되고 웨더 스트립에 일체로 사출 성형된 제1고정 클립과, 상기한 걸림부가 삽입되어 걸리도록 걸림공이 형성되고 글래스런에 일체로 사출 성형된 제2고정 클립을 포함함을 특징으로 하는 자동차용 도어의 웨더스트립과 글래스런 장착 구조.