CN112281590A - 一种市政道路压平装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种市政道路压平装置,包括压平机本体、安装座、固定螺栓、固定柱、连接座、滑槽、移动槽、高度调节机构、限位机构以及清理机构;其中所述压平机主体右侧贴合有安装座,所述安装座表面螺纹连接有固定螺栓,所述安装座右侧表面与所述固定柱左端表面固定连接,所述固定柱右端表面与所述连接座左侧表面固定连接,所述连接座表面开设有滑槽,所述滑槽右侧设有开设在所述连接座右侧表面的移动槽;所述高度调节机构包括电动推杆、顶板以及固定板;所述限位机构包括限位板、限位块、移动板、调节板以及弹簧;所述清理机构包括斜板、固定条、刮板以及固定块。该种市政道路压平装置设计新颖、结构简单。

Description

一种市政道路压平装置
技术领域
本发明涉及一种压平装置,具体是一种市政道路压平装置。
背景技术
市政道路,通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路;城市道路一般较公路宽阔,为适应复杂的交通工具,多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等;道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋设公共管线。
目前在市政道路的泥土压平过程中存在很多问题,如现有一些压平机的压平辊固定后不便于调节,在不需要的路段不便于进行调节,可能对不需要的路段造成压损情况,影响压平机整体的实用性,不便于操作。因此,针对上述问题提出一种市政道路压平装置。
发明内容
一种市政道路压平装置,包括压平机本体、安装座、固定螺栓、固定柱、连接座、滑槽、移动槽、高度调节机构、限位机构以及清理机构;其中所述压平机主体右侧贴合有安装座,所述安装座表面螺纹连接有固定螺栓,所述安装座右侧表面与所述固定柱左端表面固定连接,所述固定柱右端表面与所述连接座左侧表面固定连接,所述连接座表面开设有滑槽,所述滑槽右侧设有开设在所述连接座右侧表面的移动槽;
所述高度调节机构包括电动推杆、顶板以及固定板,所述固定板滑动连接在所述滑槽中,所述固定板顶端相对的两侧表面固定连接有所述顶板,所述连接座顶侧表面固定连接有电动推杆,所述电动推杆输出端与所述顶板底侧表面固定连接,所述固定板底侧表面固定连接有连接框,所述连接框内壁固定连接有连接轴,所述连接轴表面转动套接有压平辊;
所述限位机构包括限位板、限位块、移动板、调节板以及弹簧,所述限位板固定连接在所述固定板右侧表面,所述移动槽中滑动连接有所述移动板,所述移动板左侧表面固定连接有所述限位块,所述移动板右侧表面固定连接有所述调节板,所述调节板左侧表面通过所述弹簧与所述连接座右侧表面弹性连接;
所述清理机构包括斜板、固定条、刮板以及固定块,所述斜板固定连接在所述连接框底端侧表面,所述斜板右端顶侧表面与所述固定条底侧表面固定连接,所述固定条左侧表面固定连接有所述刮板,所述刮板顶端右侧表面通过所述固定块与所述固定条固定连接。
进一步地,所述固定螺栓数目为四个,四个所述固定螺栓位于所述安装座右侧表面四个拐角位置处,所述固定螺栓末端贯穿安装座表面并与所述压平机主体右侧表面螺纹连接。
进一步地,所述电动推杆数目为两个,两个所述电动推杆位于固定板相对两侧。
进一步地,所述限位板数目为若干个,相邻所述限位板在固定板右侧表面等距平行分布。
进一步地,所述限位块顶侧表面为斜面,所述限位块左端厚度小于所述限位块右端厚度。
进一步地,所述限位板之间的空隙发育所述限位块右端厚度。
进一步地,所述弹簧数目为两个,两个所述弹簧位于移动板相对侧位置。
进一步地,所述刮板左端表面与所述压平辊右侧接触面滑动贴合,所述刮板长度与所述压平辊长度相等。
进一步地,所述斜板数目为两个,所述斜板之间平行放置,所述斜板与所述连接框之间的夹角为四十五度。
进一步地,所述固定块截面呈三角形结构,所述固定块与刮板以及固定条均固定连接。
本发明的有益效果是:本发明提供了一种便于调节压平辊位置的市政道路压平装置。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明一种实施例的整体立体结构示意图;
图2为本发明一种实施例的整体结构示意图;
图3为本发明一种实施例的刮板与压平辊俯视连接结构示意图。
图中:1、压平机主体,2、安装座,3、固定螺栓,4、固定柱,5、连接座,501、滑槽,502、移动槽,6、固定板,7、限位板,8、顶板,9、电动推杆,10、限位块,11、移动板,12、弹簧,13、调节板,14、连接框,15、连接轴,16、压平辊,17、斜板,18、固定条,19、固定块,20、刮板。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是,本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本发明的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本发明中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本发明及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本发明中的具体含义。
此外,术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如,可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
请参阅图1-3所示,一种市政道路压平装置,包括压平机本体、安装座2、固定螺栓3、固定柱4、连接座5、滑槽501、移动槽502、高度调节机构、限位机构以及清理机构;其中所述压平机主体1右侧贴合有安装座2,所述安装座2表面螺纹连接有固定螺栓3,所述安装座2右侧表面与所述固定柱4左端表面固定连接,所述固定柱4右端表面与所述连接座5左侧表面固定连接,所述连接座5表面开设有滑槽501,所述滑槽501右侧设有开设在所述连接座5右侧表面的移动槽502;
所述高度调节机构包括电动推杆9、顶板8以及固定板6,所述固定板6滑动连接在所述滑槽501中,所述固定板6顶端相对的两侧表面固定连接有所述顶板8,所述连接座5顶侧表面固定连接有电动推杆9,所述电动推杆9输出端与所述顶板8底侧表面固定连接,所述固定板6底侧表面固定连接有连接框14,所述连接框14内壁固定连接有连接轴15,所述连接轴15表面转动套接有压平辊16;
所述限位机构包括限位板7、限位块10、移动板11、调节板13以及弹簧12,所述限位板7固定连接在所述固定板6右侧表面,所述移动槽502中滑动连接有所述移动板11,所述移动板11左侧表面固定连接有所述限位块10,所述移动板11右侧表面固定连接有所述调节板13,所述调节板13左侧表面通过所述弹簧12与所述连接座5右侧表面弹性连接;
所述清理机构包括斜板17、固定条18、刮板20以及固定块19,所述斜板17固定连接在所述连接框14底端侧表面,所述斜板17右端顶侧表面与所述固定条18底侧表面固定连接,所述固定条18左侧表面固定连接有所述刮板20,所述刮板20顶端右侧表面通过所述固定块19与所述固定条18固定连接。
所述固定螺栓3数目为四个,四个所述固定螺栓3位于所述安装座2右侧表面四个拐角位置处,所述固定螺栓3末端贯穿安装座2表面并与所述压平机主体1右侧表面螺纹连接,便于通过固定螺栓3将安装座2进行固定;所述电动推杆9数目为两个,两个所述电动推杆9位于固定板6相对两侧,便于电动推杆9的操作使用;所述限位板7数目为若干个,相邻所述限位板7在固定板6右侧表面等距平行分布,保障限位板7的放置紧凑;所述限位块10顶侧表面为斜面,所述限位块10左端厚度小于所述限位块10右端厚度,便于限位板7的移动;所述限位板7之间的空隙发育所述限位块10右端厚度,方便操作使用;所述弹簧12数目为两个,两个所述弹簧12位于移动板11相对侧位置,便于对移动板11通过弹簧12进行限位;所述刮板20左端表面与所述压平辊16右侧接触面滑动贴合,所述刮板20长度与所述压平辊16长度相等,便于对压平辊16表面进行清理;所述斜板17数目为两个,所述斜板17之间平行放置,所述斜板17与所述连接框14之间的夹角为四十五度,便于斜板17放置;所述固定块19截面呈三角形结构,所述固定块19与刮板20以及固定条18均固定连接,保障刮板20固定稳定。
本发明在使用时,本发明中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关,通过电动推杆9带动顶板8移动,顶板8带动固定板6沿着滑槽501移动,固定板6进而调节底部固定连接的连接框14移动,连接框14进而带动压平辊16移动至合适位置,同时固定板6移动中会带动表面固定连接的限位板7移动,限位板7进而依次滑动向下经过限位块10,同时限位块10对限位板7进行反方向限位,避免压平辊16出现回弹情况,同时启动压平机主体1,压平机主体1进而推动安装座2带动固定柱4移动,固定柱4推动连接座5移动,连接座5进而带动底侧的压平辊16进行移动,便于对路面泥土进行压平,同时通过刮板20便于对压平辊16表面进行清理,提高压平辊16表面的干净,保障路面压平质量,方便操作,而同时在将压平辊16进行收起时,移动调节板13带动移动板11,移动板11带动限位块10脱离两个限位板7之间的空隙,然后启动电动推杆9,电动推杆9推动固定板6带动连接框14上移,连接框14进而带动压平辊16上移,便于使用。
本发明的有益之处在于:
1.该种市政道路压平装置设计新颖、结构简单、便于通过设置的电动推杆9调节固定板6的放置位置,进而通过固定板6带动底侧的压平辊16进行位置调节,满足工作者对压平辊16的位置调节,且便于不使用时对路面的保护,便于操作。
2.在使用时,通过设置的限位机构的作用下,便于对调节后使用的压平辊16进行限位,避免压平辊16在使用过程中发生较大的位移情况,保障路面的压平效果,便于使用。
3.在使用时,通过设置的清理机构的作用下,便于将压平辊16表面沾附的泥土进行清理,避免压平辊16表面沾附泥土造成对路面压平不整的情况,保障压平辊16稳定使用,实用性价值较高,适合推广使用。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术,本领域技术人员完全可以实现,无需赘言,本发明保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种市政道路压平装置,其特征在于:包括压平机本体、安装座(2)、固定螺栓(3)、固定柱(4)、连接座(5)、滑槽(501)、移动槽(502)、高度调节机构、限位机构以及清理机构;其中所述压平机主体(1)右侧贴合有安装座(2),所述安装座(2)表面螺纹连接有固定螺栓(3),所述安装座(2)右侧表面与所述固定柱(4)左端表面固定连接,所述固定柱(4)右端表面与所述连接座(5)左侧表面固定连接,所述连接座(5)表面开设有滑槽(501),所述滑槽(501)右侧设有开设在所述连接座(5)右侧表面的移动槽(502);
所述高度调节机构包括电动推杆(9)、顶板(8)以及固定板(6),所述固定板(6)滑动连接在所述滑槽(501)中,所述固定板(6)顶端相对的两侧表面固定连接有所述顶板(8),所述连接座(5)顶侧表面固定连接有电动推杆(9),所述电动推杆(9)输出端与所述顶板(8)底侧表面固定连接,所述固定板(6)底侧表面固定连接有连接框(14),所述连接框(14)内壁固定连接有连接轴(15),所述连接轴(15)表面转动套接有压平辊(16);
所述限位机构包括限位板(7)、限位块(10)、移动板(11)、调节板(13)以及弹簧(12),所述限位板(7)固定连接在所述固定板(6)右侧表面,所述移动槽(502)中滑动连接有所述移动板(11),所述移动板(11)左侧表面固定连接有所述限位块(10),所述移动板(11)右侧表面固定连接有所述调节板(13),所述调节板(13)左侧表面通过所述弹簧(12)与所述连接座(5)右侧表面弹性连接;
所述清理机构包括斜板(17)、固定条(18)、刮板(20)以及固定块(19),所述斜板(17)固定连接在所述连接框(14)底端侧表面,所述斜板(17)右端顶侧表面与所述固定条(18)底侧表面固定连接,所述固定条(18)左侧表面固定连接有所述刮板(20),所述刮板(20)顶端右侧表面通过所述固定块(19)与所述固定条(18)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路压平装置,其特征在于:所述固定螺栓(3)数目为四个,四个所述固定螺栓(3)位于所述安装座(2)右侧表面四个拐角位置处,所述固定螺栓(3)末端贯穿安装座(2)表面并与所述压平机主体(1)右侧表面螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路压平装置,其特征在于:所述电动推杆(9)数目为两个,两个所述电动推杆(9)位于固定板(6)相对两侧。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路压平装置,其特征在于:所述限位板(7)数目为若干个,相邻所述限位板(7)在固定板(6)右侧表面等距平行分布。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路压平装置,其特征在于:所述限位块(10)顶侧表面为斜面,所述限位块(10)左端厚度小于所述限位块(10)右端厚度。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路压平装置,其特征在于:所述限位板(7)之间的空隙发育所述限位块(10)右端厚度。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路压平装置,其特征在于:所述弹簧(12)数目为两个,两个所述弹簧(12)位于移动板(11)相对侧位置。
8.根据权利要求1所述的一种市政道路压平装置,其特征在于:所述刮板(20)左端表面与所述压平辊(16)右侧接触面滑动贴合,所述刮板(20)长度与所述压平辊(16)长度相等。
9.根据权利要求1所述的一种市政道路压平装置,其特征在于:所述斜板(17)数目为两个,所述斜板(17)之间平行放置,所述斜板(17)与所述连接框(14)之间的夹角为四十五度。
10.根据权利要求1所述的一种市政道路压平装置,其特征在于:所述固定块(19)截面呈三角形结构,所述固定块(19)与刮板(20)以及固定条(18)均固定连接。
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