CN112356468A - 一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置，包括左移动块，所述左移动块内设有开口向右的活动腔，所述活动腔内滑动设有活动块，所述活动块右端设有四个开口向右的气腔，所述气腔内滑动设有固定铆钉，三个所述气腔均匀的分布在所述活动块右端，本发明可以对卡车车头的塑料材质的破损处进行维修保养，进而避免了人们在手工修复时因修补技术的不同致使车壳受到更大的破损，并且通过此装置可以减少人们在对车壳进行维修时所消耗的时间，进而提升了维修效率，并且设置的双重修补手段，可以有效避免修补材料的脱落，保证了修补质量。

Description

一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置

技术领域

本发明涉及汽车养护相关领域，具体为一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置。

背景技术

当前人们在对卡车车壳的塑料材质的破损地方进行修复时，往往只是选择用铁丝进行紧固处理，进而避免破损地方进一步扩大，但在进行修复时，由于修复人以及车壳材料的硬度不同，致使修复的效果不理想，并且使用单一的修复手段，使修复部分保留的时间较短，并且还会增加破损面积，本发明阐述的一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置，能够解决上述问题。

发明内容

为解决上述问题，本例设计了一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置，本例的一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置，包括左移动块，所述左移动块内设有开口向右的活动腔，所述活动腔内滑动设有活动块，所述活动块右端设有四个开口向右的气腔，所述气腔内滑动设有固定铆钉，三个所述气腔均匀的分布在所述活动块右端，所述气腔后端连通设有输气腔，所述活动块内设有两个开口向右的齿条腔，两个所述齿条腔以中间所述气腔为对称中心成上下对称分布，所述齿条腔右侧滑动设有抵触块，所述抵触块左端固定设有上齿条，所述上齿条下端啮合设有旋转齿轮，所述旋转齿轮转动连接在所述齿条腔内，所述旋转齿轮下端啮合设有下齿条，所述下齿条左端固定设有挡气板，所述挡气板位于所述输气腔内，所述挡气板左端设有通气腔，所述通气腔可与所述输气腔贯通，所述挡气板将所述通气腔完全封闭，所述上齿条左端固定设有压缩弹簧，所述压缩弹簧左端固定连接在所述齿条腔左侧内壁上，所述左移动块右侧滑动设有右移动块，所述右移动块内设有开口向左的运动腔，所述运动腔内滑动设有滑动块，所述滑动块内设有开口向左的转动腔，所述转动腔内转动设有螺套，所述螺套内螺纹收螺杆，所述螺杆左端固定设有加热块，所述转动腔内连通设有左右贯通且开口向上的待装腔，所述待装腔位于所述滑动块内，所述加热块位于所述待装腔右侧，所述滑动块左端面上固定设有两个复位弹簧，两个所述复位弹簧以所述转动腔为对称中心成上下对称分布，所述复位弹簧左端固定连接在所述运动腔左侧内壁上，所述待装腔上端连通设有存料腔，所述存料腔位于所述右移动块上侧，所述存料腔内滑动设有三个修补材料，右端所述修补材料的右端抵触设有推板，所述推板右端固定设有连接板，所述存料腔右端连通设有滑动腔，所述连接板右端固定设有滑动齿条，所述滑动齿条滑动连接在所述滑动腔内，所述滑动齿条下端啮合设有滑动齿轮，所述左移动块与所述右移动块下侧设有支撑体，所述支撑体内设有开口向上的升降腔，所述升降腔内滑动设有升降板，所述升降板上转动设有转动齿轮，所述转动齿轮前后两端分别啮合设有两个活动齿条，两个所述活动齿条以所述转动齿轮为镜像中心成前后镜像分布，所述活动齿条上端固定设有连接块，两个所述连接块分别固定连接在所述左移动块与所述右移动块下端，当装置开始工作时，通过液压装置带动所述升降板向上移动，进而带动所述活动齿条向上移动，进而带动所述左移动块与所述右移动块向上移动，进而通过所述转动齿轮转动，带动所述活动齿条移动，进而使所述左移动块与所述右移动块分开，进而使所述左移动块位于卡车破损处的外侧，所述右移动块位于卡车破损处的内侧，进而通过是滑动齿轮转动，带动所述滑动齿条向左移动，进而所述修补材料通过所述存料腔移动至所述待装腔内，进而通过所述螺套的转动，进而带动所述螺杆向左移动，进而带动所述加热块向左移动，进而带动所述待装腔内的修补材料向左移动，进而将所述修补材料贴附在卡车的破损处，进而通过所述转动齿轮转动，带动所述左移动块向右移动，进而使所述抵触块抵触在卡车的外侧，进而带动所述上齿条滑动，进而带动所述旋转齿轮转动，进而带动所述下齿条滑动，进而带动所述挡气板移动，进而使所述通气腔与所述输气腔连通，进而使所述气腔内的所述固定铆钉弹出，进而完成卡车壳与所述修补材料的固定，进而实现对卡车壳体破损处的维修保养。

可优选的，所述左移动块内固定设有气压伸缩杆，所述气压伸缩杆右端固定连接在所述活动块上。

可优选的，所述支撑体下端固定设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆上端固定连接在所述升降板下端，所述升降板内固定设有副电机，所述副电机上端动力设有旋转轴，所述旋转轴上端固定连接在所述转动齿轮上。

可优选的，所述右移动块内固定设有主电机，所述主电机上端动力设有动力轴，所述动力轴上端固定设有主动带轮，所述主动带轮左侧转动设有从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间连接设有皮带，所述从动带轮上端固定设有齿心轴，所述齿心轴上端固定设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮后端啮合设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮上固定设有连接杆，所述连接杆后端固定连接在所述从动锥齿轮上。

可优选的，所述主电机上端动力设有转动轴，所述转动轴上端固定设有凸轮，所述凸轮左端固定设有限制块，所述限制块固定连接在所述滑动块上端面上。

可优选的，所述主电机左端动力设有传动轴，所述传动轴左端固定设有主动啮合齿，所述主动啮合齿上端啮合设有从动啮合齿，所述从动啮合齿滑动连接在所述螺套上，所述滑动块下端贯穿设有移动腔，所述移动腔上端与所述转动腔连通，所述主动啮合齿滑动连接在所述移动腔内。

本发明的有益效果是：本发明可以对卡车车头的塑料材质的破损处进行维修保养，进而避免了人们在手工修复时因修补技术的不同致使车壳受到更大的破损，并且通过此装置可以减少人们在对车壳进行维修时所消耗的时间，进而提升了维修效率，并且设置的双重修补手段，可以有效避免修补材料的脱落，保证了修补质量。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置的整体结构示意图。

图2是图1中A的放大结构示意图。

图3是图1中B-B的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明所述的一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置，包括左移动块11，所述左移动块11内设有开口向右的活动腔53，所述活动腔53内滑动设有活动块54，所述活动块54右端设有四个开口向右的气腔55，所述气腔55内滑动设有固定铆钉56，三个所述气腔55均匀的分布在所述活动块54右端，所述气腔55后端连通设有输气腔64，所述活动块54内设有两个开口向右的齿条腔66，两个所述齿条腔66以中间所述气腔55为对称中心成上下对称分布，所述齿条腔66右侧滑动设有抵触块58，所述抵触块58左端固定设有上齿条59，所述上齿条59下端啮合设有旋转齿轮60，所述旋转齿轮60转动连接在所述齿条腔66内，所述旋转齿轮60下端啮合设有下齿条61，所述下齿条61左端固定设有挡气板63，所述挡气板63位于所述输气腔64内，所述挡气板63左端设有通气腔62，所述通气腔62可与所述输气腔64贯通，所述挡气板63将所述通气腔62完全封闭，所述上齿条59左端固定设有压缩弹簧57，所述压缩弹簧57左端固定连接在所述齿条腔66左侧内壁上，所述左移动块11右侧滑动设有右移动块42，所述右移动块42内设有开口向左的运动腔67，所述运动腔67内滑动设有滑动块49，所述滑动块49内设有开口向左的转动腔26，所述转动腔26内转动设有螺套45，所述螺套45内螺纹收螺杆50，所述螺杆50左端固定设有加热块51，所述转动腔26内连通设有左右贯通且开口向上的待装腔22，所述待装腔22位于所述滑动块49内，所述加热块51位于所述待装腔22右侧，所述滑动块49左端面上固定设有两个复位弹簧52，两个所述复位弹簧52以所述转动腔26为对称中心成上下对称分布，所述复位弹簧52左端固定连接在所述运动腔67左侧内壁上，所述待装腔22上端连通设有存料腔48，所述存料腔48位于所述右移动块42上侧，所述存料腔48内滑动设有三个修补材料47，右端所述修补材料47的右端抵触设有推板44，所述推板44右端固定设有连接板43，所述存料腔48右端连通设有滑动腔40，所述连接板43右端固定设有滑动齿条41，所述滑动齿条41滑动连接在所述滑动腔40内，所述滑动齿条41下端啮合设有滑动齿轮39，所述左移动块11与所述右移动块42下侧设有支撑体18，所述支撑体18内设有开口向上的升降腔15，所述升降腔15内滑动设有升降板14，所述升降板14上转动设有转动齿轮65，所述转动齿轮65前后两端分别啮合设有两个活动齿条17，两个所述活动齿条17以所述转动齿轮65为镜像中心成前后镜像分布，所述活动齿条17上端固定设有连接块13，两个所述连接块13分别固定连接在所述左移动块11与所述右移动块42下端，当装置开始工作时，通过液压装置带动所述升降板14向上移动，进而带动所述活动齿条17向上移动，进而带动所述左移动块11与所述右移动块42向上移动，进而通过所述转动齿轮65转动，带动所述活动齿条17移动，进而使所述左移动块11与所述右移动块42分开，进而使所述左移动块11位于卡车破损处的外侧，所述右移动块42位于卡车破损处的内侧，进而通过是滑动齿轮39转动，带动所述滑动齿条41向左移动，进而所述修补材料47通过所述存料腔48移动至所述待装腔22内，进而通过所述螺套45的转动，进而带动所述螺杆50向左移动，进而带动所述加热块51向左移动，进而带动所述待装腔22内的修补材料47向左移动，进而将所述修补材料47贴附在卡车的破损处，进而通过所述转动齿轮65转动，带动所述左移动块11向右移动，进而使所述抵触块58抵触在卡车的外侧，进而带动所述上齿条59滑动，进而带动所述旋转齿轮60转动，进而带动所述下齿条61滑动，进而带动所述挡气板63移动，进而使所述通气腔62与所述输气腔64连通，进而使所述气腔55内的所述固定铆钉56弹出，进而完成卡车壳与所述修补材料47的固定，进而实现对卡车壳体破损处的维修保养。

有益地，所述左移动块11内固定设有气压伸缩杆12，所述气压伸缩杆12右端固定连接在所述活动块54上。

有益地，所述支撑体18下端固定设有液压伸缩杆20，所述液压伸缩杆20上端固定连接在所述升降板14下端，所述升降板14内固定设有副电机21，所述副电机21上端动力设有旋转轴19，所述旋转轴19上端固定连接在所述转动齿轮65上。

有益地，所述右移动块42内固定设有主电机27，所述主电机27上端动力设有动力轴28，所述动力轴28上端固定设有主动带轮34，所述主动带轮34左侧转动设有从动带轮32，所述从动带轮32与所述主动带轮34之间连接设有皮带33，所述从动带轮32上端固定设有齿心轴35，所述齿心轴35上端固定设有主动锥齿轮36，所述主动锥齿轮36后端啮合设有从动锥齿轮38，所述从动锥齿轮38上固定设有连接杆37，所述连接杆37后端固定连接在所述从动锥齿轮38上。

有益地，所述主电机27上端动力设有转动轴29，所述转动轴29上端固定设有凸轮31，所述凸轮31左端固定设有限制块30，所述限制块30固定连接在所述滑动块49上端面上。

有益地，所述主电机27左端动力设有传动轴24，所述传动轴24左端固定设有主动啮合齿23，所述主动啮合齿23上端啮合设有从动啮合齿46，所述从动啮合齿46滑动连接在所述螺套45上，所述滑动块49下端贯穿设有移动腔25，所述移动腔25上端与所述转动腔26连通，所述主动啮合齿23滑动连接在所述移动腔25内。

以下结合图1至图3对本文中的一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置的使用步骤进行详细说明：

初始时，所述推板44位于所述存料腔48右侧，所述螺杆50收缩在所述螺套45内，所述液压伸缩杆20为缩短状态，所述气压伸缩杆12为缩短状态，所述左移动块11与所述右移动块42彼此靠近，所述抵触块58位于所述活动块54右侧；

工作时，当开始对卡车壳体进行维修时，将所述支撑体18放置在需要维修位置的下方，进而启动所述液压伸缩杆20，进而带动所述升降板14向上移动，进而带动所述旋转轴19向上移动，进而带动所述活动齿条17向上移动，进而带动所述连接块13向上移动，进而带动所述左移动块11与所述右移动块42向上运动至需要维修的卡车壳体下方，在所述升降板14上升的过程中，进而启动所述副电机21，进而带动所述旋转轴19转动，进而带动所述转动齿轮65转动，进而带动所述活动齿条17滑动，进而带动所述连接块13滑动，进而使所述左移动块11与所述右移动块42分开，所述左移动块11位于需要维修的壳体外侧，所述右移动块42位于需要维修的壳体内侧，进而启动所述主电机27，进而带动所述动力轴28转动，进而带动所述主动带轮34转动，进而带动所述皮带33转动，进而带动所述从动带轮32转动，进而带动所述齿心轴35转动，进而带动所述主动锥齿轮36转动，进而带动所述从动锥齿轮38转动，进而带动所述连接杆37转动，进而带动所述滑动齿轮39转动，进而带动所述滑动齿条41向左滑动，进而带动所述连接板43向左滑动，进而带动所述推板44向左滑动，进而带动所述存料腔48内的修补材料47运动至所述待装腔22内，进而启动所述主电机27带动所述转动轴29转动，进而带动所述凸轮31转动，进而使所述凸轮31抵触在所述限制块30右端，进而带动所述限制块30与所述滑动块49向左移动，进而所述复位弹簧52压缩，当所述滑动块49向左滑动时，所述从动啮合齿46在所述螺套45上滑动，进而保证所述从动啮合齿46与所述主动啮合齿23之间啮合，进而启动所述主电机27带动所述传动轴24转动，进而带动所述主动啮合齿23转动，进而带动所述从动啮合齿46转动，进而带动所述螺套45转动，进而带动所述螺杆50向左伸长，进而带动所述加热块51向左移动，进而将所述待装腔22内的修补材料47通过所述运动腔67贴附在破损处，进而通过所述副电机21带动所述活动齿条17移动，进而使所述左移动块11向右移动，所述右移动块42向左移动，进而使所述抵触块58抵触在卡车壳体外面，进而带动所述上齿条59滑动，进而带动所述旋转齿轮60转动，进而带动所述压缩弹簧57压缩，进而带动 下齿条61向右滑动，进而带动所述挡气板63向右滑动，进而使所述通气腔62与所述输气腔64连通，进而通过所述气压伸缩杆12内的气体将是气腔55内的所述固定铆钉56发出，进而使所述固定铆钉56完成对卡车壳体与所述修补材料47的进一步固定，进而完成对卡车破损点的维修保养。

本发明的有益效果是：本发明可以对卡车车头的塑料材质的破损处进行维修保养，进而避免了人们在手工修复时因修补技术的不同致使车壳受到更大的破损，并且通过此装置可以减少人们在对车壳进行维修时所消耗的时间，进而提升了维修效率，并且设置的双重修补手段，可以有效避免修补材料的脱落，保证了修补质量。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置，包括左移动块，其特征在于：所述左移动块内设有开口向右的活动腔，所述活动腔内滑动设有活动块，所述活动块右端设有四个开口向右的气腔，所述气腔内滑动设有固定铆钉，三个所述气腔均匀的分布在所述活动块右端，所述气腔后端连通设有输气腔，所述活动块内设有两个开口向右的齿条腔，两个所述齿条腔以中间所述气腔为对称中心成上下对称分布，所述齿条腔右侧滑动设有抵触块，所述抵触块左端固定设有上齿条，所述上齿条下端啮合设有旋转齿轮，所述旋转齿轮转动连接在所述齿条腔内，所述旋转齿轮下端啮合设有下齿条，所述下齿条左端固定设有挡气板，所述挡气板位于所述输气腔内，所述挡气板左端设有通气腔，所述通气腔可与所述输气腔贯通，所述挡气板将所述通气腔完全封闭，所述上齿条左端固定设有压缩弹簧，所述压缩弹簧左端固定连接在所述齿条腔左侧内壁上，所述左移动块右侧滑动设有右移动块，所述右移动块内设有开口向左的运动腔，所述运动腔内滑动设有滑动块，所述滑动块内设有开口向左的转动腔，所述转动腔内转动设有螺套，所述螺套内螺纹收螺杆，所述螺杆左端固定设有加热块，所述转动腔内连通设有左右贯通且开口向上的待装腔，所述待装腔位于所述滑动块内，所述加热块位于所述待装腔右侧，所述滑动块左端面上固定设有两个复位弹簧，两个所述复位弹簧以所述转动腔为对称中心成上下对称分布，所述复位弹簧左端固定连接在所述运动腔左侧内壁上，所述待装腔上端连通设有存料腔，所述存料腔位于所述右移动块上侧，所述存料腔内滑动设有三个修补材料，右端所述修补材料的右端抵触设有推板，所述推板右端固定设有连接板，所述存料腔右端连通设有滑动腔，所述连接板右端固定设有滑动齿条，所述滑动齿条滑动连接在所述滑动腔内，所述滑动齿条下端啮合设有滑动齿轮，所述左移动块与所述右移动块下侧设有支撑体，所述支撑体内设有开口向上的升降腔，所述升降腔内滑动设有升降板，所述升降板上转动设有转动齿轮，所述转动齿轮前后两端分别啮合设有两个活动齿条，两个所述活动齿条以所述转动齿轮为镜像中心成前后镜像分布，所述活动齿条上端固定设有连接块，两个所述连接块分别固定连接在所述左移动块与所述右移动块下端。

2.如权利要求1所述的一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置，其特征在于：所述左移动块内固定设有气压伸缩杆，所述气压伸缩杆右端固定连接在所述活动块上。

3.如权利要求1所述的一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置，其特征在于：所述支撑体下端固定设有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆上端固定连接在所述升降板下端，所述升降板内固定设有副电机，所述副电机上端动力设有旋转轴，所述旋转轴上端固定连接在所述转动齿轮上。

4.如权利要求1所述的一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置，其特征在于：所述右移动块内固定设有主电机，所述主电机上端动力设有动力轴，所述动力轴上端固定设有主动带轮，所述主动带轮左侧转动设有从动带轮，所述从动带轮与所述主动带轮之间连接设有皮带，所述从动带轮上端固定设有齿心轴，所述齿心轴上端固定设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮后端啮合设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮上固定设有连接杆，所述连接杆后端固定连接在所述从动锥齿轮上。

5.如权利要求1所述的一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置，其特征在于：所述主电机上端动力设有转动轴，所述转动轴上端固定设有凸轮，所述凸轮左端固定设有限制块，所述限制块固定连接在所述滑动块上端面上。

6.如权利要求1所述的一种对卡车壳体进行维修保养的修补装置，其特征在于：所述主电机左端动力设有传动轴，所述传动轴左端固定设有主动啮合齿，所述主动啮合齿上端啮合设有从动啮合齿，所述从动啮合齿滑动连接在所述螺套上，所述滑动块下端贯穿设有移动腔，所述移动腔上端与所述转动腔连通，所述主动啮合齿滑动连接在所述移动腔内。

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