CN112810388A - 轮胎 - Google Patents

Abstract

涉及一种轮胎。将脊形成为简单的形状，提高模具加工性的同时，提高对凹凸不平的隐藏效果。轮胎(1)在胎侧部(2)的表面(2S)具有装饰体(3)。装饰体(3)包含脊对(5)，该脊对(5)的两个脊(6a、6b)彼此弯折地多次交叉。

Description

轮胎

技术领域

本发明涉及在胎侧部的表面设置有装饰体的轮胎。

背景技术

轮胎的胎侧部由于橡胶的厚度薄，因此由于作为内部结构材料的胎体的接缝等原因，容易产生被称作凹凸不平的凹凸状的外观不良。

为了得到使这样的凹凸不平不明显的隐藏效果，一直以来，在胎侧部的表面形成有并列设置有脊的带状的装饰体。

例如，在下述专利文献1中公开了由第一锯齿和第二锯齿构成的交叉花纹的装饰体。第一锯齿由从装饰体的径向内缘到外缘以曲线状延伸的多个第一脊形成。第二锯齿由以与第一脊不同的形状向径向外侧延伸且与第一脊交叉的多个第二脊形成。

专利文献1：日本特开2004-17828号公报

发明内容

但是，在上述提出的装饰体中，为了得到高的隐藏效果，第一脊、第二脊的曲线形状变得复杂，存在模具加工性差的问题。

本发明的课题在于提供一种轮胎，其将脊形成为简单的形状，抑制模具加工性的降低，并且能够发挥优异的隐藏效果。

本发明提供一种轮胎，所述轮胎在胎侧部的表面设置有装饰体，其中，

所述装饰体包含脊对，所述脊对的两个脊彼此弯折地多次交叉。

在本发明的轮胎中，优选为，所述脊对从所述装饰体的轮胎径向内缘侧向轮胎径向外缘侧延伸。

在本发明的轮胎中，优选为，构成所述脊对的所述脊的弯折次数为4次～6次。

在本发明的轮胎中，优选为，构成所述脊对的一方的所述脊的突出高度ha大于另一方的所述脊的突出高度hb。

在本发明的轮胎中，优选为，构成所述脊对的所述脊弯折成弯曲状。

在本发明的轮胎中，优选为，所述装饰体具有多个所述脊对，在相邻的所述脊对中，构成一方的所述脊对的所述脊与构成另一方的所述脊对的所述脊相互不交叉。

在本发明的轮胎中，优选为，所述装饰体具有多个所述脊对，相邻的所述脊对彼此的间隔不是固定的。

在本发明中，如上所述，设置在胎侧部的表面上的装饰体包含脊对，该脊对的两个脊彼此弯折地多次交叉。

包含这样的脊对的装饰体，作为脊，能够采用例如锯齿状等简单的弯折形状，因此能够抑制模具加工性的降低。另外，在脊对中，弯曲形状的脊相互交叉多次。因此，在对脊花纹赋予变化的同时，脊之间被划分为多个小面积部分。由此，即使将脊形成为简单的弯折形状，凹凸不平也难以被识别出，能够发挥优异的隐藏效果。

附图说明

图1是本发明的轮胎的一个实施方式的胎侧部的局部主视图。

图2是放大表示装饰体的局部的概念图。

图3的(a)～(d)是表示脊对的其他实施例的概念图。

图4的(a)、(b)是表示脊的截面形状的截面图。

图5的(a)、(b)是表示脊的截面形状的其他实施例的截面图。

图6的(a)～(d)是表示脊对的又一实施例的概念图。

图7是表示装饰体的其他例子的胎侧部的主视图。

图8的(a)～(f)是表1、2中的脊花纹的概念图。

图9的(a)～(d)是表1、2中的脊花纹的概念图。

标号说明

1：轮胎；2：胎侧部；2S：表面；3：装饰体；5：脊对；6a、6b：脊；D：间隔。

具体实施方式

以下，对本发明的实施方式进行详细地说明。

如图1概念性地所示，本实施方式的轮胎1在胎侧部2的表面2S具备装饰体3。装饰体3使凹凸不平等外观不良不明显，并且提高例如用于标记轮胎的制造商名、品牌名、尺寸等信息的由文字、记号、图形等构成的标记4的可视性。

装饰体3是绕着轮胎轴心i沿轮胎周向延伸的带状体，在本例中，示出了形成沿轮胎周向连续延伸的环状的情况。在本例中，在装饰体3内形成有标记4。

但是，并不限定于此，例如如图7概念性地所示，装饰体3也可以呈在轮胎周向的局部形成的圆弧状。在圆弧状的情况下，优选在轮胎周向上配置多个装饰体3。此时，将各装饰体3的轮胎周向长度换算成绕轮胎轴心i的中心角α，优选为90度以上。另外，也可以在装饰体3、3之间的区域形成标记4。在图7的装饰体3中省略后述的脊而进行描绘。

如图1所示，装饰体3包含一个以上的脊对5。在本例中，示出了多个脊对5在轮胎周向上相邻配置的情况。

各脊对5从装饰体3的轮胎径向内缘Ei侧向轮胎径向外缘Eo侧延伸。轮胎径向定义为沿着从轮胎轴心i延伸的放射线的方向。另外，轮胎周向定义为沿着以轮胎轴心i为中心的圆周线的方向。

在本例中，示出了脊对5沿着轮胎径向延伸的情况。但是，脊对5也可以相对于轮胎径向倾斜，在该情况下，相对于轮胎径向的角度优选为45度以下，更优选为30度以下。

在多个脊对5中包含从装饰体3的内缘Ei连续延伸到外缘Eo的脊对5A以及例如局部被标记4等中断的脊对5B。

装饰体3优选配置有沿内缘Ei和/或外缘Eo延伸的周向突条J。周向突条J例如形成为与设置在轮胎的硫化模具上的排气用的通风槽相反的反转形状。因此，通过使脊对5的至少一端与周向突条J连接，能够得到在硫化时使模具面和胎侧部2之间的空气通过脊对5和周向突条J排出到模具外的效果。

如图2所示，脊对5由两个脊6a、6b的对构成。脊6a、6b彼此弯折地多次交叉。在图1～3、6、8～9中，以脊6a、6b的宽度中心C(图4所示)为代表进行描绘。

另外，在图2中，为了方便说明，将脊对5及脊6a、6b置换为以轮胎周向为X轴方向、以轮胎径向为Y轴方向的直角坐标系来进行描绘。

在本例中，脊6a、6b分别具有锯齿状的弯折形状，该锯齿状的弯折形状由朝向轮胎径向外侧向轮胎周向一侧(例如图中的右侧)倾斜的倾斜部7、向轮胎周向另一侧(例如图中的左侧)倾斜的倾斜部8、倾斜部7、8之间的弯折部9构成。

在本例中，示出了脊6a的弯折形状和脊6b的弯折形状为相同形状，锯齿的相位错开1/2间距的情况。因此，脊6a的倾斜部7与脊6b的倾斜部8在交点P1处交叉，脊6a的倾斜部8与脊6b的倾斜部7在交点P2处交叉。另外，脊6a的弯折部9和脊6b的弯折部9在连结交点P1、P2的基准线K的轮胎周向两侧对置。另外，将基准线K称为脊对5的中心线，将基准线K的方向称为脊对5延伸的方向。

特别是，在本例中，倾斜部7的长度与倾斜部8的长度相等，交点P1、P2位于倾斜部7的中点及倾斜部8的中点。

另外，倾斜部7、8呈直线状，倾斜部7、8通过边缘连接。即，示出了脊6a、6b弯折成L字状的情况(有时将该弯折形状称为“锯齿状”。)。

但是，并不限定于此，如图3的(a)、(b)所示，示出了脊6a、6b弯曲成弯曲状的情况。图3的(a)是图2的变形例，直线状的倾斜部7、8经由圆弧部10平滑地连接(有时将该弯折形状称为“大致锯齿状”。)。另外，在图3的(b)中，倾斜部7、圆弧部10和倾斜部8由平滑相连的例如正弦波状等波状曲线形成(有时将该弯折形状称为“波状”。)。另外，如图3的(c)所示，一个脊(例如6a)也可以形成为波状，另一个脊(例如6b)形成为锯齿状。另外，如图3的(d)所示，例如也可以是锯齿状的弯折形状，倾斜部7的长度与倾斜部8的长度不同。

设置有这样的脊对5的装饰体3，作为脊6a、6b，能够采用例如锯齿状、波状等简单的弯折形状，因此能够抑制模具加工性的降低。而且，在脊对5中，弯曲形状的脊6a、6b相互交叉多次。因此，在对脊花纹赋予变化的同时，在脊6a、6b之间划分出例如菱形形状等的多个小面积部分11。由此，即使将脊6a、6b形成为简单的弯折形状，也难以识别凹凸不平，能够发挥优异的隐藏效果。另外，为了实现凹凸不平的隐藏效果，对脊花纹赋予变化而带来不均匀性是有效的。

如图2所示，由于脊6a、6b多次交叉，因此在硫化时，能够将模具面与胎侧部2之间的空气通过各种路径引导至通风槽。由此，也能够有助于抑制由空气滞留引起的外观不良(所谓的裸侧(英文：bare side))。

在脊对5中，若各脊6a、6b的弯折次数过少，则脊花纹的变化少而单调，隐藏效果降低。另外，排气性差，对抑制裸侧也不利。相反，即使弯折的次数过多，脊花纹变得过细，也导致对隐藏效果的不利。另外，模具的加工性也降低。从这样的观点出发，在内缘Ei和外缘Eo之间连续延伸的脊对5A的弯折的次数优选为4次～6次。

在脊对5中，倾斜部7、8之间的角度θ优选为30度以上。

在轮胎周向上相邻的脊对5、5中优选构成一方的脊对5的脊6a、6b与构成另一方的脊对5的脊6a、6b相互不交叉。在交叉的情况下，脊花纹变得过细，导致对隐藏效果不利。

在本例中示出了相邻的脊对5、5彼此的间隔D固定的情况。间隔D是各脊对5中的所述基准线K(中心线)间的周向距离，在以轮胎轴心i为中心的一个圆周线上进行测定以及比较。虽然未图示，但从对脊花纹赋予不均匀性来提高隐藏效果的观点出发，优选所述脊对5、5彼此的间隔D不是固定的。“间隔D不是固定的”包含至少一个大小不同的间隔D混在其中的情况。但是，例如，更优选将大小不同的多种(例如2～3种)间隔D规则地配置在轮胎周向上或者不规则地配置在轮胎周向上。

图4的(a)、(b)表示与脊6a及脊6b的长度方向垂直的剖视图。如图4的(a)、(b)所示，脊6a、6b是从胎侧部2的表面2S以小高度突出的凸条体。通过在模具面上凹设脊用的细槽，在轮胎上形成作为其反转形状的脊6a、6b。

在脊对5中，优选一方的脊6a从表面2S突出的突出高度ha大于另一方的脊6b从表面2S突出的突出高度hb。这样，通过使突出高度ha、hb不同，在脊花纹中，在深度方向上也能够赋予不均匀性，能够提高隐藏效果。另外，突出高度ha、hb优选为0.1mm～0.5mm的范围。另外，从模具加工性和隐藏效果的观点出发，突出高度之比hb/ha优选为1/4～3/4的范围。

作为脊6a、6b，例如，从模具加工性和隐藏效果的观点出发，能够优选采用顶角βa、βb为20度～120度的范围且顶部被倒角的截面梯形状的脊。此时，从模具加工性和隐藏效果的观点出发，脊6a、6b的上底的宽度Wa、Wb优选为0.1mm～0.4mm的范围。

在本例中，示出顶角βa与顶角βb相等的情况，但从对脊花纹赋予不均匀性的观点出发，优选βa≠βb。另外，在本例中，示出了宽度Wa与宽度Wb相等的情况，但从对脊花纹赋予不均匀性的观点出发，优选为Wa≠Wb。

另外，作为脊6a、6b，从模具加工性的观点出发，如图5的(a)、(b)所示，也能够优选采用截面半圆形状的脊。

图6的(a)～(d)表示脊对5的其他实施例。在图6的(a)中，脊6a、6b分别包含倾斜部7、与所述基准线K大致平行的平行部15、倾斜部8。在倾斜部7与平行部15的连接位置、以及平行部15与倾斜部8的连接位置分别形成有弯折部9。另外，脊6a的倾斜部7与脊6b的倾斜部8例如在中点交叉，脊6a的倾斜部8与脊6b的倾斜部7例如在中点交叉。

在图6的(b)中，脊6a、6b是图2的变形例，与图2相比，脊6b在轮胎周向上远离脊6a。由此，交点P1、P2从倾斜部7及倾斜部8的中点错位，交替形成两种大小的小面积部分11。

图6的(c)是图6的(a)的变形例，在脊6a与脊6b之间附加有与脊6b相同形状且以相同相位弯折的第三脊16。

图6的(d)是图2的变形例，例如在脊6a、6b的轮胎周向一侧(在本例中为右侧)附加有与脊6b相同形状且以相同相位弯折的第三脊17。该第三脊17和脊6a分别通过弯折部9相接。

另外，虽然未图示，但在相邻的脊对5、5之间，能够另外配置与各脊对5非接触的脊。该非接触的脊可以是与脊6a、6b同样的弯折形状，也可以是直线状。

以上，对本发明的特别优选的实施方式进行了详细说明，但本发明并不限于图示的实施方式，能够变形为各种方式来实施。

【实施例】

试制了在胎侧部的表面设置有具有表1、2的规格的脊花纹的装饰体的充气轮胎(195/65R15)。并且，分别测试了各试制轮胎的凹凸不平的隐藏性、裸侧性、模具加工性、外观性。在比较例、实施例中，截面梯形状的脊的顶角βa、βb分别为60度。另外，实施例1～7、9～11中的脊对间的间隔D、以及比较例1中的脊间的间隔彼此相等。

<凹凸不平的隐藏性>

在各测试轮胎中填充有内压230kPa的状态下，通过目视的感官评价，以比较例1为100的指数表示在胎侧部的表面产生的凹凸不平的显眼程度。数值越大，凹凸不平越不明显，隐藏性越好。

<裸侧性>

对1000个轮胎进行硫化成型，以比较例1为100的指数来表示裸侧的发生率。数值越大，排气性越优异，越难以产生裸侧。

<模具加工性>

测定形成脊花纹时的模具的加工时间，以比较例1为100的指数来表示。数值越大，加工时间越少，加工性越优异。

<外观性>

根据观察者的感官，以比较例1为100的指数来表示设计性。数值越大，设计性越高，外观性越优异。

【表1】

【表2】

如表所示，能够确认到，实施例的轮胎能够在将模具加工性的降低抑制得较低的同时针对凹凸不平发挥优异的隐藏效果。

Claims (7)

1.一种轮胎，所述轮胎在胎侧部的表面设置有装饰体，其中，

所述装饰体包含脊对，所述脊对的两个脊彼此弯折地多次交叉。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，

所述脊对从所述装饰体的轮胎径向内缘侧向轮胎径向外缘侧延伸。

3.根据权利要求2所述的轮胎，其中，

构成所述脊对的所述脊的弯折次数为4次～6次。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的轮胎，其中，

构成所述脊对的一方的所述脊的突出高度(ha)大于另一方的所述脊的突出高度(hb)。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的轮胎，其中，

构成所述脊对的所述脊弯折成弯曲状。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的轮胎，其中，

所述装饰体具有多个所述脊对，

在相邻的所述脊对中，构成一方的所述脊对的所述脊与构成另一方的所述脊对的所述脊相互不交叉。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的轮胎，其中，

所述装饰体具有多个所述脊对，

相邻的所述脊对彼此的间隔不是固定的。

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