CN217169618U - 一种模具定距顶出板拉钩机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种模具定距顶出板拉钩机构，包括与合模模具配合使用的下顶针板、上顶针板及小顶针板，下顶针板上设有竖向设置的拉钩，拉钩设置在小顶针板的侧旁，拉钩的顶端内侧为锥度导向面，在小顶针板侧面中设有可伸缩的弹块，并向左右两侧的拉钩伸出，弹块的外端面具有上下倒角，上顶针板上设有与拉钩对应配合的弹块压板，弹块压板位于弹块的下方，并与锥度导向面齐平，弹块的上倒角与锥度导向面相互配合，弹块上升后被锥度导向面的倒角挤压向内压缩，与弹块压板脱离。本实用新型可实现部分结构顶出一定距离后停住，其他结构继续顶出，解决了产品粘结问题。相对于使用油缸二次顶出结构，更节省成本，顶出时间更短。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，尤其是一种模具定距顶出板拉钩机构。
背景技术
模具是汽车零部件生产常用的加工设备。模具加工成型时，经常会遇到需要进行二次顶出才能加工成型的产品，如汽车保险杠等产品，需要根据产品外观结构的特征和实用性能，对其进行脱模操作。目前国内的汽车保险杠模具的顶出一般采用油缸机构驱动，顶出机构不稳定，在进行二次顶出时，不能实现部分结构顶出一段距离后停住，其他结构继续顶出的效果，难以解决产品粘结问题，而且模具结构成本高，顶出操作时间长。
实用新型内容
本申请人针对上述现有二次顶出模具拉钩机构存在的不能实现部分结构顶出一段距离后停住，其他结构继续顶出的效果，难以解决产品粘结问题，而且模具结构成本高，顶出操作时间长等问题，提供了一种结构合理的模具定距顶出板拉钩机构，能够实现部分结构顶出一段距离后停住，其他结构继续顶出的效果，有效解决产品粘结问题，且节省模具成本，顶出操作时间更短。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种模具定距顶出板拉钩机构，包括与合模模具配合使用的下顶针板、上顶针板及小顶针板，下顶针板上设有竖向设置的拉钩，拉钩设置在小顶针板的侧旁，拉钩的顶端内侧为锥度导向面，在小顶针板侧面中设有可伸缩的弹块，并向左右两侧的拉钩伸出，弹块的外端面具有上下倒角，上顶针板上设有与拉钩对应配合的弹块压板，弹块压板位于弹块的下方，并与锥度导向面齐平，弹块的上倒角与锥度导向面相互配合，弹块上升后被锥度导向面的倒角挤压向内压缩，与弹块压板脱离。
作为上述技术方案的进一步改进：
小顶针板位于下顶针板的内槽和上顶针板的内槽围成的内部空间中。
拉钩成对设置在小顶针板的两侧。
锥度导向面为凸出于拉钩中部内侧面的凸块，且凸块具有上下倒角形成一个锥度。
弹块成对设置在小顶针板左右两侧面中，与两侧的拉钩相互对应配合。
弹块通过弹性件嵌置在小顶针板左右两侧面。
弹性件为弹簧，弹簧套设在中间的连接螺丝上。
弹块压板两个为一组，分别设置在拉钩的两侧，并沿拉钩侧面上下直线移动。
弹块的外端面下部与弹块压板对应的位置开设有卡槽，弹块压板伸入卡槽中并对弹块进行支撑。
配合使用的拉钩、弹块及弹块压板为四套，分别分布在小顶针板两侧且呈矩形四个角分布。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型在小顶针板的侧旁设置拉钩，在小顶针板侧面中设有可伸缩的弹块，上顶针板上设有与拉钩对应配合的弹块压板，弹块的上倒角与拉钩的锥度导向面相互配合，弹块上升后被锥度导向面的倒角挤压向内压缩，与弹块压板脱离。小顶针失去向上顶出力停止顶出，上顶针板继续上行，至顶出完全结束，从而实现分步的定距顶出。本实用新型可实现部分结构顶出一定距离后停住，其他结构继续顶出，解决了产品粘结问题。相对于使用油缸二次顶出结构，更节省成本，顶出时间更短。
附图说明
图1为本实用新型的立体图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型的剖视图。
图4为本实用新型弹块被挤压的示意图。
图5为本实用新型成对弹块的示意图。
图中：1、拉钩；2、拉钩固定螺丝；3、弹块压板；4、压板固定螺丝；5、弹块；6、弹性件；7、连接螺丝。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1至图5所示，本实用新型所述的模具定距顶出板拉钩机构包括合模模具和与合模模具配合使用的下顶针板、上顶针板及小顶针板，小顶针板位于下顶针板的内槽和上顶针板的内槽围成的内部空间中，小顶针板内部设有轴孔配合的小顶针板导向杆。在顶出操作时，上顶针板带动小顶针板向上顶出，并分步实现二次定距顶出。
下顶针板上设有竖向设置的拉钩1，拉钩1底部通过拉钩固定螺丝2安装在下顶针板上，拉钩1成对设置在小顶针板的两侧。拉钩1的顶端内侧为锥度导向面，锥度导向面为凸出于拉钩1中部内侧面的凸块，且凸块具有上下倒角形成一个锥度。
小顶针板的内部设有弹块5，弹块5成对设置在小顶针板左右两侧面中并向左右两侧的拉钩1伸出，与两侧的拉钩1相互对应配合。弹块5通过内部的弹性件6嵌置在小顶针板左右两侧面并可伸缩运动，弹性件6优选采用弹簧，弹簧套设在中间的连接螺丝7上并可伸缩。弹块5的外端面具有上下倒角，弹块5的上倒角与锥度导向面的下倒角相互配合。
上顶针板上设有与拉钩1对应配合的弹块压板3，弹块压板3两个为一组，分别设置在拉钩1的两侧，并沿拉钩1侧面上下直线移动。弹性压板通过压板固定螺丝4安装在上顶针板上。弹块压板3向弹块5一侧伸出，位于弹块5的下方，并与锥度导向面齐平。弹块5的外端面下部与弹块压板3对应的位置开设有卡槽，卡槽优选为直角槽。弹块压板3伸入卡槽中并对弹块5进行支撑。相应的，在小顶针板左右两侧各对应设置一组弹性压板。
优选的，配合使用的拉钩1、弹块5及弹块压板3为四套，分别分布在小顶针板两侧且呈矩形四个角分布。在顶出操作时，对小顶针板呈四个矩形角方位进行控制，实现受力均匀、操作稳定。
本实用新型在工作时，上顶针板在顶出过程中带动小顶针板向上顶出，顶到一定距离S后，弹块5被拉钩1锥度导向面的倒角挤压向内压缩，与弹块压板3脱离后，小顶针失去向上顶出力停止顶出。上顶针板继续上行，至顶出完全结束。本实用新型可实现部分结构顶出一定距离后停住，其他结构继续顶出，解决了产品粘结问题。相对于使用油缸二次顶出结构，更节省成本，顶出时间更短。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，在不违背本实用新型精神的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (10)
1.一种模具定距顶出板拉钩机构，其特征在于：包括与合模模具配合使用的下顶针板、上顶针板及小顶针板，下顶针板上设有竖向设置的拉钩（1），拉钩（1）设置在小顶针板的侧旁，拉钩（1）的顶端内侧为锥度导向面，在小顶针板侧面中设有可伸缩的弹块（5），并向左右两侧的拉钩（1）伸出，弹块（5）的外端面具有上下倒角，上顶针板上设有与拉钩（1）对应配合的弹块压板（3），弹块压板（3）位于弹块（5）的下方，并与锥度导向面齐平，弹块（5）的上倒角与锥度导向面相互配合，弹块（5）上升后被锥度导向面的倒角挤压向内压缩，与弹块压板（3）脱离。
2.根据权利要求1所述的模具定距顶出板拉钩机构，其特征在于：小顶针板位于下顶针板的内槽和上顶针板的内槽围成的内部空间中。
3.根据权利要求1所述的模具定距顶出板拉钩机构，其特征在于：拉钩（1）成对设置在小顶针板的两侧。
4.根据权利要求1所述的模具定距顶出板拉钩机构，其特征在于：锥度导向面为凸出于拉钩（1）中部内侧面的凸块，且凸块具有上下倒角形成一个锥度。
5.根据权利要求1所述的模具定距顶出板拉钩机构，其特征在于：弹块（5）成对设置在小顶针板左右两侧面中，与两侧的拉钩（1）相互对应配合。
6.根据权利要求1所述的模具定距顶出板拉钩机构，其特征在于：弹块（5）通过弹性件（6）嵌置在小顶针板左右两侧面。
7.根据权利要求6所述的模具定距顶出板拉钩机构，其特征在于：弹性件（6）为弹簧，弹簧套设在中间的连接螺丝（7）上。
8.根据权利要求1所述的模具定距顶出板拉钩机构，其特征在于：弹块压板（3）两个为一组，分别设置在拉钩（1）的两侧，并沿拉钩（1）侧面上下直线移动。
9.根据权利要求1所述的模具定距顶出板拉钩机构，其特征在于：弹块（5）的外端面下部与弹块压板（3）对应的位置开设有卡槽，弹块压板（3）伸入卡槽中并对弹块（5）进行支撑。
10.根据权利要求1所述的模具定距顶出板拉钩机构，其特征在于：配合使用的拉钩（1）、弹块（5）及弹块压板（3）为四套，分别分布在小顶针板两侧且呈矩形四个角分布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202123389232.5U CN217169618U (zh) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 一种模具定距顶出板拉钩机构 |
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| CN202123389232.5U CN217169618U (zh) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 一种模具定距顶出板拉钩机构 |
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| CN217169618U true CN217169618U (zh) | 2022-08-12 |
Family
ID=82730541
Family Applications (1)
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| CN202123389232.5U Active CN217169618U (zh) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 一种模具定距顶出板拉钩机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN217169618U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115366347A (zh) * | 2022-09-22 | 2022-11-22 | 东风汽车集团股份有限公司 | 二次顶出脱模模具及脱模复位方法 |
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- 2021-12-29 CN CN202123389232.5U patent/CN217169618U/zh active Active
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