CN110171393A - 用于客车的雨刮器和喷水结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及雨刮器技术领域，且公开了用于客车的雨刮器和喷水结构，包括客车和安装在客车上的玻璃、雨刮臂、喷头，所述喷头位于玻璃和雨刮臂之间，所述雨刮臂靠近玻璃的顶部侧壁通过连接机构连接有雨刮板，所述雨刮板靠近玻璃的侧壁上通过调节机构连接有雨刮条，所述喷头上安装有防护机构；所述调节机构包括两块连接板、限位槽、两个滑槽、两块滑块、两根转杆和第一弹簧，两块所述连接板对称固定连接在雨刮板靠近玻璃的侧壁上，所述限位槽开设在位于两块连接板之间雨刮板靠近玻璃的侧壁上。本发明便于雨刮板的更换，对喷头进行防护，不会出现喷头被堵住的情况发生。

Description

用于客车的雨刮器和喷水结构

技术领域

本发明涉及雨刮器技术领域，尤其涉及用于客车的雨刮器和喷水结构。

背景技术

客车用雨刮器的雨刮条使用时间久了，与玻璃接触的面摩擦久了会老化，会导致清理效果变差，进而需要更换雨刷条，但有的时候手边没有雨刷条，不便于更换，此时就操作不便了，客车雨刷器的喷水系统不进行喷水时，外界灰尘会通过喷头的孔口进入喷头中，时间久了导致喷头被堵住，需要进行清理，同时现有雨刷条与雨刷臂连接的不便于对雨刷条进行更换。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中现有雨刷器更换不便和喷头被堵住的问题，而提出的用于客车的雨刮器和喷水结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

用于客车的雨刮器和喷水结构，包括客车和安装在客车上的玻璃、雨刮臂、喷头，所述喷头位于玻璃和雨刮臂之间，所述雨刮臂靠近玻璃的顶部侧壁通过连接机构连接有雨刮板，所述雨刮板靠近玻璃的侧壁上通过调节机构连接有雨刮条，所述喷头上安装有防护机构；

所述调节机构包括两块连接板、限位槽、两个滑槽、两块滑块、两根转杆和第一弹簧，两块所述连接板对称固定连接在雨刮板靠近玻璃的侧壁上，所述限位槽开设在位于两块连接板之间雨刮板靠近玻璃的侧壁上，两个所述滑槽对称开设在两块连接板相向的侧壁上，所述滑块滑动连接在滑槽内，两块所述滑块相向的一端均穿过对应滑槽的槽口并向外延伸，且通过轴承与转杆转动连接，所述轴承固定设在滑块内，两根所述转杆相向的一端均与雨刮条固定连接，所述雨刮条远离玻璃的一端插设在限位槽内，所述雨刮条靠近玻璃的侧壁与玻璃相抵，所述第一弹簧固定连接在滑槽远离玻璃的槽壁上，且第一弹簧的另一端与滑块固定连接。

优选的，所述防护机构包括防护筒、两块防护板和两根拉簧，所述防护筒套设在喷头上，且防护筒与客车固定连接，两块所述防护板对称铰接在防护筒的顶部侧壁上，两根所述拉簧对称固定连接在防护板的底部侧壁上，所述拉簧的另一端与防护筒的内筒壁固定连接。

优选的，所述连接机构包括连接孔、连接槽、两个卡槽、连接杆、滑孔、滑杆、第二弹簧和两块卡块，所述连接孔开设在雨刮臂靠近顶部的侧壁上，所述连接槽开设在雨刮板远离玻璃且与连接孔相对应的侧壁上，两个所述卡槽对称开设在连接槽靠近槽底的相对槽壁上，两根所述连接杆对称插设在连接孔内，所述连接杆靠近玻璃的一端向连接槽内延伸，所述滑孔开设在位于连接孔内连接杆的杆壁上，所述滑杆滑动连接在滑孔内，所述滑杆的两端均穿过对应滑孔的孔口并向外延伸，且与连接孔的孔壁固定连接，两根所述连接杆相向且靠近玻璃的杆壁均与第二弹簧固定连接，所述卡杆固定连接在连接杆远离弹簧的杆壁上，且卡杆远离弹簧的一端穿过卡槽的槽口并向卡槽内延伸。

优选的，所述滑块靠近滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与滑槽的槽底滚动连接。

优选的，所述防护筒靠近顶部的相对筒壁上对称固定连接有限位块，且限位块的顶部与防护板固定连接。

优选的，所述卡块的剖面呈梯形设置。

优选的，位于所述喷头与玻璃之间客车的顶部侧壁上开设有导水槽。

优选的，所述连接杆远离玻璃的一端固定连接有推柄。

优选的，所述雨刮板上固定设有防滑纹。

与现有技术相比，本发明提供了用于客车的雨刮器和喷水结构，具备以下有益效果：

1、该用于客车的雨刮器和喷水结构，通过设置连接板、限位槽、滑槽、滑块、转杆和第一弹簧组成一个调节机构，便于将雨刮条更换边，进而便于雨刷条的使用。

2、该用于客车的雨刮器和喷水结构，通过设置防护筒、防护板和拉簧组成一个防护机构，在喷头不喷水时，外界灰尘不会进入喷头内，不会出现喷头被堵住的情况发生。

3、该用于客车的雨刮器和喷水结构，通过设置连接孔、连接槽、卡槽、连接杆、滑孔、滑杆、第二弹簧和卡块组成一个连接机构，对连接杆施加一个相向的推力，便可以完成对雨刮板的分离，便于雨刮板的分离。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明便于雨刮板的更换，对喷头进行防护，不会出现喷头被堵住的情况发生。

附图说明

图1为本发明提出的用于客车的雨刮器和喷水结构的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图1中B部分的放大图；

图4为图1中C部分的放大图。

图中：1客车、2玻璃、3雨刮臂、4喷头、5连接机构、51连接孔、52连接槽、53卡槽、54连接杆、55滑孔、56滑杆、57第二弹簧、58卡块、6雨刮板、7调节机构、71连接板、72限位槽、73滑槽、74滑块、75转杆、76第一弹簧、8雨刮条、9防护机构、91防护筒、92防护板、93拉簧、10滚珠槽、11滚珠、12限位块、13导水槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，用于客车的雨刮器和喷水结构，包括客车1和安装在客车1上的玻璃2、雨刮臂3、喷头4，喷头4位于玻璃2和雨刮臂3之间，雨刮臂3靠近玻璃2的顶部侧壁通过连接机构5连接有雨刮板6，雨刮板6靠近玻璃2的侧壁上通过调节机构7连接有雨刮条8，喷头4上安装有防护机构9；

调节机构7包括两块连接板71、限位槽72、两个滑槽73、两块滑块74、两根转杆75和第一弹簧76，两块连接板71对称固定连接在雨刮板6靠近玻璃2的侧壁上，限位槽72开设在位于两块连接板71之间雨刮板6靠近玻璃2的侧壁上，两个滑槽73对称开设在两块连接板71相向的侧壁上，滑块74滑动连接在滑槽73内，两块滑块74相向的一端均穿过对应滑槽73的槽口并向外延伸，且通过轴承与转杆75转动连接，轴承固定设在滑块74内，两根转杆75相向的一端均与雨刮条8固定连接，雨刮条8远离玻璃2的一端插设在限位槽72内，雨刮条8靠近玻璃2的侧壁与玻璃2相抵，第一弹簧76固定连接在滑槽73远离玻璃2的槽壁上，且第一弹簧76的另一端与滑块74固定连接，当需要更换雨刷条8且手边没有雨刷条8时，对雨刷条8施加一个压缩弹簧76的拉力，使得雨刷条8脱离限位槽72，一百八十度旋转雨刷条8，并撤销对雨刷条8的拉力，第一弹簧76复位，将雨刷条8推入限位槽72中，进而可以使用雨刷条8的另一面对玻璃2进行刮式，不会出现雨刷条8。

防护机构9包括防护筒91、两块防护板92和两根拉簧93，防护筒91套设在喷头4上，且防护筒91与客车1固定连接，两块防护板92对称铰接在防护筒91的顶部侧壁上，两根拉簧93对称固定连接在防护板92的底部侧壁上，拉簧93的另一端与防护筒91的内筒壁固定连接，喷头4进行喷水时，打开喷头4，喷头4对防护板92施加推力，进而使得防护板92打开，喷头4才会进行喷水，喷水完毕后，拉簧93复位，使得防护板92复位，对喷头4进行保护，不会出现外界杂质堵住喷头4的情况发生。

连接机构5包括连接孔51、连接槽52、两个卡槽53、连接杆54、滑孔55、滑杆56、第二弹簧57和两块卡块58，连接孔51开设在雨刮臂3靠近顶部的侧壁上，连接槽52开设在雨刮板6远离玻璃2且与连接孔51相对应的侧壁上，两个卡槽53对称开设在连接槽52靠近槽底的相对槽壁上，两根连接杆54对称插设在连接孔51内，连接杆54靠近玻璃2的一端向连接槽52内延伸，滑孔55开设在位于连接孔51内连接杆54的杆壁上，滑杆56滑动连接在滑孔55内，滑杆56的两端均穿过对应滑孔55的孔口并向外延伸，且与连接孔51的孔壁固定连接，两根连接杆54相向且靠近玻璃2的杆壁均与第二弹簧57固定连接，卡杆固定连接在连接杆54远离弹簧的杆壁上，且卡杆远离弹簧的一端穿过卡槽53的槽口并向卡槽53内延伸，当需要更换雨刮板6时，对两根连接杆54施加一个相向的推力，进而卡块58脱离卡槽53，进而雨刮板6与雨刮臂3脱离，便于取下雨刮板6，进而便于雨刮板6的更换。

滑块74靠近滑槽73槽底的一端开设有滚珠槽10，滚珠槽10内滚动连接有滚珠11，滚珠11远离滚珠槽10槽底的一端穿过滚珠槽10的槽口并向外延伸，且与滑槽73的槽底滚动连接，使滑块74滑动的更加快捷。

防护筒91靠近顶部的相对筒壁上对称固定连接有限位块12，且限位块12的顶部与防护板92固定连接，便于限位块12复位。

卡块58的剖面呈梯形设置，便于卡块58卡入卡槽53中。

位于喷头4与玻璃2之间客车1的顶部侧壁上开设有导水槽13，对水进行导通。

连接杆54远离玻璃2的一端固定连接有推柄，便于对连接杆54施加推力。

雨刮板6上固定设有防滑纹，便于拿着雨刮板6。

本发明中，当需要更换雨刷条8且手边没有雨刷条8时，对雨刷条8施加一个压缩弹簧76的拉力，使得雨刷条8脱离限位槽72，一百八十度旋转雨刷条8，并撤销对雨刷条8的拉力，第一弹簧76复位，将雨刷条8推入限位槽72中，进而可以使用雨刷条8的另一面对玻璃2进行刮式，不会出现雨刷条8；喷头4进行喷水时，打开喷头4，喷头4对防护板92施加推力，进而使得防护板92打开，喷头4才会进行喷水，喷水完毕后，拉簧93复位，使得防护板92复位，对喷头4进行保护，不会出现外界杂质堵住喷头4的情况发生；当需要更换雨刮板6时，对两根连接杆54施加一个相向的推力，进而卡块58脱离卡槽53，进而雨刮板6与雨刮臂3脱离，便于取下雨刮板6，进而便于雨刮板6的更换。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.用于客车的雨刮器和喷水结构，包括客车(1)和安装在客车(1)上的玻璃(2)、雨刮臂(3)、喷头(4)，所述喷头(4)位于玻璃(2)和雨刮臂(3)之间，其特征在于，所述雨刮臂(3)靠近玻璃(2)的顶部侧壁通过连接机构(5)连接有雨刮板(6)，所述雨刮板(6)靠近玻璃(2)的侧壁上通过调节机构(7)连接有雨刮条(8)，所述喷头(4)上安装有防护机构(9)；

所述调节机构(7)包括两块连接板(71)、限位槽(72)、两个滑槽(73)、两块滑块(74)、两根转杆(75)和第一弹簧(76)，两块所述连接板(71)对称固定连接在雨刮板(6)靠近玻璃(2)的侧壁上，所述限位槽(72)开设在位于两块连接板(71)之间雨刮板(6)靠近玻璃(2)的侧壁上，两个所述滑槽(73)对称开设在两块连接板(71)相向的侧壁上，所述滑块(74)滑动连接在滑槽(73)内，两块所述滑块(74)相向的一端均穿过对应滑槽(73)的槽口并向外延伸，且通过轴承与转杆(75)转动连接，所述轴承固定设在滑块(74)内，两根所述转杆(75)相向的一端均与雨刮条(8)固定连接，所述雨刮条(8)远离玻璃(2)的一端插设在限位槽(72)内，所述雨刮条(8)靠近玻璃(2)的侧壁与玻璃(2)相抵，所述第一弹簧(76)固定连接在滑槽(73)远离玻璃(2)的槽壁上，且第一弹簧(76)的另一端与滑块(74)固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于客车的雨刮器和喷水结构，其特征在于，所述防护机构(9)包括防护筒(91)、两块防护板(92)和两根拉簧(93)，所述防护筒(91)套设在喷头(4)上，且防护筒(91)与客车(1)固定连接，两块所述防护板(92)对称铰接在防护筒(91)的顶部侧壁上，两根所述拉簧(93)对称固定连接在防护板(92)的底部侧壁上，所述拉簧(93)的另一端与防护筒(91)的内筒壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的用于客车的雨刮器和喷水结构，其特征在于，所述连接机构(5)包括连接孔(51)、连接槽(52)、两个卡槽(53)、连接杆(54)、滑孔(55)、滑杆(56)、第二弹簧(57)和两块卡块(58)，所述连接孔(51)开设在雨刮臂(3)靠近顶部的侧壁上，所述连接槽(52)开设在雨刮板(6)远离玻璃(2)且与连接孔(51)相对应的侧壁上，两个所述卡槽(53)对称开设在连接槽(52)靠近槽底的相对槽壁上，两根所述连接杆(54)对称插设在连接孔(51)内，所述连接杆(54)靠近玻璃(2)的一端向连接槽(52)内延伸，所述滑孔(55)开设在位于连接孔(51)内连接杆(54)的杆壁上，所述滑杆(56)滑动连接在滑孔(55)内，所述滑杆(56)的两端均穿过对应滑孔(55)的孔口并向外延伸，且与连接孔(51)的孔壁固定连接，两根所述连接杆(54)相向且靠近玻璃(2)的杆壁均与第二弹簧(57)固定连接，所述卡杆固定连接在连接杆(54)远离弹簧的杆壁上，且卡杆远离弹簧的一端穿过卡槽(53)的槽口并向卡槽(53)内延伸。

4.根据权利要求1所述的用于客车的雨刮器和喷水结构，其特征在于，所述滑块(74)靠近滑槽(73)槽底的一端开设有滚珠槽(10)，所述滚珠槽(10)内滚动连接有滚珠(11)，所述滚珠(11)远离滚珠槽(10)槽底的一端穿过滚珠槽(10)的槽口并向外延伸，且与滑槽(73)的槽底滚动连接。

5.根据权利要求2所述的用于客车的雨刮器和喷水结构，其特征在于，所述防护筒(91)靠近顶部的相对筒壁上对称固定连接有限位块(12)，且限位块(12)的顶部与防护板(92)固定连接。

6.根据权利要求3所述的用于客车的雨刮器和喷水结构，其特征在于，所述卡块(58)的剖面呈梯形设置。

7.根据权利要求1所述的用于客车的雨刮器和喷水结构，其特征在于，位于所述喷头(4)与玻璃(2)之间客车(1)的顶部侧壁上开设有导水槽(13)。

8.根据权利要求3所述的用于客车的雨刮器和喷水结构，其特征在于，所述连接杆(54)远离玻璃(2)的一端固定连接有推柄。

9.根据权利要求1所述的用于客车的雨刮器和喷水结构，其特征在于，所述雨刮板(6)上固定设有防滑纹。