CN112663536A - 一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，涉及分流护栏技术领域，解决了现在的市政分流护栏组装拆卸不便，调整护栏进行分流时操作不便的问题，包括护栏架体和支撑柱；所述支撑柱的左右两侧及后侧均固定设置有两组连接架；所述支撑柱的前侧还均固定设置有一组支撑架；所述支撑柱的底部还均固定连接有一个支撑底座；所述支撑底座的底部内侧均滑动嵌入安装有一个定位压块；所述支撑底座的底部还固定对称安装有共四个万向轮；所述护栏架体与连接架通过连接插销固定连接。本装置能够形成两个或多个开口让行人通过并起到分流作用，而且调节开口的宽度就能起到控制流量的作用，便于进行安检，调整人群分流时更加方便。

Description

一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏

技术领域

本发明涉及分流护栏技术领域，具体为一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏。

背景技术

地下铁道交通简称地铁。它是采用在地下挖隧道，运用有轨电力机车牵引，除为方便乘客，在地面每隔一段距离建一个出进站口外，一般不占用城市宝贵土地和空间。既不对地面构成任何环境污染，又可以为乘客躲避城市嘈杂烦躁的空间提供良好环境。地铁是一座城市融入国际大都市现代化交通的显著标志，目前在已经建设地铁的城市，地铁已经逐渐成为居民出行的重要交通工具，尤其是在早晚上下班高峰期，地铁站内的乘客非常多，所以就出现了一些分流护栏对乘客进行分流。

例如申请号为201821447109.X的专利，公开了一种地铁站用分流护栏装置，其包括固设于地面上的固定槽、固定槽内底部固定连接弹簧、弹簧上方固定连接有压板、固定杆、连接杆，所述固定杆的底部与固定槽通过螺纹连接，所述固定组件包括第一夹板、第二夹板及连接轴，所述第一夹板与第二夹板通过连接轴活动连接，所述第一夹板和第二夹板均设有用于容纳连接杆的两个凹陷部，当第二夹板和第一夹板贴合时，可将连接杆固定在凹陷部内。该装置可根据地铁站人流情况来设置分流护栏装置，其能有效解决了现有技术存在的问题。

基于上述，现有的市政分流护栏在将护栏主体与支撑杆组装时多需要通过螺栓进行组装，组装和拆卸时操作不便，而且这些护栏均是固定式的，当需要调整出一个开口让行人通过时只能搬动护栏调整位置，需要让行人通过和分流时也非常不便，如果推动护栏移动也会产生较大摩擦力，调整比较费力；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，以解决上述背景技术中提出的现有的市政分流护栏在将护栏主体与支撑杆组装时多需要通过螺栓进行组装，组装和拆卸时操作不便，而且这些护栏均是固定式的，当需要调整出一个开口让行人通过时只能搬动护栏调整位置，需要让行人通过和分流时也非常不便，如果推动护栏移动也会产生较大摩擦力，调整比较费力的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，包括护栏架体和支撑柱；所述支撑柱的左右两侧及后侧均固定设置有两组连接架；所述支撑柱的前侧还均固定设置有一组支撑架；所述支撑柱的底部还均固定连接有一个支撑底座；所述支撑柱的顶部均固定连接有一个固定提手；所述支撑柱的内侧均固定嵌入安装有一根能上下滑动的连接杆；所述连接杆的顶部均固定连接有一个调节提手；所述支撑底座的底部内侧均滑动嵌入安装有一个定位压块，且定位压块的顶部与连接杆的底部固定连接；所述支撑底座的底部还固定对称安装有共四个万向轮；所述护栏架体与连接架通过连接插销固定连接。

优选的，所述支撑柱外侧上下对应的两组连接架的距离与护栏架体上下两根横杆的距离相同，且护栏架体上下两根横杆的两端均能嵌入支撑柱外侧上下对应的两组连接架中。

优选的，所述连接架的一侧均固定设置有一组上下贯穿的圆孔，护栏架体上下两根横杆的两端也均固定设置有一个尺寸相同的竖直圆孔，且这些圆孔的直径与连接插销的截面直径相等。

优选的，所述支撑柱前侧的支撑架之间的空隙恰好能将护栏架体的上下两根横杆嵌入，且护栏架体能在支撑架的内侧左右滑动，支撑架还呈C字形结构将护栏架体的上下两根横杆包裹在内侧。

优选的，所述支撑底座的底部内侧均固定设置有一个横截面与定位压块的横截面尺寸相同的方形槽，且定位压块顶部嵌入安装在这个方形槽中，并且定位压块还能在这个方形槽中上下滑动。

优选的，所述支撑底座底部的方形槽上方还设置有一个粗圆柱形槽，且这个圆柱形槽中固定设置有一个弹簧，弹簧位于连接杆外侧，且弹簧顶部与这个圆柱形槽顶部固定连接，弹簧底部与支撑底座顶部紧密接触，并能始终施加给支撑底座向下移动的力。

优选的，所述支撑柱内侧均固定设置有一个截面直径与连接杆截面直径相等的竖直圆孔，当调节提手向上移动时会通过连接杆带动定位压块向上滑动。

优选的，所述调节提手底部与支撑柱顶部接触时，定位压块的底部面会和万向轮的最底部位于同一平面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

第一，当在使用过程中需要将护栏内侧封闭时，直接将滑动安装的护栏架体连同后侧固定连接的护栏架体向外拉出，使其右侧与固定安装的护栏架体接近，这样行人便不能通过，起到封闭作用，当需要将人群分流时，将滑动安装的护栏架体连同后侧固定连接的护栏架体向内推动，使其右侧与固定安装的护栏架体分开，从而使本装置形成两个或多个开口让行人通过并起到分流作用，而且调节开口的宽度就能起到控制流量的作用，便于进行安检，调整人群分流时更加方便。

第二，滑动护栏架体时只需先握住支撑底座顶部的固定提手并将手指伸入调节提手中间，再用力将调节提手向上拉起，这时调节提手会通过连接杆带动定位压块向上移动，定位压块会与地面脱离，从而即可推动本装置在地面上滑动，支撑底座底部的万向轮还能降低摩擦力，推动时更加省力，调整好位置后将调节提手松开，这时定位压块因为弹簧推动会重新向下移动与地面接触，从而避免支撑柱和护栏架体自己滑动，调整时更加方便轻松，支撑柱不会与地面产生强力的摩擦，而且也能在不滑动时保证稳定性。

第三，组装本装置时，先将一个护栏架体上下两根横杆的一端与支撑柱一侧的连接架开口对齐，然后将护栏架体的这一端推入连接架的开口中，并使连接架上的竖直圆孔与护栏架体上下两根横杆一端的竖直圆孔对齐，再将连接插销插入这两组竖直圆孔中，这样便可将护栏架体和支撑柱连接在一起，而且连接和拆卸时都更加方便，无需使用螺栓进行组装，使用更加省力。

附图说明

图1为本发明护栏架体封闭后的轴侧结构示意图；

图2为本发明护栏架体开启后的轴侧结构示意图；

图3为本发明图2中A点处的局部放大结构示意图；

图4为本发明护栏架体与支撑柱拆分后的轴侧结构示意图；

图5为本发明支撑柱剖切且定位压块降至最低后的轴侧结构示意图；

图6为本发明支撑柱剖切且定位压块降至最低后的主视结构示意图；

图7为本发明支撑柱剖切且定位压块向上拉起后的主视结构示意图；

图中：1、护栏架体；2、支撑柱；3、支撑底座；4、支撑架；5、连接架；6、连接插销；7、固定提手；8、调节提手；9、连接杆；10、定位压块；11、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图7，本发明提供的一种实施例：一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，包括护栏架体1和支撑柱2；支撑柱2的左右两侧及后侧均固定设置有两组连接架5；支撑柱2外侧上下对应的两组连接架5的距离与护栏架体1上下两根横杆的距离相同，且护栏架体1上下两根横杆的两端均能嵌入支撑柱2外侧上下对应的两组连接架5中，组装本装置时，先将一个护栏架体1上下两根横杆的一端与支撑柱2一侧的连接架5开口对齐，然后将护栏架体1的这一端推入连接架5的开口中，并使连接架5上的竖直圆孔与护栏架体1上下两根横杆一端的竖直圆孔对齐，再将连接插销6插入这两组竖直圆孔中，这样便可将护栏架体1和支撑柱2连接在一起，而且连接和拆卸时都更加方便，无需使用螺栓进行组装，使用更加省力；支撑柱2的前侧还均固定设置有一组支撑架4；支撑柱2的底部还均固定连接有一个支撑底座3；支撑底座3的底部内侧均固定设置有一个横截面与定位压块10的横截面尺寸相同的方形槽，且定位压块10顶部嵌入安装在这个方形槽中，并且定位压块10还能在这个方形槽中上下滑动；支撑底座3底部的方形槽上方还设置有一个粗圆柱形槽，且这个圆柱形槽中固定设置有一个弹簧，弹簧位于连接杆9外侧，且弹簧顶部与这个圆柱形槽顶部固定连接，弹簧底部与支撑底座3顶部紧密接触，并能始终施加给支撑底座3向下移动的力，调整好滑动的护栏架体1的位置后将调节提手8松开，这时定位压块10因为弹簧推动会重新向下移动与地面接触，从而避免支撑柱2和护栏架体1自己滑动，调整时更加方便轻松；支撑柱2的顶部均固定连接有一个固定提手7；支撑柱2的内侧均固定嵌入安装有一根能上下滑动的连接杆9；连接杆9的顶部均固定连接有一个调节提手8；支撑底座3的底部内侧均滑动嵌入安装有一个定位压块10，且定位压块10的顶部与连接杆9的底部固定连接；支撑底座3的底部还固定对称安装有共四个万向轮11；护栏架体1与连接架5通过连接插销6固定连接。

进一步，连接架5的一侧均固定设置有一组上下贯穿的圆孔，护栏架体1上下两根横杆的两端也均固定设置有一个尺寸相同的竖直圆孔，且这些圆孔的直径与连接插销6的截面直径相等，组装本装置时，先将一个护栏架体1上下两根横杆的一端与支撑柱2一侧的连接架5开口对齐，然后将护栏架体1的这一端推入连接架5的开口中，并使连接架5上的竖直圆孔与护栏架体1上下两根横杆一端的竖直圆孔对齐，再将连接插销6插入这两组竖直圆孔中，这样便可将护栏架体1和支撑柱2连接在一起，而且连接和拆卸时都更加方便，无需使用螺栓进行组装，使用更加省力。

进一步，支撑柱2前侧的支撑架4之间的空隙恰好能将护栏架体1的上下两根横杆嵌入，且护栏架体1能在支撑架4的内侧左右滑动，支撑架4还呈C字形结构将护栏架体1的上下两根横杆包裹在内侧，当在使用过程中需要将护栏内侧封闭时，直接将滑动安装的护栏架体1连同后侧固定连接的护栏架体1向外拉出，使其右侧与固定安装的护栏架体1接近，这样行人便不能通过，起到封闭作用，当需要将人群分流时，将滑动安装的护栏架体1连同后侧固定连接的护栏架体1向内推动，使其右侧与固定安装的护栏架体1分开，从而使本装置形成两个或多个开口让行人通过并起到分流作用，而且调节开口的宽度就能起到控制流量的作用，便于进行安检，调整人群分流时更加方便。

进一步，支撑柱2内侧均固定设置有一个截面直径与连接杆9截面直径相等的竖直圆孔，当调节提手8向上移动时会通过连接杆9带动定位压块10向上滑动，滑动护栏架体1时只需先握住支撑底座3顶部的固定提手7并将手指伸入调节提手8中间，再用力将调节提手8向上拉起，这时调节提手8会通过连接杆9带动定位压块10向上移动，定位压块10会与地面脱离，从而即可推动本装置在地面上滑动，支撑底座3底部的万向轮11还能降低摩擦力，推动时更加省力。

进一步，调节提手8底部与支撑柱2顶部接触时，定位压块10的底部面会和万向轮11的最底部位于同一平面，调整好滑动的护栏架体1的位置后将调节提手8松开，这时定位压块10因为弹簧推动会重新向下移动与地面接触，从而避免支撑柱2和护栏架体1自己滑动。

工作原理：组装本装置时，先将一个护栏架体1上下两根横杆的一端与支撑柱2一侧的连接架5开口对齐，然后将护栏架体1的这一端推入连接架5的开口中，并使连接架5上的竖直圆孔与护栏架体1上下两根横杆一端的竖直圆孔对齐，再将连接插销6插入这两组竖直圆孔中，这样便可将护栏架体1和支撑柱2连接在一起，而且连接和拆卸时都更加方便，无需使用螺栓进行组装，使用更加省力，当需要设置将人群分流的开口时，将组装好的护栏架体1右侧的支撑柱2前侧再滑动安装一个护栏架体1，安装时直接将这个护栏架体1一侧嵌入支撑柱2前侧的支撑架4之间即可，然后再将这个滑动的护栏架体1另一侧也连接一个支撑柱2，再将这个支撑柱2后侧通过连接架5固定连接一个护栏架体1和一个支撑柱2，然后在保持将这个滑动的护栏架体1向外拉出的状态下，在这个护栏架体1右侧再放置一个通过连接架5固定的护栏架体1，如果还需要设置将人群分流的开口则继续安装一组滑动的护栏架体1，并同样按照上述方式在右侧放置通过连接架5固定的护栏架体1，当在使用过程中需要将护栏内侧封闭时，直接将滑动安装的护栏架体1连同后侧固定连接的护栏架体1向外拉出，使其右侧与固定安装的护栏架体1接近，这样行人便不能通过，起到封闭作用，当需要将人群分流时，将滑动安装的护栏架体1连同后侧固定连接的护栏架体1向内推动，使其右侧与固定安装的护栏架体1分开，从而使本装置形成两个或多个开口让行人通过并起到分流作用，而且调节开口的宽度就能起到控制流量的作用，便于进行安检，调整人群分流时更加方便，而且滑动护栏架体1时只需先握住支撑底座3顶部的固定提手7并将手指伸入调节提手8中间，再用力将调节提手8向上拉起，这时调节提手8会通过连接杆9带动定位压块10向上移动，定位压块10会与地面脱离，从而即可推动本装置在地面上滑动，支撑底座3底部的万向轮11还能降低摩擦力，推动时更加省力，调整好位置后将调节提手8松开，这时定位压块10因为弹簧推动会重新向下移动与地面接触，从而避免支撑柱2和护栏架体1自己滑动，调整时更加方便轻松，支撑柱2不会与地面产生强力的摩擦，而且也能在不滑动时保证稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，其特征在于：包括护栏架体(1)和支撑柱(2)；所述支撑柱(2)的左右两侧及后侧均固定设置有两组连接架(5)；所述支撑柱(2)的前侧还均固定设置有一组支撑架(4)；所述支撑柱(2)的底部还均固定连接有一个支撑底座(3)；所述支撑柱(2)的顶部均固定连接有一个固定提手(7)；所述支撑柱(2)的内侧均固定嵌入安装有一根能上下滑动的连接杆(9)；所述连接杆(9)的顶部均固定连接有一个调节提手(8)；所述支撑底座(3)的底部内侧均滑动嵌入安装有一个定位压块(10)，且定位压块(10)的顶部与连接杆(9)的底部固定连接；所述支撑底座(3)的底部还固定对称安装有共四个万向轮(11)；所述护栏架体(1)与连接架(5)通过连接插销(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，其特征在于：所述支撑柱(2)外侧上下对应的两组连接架(5)的距离与护栏架体(1)上下两根横杆的距离相同，且护栏架体(1)上下两根横杆的两端均能嵌入支撑柱(2)外侧上下对应的两组连接架(5)中。

3.根据权利要求1所述的一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，其特征在于：所述连接架(5)的一侧均固定设置有一组上下贯穿的圆孔，护栏架体(1)上下两根横杆的两端也均固定设置有一个尺寸相同的竖直圆孔，且这些圆孔的直径与连接插销(6)的截面直径相等。

4.根据权利要求1所述的一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，其特征在于：所述支撑柱(2)前侧的支撑架(4)之间的空隙恰好能将护栏架体(1)的上下两根横杆嵌入，且护栏架体(1)能在支撑架(4)的内侧左右滑动，支撑架(4)还呈C字形结构将护栏架体(1)的上下两根横杆包裹在内侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，其特征在于：所述支撑底座(3)的底部内侧均固定设置有一个横截面与定位压块(10)的横截面尺寸相同的方形槽，且定位压块(10)顶部嵌入安装在这个方形槽中，并且定位压块(10)还能在这个方形槽中上下滑动。

6.根据权利要求1所述的一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，其特征在于：所述支撑底座(3)底部的方形槽上方还设置有一个粗圆柱形槽，且这个圆柱形槽中固定设置有一个弹簧，弹簧位于连接杆(9)外侧，且弹簧顶部与这个圆柱形槽顶部固定连接，弹簧底部与支撑底座(3)顶部紧密接触，并能始终施加给支撑底座(3)向下移动的力。

7.根据权利要求1所述的一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，其特征在于：所述支撑柱(2)内侧均固定设置有一个截面直径与连接杆(9)截面直径相等的竖直圆孔，当调节提手(8)向上移动时会通过连接杆(9)带动定位压块(10)向上滑动。

8.根据权利要求1所述的一种用于市政道路上可便捷控制人群分流的护栏，其特征在于：所述调节提手(8)底部与支撑柱(2)顶部接触时，定位压块(10)的底部面会和万向轮(11)的最底部位于同一平面。

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