CN112549407A - 一种汽车冲压模具及其方法 - Google Patents

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Abstract

本发明一种汽车冲压模具及其方法，有益技术效果为本发明能加工出空心零件，可以根据需要加工出外硬内软或外软内应的模具。方法为：1.将模具的溶液原料通过注液管注入到模箱组件内；2.第一电机启动带动盖板向下移动盖盒在模箱组件上；3.溶液在模箱组件内被冲压成模具，控制两个模芯板抽出后，形成一个空心的模具；4.溶液在模箱组件内被冲压成模具，控制两个模芯板抽出后，形成一个空心的模具。T型底板设置有两个，两个T型底板对称密封滑动配合连接在模箱组件的下端，两个T型底板的两端分别滑动配合连接一个斜滑框，四个斜滑框分别固定连接在模箱组件的四个角处,模芯板设置有两个，两个模芯板对称滑动配合连接在模箱组件的两端。

Description

一种汽车冲压模具及其方法
技术领域
本发明涉及一种汽车冲压模具，更具体的说是一种汽车冲压模具及其方法。
背景技术
专利号为CN201820141681.7的汽车配件多功能冲压模具，该实用新型公开了一种汽车配件多功能冲压模具，包括上模座和设置在所述上模座下方的下模座，所述上模座和所述下模座上均设有固定板，所述固定板上设有压料块，所述上模座和所述下模座之间设有用于一次性完成翻边和成型角度调整的中间功能模，所述中间功能模包括用于调整工件成型角度的斜楔机构和用于给所述工件翻边的翻边机构。该实用新型采用上述汽车配件多功能冲压模具，可同时实现工件的翻边和成型角度调整，结构简单，减少了生产工序，提高了生产效率。但是该装置不能加工出空心零件。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车冲压模具及其方法，其有益效果为本发明能加工出空心零件。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
一种汽车冲压模具，包括模箱组件、斜滑框、T型底板、模芯板、盖板、注液管和顶出机构，所述T型底板设置有两个，两个T型底板对称密封滑动配合连接在模箱组件的下端，两个T型底板的两端分别滑动配合连接一个斜滑框，四个斜滑框分别固定连接在模箱组件的四个角处,模芯板设置有两个，两个模芯板对称滑动配合连接在模箱组件的两端，盖板设置在模箱组件的上端，注液管设置在模箱组件上，注液管与盖板的中心位置密封滑动配合连接，注液管的下端抵接在两个模芯板上，顶出机构设置在盖板上；两个T型底板的内侧端面贴合，模芯板的内侧端面贴合。
所述的模箱组件上设有挡板滑槽、芯板滑槽、限位块、L型架、第一电机和第一螺杆；模箱组件的下端对称设有两个挡板滑槽，两个T型底板对称滑动配合连接在两个挡板滑槽内，模箱组件的中部对称设有两个芯板滑槽，两个模芯板对称滑动配合连接在两个芯板滑槽内，模箱组件的前端对称固定连接两个限位块,模箱组件的两端分别固定连接一个L型架，两个第一电机分别通过电机架固定连接在两个L型架上，两个第一电机的输出轴分别通过联轴器连接一个第一螺杆，盖板的两端分别固定连接一个边块，两个边块分别滑动配合连接在两个L型架上，两个边块分别通过螺纹配合连接在两个第一螺杆上，两个支腿的两端分别固定连接一个斜滑框。
所述的T型底板上设有槽杆、拨杆、拨块、横杆、第二螺杆、双输出轴电机和架板；两个T型底板的前端分别固定连接一个槽杆，两个槽杆内分别滑动配合连接一个拨杆，两个拨杆上分别固定连接一个拨块，两个拨块分别滑动配合连接在横杆的两端，两个拨块分别通过螺纹配合连接在两个第二螺杆上，两个第二螺杆分别通过联轴器连接在双输出轴电机的输出轴上，双输出轴电机通过电机架固定连接在架板上，横杆固定连接在架板上，架板固定连接在模箱组件上。
所述的模芯板上设有L型杆、顶块和电动推杆；两个模芯板的外端分别固定连接一个L型杆，两个L型杆的内端分别固定连接一个顶块，电动推杆的伸缩端固定连接在L型杆上，电动推杆固定连接在模箱组件上。
所述的注液管上设有管架、固定板、顶板、套杆和挡销；注液管固定连接在管架上，管架滑动配合连接在固定板上，固定板固定连接在模箱组件上，顶板固定连接在管架的下端，顶板顶靠在两个顶块的上端，套杆固定连接在管架上，套杆与固定板滑动配合连接，套杆上套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接固定板和管架,挡销固定连接在管架的中部，挡销位于固定板的上端。
所述的顶出机构包括弹簧座、滑杆、顶板、杆连接板和柱杆；弹簧座固定连接在盖板上，两个滑杆分别滑动配合连接在弹簧座的两端，两个滑杆的下端分别固定连接一个顶板，两个顶板皆密封滑动配合连接在盖板的两端，两个滑杆的上端分别固定连接一个杆连接板，两个杆连接板之间固定连接柱杆；两个滑杆上分别套设一个第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接弹簧座和杆连接板。
所述的顶出机构还包括叉板和竖板，柱杆卡挡在叉板内，叉板滑动配合连接在竖板上，竖板固定将在盖板上，竖板上通过螺纹连接有锁紧螺钉。
一种汽车冲压模具冲压汽车模具的方法，该方法包括以下步骤：
步骤一：将模具的溶液原料通过注液管注入到模箱组件内；
步骤二：第一电机启动带动盖板向下移动盖盒在模箱组件上；
步骤三：溶液在模箱组件内被冲压成模具，控制两个模芯板抽出后，形成一个空心的模具；
步骤四：溶液在模箱组件内被冲压成模具，控制两个模芯板抽出后，形成一个空心的模具。
本发明一种汽车冲压模具的有益效果为：
本发明一种汽车冲压模具，本发明能加工出空心零件。工模具溶液原料通过注液管注入到模箱组件内进行压膜，溶液原料进入到两个模芯板与模箱组件和盖板形成的空间内进行成型，由于两个模芯板的阻挡，使得模具呈现空心的状态，向模芯板内加入不同强度的液态模具原料，将模具的空心部分填充，使得加工出的模具内外是两种不同的材料，也可以向模具芯部加入较硬的原溶液，做成外软内应的模具，使得模具内心是比较坚固抗用的，或者可以根据需要加工出外硬内软的模具。
附图说明
图1为本发明一种汽车冲压模具的结构示意图一；
图2为本发明一种汽车冲压模具的结构示意图二；
图3为本发明一种汽车冲压模具的结构示意图三；
图4为模箱组件和斜滑框的结构示意图；
图5为T型底板的结构示意图；
图6为模芯板的结构示意图；
图7为盖板和顶出机构的结构示意图；
图8为注液管的结构示意图。
图中：模箱组件1；挡板滑槽1-1；芯板滑槽1-2；限位块1-3；L型架1-4；第一电机1-5；第一螺杆1-6；斜滑框2；支腿2-1；T型底板3；槽杆3-1；拨杆3-2；拨块3-3；横杆3-4；第二螺杆3-5；双输出轴电机3-6；架板3-7；模芯板4；L型杆4-1；顶块4-2；电动推杆4-3；盖板5；边块5-1；注液管6；管架6-1；固定板6-2；顶板6-3；套杆6-4；挡销6-5；顶出机构7；弹簧座7-1；滑杆7-2；顶板7-3；杆连接板7-4；柱杆7-5；叉板7-6；竖板7-7。
具体实施方式
在发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关。
下面结合附图1-8和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
具体实施方式一：
下面结合图1-8说明本实施方式，一种汽车冲压模具，包括模箱组件1、斜滑框2、T型底板3、模芯板4、盖板5、注液管6和顶出机构7，所述的T型底板3设置有两个，两个T型底板3对称密封滑动配合连接在模箱组件1的下端，两个T型底板3的两端分别滑动配合连接一个斜滑框2，四个斜滑框2分别固定连接在模箱组件1的四个角处,模芯板4设置有两个，两个模芯板4对称滑动配合连接在模箱组件1的两端，盖板5设置在模箱组件1的上端，注液管6设置在模箱组件1上，注液管6与盖板5的中心位置密封滑动配合连接，注液管6 的下端抵接在两个模芯板4上，顶出机构7设置在盖板5上；两个T型底板3 的内侧端面贴合，模芯板4的内侧端面贴合。在使用时，将模具的溶液原料通过注液管6注入到模箱组件1内，模箱组件1启动带动盖板5向下移动盖盒在模箱组件1上，同时盖板5将模箱组件1内的溶液压膜成型，溶液原料在模箱组件1内被冲压成模具，由于两个模芯板4的存在使得成型后的模具中心部是眉头填充液的，也就是处于镂空的状态，控制两个模芯板4向外端滑动后，控制两个T型底板3打开后，通过控制顶出机构7将空心模具从模箱组件1的下方推出。
具体实施方式二：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的模箱组件1上设有挡板滑槽1-1、芯板滑槽1-2、限位块1-3、L型架1-4、第一电机1-5和第一螺杆1-6；模箱组件1的下端对称设有两个挡板滑槽1-1，两个T型底板3对称滑动配合连接在两个挡板滑槽1-1内，模箱组件1的中部对称设有两个芯板滑槽1-2，两个模芯板 4对称滑动配合连接在两个芯板滑槽1-2内，模箱组件1的前端对称固定连接两个限位块1-3,模箱组件1的两端分别固定连接一个L型架1-4，两个第一电机 1-5分别通过电机架固定连接在两个L型架1-4上，两个第一电机1-5的输出轴分别通过联轴器连接一个第一螺杆1-6，盖板5的两端分别固定连接一个边块 5-1，两个边块5-1分别滑动配合连接在两个L型架1-4上，两个边块5-1分别通过螺纹配合连接在两个第一螺杆1-6上，两个支腿2-1的两端分别固定连接一个斜滑框2。两个第一电机1-5启动分别通过第一螺杆1-6带动盖板5上下移动，盖板5向下移动进入到模箱组件1内进行压膜工作，两个T型底板3背离滑动打开时可以在斜滑框2内滑动，四个斜滑框2对两个T型底板3起到支撑导向的作用。
具体实施方式三：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的T型底板3上设有槽杆3-1、拨杆 3-2、拨块3-3、横杆3-4、第二螺杆3-5、双输出轴电机3-6和架板3-7；两个 T型底板3的前端分别固定连接一个槽杆3-1，两个槽杆3-1内分别滑动配合连接一个拨杆3-2，两个拨杆3-2上分别固定连接一个拨块3-3，两个拨块3-3分别滑动配合连接在横杆3-4的两端，两个拨块3-3分别通过螺纹配合连接在两个第二螺杆3-5上，两个第二螺杆3-5分别通过联轴器连接在双输出轴电机3-6 的输出轴上，双输出轴电机3-6通过电机架固定连接在架板3-7上，横杆3-4 固定连接在架板3-7上，架板3-7固定连接在模箱组件1上。在使用时，双输出轴电机3-6启动通过第二螺杆3-5带动两个拨块3-3和两个拨杆3-2相互靠近或远离，当两个拨杆3-2相互远离移动时，两个拨杆3-2带动通过在两个槽杆3-1内滑动，带动两个T型底板3背离滑动而打开，便于将模具从模箱组件1 的下端排出。
具体实施方式四：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的模芯板4上设有L型杆4-1、顶块 4-2和电动推杆4-3；两个模芯板4的外端分别固定连接一个L型杆4-1，两个 L型杆4-1的内端分别固定连接一个顶块4-2，电动推杆4-3的伸缩端固定连接在L型杆4-1上，电动推杆4-3固定连接在模箱组件1上。电动推杆4-3启动通L型杆4-1带动模芯板4向外端滑动，从而实现将两个模芯板4从模具中抽出，便于排出模具。
具体实施方式五：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的注液管6上设有管架6-1、固定板 6-2、顶板6-3、套杆6-4和挡销6-5；注液管6固定连接在管架6-1上，管架 6-1滑动配合连接在固定板6-2上，固定板6-2固定连接在模箱组件1上，顶板 6-3固定连接在管架6-1的下端，顶板6-3顶靠在两个顶块4-2的上端，套杆 6-4固定连接在管架6-1上，套杆6-4与固定板6-2滑动配合连接，套杆6-4上套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接固定板6-2和管架6-1,挡销6-5 固定连接在管架6-1的中部，挡销6-5位于固定板6-2的上端。常态下，由于两个顶块4-2的顶压，使得第一弹簧处于压缩的状态，在使用时，加工模具溶液原料通过注液管6注入到模箱组件1内进行压膜，溶液原料进入到两个模芯板4与模箱组件1和盖板5形成的空间内进行成型，由于两个模芯板4的阻挡，使得模具呈现空心的状态，当模具冷却成型后，控制两个模芯板4向外端滑动与模具分离时，两个顶块4-2不在顶在顶板6-3上，在第一弹簧的带动下带动顶板6-3和管架6-1向下移动，管架6-1带动注液管6向下移动，注液管6的下端进入到两个模芯板4抽离后形成的空间内，挡销6-5卡挡在固定板6-2上，起到限位的作用，使得注液管6的下端向下移动的距离正好进入到两个模芯板4 形成的空间内，此时可以向模芯板4内加入不同强度的液态模具原料，将模具的空心部分填充，使得加工出的模具内外是两种不同的材料，也可以向模具芯部加入较硬的原溶液，做成外软内应的模具，使得模具内心是比较坚固抗用的，或者可以根据需要加工出外硬内软的模具；两个模芯板4向内端滑动时会重新顶在顶板6-3上，使得注液管6向上移动，两个模芯板4的内端恢复贴合的状态。
具体实施方式六：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的顶出机构7包括弹簧座7-1、滑杆 7-2、顶板7-3、杆连接板7-4和柱杆7-5；弹簧座7-1固定连接在盖板5上，两个滑杆7-2分别滑动配合连接在弹簧座7-1的两端，两个滑杆7-2的下端分别固定连接一个顶板7-3，两个顶板7-3皆密封滑动配合连接在盖板5的两端，两个滑杆7-2的上端分别固定连接一个杆连接板7-4，两个杆连接板7-4之间固定连接柱杆7-5；两个滑杆7-2上分别套设一个第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接弹簧座7-1和杆连接板7-4。向下压柱杆7-5带动两个顶板7-3向下移动，将模箱组件1内的模具从模箱组件1的下端顶出。
具体实施方式七：
下面结合图1-8说明本实施方式，所述的顶出机构7还包括叉板7-6和竖板7-7，柱杆7-5卡挡在叉板7-6内，叉板7-6滑动配合连接在竖板7-7上，竖板7-7固定将在盖板5上，竖板7-7上通过螺纹连接有锁紧螺钉。在使用时，柱杆7-5卡接在叉板7-6内时，此时两个第二弹簧处于拉伸的状态，在第二弹簧的弹力作用下使得两个顶板7-3有向下的推力，当向后拉叉板7-6与柱杆7-5 分离时，在第二弹簧的弹力作用下使得两个顶板7-3快速下向下移动将模具推出，保证了模具的完整性，避免缓慢脱出模具使得模具发生撕裂或者断裂以及毛边等瑕疵问题。
一种汽车冲压模具冲压汽车模具的方法，该方法包括以下步骤：
步骤一：将模具的溶液原料通过注液管6注入到模箱组件1内；
步骤二：第一电机1-5启动带动盖板5向下移动盖盒在模箱组件1上；
步骤三：溶液在模箱组件1内被冲压成模具，控制两个模芯板4抽出后，形成一个空心的模具；
步骤四：控制两个T型底板3打开后，通过向下压顶板7-3将空心模具从模箱组件1的下方推出。
本发明一种汽车冲压模具及其方法的工作原理：使用装置时，将模具的溶液原料通过注液管6注入到模箱组件1内，模箱组件1启动带动盖板5向下移动盖盒在模箱组件1上，同时盖板5将模箱组件1内的溶液压膜成型，溶液原料在模箱组件1内被冲压成模具，由于两个模芯板4的存在使得成型后的模具中心部是眉头填充液的，也就是处于镂空的状态，控制两个模芯板4向外端滑动后，控制两个T型底板3打开后，通过控制顶出机构7将空心模具从模箱组件1的下方推出。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车冲压模具，包括模箱组件(1)、斜滑框(2)、T型底板(3)、模芯板(4)、盖板(5)、注液管(6)和顶出机构(7)，其特征在于：所述的T型底板(3)设置有两个，两个T型底板(3)对称密封滑动配合连接在模箱组件(1)的下端，两个T型底板(3)的两端分别滑动配合连接一个斜滑框(2)，四个斜滑框(2)分别固定连接在模箱组件(1)的四个角处,模芯板(4)设置有两个，两个模芯板(4)对称滑动配合连接在模箱组件(1)的两端，盖板(5)设置在模箱组件(1)的上端，注液管(6)设置在模箱组件(1)上，注液管(6)与盖板(5)的中心位置密封滑动配合连接，注液管(6)的下端抵接在两个模芯板(4)上，顶出机构(7)设置在盖板(5)上；两个T型底板(3)的内侧端面贴合，模芯板(4)的内侧端面贴合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具，其特征在于：所述的模箱组件(1)上设有挡板滑槽(1-1)、芯板滑槽(1-2)、限位块(1-3)、L型架(1-4)、第一电机(1-5)和第一螺杆(1-6)；模箱组件(1)的下端对称设有两个挡板滑槽(1-1)，两个T型底板(3)对称滑动配合连接在两个挡板滑槽(1-1)内，模箱组件(1)的中部对称设有两个芯板滑槽(1-2)，两个模芯板(4)对称滑动配合连接在两个芯板滑槽(1-2)内，模箱组件(1)的前端对称固定连接两个限位块(1-3),模箱组件(1)的两端分别固定连接一个L型架(1-4)，两个第一电机(1-5)分别通过电机架固定连接在两个L型架(1-4)上，两个第一电机(1-5)的输出轴分别通过联轴器连接一个第一螺杆(1-6)，盖板(5)的两端分别固定连接一个边块(5-1)，两个边块(5-1)分别滑动配合连接在两个L型架(1-4)上，两个边块(5-1)分别通过螺纹配合连接在两个第一螺杆(1-6)上，两个支腿(2-1)的两端分别固定连接一个斜滑框(2)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具，其特征在于：所述的T型底板(3)上设有槽杆(3-1)、拨杆(3-2)、拨块(3-3)、横杆(3-4)、第二螺杆(3-5)、双输出轴电机(3-6)和架板(3-7)；两个T型底板(3)的前端分别固定连接一个槽杆(3-1)，两个槽杆(3-1)内分别滑动配合连接一个拨杆(3-2)，两个拨杆(3-2)上分别固定连接一个拨块(3-3)，两个拨块(3-3)分别滑动配合连接在横杆(3-4)的两端，两个拨块(3-3)分别通过螺纹配合连接在两个第二螺杆(3-5)上，两个第二螺杆(3-5)分别通过联轴器连接在双输出轴电机(3-6)的输出轴上，双输出轴电机(3-6)通过电机架固定连接在架板(3-7)上，横杆(3-4)固定连接在架板(3-7)上，架板(3-7)固定连接在模箱组件(1)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压模具，其特征在于：所述的模芯板(4)上设有L型杆(4-1)、顶块(4-2)和电动推杆(4-3)；两个模芯板(4)的外端分别固定连接一个L型杆(4-1)，两个L型杆(4-1)的内端分别固定连接一个顶块(4-2)，电动推杆(4-3)的伸缩端固定连接在L型杆(4-1)上，电动推杆(4-3)固定连接在模箱组件(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压模具，其特征在于：所述的注液管(6)上设有管架(6-1)、固定板(6-2)、顶板(6-3)、套杆(6-4)和挡销(6-5)；注液管(6)固定连接在管架(6-1)上，管架(6-1)滑动配合连接在固定板(6-2)上，固定板(6-2)固定连接在模箱组件(1)上，顶板(6-3)固定连接在管架(6-1)的下端，顶板(6-3)顶靠在两个顶块(4-2)的上端，套杆(6-4)固定连接在管架(6-1)上，套杆(6-4)与固定板(6-2)滑动配合连接，套杆(6-4)上套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接固定板(6-2)和管架(6-1),挡销(6-5)固定连接在管架(6-1)的中部，挡销(6-5)位于固定板(6-2)的上端。
6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压模具，其特征在于：所述的顶出机构(7)包括弹簧座(7-1)、滑杆(7-2)、顶板(7-3)、杆连接板(7-4)和柱杆(7-5)；弹簧座(7-1)固定连接在盖板(5)上，两个滑杆(7-2)分别滑动配合连接在弹簧座(7-1)的两端，两个滑杆(7-2)的下端分别固定连接一个顶板(7-3)，两个顶板(7-3)皆密封滑动配合连接在盖板(5)的两端，两个滑杆(7-2)的上端分别固定连接一个杆连接板(7-4)，两个杆连接板(7-4)之间固定连接柱杆(7-5)；两个滑杆(7-2)上分别套设一个第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接弹簧座(7-1)和杆连接板(7-4)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车冲压模具，其特征在于：所述的顶出机构(7)还包括叉板(7-6)和竖板(7-7)，柱杆(7-5)卡挡在叉板(7-6)内，叉板(7-6)滑动配合连接在竖板(7-7)上，竖板(7-7)固定将在盖板(5)上，竖板(7-7)上通过螺纹连接有锁紧螺钉。
8.使用权利要求7所述的一种汽车冲压模具冲压汽车模具的方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：
步骤一：将模具的溶液原料通过注液管(6)注入到模箱组件(1)内；
步骤二：第一电机(1-5)启动带动盖板(5)向下移动盖盒在模箱组件(1)上；
步骤三：溶液在模箱组件(1)内被冲压成模具，控制两个模芯板(4)抽出后，形成一个空心的模具；
步骤四：控制两个T型底板(3)打开后，通过向下压顶板(7-3)将空心模具从模箱组件(1)的下方推出。
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