CN112572355A - 一种用于重型车的智能随速雨刮控制器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及刮控制器技术领域，且公开了一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，包括壳体，壳体内通过连接机构连接控制器本体；连接机构包括两个对称设置的卡槽、连接孔、滑孔、滑杆和卡杆，两个卡槽对称开设在壳体靠近底部的相对内侧壁上，连接孔开设在控制器本体上，滑孔开设在连接孔的顶部孔壁上，两个滑杆对称滑动连接在滑孔内，滑杆的上端通过调节机构连接有拉柄，滑杆的下端穿过滑孔的孔口并向连接孔内延伸，且与卡杆固定连接，两根卡杆相背的一端均穿过对应连接孔的孔口并向对应的卡槽内延伸。该用于重型车的智能随速雨刮控制器，通过设置的连接机构，便于拆下控制器本体，进而便于爆炸后控制器的回收。

Description

一种用于重型车的智能随速雨刮控制器

技术领域

本发明涉及刮控制器技术领域，具体为一种用于重型车的智能随速雨刮控制器。

背景技术

雨刮控制器是控制器中的一种，用于控制雨刮的运动。

在中国专利授权公告号为CN202966245U的专利，公开了一种防爆雨刮控制器，包括增安型防爆壳体及位于壳体内的微处理器和温度控制电路，所述增安型防爆壳体内浇封填充防爆胶泥或环氧树脂。所述雨刮控制器包括增安型防爆壳体及位于壳体内的微处理器和温度控制电路，所述温度控制电路采用熔断式温度控制电路，有利于防止设备温度过高，避免引燃周围爆炸性气体环境；所述增安型防爆壳体内浇封填充防爆胶泥或环氧树脂,消除外部可燃性气体接触转换器内部热元件的可能性。

上述专利中的一种防爆雨刮控制器存在以下不足：控制器与壳体之间固定连接，当设备爆炸后，防爆设备对控制器进行防护，但设备采用固定连接，不便于控制器的回收。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，具备便于回收控制器的等优点，解决了现有设备上控制采用固定连接，不便于回收的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于回收控制器的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，包括壳体，所述壳体内通过连接机构连接控制器本体；

所述连接机构包括两个对称设置的卡槽、连接孔、滑孔、滑杆和卡杆，两个所述卡槽对称开设在壳体靠近底部的相对内侧壁上，所述连接孔开设在控制器本体上，所述滑孔开设在连接孔的顶部孔壁上，两个所述滑杆对称滑动连接在滑孔内，所述滑杆的上端通过调节机构连接有拉柄，所述滑杆的下端穿过滑孔的孔口并向连接孔内延伸，且与卡杆固定连接，两根所述卡杆相背的一端均穿过对应连接孔的孔口并向对应的卡槽内延伸，且插设在对应的卡槽内，两个所述卡杆相向的一端共同固定连接有第一弹簧。

优选的，所述调节机构包括调节槽、拉簧和拉杆，所述调节槽开设在滑杆远离卡杆的一端，所述拉簧固定连接在调节槽的槽底，所述拉簧远离调节槽槽底的一端与拉杆固定连接，所述拉杆远离拉簧的一端穿过调节槽的槽口并向外延伸，且与拉柄固定连接。

优选的，所述连接孔远离滑孔的孔壁上开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块的上端穿过限位槽的槽口并向上延伸，且与对应的卡杆固定连接。

优选的，所述限位块靠近限位槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽槽口并向外延伸，且与限位槽的槽底滚动连接。

优选的，所述滚珠槽呈收口设置，所述滚珠的直径大于滚珠槽槽口的直径。

优选的，所述调节槽的相对槽壁上对称开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有限位滑块，两块所述限位滑块相向的一端均穿过对应限位滑槽的槽口并向外延伸，且与拉杆的杆壁固定连接。

优选的，所述卡杆的杆壁呈直角梯形设置。

优选的，所述壳体靠近底部的相背外侧壁上对称固定连接有安装板，且安装板上开设有安装孔。

优选的，所述壳体的底部内侧壁上呈矩阵分布均匀等距的固定连接有若干根第二弹簧，所述第二弹簧的上端固定连接有抵块，且抵块与控制器本体相抵。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，具备以下有益效果：

该用于重型车的智能随速雨刮控制器，通过设置的控制器本体、卡槽、连接孔、滑孔、滑杆、卡杆控制器本体、拉柄、第一弹簧、调节槽、拉簧和拉杆，需要回收控制器本体时，对拉柄施加一个向上的拉力，进而拉柄向上运动，此时，对两个拉柄施加相向的推力，进而使得两根滑杆进行相向运动，进行相向运动的滑杆使得两根卡杆进行相向运动，进而使得两根卡杆进行相向运动，进行相向运动的两根卡杆均脱离对应的卡槽，进而使得控制器本体与壳体分开，进而可回收控制器本体，便于爆炸过后控制器的回收，通过设置的连接机构，便于拆下控制器本体，进而便于爆炸后控制器的回收。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于重型车的智能随速雨刮控制器的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图1中B部分的放大图；

图4为图1中C部分的放大图。

图中：1、壳体；2、控制器本体；3、卡槽；4、连接孔；5、滑孔；6、滑杆；7、卡杆控制器本体；8、拉柄；9、第一弹簧；10、调节槽；11、拉簧；12、拉杆；13、限位槽；14、限位块；15、滚珠槽；16、滚珠；17、限位滑槽；18、限位滑块；19、安装板；20、第二弹簧；21、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，包括壳体1，壳体1内通过连接机构连接控制器本体2；

连接机构包括两个对称设置的卡槽3、连接孔4、滑孔5、滑杆6和卡杆7，两个卡槽3对称开设在壳体1靠近底部的相对内侧壁上，连接孔4开设在控制器本体2上，滑孔5开设在连接孔4的顶部孔壁上，两个滑杆6对称滑动连接在滑孔5内，滑杆6的上端通过调节机构连接有拉柄8，滑杆6的下端穿过滑孔5的孔口并向连接孔4内延伸，且与卡杆7固定连接，两根卡杆7相背的一端均穿过对应连接孔4的孔口并向对应的卡槽3内延伸，且插设在对应的卡槽3内，两个卡杆7相向的一端共同固定连接有第一弹簧9，需要回收控制器本体2时，对拉柄8施加一个向上的拉力，进而拉柄8向上运动，此时，对两个拉柄8施加相向的推力，进而使得两根滑杆6进行相向运动，进行相向运动的滑杆6使得两根卡杆7进行相向运动，进而使得两根卡杆7进行相向运动，进行相向运动的两根卡杆7均脱离对应的卡槽3，进而使得控制器本体4与壳体1分开，进而可回收控制器本体2，便于爆炸过后控制器的回收，通过设置的连接机构，便于拆下控制器本体2，进而便于爆炸后控制器的回收。

调节机构包括调节槽10、拉簧11和拉杆12，调节槽10开设在滑杆6远离卡杆7的一端，拉簧11固定连接在调节槽10的槽底，拉簧11远离调节槽10槽底的一端与拉杆12固定连接，拉杆12远离拉簧11的一端穿过调节槽10的槽口并向外延伸，且与拉柄8固定连接。

连接孔4远离滑孔5的孔壁上开设有限位槽13，限位槽13内滑动连接有限位块14，限位块14的上端穿过限位槽13的槽口并向上延伸，且与对应的卡杆7固定连接，防止限位块14脱离连接孔4的情况发生。

限位块14靠近限位槽13槽底的一端开设有滚珠槽15，滚珠槽15内滚动连接有滚珠16，滚珠16远离滚珠槽15槽底的一端穿过滚珠槽15槽口并向外延伸，且与限位槽13的槽底滚动连接，使得限位块14运动的更加快捷。

滚珠槽15呈收口设置，滚珠16的直径大于滚珠槽15槽口的直径，防止滚珠16脱离滚珠槽15的情况发生。

调节槽10的相对槽壁上对称开设有限位滑槽17，限位滑槽17内滑动连接有限位滑块18，两块限位滑块18相向的一端均穿过对应限位滑槽17的槽口并向外延伸，且与拉杆12的杆壁固定连接，防止拉杆12脱离调节槽10的情况发生。

卡杆7的杆壁呈直角梯形设置，便于卡杆7卡入卡槽3中。

壳体1靠近底部的相背外侧壁上对称固定连接有安装板19，且安装板19上开设有安装孔，便于设备的安装。

壳体1的底部内侧壁上呈矩阵分布均匀等距的固定连接有若干根第二弹簧20，第二弹簧20的上端固定连接有抵块21，且抵块21与控制器本体2相抵，便于控制器本体2的拆卸。

综上，该用于重型车的智能随速雨刮控制器，需要回收控制器本体2时，对拉柄8施加一个向上的拉力，进而拉柄8向上运动，此时，对两个拉柄8施加相向的推力，进而使得两根滑杆6进行相向运动，进行相向运动的滑杆6使得两根卡杆7进行相向运动，进而使得两根卡杆7进行相向运动，进行相向运动的两根卡杆7均脱离对应的卡槽3，进而使得控制器本体4与壳体1分开，进而可回收控制器本体2，便于爆炸过后控制器的回收，通过设置的连接机构，便于拆下控制器本体2，进而便于爆炸后控制器的回收。

需要说明的是，术语“包括”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内通过连接机构连接控制器本体(2)；

所述连接机构包括两个对称设置的卡槽(3)、连接孔(4)、滑孔(5)、滑杆(6)和卡杆(7)，两个所述卡槽(3)对称开设在壳体(1)靠近底部的相对内侧壁上，所述连接孔(4)开设在控制器本体(2)上，所述滑孔(5)开设在连接孔(4)的顶部孔壁上，两个所述滑杆(6)对称滑动连接在滑孔(5)内，所述滑杆(6)的上端通过调节机构连接有拉柄(8)，所述滑杆(6)的下端穿过滑孔(5)的孔口并向连接孔(4)内延伸，且与卡杆(7)固定连接，两根所述卡杆(7)相背的一端均穿过对应连接孔(4)的孔口并向对应的卡槽(3)内延伸，且插设在对应的卡槽(3)内，两个所述卡杆(7)相向的一端共同固定连接有第一弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，其特征在于：所述调节机构包括调节槽(10)、拉簧(11)和拉杆(12)，所述调节槽(10)开设在滑杆(6)远离卡杆(7)的一端，所述拉簧(11)固定连接在调节槽(10)的槽底，所述拉簧(11)远离调节槽(10)槽底的一端与拉杆(12)固定连接，所述拉杆(12)远离拉簧(11)的一端穿过调节槽(10)的槽口并向外延伸，且与拉柄(8)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，其特征在于：所述连接孔(4)远离滑孔(5)的孔壁上开设有限位槽(13)，所述限位槽(13)内滑动连接有限位块(14)，所述限位块(14)的上端穿过限位槽(13)的槽口并向上延伸，且与对应的卡杆(7)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，其特征在于：所述限位块(14)靠近限位槽(13)槽底的一端开设有滚珠槽(15)，所述滚珠槽(15)内滚动连接有滚珠(16)，所述滚珠(16)远离滚珠槽(15)槽底的一端穿过滚珠槽(15)槽口并向外延伸，且与限位槽(13)的槽底滚动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，其特征在于：所述滚珠槽(15)呈收口设置，所述滚珠(16)的直径大于滚珠槽(15)槽口的直径。

6.根据权利要求1所述的一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，其特征在于：所述调节槽(10)的相对槽壁上对称开设有限位滑槽(17)，所述限位滑槽(17)内滑动连接有限位滑块(18)，两块所述限位滑块(18)相向的一端均穿过对应限位滑槽(17)的槽口并向外延伸，且与拉杆(12)的杆壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，其特征在于：所述卡杆(7)的杆壁呈直角梯形设置。

8.根据权利要求1所述的一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，其特征在于：所述壳体(1)靠近底部的相背外侧壁上对称固定连接有安装板(19)，且安装板(19)上开设有安装孔。

9.根据权利要求1所述的一种用于重型车的智能随速雨刮控制器，其特征在于：所述壳体(1)的底部内侧壁上呈矩阵分布均匀等距的固定连接有若干根第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的上端固定连接有抵块(21)，且抵块(21)与控制器本体(2)相抵。

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