CN112606860A - 一种铁路客车高站台间隙补偿器 - Google Patents
一种铁路客车高站台间隙补偿器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112606860A CN112606860A CN202010894068.4A CN202010894068A CN112606860A CN 112606860 A CN112606860 A CN 112606860A CN 202010894068 A CN202010894068 A CN 202010894068A CN 112606860 A CN112606860 A CN 112606860A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- platform
- passenger car
- distance measuring
- railway passenger
- plc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 4
- 238000012795 verification Methods 0.000 claims description 3
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007306 turnover Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D23/00—Construction of steps for railway vehicles
- B61D23/02—Folding steps for railway vehicles, e.g. hand or mechanically actuated
- B61D23/025—Folding steps for railway vehicles, e.g. hand or mechanically actuated electrically or fluid actuated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
- B61L15/009—On-board display devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Transportation (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本发明公开了一种铁路客车高站台间隙补偿器,包括伸缩平台、升降平台、红外测距装置、PLC控制器、摄像装置、显示装置、报警装置和安全监控中心,所述报警装置还与安全监控中心连接,所述显示装置和报警装置位于驾驶室,所述伸缩平台、升降平台、红外测距装置、PLC控制器、摄像装置位于铁路客车塞拉门系统中,所述伸缩平台、升降平台、红外测距装置分别与PLC控制器连接,所述红外测距装置用于测量站台和车之间的间隙并将测距的信息传送至PLC控制器,所述显示装置、报警装置分别与安全监控中心无线连接,所述摄像装置分别与显示装置和报警装置连接。本发明具有操作方法、使用安全的特点,适合推广应用。
Description
技术领域
本发明属于铁路设施技术领域,涉及一种铁路客车高站台间隙补偿器。
背景技术
高站台是为了配合一些列车如直达、动车组、高铁而设计的,它的基本出发点是为了实现列车无障碍上、下车节省进出时间,方便乘客进出列车,防止个别乘客越过铁路线起到一定的安全作用。其高度和列车车厢门地板基本平齐。因此,无论什么车型停靠在高站台,打开车门后,都无需再将翻板搭起来,旅客可以在站台上直接一步跨入车厢内,既省力、又省时间。对高站台优点的评价,有以下三点:一是方便旅客上下车。站台与火车车厢地板同样的高度,上车的时候就不用爬那几层台阶,对老人小孩都方便,此外较大件的行李也比较容易搬运。二是减少旅客因横越车站铁路而造成安全事故。高站台相对于铁轨而言有一定高度,旅客不能随意上下站台横越铁路了。三是无障碍乘车。由于高站台与火车之间的缝隙较小,方便一些坐轮椅的残疾人。
但是列车和站台之间存在一定的间隙,若不注意容易发生物品掉落、踏空等情况。列车与站台之间的这个间隙,称为限界。限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的空间尺寸。简单地说,就是列车一路开过去不会碰到旁边任何东西。我们通常看到的站台,其边缘就应在控制限界范围内。所以,车和站台之间的间隙不可避免。
现有技术中的,实用新型名称:铁路客车高站台间隙补偿器,申请号:200920282825.1 申请日:2009-12-24,铁路客车高站台间隙补偿器,其包括:脚踏板、伸缩活动板及其驱动装置,脚踏板下部设有滑槽,伸缩活动板置于该滑槽内,脚踏板通过设置于其一侧的转轴与车体转动连接,并通过一气缸实现脚踏板翻转。本间隙补偿器为框架式结构,内藏伸缩活动板,伸缩活动板在驱动装置的作用下由车内水平伸出,来对车辆与站台之间的间隙进行补偿。塞拉门关闭时,脚踏板出于竖直状态,不影响塞拉门的开关;遇到高站台时,放下脚踏板,伸出伸缩活动板,以补偿客车地板与高站台之间的间隙;当遇到中低站台时,则不需要放下脚踏板,不影响乘客的正常上下车。可见,本实用新型构思奇巧,结构简单,使用灵活方便,预计推出之后,将受到人们的普遍欢迎,具有良好的市场前景。
虽然上述现有技术解决了一定的技术问题,但是没有考虑到不同站台和车之间的间隙大小不同,而且站台和车的高度不同,所以,其使用受到了一定的局限性。而且在停车时间较短时,其补偿器的操作耽误了乘客的上车和下车的时间,不方便操作,如果补偿器临时发生故障或者有突发状况发生,铁路工作人员不能及时发现,同样会引起一定的安全事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路客车高站台间隙补偿器。
其具体技术方案为:
一种铁路客车高站台间隙补偿器,包括伸缩平台、升降平台、红外测距装置、PLC控制器、摄像装置、显示装置、报警装置和安全监控中心,所述报警装置还与安全监控中心连接,所述显示装置和报警装置位于驾驶室,所述伸缩平台、升降平台、红外测距装置、PLC控制器、摄像装置位于铁路客车塞拉门系统中,所述伸缩平台、升降平台、红外测距装置分别与PLC控制器连接,所述红外测距装置用于测量站台和车之间的间隙并将测距的信息传送至PLC控制器,PLC控制器用于接收红外测距装置的信息并自动控制伸缩平台和升降平台的高度和宽度,适应不同站台和车之间的间隙,所述显示装置、报警装置分别与安全监控中心无线连接,所述摄像装置分别与显示装置和报警装置连接,所述显示装置用于显示站台间隙调整的摄像装置拍摄的全过程,所述报警装置用于分析摄像装置的视频并对抓取的照片进行分析,如果发生危险情况及时发出报警,并将报警信号传送给驾驶室的工作人员以及安全监控中心的工作人员。
伸缩平台与升降平台的具体结构如下:
进一步,所述升降平台包括传动减速电机、传动装置和丝杆伸缩装置。
进一步,所述伸缩平台包括油缸、液压泵、电机、方向控制装置。
PLC控制器自动控制伸缩平台和升降平台的高度和宽度,能够适应不同站台和车之间的间隙
进一步,还包括自动检票装置。
再进一步,所述还包括自动检票装置包括身份证识别装置、人脸识别装置和二维码验证装置。
进一步,还包括照明装置。
进一步,所述报警装置为声光报警装置。
有益效果:
本发明的铁路客车高站台间隙补偿器,通过红外测距装置,PLC控制器自动控制伸缩平台和升降平台的高度和宽度,能够适应不同站台和车之间的间隙,通过显示装置、报警装置和安全监控中心能够及时发现间隙补偿器的使用过程,保证了旅客的人身安全,本发明具有操作方便、使用安全的特点,适合推广应用。
附图说明
图1为本发明铁路客车高站台间隙补偿器的原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明的技术方案作进一步详细地说明。
参照图1,一种铁路客车高站台间隙补偿器,包括伸缩平台、升降平台、红外测距装置、PLC控制器、摄像装置、显示装置、报警装置和安全监控中心,所述报警装置还与安全监控中心连接,所述显示装置和报警装置位于驾驶室,所述伸缩平台、升降平台、红外测距装置、PLC控制器、摄像装置位于铁路客车塞拉门系统中,所述伸缩平台、升降平台、红外测距装置分别与PLC控制器连接,所述红外测距装置用于测量站台和车之间的间隙并将测距的信息传送至PLC控制器,PLC控制器用于接收红外测距装置的信息并自动控制伸缩平台和升降平台的高度和宽度,适应不同站台和车之间的间隙,所述显示装置、报警装置分别与安全监控中心无线连接,所述摄像装置分别与显示装置和报警装置连接,所述显示装置用于显示站台间隙调整的摄像装置拍摄的全过程,所述报警装置用于分析摄像装置的视频并对抓取的照片进行分析,如果发生危险情况及时发出报警,并将报警信号传送给驾驶室的工作人员以及安全监控中心的工作人员。
所述升降平台包括传动减速电机、传动装置和丝杆伸缩装置。
所述伸缩平台包括油缸、液压泵、电机、方向控制装置。
还包括自动检票装置。所述还包括自动检票装置包括身份证识别装置、人脸识别装置和二维码验证装置。
还包括照明装置。
所述报警装置为声光报警装置。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,本发明的保护范围不限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,可显而易见地得到的技术方案的简单变化或等效替换均落入本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.一种铁路客车高站台间隙补偿器,其特征在于,包括伸缩平台、升降平台、红外测距装置、PLC控制器、摄像装置、显示装置、报警装置和安全监控中心,所述报警装置还与安全监控中心连接,所述显示装置和报警装置位于驾驶室,所述伸缩平台、升降平台、红外测距装置、PLC控制器、摄像装置位于铁路客车塞拉门系统中,所述伸缩平台、升降平台、红外测距装置分别与PLC控制器连接,所述红外测距装置用于测量站台和车之间的间隙并将测距的信息传送至PLC控制器,PLC控制器用于接收红外测距装置的信息并自动控制伸缩平台和升降平台的高度和宽度,适应不同站台和车之间的间隙,所述显示装置、报警装置分别与安全监控中心无线连接,所述摄像装置分别与显示装置和报警装置连接,所述显示装置用于显示站台间隙调整的摄像装置拍摄的全过程,所述报警装置用于分析摄像装置的视频并对抓取的照片进行分析,如果发生危险情况及时发出报警,并将报警信号传送给驾驶室的工作人员以及安全监控中心的工作人员。
2.根据权利要求1所述的铁路客车高站台间隙补偿器,其特征在于,还包括自动检票装置。
3.根据权利要求2所述的铁路客车高站台间隙补偿器,其特征在于,所述还包括自动检票装置包括身份证识别装置、人脸识别装置和二维码验证装置。
4.根据权利要求1所述的铁路客车高站台间隙补偿器,其特征在于,还包括照明装置。
5.根据权利要求1所述的铁路客车高站台间隙补偿器,其特征在于,所述报警装置为声光报警装置。
6.根据权利要求1所述的铁路客车高站台间隙补偿器,其特征在于,所述升降平台包括传动减速电机、传动装置和丝杆伸缩装置。
7.根据权利要求1所述的铁路客车高站台间隙补偿器,其特征在于,所述伸缩平台包括油缸、液压泵、电机、方向控制装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010894068.4A CN112606860A (zh) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | 一种铁路客车高站台间隙补偿器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010894068.4A CN112606860A (zh) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | 一种铁路客车高站台间隙补偿器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112606860A true CN112606860A (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=75224907
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010894068.4A Pending CN112606860A (zh) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | 一种铁路客车高站台间隙补偿器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112606860A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113276892A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-08-20 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆及其登车辅助装置控制方法及系统 |
CN115071766A (zh) * | 2022-07-27 | 2022-09-20 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种间隙缓解装置的控制系统及其控制方法 |
Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29906022U1 (de) * | 1999-04-01 | 2000-08-10 | Alstom Lhb Gmbh | Personeneinstieg für Schienenfahrzeuge |
KR20030036958A (ko) * | 2001-11-01 | 2003-05-12 | 김영민 | 지하철 안전발판 리프팅장치 |
CN203259667U (zh) * | 2013-01-31 | 2013-10-30 | 华南理工大学 | 直线地铁站台屏蔽门与列车间异物自动检测装置 |
DE102012220274A1 (de) * | 2012-11-07 | 2014-05-08 | Siemens Aktiengesellschaft | Schienenfahrzeug mit einer Hubliftplattform im Einstiegsbereich |
CN103879410A (zh) * | 2014-03-03 | 2014-06-25 | 同济大学 | 列车与站台间空隙调控设备 |
CN205615419U (zh) * | 2016-04-18 | 2016-10-05 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种高度可调式电动伸缩踏板装置 |
CN107207016A (zh) * | 2014-11-28 | 2017-09-26 | 盖伯.伯德有限两合公司 | 具有提升和斜坡功能的可伸缩台阶 |
CN107839614A (zh) * | 2016-09-20 | 2018-03-27 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆脚踏板系统以及控制方法 |
CN207241692U (zh) * | 2017-09-28 | 2018-04-17 | 天津天乐泰力科技有限公司 | 一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统 |
CN108423021A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-08-21 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道交通车辆及其多高度站台出入口系统 |
CN110015315A (zh) * | 2019-04-25 | 2019-07-16 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆的登车辅助装置 |
CN110696841A (zh) * | 2019-10-15 | 2020-01-17 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种铁路轨道列车及其列车门入口台阶结构 |
DE102018123200A1 (de) * | 2018-09-20 | 2020-03-26 | Bombardier Transportation Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Überwinden einer Höhendifferenz und Schienenfahrzeug mit der Vorrichtung |
CN111086536A (zh) * | 2020-01-02 | 2020-05-01 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆无障碍通行系统和具有该系统的轨道车辆 |
-
2020
- 2020-08-31 CN CN202010894068.4A patent/CN112606860A/zh active Pending
Patent Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29906022U1 (de) * | 1999-04-01 | 2000-08-10 | Alstom Lhb Gmbh | Personeneinstieg für Schienenfahrzeuge |
KR20030036958A (ko) * | 2001-11-01 | 2003-05-12 | 김영민 | 지하철 안전발판 리프팅장치 |
DE102012220274A1 (de) * | 2012-11-07 | 2014-05-08 | Siemens Aktiengesellschaft | Schienenfahrzeug mit einer Hubliftplattform im Einstiegsbereich |
CN203259667U (zh) * | 2013-01-31 | 2013-10-30 | 华南理工大学 | 直线地铁站台屏蔽门与列车间异物自动检测装置 |
CN103879410A (zh) * | 2014-03-03 | 2014-06-25 | 同济大学 | 列车与站台间空隙调控设备 |
CN107207016A (zh) * | 2014-11-28 | 2017-09-26 | 盖伯.伯德有限两合公司 | 具有提升和斜坡功能的可伸缩台阶 |
CN205615419U (zh) * | 2016-04-18 | 2016-10-05 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种高度可调式电动伸缩踏板装置 |
CN107839614A (zh) * | 2016-09-20 | 2018-03-27 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆脚踏板系统以及控制方法 |
CN207241692U (zh) * | 2017-09-28 | 2018-04-17 | 天津天乐泰力科技有限公司 | 一种用于列车与站台屏蔽门之间间隙的视频检测系统 |
CN108423021A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-08-21 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道交通车辆及其多高度站台出入口系统 |
DE102018123200A1 (de) * | 2018-09-20 | 2020-03-26 | Bombardier Transportation Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zum Überwinden einer Höhendifferenz und Schienenfahrzeug mit der Vorrichtung |
CN110015315A (zh) * | 2019-04-25 | 2019-07-16 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆的登车辅助装置 |
CN110696841A (zh) * | 2019-10-15 | 2020-01-17 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种铁路轨道列车及其列车门入口台阶结构 |
CN111086536A (zh) * | 2020-01-02 | 2020-05-01 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆无障碍通行系统和具有该系统的轨道车辆 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113276892A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-08-20 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆及其登车辅助装置控制方法及系统 |
CN113276892B (zh) * | 2021-05-25 | 2022-07-19 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆及其登车辅助装置控制方法及系统 |
CN115071766A (zh) * | 2022-07-27 | 2022-09-20 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种间隙缓解装置的控制系统及其控制方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112606860A (zh) | 一种铁路客车高站台间隙补偿器 | |
CA2379446A1 (en) | Warning sign system for entering and exiting garage doors and entrances | |
KR101489808B1 (ko) | 대중 교통 시스템용 정거장의 차량 정차 유도 시스템 | |
CN201218107Y (zh) | 斜井运输安全自动监控装置 | |
CN102126501B (zh) | 带有乘客上下车装置和逃生装置的轻型轨道交通系统 | |
KR102280652B1 (ko) | 차량 정위치 정차감지 및 승강장 안전문 연동시스템 | |
CN105946882A (zh) | 一种列车站台自适应伸缩踏板装置 | |
US20220412097A1 (en) | Ascending mechanised access ramp (a-mar) | |
WO2023134353A1 (zh) | 站台屏蔽门系统及站台屏蔽门联动控制系统 | |
CN106428024B (zh) | 一种公交站台车辆停靠引导系统及引导方法 | |
CN113561890B (zh) | 一种车外信息提醒方法和装置 | |
CN105220625B (zh) | 一种智能公交登乘系统用的水平登乘设备的登乘方法 | |
SE541746C2 (en) | Method and system for facilitating safety for vulnerable road users in association with a vehicle | |
CN210888661U (zh) | 一种隐藏式站台安全门 | |
KR100904714B1 (ko) | 철도차량용 안전 스탭 장치 | |
CN202029847U (zh) | 带有乘客上下车装置和逃生装置的轻型轨道交通系统 | |
CN207059743U (zh) | 智能交通助行车 | |
CN115100982A (zh) | 一种轨道交通用车辆到站提示设备 | |
CN112208552A (zh) | 一种高铁一体式屏蔽门系统 | |
KR100840304B1 (ko) | 2단 스크린 도어를 이용한 정위치 정차 오차 제어장치 | |
CN213892473U (zh) | 一种高铁一体式屏蔽门系统 | |
CN218729325U (zh) | 一种井下电机车驾驶员疲劳监测系统 | |
CN215248896U (zh) | 一种安全电梯轿厢及汽车电梯 | |
CN216139979U (zh) | 一种用于铁路站台的翻转式踏板装置 | |
CN214273275U (zh) | 一种车门内扣手安全预警自锁系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20210406 |