KR0119351Y1 - 차량의 센터 필러용 웨더스트립 - Google Patents

Abstract

더스트(dust)의 유입을 차단함과 함께 도어를 여닫을 때 클로징 에퍼트(closing effort)를 줄일 수 있게 하고, 더스트의 차단 및 윈드노이즈(wind noise) 방지를 위해 설치되는 센터 필러 커버를 설치할 수 있도록 하는 차량의 센터 필러용 웨더스트립을 제공하는 것이다,

본 고안은 러버재의 웨더스트립 안쪽으로 스틸고정편을 인서트시켜 일체로 형성하고, 상기 스틀고정편에 다수 형성되는 볼트삽입공을 센터 사이드아웃터 패널의 상부와 하부의 폭의 상이(相異)에 대응할 수 있도록 장공으로 천공하여 상기 스틸고정편을 볼트로 센터 사이드아웃터 패널에 고정시켜 웨더스트립이 센터 사이드아웃터 패널과 도어 인너 패널에 밀착되어 더스트의 유입을 방지하고 상기 웨더스트립을 통해 프런트 도어 아웃터 패널과 리어 도어 아웃터 패널 사이에 센터 필러 커버가 설치될 수 있도록 한 것이다,

Description

차량의 센터 필러용 웨더스트립

제 1 도는 차량의 센터 필러부의 요부를 예시한 개략적 정면도,

제 2 도는 종래 도로서 제 1 도의 A-A선 단면도,

제 3 도는 본 고안으로서 제 1 도의 A-A선 단면도,

제 4 도는 본 고안의 웨더스트립의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 프런트 도어 아웃터 패널 12 : 리어 도어 아웃터 패널

10a,12a : 도어 인너 패널 14 : 센터 사이드아웃터 패널

16,18,20 : 웨더스트립 22 : 스틸고정편

22a : 볼트삽입공 24 : 센터 필러 커버

본 고안은 차량의 센터 필러부에 더스트(dust)의 유입을 차단하기 위한 웨더스트립에 관한 것으로, 특히 더스트의 유입을 차단함과 함께 도어를 여닫을 때 클로징 에퍼트(closing effort)를 줄일 수 있게 하고, 더스트의 차단 및 윈드 노이즈(wind noise)방지를 위해 설치되는 센터 필러 커버를 설치할 수 있도록 하는 차량의 센터 필러용 웨더스트립에 관한 것이다,

제 1 도는 일반적인 센터 필러의 요부를 개략적으로 도시한 것으로, 도시한 바와 같이 프런트 도어 아웃터 패널(10)과 리어 도어 아웃터 패널(12)의 사이 안쪽으로 센터 사이드아웃터 패널(14)의 빗금친 부분이 외부로 노출되어 노출된 부분(빗금친 부분)의 외관을 향상시키는 목적으로 종래에는 테이프(예로, 블랙 테이프)를 부착하여 왔다,

제 2 도는 종래의 차량의 센터 필러부의 단면을 도시한 것으로, 도시된 바와 같이 프런트 도어 아웃터 패널(10)과 리어 도어 아웃터 패널(12)의 사이에는 안쪽으로 센터 사이드아웃터 패널(14)이 형성된다, 그리고 양측의 도어 인너 패널(10a)(12a)에는 도어 웨더스트립(16)이 설치되고, 센터 사이드아웃터 패널(14)과 센터 사이드 인너 패널(15)의 양단부에는 오프닝 웨더스트립(18)이 설치되어 이들 웨더스트립(16)(18)에 의해 상기 프런트 도어 아웃터 패널(10)과 리어 도어 아웃터 패널(12) 사이의 빗금친 공간부(S)를 통해 유입되는 더스트(dust)가 실내로 유입되는 것을 차단시키게 된다, 그런데 차량의 주행중 상기 공간부(S)에 더스트가 쌓이게 되는 문제와 윈드 노이즈(wind noise)가 발생되는 문제점이 있어 왔다,

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 공간부를 폐쇄하기 위해 프런트 도어 아웃터 패널과 리어 도어 아웃터 패널에 센터 필러 커버를 설치하고, 또 더스트의 유입을 차단하기 위한 차량의 센터 필러용 웨더스트립을 제공하는데 그 목적이 있다,

상기의 목적을 구현하기 위한 본 고안은 러버재의 웨더스트립 안쪽으로 스틸고정편을 인서트시켜 일체로 형성하고, 상기 스틸고정편에 다수 형성되는 볼트삽입공을 센터 사이드아웃터 패널의 상부와 하부의 폭의 상이(相異)에 대응할 수 있도록 장공으로 천공하여 상기 스틸고정편을 볼트로 센터 사이드아웃터 패널에 고정시켜 웨더스티립이 센터 사이드아웃터 패널과 도어 인너 패널에 밀착되어 더스트의 유입을 방지하고 상기 웨더스트립을 통해 프런트 도어 아웃터 패널과 리어 도어 아웃터 패널 사이에 센터 필러 커버가 설치될 수 있도록 한 것이다,

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다,

제 3 도는 본 고안의 센더 필러부의 단면도이고, 제 4 도는 본 고안의 웨더스트립의 사시도를 도시한 것이로, 본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다,

제 4 도에 도시된 바와 같이 러버재로 이루어진 웨더스트립(20)의 안쪽으로 스틸고정편(22)을 인서트리켜 일체로 형성하고, 상기 스틸고정편(22)에 다수 형성되는 볼트삽입공(22a)을 횡방향의 장공으로 천공하여 제 1 도에 도시된 바와 같이 센터 사이드아웃터 패널(10)의 상부와 하부의 폭의 상이(相異)에 대응할 수 있도록 구성한 것이다,

상기와 같이 스틸고정편(22)을 갖춘 웨더스트립(20)을 제 3 도에 도시된 바와 같이 도어 인너 패널(10a)(12a)과 센터 사이드아웃터 패널(14) 사이에 삽입시켜 스틸고정편(22)에 천공된 볼트삽입공(22a)이 센터 사이드아웃터 패널(14)에 나사공(14a)과 일치되게 한 후, 볼트삽입공(22a)과 나사공(14a)을 통해 볼트(B)를 나사조립하여 스틸고정편(22)을 센터 사이드아웃터 패널(14)에 고정시킨다, 따라서 웨더스트립(20)이 센터 사이드아웃터 패널(14)과 도어 인너 패널(10a)(12a)에 밀착되어 더스트의 유입을 방지하고, 상기 양 웨더스트립(20)의 걸림단턱(20a)을 통해 센터 필러 커버(24)가 설치되어 프런트 도어 아웃터 패널(10)과 리어 도어 아웃터 패널(12) 사이를 커버하게 되어 윈드 노이즈를 방지하게 되는 것이다,

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 차량의 센터 필러의 더스트커버용 웨더스트립에 의하면 웨더스트립이 센터 사이드아웃터 패널과 도어 인너 패널에 밀착되어 더스트의 유입을 방지함과 아울러 도어를 여닫을 때 클로징 에퍼트(closing effort)를 줄일 수 있는 효과를 갖게 되는 것이다,

Claims (2)

1. 센터 필러에 설치되는 웨더스트립에 있어서; 러버재로 이루어진 웨더스트립(20)의 안쪽으로 스틸고정편(22)을 인서트시켜 일체로 형성하고, 상기 스틸고정편(22)에 다수 형성되는 볼트삽입공(22a)을 천공하여 상기 스틸고정편(22)에 천공된 볼트삽입공(22a)과 센터 사이드아웃터 패널(14)에 천공된 나사공(14a)을 통해 볼트(B)를 나사조립하고, 웨더스트립(20)의 양 걸림단턱(20a)을 통해 센터 필러 커버(24)를 설치할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 센터 필러용 웨더스트립,
2. 제 1 항에 있어서; 상기 스틸고정편(22)에 다수 형성되는 볼트삽입공(22a)은 센터 사이드아웃터 패널(14)의 상부와 하부의 폭의 상이에 대응할 수 있도록 횡방향의 장공을 천공하는 것을 특징으로 하는 차량의 센터 필러용 웨더스트립,