CN215248896U - 一种安全电梯轿厢及汽车电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全电梯轿厢及汽车电梯，安全电梯轿厢包括前阻挡装置、后阻挡装置、后有车检测传感器、前有车检测传感器，安全电梯轿厢还包括用于显示汽车与前轿门间距的前侧组件、用于显示汽车与后轿门或后轿壁间距的后侧组件，电梯包括顶层层站、底层层站、至少一个中间层层站以及轿厢，轿厢为上述安全电梯轿厢。本实用新型能直观精确的提醒驾驶员汽车与轿厢的相对位置，确保驾驶员能简单安全的完成进出电梯的操作。

Description

一种安全电梯轿厢及汽车电梯

技术领域

本实用新型属于电梯设备领域，特别涉及一种安全电梯轿厢及汽车电梯。

背景技术

汽车电梯是一种特殊的载货电梯，其用于运载非商用汽车、即我们日常中使用的私家车。汽车电梯轿厢尺寸相比于平时使用的停车场车位为封闭空间，可参照物较少，使得乘用车进出轿厢较为困难，特别对于不熟练的使用人员，而且在比较紧张的心理下进行操作，很容易发生误操作进而造成危险。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全电梯轿厢。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种安全电梯轿厢，其包括前阻挡装置、后阻挡装置、后有车检测传感器、前有车检测传感器，所述安全电梯轿厢还包括用于显示汽车与前轿门间距的前侧组件、用于显示汽车与后轿门或后轿壁间距的后侧组件，所述前侧组件包括前楣横显、前轿内检测光幕以及前距离传感器，所述后侧组件包括后轿内检测光幕、后楣横显、以及后距离传感器，所述前楣横显设置在电梯轿厢的前轿厢门楣上，所述前轿内检测光幕设置在电梯轿厢靠近前轿门的轿壁上，所述后楣横显设置在电梯轿厢的后轿厢门楣上，所述后轿内检测光幕设置在电梯轿厢靠近后轿门的轿壁上，所述后距离传感器设置在电梯轿厢靠近后轿门的地板上、或后轿门的门板上，所述前距离传感器设置在电梯轿厢靠近后前轿门的地板上、或前轿门的门板上。

优化的，所述安全电梯轿厢还包括分别用于安装所述前楣横显和所述后楣横显的前轿厢门楣和后轿厢门楣，前门楣轿内前光幕指示灯，前门楣轿内后光幕指示灯，后门楣轿内前光幕指示灯，后门楣轿内后光幕指示灯，所述前门楣轿内前光幕指示灯与前门楣轿内后光幕指示灯设置在前轿厢门楣上、其分别指示前轿内检测光幕与后轿内检测光幕的状态，所述后门楣轿内前光幕指示灯与后门楣轿内后光幕指示灯设置在后轿厢门楣上、其分别指示前轿内检测光幕与后轿内检测光幕的状态。

优化的，所述后阻挡装置设置在电梯轿厢靠近所述后轿门的地板上，所述后有车检测传感器设置在靠近后轿门的轿顶上，所述前有车检测传感器设置在靠近前轿门的轿顶上，所述前阻挡装置设置在电梯轿厢靠近前轿门的地板上。

优化的，所述前楣横显分为两个区域进行显示，一侧显示由后距离传感器及前距离传感器检测得到的停车指示信息，一侧显示用梯指示信息。

本实用新型还提供了一种安全汽车电梯，其包括顶层层站、底层层站、至少一个中间层层站以及轿厢，所述轿厢为上述安全电梯轿厢。

优化的，在顶层层站设置有顶层门口检测雷达、顶层层门、顶层层门口阻挡装置、顶层门口轿内状态指示灯，所述顶层门口检测雷达设置在顶层开门侧井道壁的外墙上、并位于顶层层门的上方，其用于检测顶层层门前是否有乘用车驶入，所述顶层层门口阻挡装置设置在顶层层站的地面上、并位于顶层层门的前方，其用于在电梯轿厢不在顶层平层时，该装置为推起状态以阻止乘用车靠近顶层层门，所述顶层门口轿内状态指示灯设置在顶层开门侧井道壁的外墙上、并位于顶层层门的一侧，其具有两种颜色灯光，以指示该汽车电梯的电梯轿厢是为被占用、或空闲的状态。

优化的，在底层层站设置有底层门口检测雷达、底层层门、底层层门口阻挡装置、底层门口轿内状态指示灯，所述底层门口检测雷达设置在底层开门侧井道壁的外墙上、并位于底层层门的上方，其用于检测底层层门前是否有乘用车驶入，所述底层层门口阻挡装置设置在底层层站的地面上、并位于底层层门的前方，其用于在电梯轿厢不在底层平层时，该装置为推起状态以阻止乘用车靠近底层层门，所述底层门口轿内状态指示灯设置在底层开门侧井道壁的外墙上、并位于底层层门的一侧，其具有两种颜色灯光，以指示该汽车电梯的电梯轿厢是为被占用、或空闲的状态。

优化的，在中间层层站设置有中间层门口检测雷达、中间层层门、中间层层门口阻挡装置、中间层门口轿内状态指示灯，所述中间层门口检测雷达设置在中间层开门侧井道壁的外墙上、并位于中间层层门的上方，其用于检测中间层层门前是否有乘用车驶入，所述中间层层门口阻挡装置设置在中间层层站的地面上、并位于中间层层门的前方，其用于在电梯轿厢不在中间层平层时，该装置为推起状态以阻止乘用车靠近中间层层门，所述中间层门口轿内状态指示灯设置在中间层开门侧井道壁的外墙上、并位于中间层层门的一侧，其具有两种颜色灯光，以指示该汽车电梯的电梯轿厢是为被占用、或空闲的状。

优化的，安全汽车电梯包括曳引机，搁机梁，电梯机房，对重绳头组，曳引绳，对重返绳轮，对重，电梯轿厢，轿顶返绳轮，井道，轿厢绳头组，电梯机房位于井道的正上方，搁机梁设置在电梯机房内，曳引机安装在搁机梁上；曳引绳缠绕在曳引机上的曳引轮，其中一端绕过轿顶返绳轮，并通过轿厢绳头组连接在搁机梁上，轿顶返绳轮与电梯轿厢连接在一起；其中另一端绕过对重返绳轮，并通过对重绳头组连接在搁机梁上，对重返绳轮与对重连接在一起；电梯轿厢与对重在井道内运行。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型能直观精确的提醒驾驶员汽车与轿厢的相对位置，确保驾驶员能简单安全的完成进出电梯的操作。

附图说明

图1是汽车电梯立面侧视图；

图2是汽车电梯立面正视图；

图3是中间层乘用车即将进入轿厢示意图；

图4是汽车电梯平面示意图；

图5是轿厢前门楣正视示意图；

图6是轿厢后门楣正视示意图；

图7是中间层层门外正视示意图；

图8是底层层门外正视示意图；

其中：1-曳引机，2-搁机梁，3-电梯机房，4-对重绳头组，5-曳引绳，6-顶层门口检测雷达，7-顶层层门，8-顶层层门口阻挡装置，9-中间层门口检测雷达，10-中间层层门，11-乘用车，12-中间层层门口阻挡装置，13-对重返绳轮，14-对重，15-底层层门口阻挡装置，16-底层层门，17-底层门口检测雷达，18-电梯轿厢，19-轿顶返绳轮，20-井道，21-顶层门口轿内状态指示灯，22-轿厢绳头组，23-前门光幕，24-前轿门，25-前楣横显，26-前轿内检测光幕，27-后轿内检测光幕，28-后楣横显，29-后轿门，30-后门光幕，31-后距离传感器，32-后阻挡装置，33-后有车检测传感器，34-前有车检测传感器，35-前阻挡装置，36-前距离传感器，37-前门楣轿内前光幕指示灯，38-前门楣轿内后光幕指示灯，39-前轿厢门楣，40-后门楣轿内前光幕指示灯，41-后门楣轿内后光幕指示灯，42-后轿厢门楣，43-中间层门口轿内状态指示灯，44-底层门口轿内状态指示灯。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作以下详细描述。

如图1-8所示，安全汽车电梯包括曳引机1，搁机梁2，电梯机房3，对重绳头组4，曳引绳5，对重返绳轮13，对重14，电梯轿厢18，轿顶返绳轮19，井道20，轿厢绳头组22。

电梯机房3位于井道20的正上方，搁机梁2设置在电梯机房3内，曳引机1安装在搁机梁2上；曳引绳5缠绕在曳引机1上的曳引轮，其中一端绕过轿顶返绳轮19，并通过轿厢绳头组22连接在搁机梁2上，轿顶返绳轮19与电梯轿厢18连接在一起；其中另一端绕过对重返绳轮13，并通过对重绳头组4连接在搁机梁2上，对重返绳轮13与对重14连接在一起；电梯轿厢18与对重14在井道20内运行；

所述电梯轿厢18包括用于显示汽车与前轿门间距的前侧组件，用于显示汽车与后轿门或后轿壁间距的后侧组件，前门光幕23，前轿门24，后轿门29，后门光幕30，后阻挡装置32，后有车检测传感器33，前有车检测传感器34，前阻挡装置35，前距离传感器36，前门楣轿内前光幕指示灯37，前门楣轿内后光幕指示灯38，前轿厢门楣39，后门楣轿内前光幕指示灯40，后门楣轿内后光幕指示灯41，后轿厢门楣42，所述前侧组件包括前楣横显25、前轿内检测光幕26以及前距离传感器36，所述后侧组件包括后轿内检测光幕27、后楣横显28、以及后距离传感器31，所述前门光幕23设置在前轿门24的门板上，所述前楣横显25设置在电梯轿厢18的前轿厢门楣39上，所述前轿内检测光幕26设置在电梯轿厢18靠近前轿门24的两侧轿壁上，所述后轿内检测光幕27设置在电梯轿厢18靠近后轿门29的两侧轿壁上，所述后楣横显28设置在电梯轿厢18的后轿厢门楣42上，所述后门光幕30设置在在后轿门29的门板上，所述后距离传感器31设置在电梯轿厢18靠近后轿门29的地板上、或后轿门29的门板上，所述后阻挡装置32设置在电梯轿厢18距后轿门291.0~1.5米的地板上，所述后有车检测传感器33设置在靠近后轿门29的轿顶上，所述前有车检测传感器34设置在靠近前轿门24的轿顶上，所述前阻挡装置35设置在电梯轿厢18距前轿门241.0~1.5米的地板上，所述前距离传感器36设置在电梯轿厢18靠近后前轿门24的地板上、或前轿门24的门板上，所述前门楣轿内前光幕指示灯37与前门楣轿内后光幕指示灯38设置在前轿厢门楣39上、其分别指示前轿内检测光幕26与后轿内检测光幕27的状态，所述后门楣轿内前光幕指示灯40与后门楣轿内后光幕指示灯41设置在后轿厢门楣42上、其分别指示前轿内检测光幕26与后轿内检测光幕27的状态。

所述前楣横显25分为两个区域进行显示，一侧显示停车指示信息、其信息由后距离传感器31及前距离传感器36检测转化而午，一侧显示用梯指示信息。

安全汽车电梯还包括顶层层站、底层层站、至少一个中间层层站；在顶层层站设置有顶层门口检测雷达6、顶层层门7、顶层层门口阻挡装置8、顶层门口轿内状态指示灯21，所述顶层门口检测雷达6设置在顶层开门侧井道壁的外墙上、并位于顶层层门7的上方，其用于检测顶层层门7前是否有乘用车11驶入，所述顶层层门口阻挡装置8设置在顶层层站的地面上、并位于顶层层门7的前方，其用于在电梯轿厢18不在顶层平层时，该装置为推起状态以阻止乘用车11靠近顶层层门7，所述顶层门口轿内状态指示灯21设置在顶层开门侧井道壁的外墙上、并位于顶层层门7的一侧，其具有两种颜色灯光，以指示该汽车电梯的电梯轿厢18是为被占用、或空闲的状态；在底层层站设置有底层门口检测雷达17、底层层门16、底层层门口阻挡装置15、底层门口轿内状态指示灯44，所述底层门口检测雷达17设置在底层开门侧井道壁的外墙上、并位于底层层门16的上方，其用于检测底层层门16前是否有乘用车11驶入，所述底层层门口阻挡装置15设置在底层层站的地面上、并位于底层层门16的前方，其用于在电梯轿厢18不在底层平层时，该装置为推起状态以阻止乘用车11靠近底层层门16，所述底层门口轿内状态指示灯44设置在底层开门侧井道壁的外墙上、并位于底层层门16的一侧，其具有两种颜色灯光，以指示该汽车电梯的电梯轿厢18是为被占用、或空闲的状态；在中间层层站设置有中间层门口检测雷达9、中间层层门10、中间层层门口阻挡装置12、中间层门口轿内状态指示灯43，所述中间层门口检测雷达9设置在中间层开门侧井道壁的外墙上、并位于中间层层门10的上方，其用于检测中间层层门10前是否有乘用车11驶入，所述中间层层门口阻挡装置12设置在中间层层站的地面上、并位于中间层层门10的前方，其用于在电梯轿厢18不在中间层平层时，该装置为推起状态以阻止乘用车11靠近中间层层门10，所述中间层门口轿内状态指示灯43设置在中间层开门侧井道壁的外墙上、并位于中间层层门10的一侧，其具有两种颜色灯光，以指示该汽车电梯的电梯轿厢18是为被占用、或空闲的状。

当乘用车11使用该汽车电梯从中间层站到底层站时：乘用车11在中间层呼梯，中间层门口轿内状态指示灯43显示为空闲灯光时，乘用车11驶入等待区，否则乘用车11不应驶入等待区；电梯轿厢18到达中间层层站在平层，在前轿门24和中间层层门10联动开门的同时，中间层层门口阻挡装置12收到信号同步收回至乘用车11可通过的状态并保持，前阻挡装置35收到信号同步收回至与电梯轿厢18的轿底面齐平或不阻碍乘用车11可通过的状态并保持；中间层门口检测雷达9检测到乘用车11靠近中间层层门10时，发出信息保持前轿门24和中间层层门10为打开状态或重新打开；乘用车11穿过中间层层门10与前轿门24进入电梯轿厢18，设置在前轿门24上的前门光幕23检测到有物体遮挡，发出信息保持前轿门24和中间层层门10为打开状态；乘用车11继续深入电梯轿厢18内，后距离传感器31检测到车辆时将检测的到距离实时传递到后楣横显28上，并显示为乘用车11车头与后轿门29之间的距离，以提醒司机乘用车11在电梯轿厢18内位置；同时设置在两侧轿壁上的前轿内检测光幕26、后轿内检测光幕27检测是否被车辆遮挡，并分别控制后门楣轿内前光幕指示灯40、后门楣轿内后光幕指示灯41的指示灯光颜色，以辅助提醒司机乘用车11在电梯轿厢18内的大致位置；当乘用车11的车尾通过前轿内检测光幕26、而车头未超出后轿内检测光幕27的位置，此时后门楣轿内前光幕指示灯40、后门楣轿内后光幕指示灯41皆显示为前轿内检测光幕26、后轿内检测光幕27未被遮挡的颜色，此时乘用车11可以停在电梯轿厢18内；在后有车检测传感器33检测到电梯轿厢18内有车时，前轿门24和中间层层门10联动关门，同时前阻挡装置35收到信号同步推出，以阻挡乘用车11后溜撞到前轿门24的门板，中间层层门口阻挡装置12收到信号同步推起，以阻挡其他车辆失控撞上中间层层门10从而发生危险，同时后有车检测传感器33检测到电梯轿厢18内有车状态信号传递到顶层门口轿内状态指示灯21、底层门口轿内状态指示灯44、中间层门口轿内状态指示灯43上将指示灯转换为占用的灯光颜色；电梯轿厢18运行到底层平层，在后轿门29和底层层门16联动开门的同时，底层层门口阻挡装置15收到信号同步收回至乘用车11可通过的状态并保持，后阻挡装置32收到信号同步收回至与电梯轿厢18的轿底面齐平或不阻碍乘用车11可通过的状态并保持；乘用车11驶出电梯轿厢18，此时后有车检测传感器33，有车检测传感器34皆检测不到有车辆在电梯轿厢18内，电梯轿厢18内有车状态信号传递到顶层门口轿内状态指示灯21、底层门口轿内状态指示灯44、中间层门口轿内状态指示灯43上将指示灯转换为的空闲灯光颜色；电梯等待下一次召唤。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种安全电梯轿厢，其包括前阻挡装置（35）、后阻挡装置（32）、后有车检测传感器（33）、前有车检测传感器（34），其特征在于：所述安全电梯轿厢还包括用于显示汽车与前轿门间距的前侧组件、用于显示汽车与后轿门或后轿壁间距的后侧组件，所述前侧组件包括前楣横显（25）、前轿内检测光幕（26）以及前距离传感器（36），所述后侧组件包括后轿内检测光幕（27）、后楣横显（28）、以及后距离传感器（31），所述前楣横显（25）设置在电梯轿厢（18）的前轿厢门楣（39）上，所述前轿内检测光幕（26）设置在电梯轿厢（18）靠近前轿门（24）的轿壁上，所述后楣横显（28）设置在电梯轿厢（18）的后轿厢门楣（42）上，所述后轿内检测光幕（27）设置在电梯轿厢（18）靠近后轿门（29）的轿壁上，所述后距离传感器（31）设置在电梯轿厢（18）靠近后轿门（29）的地板上、或后轿门（29）的门板上，所述前距离传感器（36）设置在电梯轿厢（18）靠近后前轿门（24）的地板上、或前轿门（24）的门板上。

2.根据权利要求1所述的安全电梯轿厢，其特征在于：所述安全电梯轿厢还包括分别用于安装所述前楣横显（25）和所述后楣横显（28）的前轿厢门楣（39）和后轿厢门楣（42），前门楣轿内前光幕指示灯（37），前门楣轿内后光幕指示灯（38），后门楣轿内前光幕指示灯（40），后门楣轿内后光幕指示灯（41），所述前门楣轿内前光幕指示灯（37）与前门楣轿内后光幕指示灯（38）设置在前轿厢门楣（39）上、其分别指示前轿内检测光幕（26）与后轿内检测光幕（27）的状态，所述后门楣轿内前光幕指示灯（40）与后门楣轿内后光幕指示灯（41）设置在后轿厢门楣（42）上、其分别指示前轿内检测光幕（26）与后轿内检测光幕（27）的状态。

3.根据权利要求1所述的安全电梯轿厢，其特征在于：所述后阻挡装置（32）设置在电梯轿厢（18）靠近所述后轿门（29）的地板上，所述后有车检测传感器（33）设置在靠近后轿门（29）的轿顶上，所述前有车检测传感器（34）设置在靠近前轿门（24）的轿顶上，所述前阻挡装置（35）设置在电梯轿厢（18）靠近前轿门（24）的地板上。

4.根据权利要求2所述的安全电梯轿厢，其特征在于：所述前楣横显（25）分为两个区域进行显示，一侧显示由后距离传感器（31）及前距离传感器（36）检测得到的停车指示信息，一侧显示用梯指示信息。

5.一种安全汽车电梯，其包括顶层层站、底层层站、至少一个中间层层站以及轿厢，其特征在于：所述轿厢为权利要求1-4中任一所述安全电梯轿厢。

6.根据权利要求5所述的安全汽车电梯，其特征在于：在顶层层站设置有顶层门口检测雷达（6）、顶层层门（7）、顶层层门口阻挡装置（8）、顶层门口轿内状态指示灯（21），所述顶层门口检测雷达（6）设置在顶层开门侧井道壁的外墙上、并位于顶层层门（7）的上方，其用于检测顶层层门（7）前是否有乘用车（11）驶入，所述顶层层门口阻挡装置（8）设置在顶层层站的地面上、并位于顶层层门（7）的前方，其用于在电梯轿厢（18）不在顶层平层时，该装置为推起状态以阻止乘用车（11）靠近顶层层门（7），所述顶层门口轿内状态指示灯（21）设置在顶层开门侧井道壁的外墙上、并位于顶层层门（7）的一侧，其具有两种颜色灯光，以指示该汽车电梯的电梯轿厢（18）是为被占用、或空闲的状态。

7.根据权利要求5所述的安全汽车电梯，其特征在于：在底层层站设置有底层门口检测雷达（17）、底层层门（16）、底层层门口阻挡装置（15）、底层门口轿内状态指示灯（44），所述底层门口检测雷达（17）设置在底层开门侧井道壁的外墙上、并位于底层层门（16）的上方，其用于检测底层层门（16）前是否有乘用车（11）驶入，所述底层层门口阻挡装置（15）设置在底层层站的地面上、并位于底层层门（16）的前方，其用于在电梯轿厢（18）不在底层平层时，该装置为推起状态以阻止乘用车（11）靠近底层层门（16），所述底层门口轿内状态指示灯（44）设置在底层开门侧井道壁的外墙上、并位于底层层门（16）的一侧，其具有两种颜色灯光，以指示该汽车电梯的电梯轿厢（18）是为被占用、或空闲的状态。

8.根据权利要求5所述的安全汽车电梯，其特征在于：在中间层层站设置有中间层门口检测雷达（9）、中间层层门（10）、中间层层门口阻挡装置（12）、中间层门口轿内状态指示灯（43），所述中间层门口检测雷达（9）设置在中间层开门侧井道壁的外墙上、并位于中间层层门（10）的上方，其用于检测中间层层门（10）前是否有乘用车（11）驶入，所述中间层层门口阻挡装置（12）设置在中间层层站的地面上、并位于中间层层门（10）的前方，其用于在电梯轿厢（18）不在中间层平层时，该装置为推起状态以阻止乘用车（11）靠近中间层层门（10），所述中间层门口轿内状态指示灯（43）设置在中间层开门侧井道壁的外墙上、并位于中间层层门（10）的一侧，其具有两种颜色灯光，以指示该汽车电梯的电梯轿厢（18）是为被占用、或空闲的状。

9.根据权利要求5所述的安全汽车电梯，其特征在于：安全汽车电梯包括曳引机（1），搁机梁（2），电梯机房（3），对重绳头组（4），曳引绳（5），对重返绳轮（13），对重（14），电梯轿厢（18），轿顶返绳轮（19），井道（20），轿厢绳头组（22），电梯机房（3）位于井道（20）的正上方，搁机梁（2）设置在电梯机房（3）内，曳引机（1）安装在搁机梁（2）上；曳引绳（5）缠绕在曳引机（1）上的曳引轮，其中一端绕过轿顶返绳轮（19），并通过轿厢绳头组（22）连接在搁机梁（2）上，轿顶返绳轮（19）与电梯轿厢（18）连接在一起；其中另一端绕过对重返绳轮（13），并通过对重绳头组（4）连接在搁机梁（2）上，对重返绳轮（13）与对重（14）连接在一起；电梯轿厢（18）与对重（14）在井道（20）内运行。

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