CN112776901A - 一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及货物运输领域，尤其涉及一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板，包括有开槽固定杆、推动机构、连接机构和卡紧机构等；其中一开槽固定杆上固定连接有升降机构，升降机构上固定连接有推动机构，推动机构上固定连接有连接机构，其中一开槽固定杆上固定连接有卡紧机构。本发明通过升降机构的升降架、钢丝绳、第一摆动条和第二摆动条及其上装置配合，将放置在档板上的物体稳定的输送到车厢上，方便后续地搬运。

Description

一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板
技术领域
本发明涉及货物运输领域，尤其涉及一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板。
背景技术
货车尾板又叫货车升降尾板，货车尾板是安装于货车尾部和各种车辆上的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。货车自带的卸货装置，避免依赖于叉车等其它搬运工具，做到随时随地、方便、快捷地装卸货物，有效保证卡车的工作效率不会因装卸货问题而降低。
现有的对货车装卸货物时，主要是通过叉车等设备直接将货物输送到车厢内部，由于叉车夹起的物体有限，不能够对体积大或体积小的物体充分夹起，且对比较软的物体夹起时容易将物体损坏，所以通常采用人工搬运，因为货车的车厢与地面具有一定的高度，所以搬运具有一定的困难，且人工一次只能装卸较少的物体。
因此亟需设计一种能自动将多个货物进行快速地装卸、具备稳定性以适用不同大小货物的货车用可辅助推货的升降式尾部档板。
发明内容
以解决现有的人工搬运货物时，因为货车的车厢与地面具有一定的高度，搬运具有一定的困难、且人工一次只能装卸较少物体的问题，提供一种能自动将多个货物进行快速地装卸、具备稳定性以适用不同大小货物的货车用可辅助推货的升降式尾部档板。
技术方案如下：一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板，包括有开槽固定杆、升降机构、推动机构、连接机构和卡紧机构，其中一开槽固定杆上固定连接有升降机构，升降机构上固定连接有推动机构，推动机构上固定连接有连接机构，其中一开槽固定杆上固定连接有卡紧机构。
可选地，升降机构包括有保护壳、支撑块、伺服电机、扇形齿轮、第一固定架、第一转动轴、小齿轮、转动轮、钢丝绳、第二转动轴、转动板、第三转动轴、升降架、第一摆动条和第二摆动条，其中一开槽固定杆上固定连接有保护壳，保护壳内固定连接有支撑块，支撑块上固定安装有伺服电机，伺服电机输出轴上固定连接有扇形齿轮，保护壳上固定连接有第一固定架，第一固定架上部转动式连接有第一转动轴，第一转动轴上固定连接有小齿轮，小齿轮与扇形齿轮啮合，第一转动轴一端固定连接有转动轮，转动轮上绕有钢丝绳，开槽固定杆底端上转动式连接有两根第二转动轴，两根第二转动轴上固定连接有转动板，转动板的一端转动式连接有第三转动轴，第三转动轴上转动式连接有升降架，升降架的一端套接有钢丝绳，升降架上转动式连接有第一摆动条，第一摆动条的一端转动式连接有第二摆动条，第二摆动条与推动机构转动式连接。
可选地，推动机构包括有第四转动轴、档板、滑动块、第一楔形块、推动条和第一复位弹簧，升降架上转动式连接有第四转动轴，第四转动轴上固定连接有档板，档板与第二摆动条转动式连接，档板上对称开有楔形槽，档板顶部滑动式连接有一对滑动块，楔形槽内滑动式连接有第一楔形块，第一楔形块顶部共同设有推动条，第一楔形块与滑动块之间固定连接有第一复位弹簧。
可选地，连接机构包括有滑动空心块、第二复位弹簧、L形条、卡紧板、楔形板、滑动齿条和楔形条，推动条一端滑动式连接有滑动空心块，滑动空心块底部固定连接有第二复位弹簧，第二复位弹簧与档板顶部接触，滑动空心块内部滑动连接有L形条，L形条上滑动连接有卡紧板，卡紧板同时与推动条滑动式连接，L形条一侧固定连接有楔形板，L形条顶部套接有滑动齿条，滑动齿条与保护壳滑动式连接，滑动齿条与扇形齿轮啮合，保护壳底部一侧固定连接有楔形条。
可选地，卡紧机构包括有第二固定架、第一滑杆、卡紧块、第三复位弹簧、第三固定架、第二滑杆、第二楔形块、第四复位弹簧和第三楔形块，另一开槽固定杆上固定连接有第二固定架，第二固定架上滑动式连接有第一滑杆，第一滑杆一端固定连接有卡紧块，卡紧块与第二固定架之间固定连接有第三复位弹簧，第一固定架一侧固定连接有第三固定架，第三固定架上滑动式连接有第二滑杆，第二滑杆一端固定连接有第二楔形块，第二楔形块与第三固定架之间固定连接有第四复位弹簧，第二楔形块上固定连接有第三楔形块，第三楔形块与卡紧块滑动式接触。
可选地，还包括有卡紧装置，升降架上固定安装有卡紧装置，卡紧装置包括有第四楔形块和第五复位弹簧，其中一升降架上滑动式连接有第四楔形块，第四楔形块与升降架之间固定连接有第五复位弹簧。
本发明的有益效果是：
1、本发明通过升降机构的升降架、钢丝绳、第一摆动条和第二摆动条及其上装置配合，将放置在档板上的物体稳定的输送到车厢上，方便后续地搬运。
2、本发明通过卡紧机构的第一滑杆、卡紧块、第二楔形块及其上装置配合，用于对小齿轮进行卡住，防止小齿轮正转带动档板回位。
3、本发明通过第四楔形块和第五复位弹簧的相互配合，当档板被收起保持竖直状态时，可以有效地将档板固定。
附图说明
图1为本发明的第一种立体结构示意图。
图2为本发明的第二种立体结构示意图。
图3为本发明的部分立体结构示意图。
图4为本发明C处的放大结构示意图。
图5为本发明升降机构的部分分离立体结构示意图。
图6为本发明推动机构的部分分离立体结构示意图。
图7为本发明A处的放大结构示意图。
图8为本发明的部分分离立体结构示意图。
图9为本发明B处的放大结构示意图。
附图标记说明：1：开槽固定杆，2：升降机构，2-1：保护壳，2-2：支撑块，2-3：伺服电机，2-4：扇形齿轮，2-5：第一固定架，2-6：第一转动轴，2-7：小齿轮，2-8：转动轮，2-9：钢丝绳，2-11：第二转动轴，2-12：转动板，2-13：第三转动轴，2-14：升降架，2-15：第一摆动条，2-16：第二摆动条，3：推动机构，3-1：第四转动轴，3-2：档板，3-3：楔形槽，3-4：滑动块，3-5：第一楔形块，3-6：推动条，3-7：第一复位弹簧，4：连接机构，4-1：滑动空心块，4-2：第二复位弹簧，4-3：L形条，4-4：卡紧板，4-5：楔形板，4-6：滑动齿条，4-7：楔形条，5：卡紧机构，5-1：第二固定架，5-2：第一滑杆，5-3：卡紧块，5-4：第三复位弹簧，5-5：第三固定架，5-6：第二滑杆，5-7：第二楔形块，5-8：第四复位弹簧，5-9：第三楔形块，6：卡紧装置，6-1：第四楔形块，6-2：第五复位弹簧。
具体实施方式
为了使本发明的目的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板，如图1-2所示，包括有开槽固定杆1、升降机构2、推动机构3、连接机构4和卡紧机构5，其中一开槽固定杆1上固定连接有升降机构2，升降机构2用将档板上的物体稳定的输送，升降机构2上固定连接有推动机构3，推动机构3用于推动货物到货车的车厢上，推动机构3上固定连接有连接机构4，连接机构4用于触发推动机构3进行作业，其中一开槽固定杆1上固定连接有卡紧机构5，卡紧机构5用于对小齿轮进行卡住，防止小齿轮正转带动档板回位。
实施例2
在实施例1的基础之上，如图3-9所示，升降机构2包括有保护壳2-1、支撑块2-2、伺服电机2-3、扇形齿轮2-4、第一固定架2-5、第一转动轴2-6、小齿轮2-7、转动轮2-8、钢丝绳2-9、第二转动轴2-11、转动板2-12、第三转动轴2-13、升降架2-14、第一摆动条2-15和第二摆动条2-16，其中一开槽固定杆1上部固定连接有保护壳2-1，保护壳2-1内固定连接有支撑块2-2，支撑块2-2顶部固定安装有伺服电机2-3，伺服电机2-3输出轴上固定连接有扇形齿轮2-4，保护壳2-1上固定连接有第一固定架2-5，第一固定架2-5上部转动式连接有第一转动轴2-6，第一转动轴2-6上固定连接有小齿轮2-7，小齿轮2-7与扇形齿轮2-4啮合，小齿轮2-7位于扇形齿轮2-4的上方，第一转动轴2-6远离第一固定架2-5的一端固定连接有转动轮2-8，转动轮2-8上绕有钢丝绳2-9，开槽固定杆1底端上转动式连接有两根第二转动轴2-11，两根第二转动轴2-11上固定连接有转动板2-12，转动板2-12顶部转动式连接有第三转动轴2-13，第三转动轴2-13上转动式连接有升降架2-14，升降架2-14的一端套接有钢丝绳2-9，升降架2-14上转动式连接有第一摆动条2-15，第一摆动条2-15的一端转动式连接有第二摆动条2-16，第二摆动条2-16与推动机构3转动式连接。
推动机构3包括有第四转动轴3-1、档板3-2、滑动块3-4、第一楔形块3-5、推动条3-6和第一复位弹簧3-7，升降架2-14上转动式连接有第四转动轴3-1，第四转动轴3-1上固定连接有档板3-2，档板3-2与第二摆动条2-16转动式连接，档板3-2上对称开有楔形槽3-3，档板3-2顶部滑动式连接有一对滑动块3-4，楔形槽3-3内滑动式连接有第一楔形块3-5，第一楔形块3-5顶部共同设有推动条3-6，第一楔形块3-5与滑动块3-4之间固定连接有第一复位弹簧3-7，通过滑动块3-4、第一楔形块3-5和推动条3-6及其上装置配合，用于将货物稳定地推动货车的车厢上，减少了人工的作业，第一复位弹簧3-7用于复位滑动块3-4、第一楔形块3-5和推动条3-6。
连接机构4包括有滑动空心块4-1、第二复位弹簧4-2、L形条4-3、卡紧板4-4、楔形板4-5、滑动齿条4-6和楔形条4-7，推动条3-6一端滑动式连接有滑动空心块4-1，滑动空心块4-1底部固定连接有第二复位弹簧4-2，第二复位弹簧4-2与档板3-2顶部接触，滑动空心块4-1内部滑动连接有L形条4-3，L形条4-3上滑动连接有卡紧板4-4，卡紧板4-4用于卡紧L形条4-3，卡紧板4-4和L形条4-3及其上装置可拆卸，卡紧板4-4同时与推动条3-6滑动式连接，L形条4-3的顶部一侧固定连接有楔形板4-5，L形条4-3顶部套接有滑动齿条4-6，滑动齿条4-6与保护壳2-1滑动式连接，滑动齿条4-6与扇形齿轮2-4啮合，保护壳2-1底部一侧固定连接有楔形条4-7。
卡紧机构5包括有第二固定架5-1、第一滑杆5-2、卡紧块5-3、第三复位弹簧5-4、第三固定架5-5、第二滑杆5-6、第二楔形块5-7、第四复位弹簧5-8和第三楔形块5-9，另一开槽固定杆1顶部固定连接有第二固定架5-1，第二固定架5-1顶部上滑动式连接有第一滑杆5-2，第一滑杆5-2一端固定连接有卡紧块5-3，卡紧块5-3用于卡住小齿轮2-7，使小齿轮2-7不转动，卡紧块5-3与第二固定架5-1之间固定连接有第三复位弹簧5-4，第三复位弹簧5-4用于复位卡紧块5-3及其上装置，第一固定架2-5一侧固定连接有第三固定架5-5，第三固定架5-5上滑动式连接有第二滑杆5-6，第二滑杆5-6一端固定连接有第二楔形块5-7，第二楔形块5-7与第三固定架5-5之间固定连接有第四复位弹簧5-8，第二楔形块5-7顶部固定连接有第三楔形块5-9，第三楔形块5-9与卡紧块5-3滑动式接触，第四复位弹簧5-8用于复位第三楔形块5-9及其上装置。
还包括有卡紧装置6，升降架2-14上固定安装有卡紧装置6，卡紧装置6包括有第四楔形块6-1和第五复位弹簧6-2，其中一升降架2-14上滑动式连接有第四楔形块6-1，第四楔形块6-1与升降架2-14之间固定连接有第五复位弹簧6-2，第五复位弹簧6-2和第四楔形块6-1配合，当档板3-2被收起保持竖直状态时，可以有效地将档板3-2固定，第五复位弹簧6-2用于复位第四楔形块6-1。
当需要使用该设备输送货物时，操作者手动将档板3-2扳动九十度，使档板3-2与地面平行，此时第一摆动条2-15和第二摆动条2-16呈伸直状态，操作者再手动将L形条4-3放置到滑动空心块4-1上，通过卡紧板4-4对L形条4-3进行固定，使L形条4-3的一端与滑动齿条4-6套接好，然后操作者手动控制伺服电机2-3，伺服电机2-3输出轴带动扇形齿轮2-4正转，扇形齿轮2-4正转带动第一转动轴2-6、小齿轮2-7及其上装置反转，从而转动轮2-8反转将钢丝绳2-9放出。当扇形齿轮2-4转动半圈时档板3-2刚与地面接触，此时处于压缩状态的第四复位弹簧5-8推动第二楔形块5-7向靠近卡紧块5-3一侧的方向运动，第三复位弹簧5-4被拉伸，第二楔形块5-7推动卡紧块5-3向小齿轮2-7一侧方向运动，对小齿轮2-7进行卡住，防止小齿轮2-7及其上装置转动影响设备的稳定运行。钢丝绳2-9放伸时，由于档板3-2及其上部件的重力作用带动升降架2-14向下移动，通过转动板2-12转动使得升降架2-14向下移动的同时也向远离开槽固定杆1的一侧方向移动，使档板3-2与地面充分接触后，操作者手动关闭伺服电机2-3，将需要装载货物输送到档板3-2的上方。
然后操作者再次手动控制伺服电机2-3，伺服电机2-3输出轴带动扇形齿轮2-4反转，扇形齿轮2-4反转会推动第二楔形块5-7向靠近第三固定架5-5一侧方向移动，从而第四复位弹簧5-8被压缩，卡紧块5-3及其上装置通过第三复位弹簧5-4的作用进行复位，不对小齿轮2-7卡住，扇形齿轮2-4反转带动第一转动轴2-6、小齿轮2-7及其上装置正转，从而带动钢丝绳2-9进行收卷，扇形齿轮2-4反转半圈刚好带动钢丝绳2-9收卷两圈，使得档板3-2及其上装置复位，此时扇形齿轮2-4反转带动滑动齿条4-6、推动条3-6及其上装置向靠近保护壳2-1的一侧方向移动，从而L形条4-3及其上装置推动档板3-2上的物体到货车的车厢上，第一复位弹簧3-7被拉伸，当滑动齿条4-6带动楔形板4-5与楔形条4-7接触时，由于楔形条4-7的作用，使得L形条4-3脱离滑动齿条4-6，L形条4-3及其上装置通过第一复位弹簧3-7被拉伸进行复位。当输送好货物后，操作者需手动将卡紧板4-4和L形条4-3取出，再扳动档板3-2复位即可。
通过第四楔形块6-1和第五复位弹簧6-2的相互配合，当档板3-2被收起保持竖直状态时，可以有效地将档板3-2固定。
以上结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (6)

1.一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板，其特征在于：包括有开槽固定杆(1)、升降机构(2)、推动机构(3)、连接机构(4)和卡紧机构(5)，其中一开槽固定杆(1)上固定连接有升降机构(2)，升降机构(2)上固定连接有推动机构(3)，推动机构(3)上固定连接有连接机构(4)，其中一开槽固定杆(1)上固定连接有卡紧机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板，其特征在于：升降机构(2)包括有保护壳(2-1)、支撑块(2-2)、伺服电机(2-3)、扇形齿轮(2-4)、第一固定架(2-5)、第一转动轴(2-6)、小齿轮(2-7)、转动轮(2-8)、钢丝绳(2-9)、第二转动轴(2-11)、转动板(2-12)、第三转动轴(2-13)、升降架(2-14)、第一摆动条(2-15)和第二摆动条(2-16)，其中一开槽固定杆(1)上固定连接有保护壳(2-1)，保护壳(2-1)内固定连接有支撑块(2-2)，支撑块(2-2)上固定安装有伺服电机(2-3)，伺服电机(2-3)输出轴上固定连接有扇形齿轮(2-4)，保护壳(2-1)上固定连接有第一固定架(2-5)，第一固定架(2-5)上部转动式连接有第一转动轴(2-6)，第一转动轴(2-6)上固定连接有小齿轮(2-7)，小齿轮(2-7)与扇形齿轮(2-4)啮合，第一转动轴(2-6)一端固定连接有转动轮(2-8)，转动轮(2-8)上绕有钢丝绳(2-9)，开槽固定杆(1)底端转动式连接有两根第二转动轴(2-11)，两根第二转动轴(2-11)上固定连接有转动板(2-12)，转动板(2-12)的一端转动式连接有第三转动轴(2-13)，第三转动轴(2-13)上转动式连接有升降架(2-14)，升降架(2-14)的一端套接有钢丝绳(2-9)，升降架(2-14)上转动式连接有第一摆动条(2-15)，第一摆动条(2-15)的一端转动式连接有第二摆动条(2-16)，第二摆动条(2-16)与推动机构(3)转动式连接。
3.根据权利要求2所述的一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板，其特征在于：推动机构(3)包括有第四转动轴(3-1)、档板(3-2)、滑动块(3-4)、第一楔形块(3-5)、推动条(3-6)和第一复位弹簧(3-7)，升降架(2-14)上转动式连接有第四转动轴(3-1)，第四转动轴(3-1)上固定连接有档板(3-2)，档板(3-2)与第二摆动条(2-16)转动式连接，档板(3-2)上对称开有楔形槽(3-3)，档板(3-2)顶部滑动式连接有一对滑动块(3-4)，楔形槽(3-3)内滑动式连接有第一楔形块(3-5)，第一楔形块(3-5)顶部共同设有推动条(3-6)，第一楔形块(3-5)与滑动块(3-4)之间固定连接有第一复位弹簧(3-7)。
4.根据权利要求3所述的一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板，其特征在于：连接机构(4)包括有滑动空心块(4-1)、第二复位弹簧(4-2)、L形条(4-3)、卡紧板(4-4)、楔形板(4-5)、滑动齿条(4-6)和楔形条(4-7)，推动条(3-6)一端滑动式连接有滑动空心块(4-1)，滑动空心块(4-1)底部固定连接有第二复位弹簧(4-2)，第二复位弹簧(4-2)与档板(3-2)顶部接触，滑动空心块(4-1)内部滑动连接有L形条(4-3)，L形条(4-3)上滑动连接有卡紧板(4-4)，卡紧板(4-4)同时与推动条(3-6)滑动式连接，L形条(4-3)一侧固定连接有楔形板(4-5)，L形条(4-3)顶部套接有滑动齿条(4-6)，滑动齿条(4-6)与保护壳(2-1)滑动式连接，滑动齿条(4-6)与扇形齿轮(2-4)啮合，保护壳(2-1)底部一侧固定连接有楔形条(4-7)。
5.根据权利要求4所述的一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板，其特征在于：卡紧机构(5)包括有第二固定架(5-1)、第一滑杆(5-2)、卡紧块(5-3)、第三复位弹簧(5-4)、第三固定架(5-5)、第二滑杆(5-6)、第二楔形块(5-7)、第四复位弹簧(5-8)和第三楔形块(5-9)，另一开槽固定杆(1)上固定连接有第二固定架(5-1)，第二固定架(5-1)上滑动式连接有第一滑杆(5-2)，第一滑杆(5-2)一端固定连接有卡紧块(5-3)，卡紧块(5-3)与第二固定架(5-1)之间固定连接有第三复位弹簧(5-4)，第一固定架(2-5)一侧固定连接有第三固定架(5-5)，第三固定架(5-5)上滑动式连接有第二滑杆(5-6)，第二滑杆(5-6)一端固定连接有第二楔形块(5-7)，第二楔形块(5-7)与第三固定架(5-5)之间固定连接有第四复位弹簧(5-8)，第二楔形块(5-7)上固定连接有第三楔形块(5-9)，第三楔形块(5-9)与卡紧块(5-3)滑动式接触。
6.根据权利要求5所述的一种货车用可辅助推货的升降式尾部档板，其特征在于：还包括有卡紧装置(6)，升降架(2-14)上固定安装有卡紧装置(6)，卡紧装置(6)包括有第四楔形块(6-1)和第五复位弹簧(6-2)，其中一升降架(2-14)上滑动式连接有第四楔形块(6-1)，第四楔形块(6-1)与升降架(2-14)之间固定连接有第五复位弹簧(6-2)。
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