CN209652705U - 一种道路桥梁施工路面平整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工路面平整装置，包括两平行布置的支撑板；所述支撑板外壁上安装有提升机构，所述提升机构底部工作端安装有导向板；所述车架底端安装有安装座所述安装座底部通过调节轴安装有刀具座，所述调节轴一端穿出所述安装座，所述调节轴外端安装有限位盘，所述安装座侧壁上安装有用于限定所述限位盘旋转角度的锁紧机构，所述刀具座内部通过转轴安装有刮刀，所述刀具座底端安装有用于压紧所述刮刀的压紧机构。有益效果在于：通过导向装置配合马路边沿进行导向，实现装置的移动，同时可以进行导向板的高度调节，便于配合不同基准；通过刮刀模组对压辊表面进行刮取，保证了压辊表面的洁净程度，提高路面的平整效果。

Description

一种道路桥梁施工路面平整装置

技术领域

本实用新型涉及路桥施工装置技术领域，具体涉及一种道路桥梁施工路面平整装置。

背景技术

随着我国基础设施的不断完善，各项路桥工程也在进行之中，在路面施工过后需要定期对路面进行平整处理，以保证路面的压实度和表面平整度，采用设备多为压路机，市面上的压路机由于体积和重量较大，不便进入宽度较小和承重能力不足的路面进行平整操作，实用性不足；此外，在进行压路机移动的过程中，无法准确对路面边沿位置处进行平整，导致路面两侧的平整度各不相同，降低了施工效果。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路桥梁施工路面平整装置，以解决现有技术中目前的压路机由于体积和重量较大，不便进入宽度较小和承重能力不足的路面进行平整操作，实用性不足；此外，在进行设备移动的过程中，无法对路面边沿位置处进行平整，导致路面两侧的平整度各不相同，降低了施工效果等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案通过导向装置能够配合马路边沿进行导向，实现装置的移动，同时可以进行导向板的高度调节，便于配合不同基准，从而实现对道路两侧边沿路面的平整处理；通过刮刀模组对压辊表面进行刮取，保证了压辊表面的洁净程度，提高路面的平整效果等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种道路桥梁施工路面平整装置，包括两平行布置的支撑板，所述支撑板底端安装有车架，所述车架内部通过轴承安装有滚轮和压辊，所述滚轮和所述压辊轴线平行且与所述支撑板相垂直，所述滚轮和所述压辊分别靠近所述车架长度方向侧壁，所述滚轮和所述压辊底部穿出所述车架；

所述支撑板靠近所述压辊的端部安装有移动推杆，所述支撑板外壁上开设有竖直布置的导向槽，所述支撑板外壁上安装有提升机构，所述提升机构底部工作端安装有导向板，所述导向板与所述支撑板水平平行，所述导向板内部水平安装有若干导向轮，所述导向板上端安装有导向块，所述导向块位于所述导向槽内部；

所述车架底端安装有安装座，所述安装座位于所述压辊和所述移动推杆之间，所述安装座底部通过调节轴安装有刀具座，所述调节轴一端穿出所述安装座，所述调节轴外端安装有限位盘，所述安装座侧壁上安装有用于限定所述限位盘旋转角度的锁紧机构，所述刀具座内部通过转轴安装有刮刀，所述刮刀延伸方向与所述压辊相同，且所述刮刀长度大于所述压辊，所述刀具座底端安装有用于压紧所述刮刀的压紧机构。

采用上述一种道路桥梁施工路面平整装置，使用装置时，操作人员根据路面边沿的高度通过所述提升机构来调节所述导向板的高度，调节时，所述导向块在所述导向槽内部移动，进行所述导向板的限位，之后操作人员通过调节所述限位盘的转动角度通过所述转轴来实现所述刀具座的旋转角度调节，进而调节所述刮刀的角度，使所述刮刀与所述压辊表面相接触，并通过所述锁紧机构对所述限位盘进行角度限定，避免所述刮刀在装置移动过程中发生位移；调节完毕后，操作人员通过所述移动推杆推动装置行进，所述滚轮和所述压辊支撑装置进行移动，移动过程中操作人员推动装置靠近路面边沿，使得所述导向板上的所述导向轮与路面边沿相接触，所述导向轮在路面边沿上滑动为装置行进提供导向，使装置能够沿着路面边缘进行移动，从而通过所述压辊对路面边沿位置处进行平整，解决了传统路面平整装置不便对路面边沿位置处进行平整的问题；装置移动过程中，所述刮刀与所述压辊表面相接触，使得所述刮刀对所述压辊表面进行刮取操作，将附着在所述压辊表面的杂物进行刮取，在刮取过程中，所述压紧机构会将所述刮刀压紧至所述压辊表面，从而保证所述刮刀的刮取效果；在装置不使用时，操作人员重新调节限所述限位盘角度，并通过所述锁紧机构对所述限位盘进行角度限定，从而使得所述刮刀离开所述压辊表面，避免所述刮刀长时间接触导致磨损。

作为优选，所述提升机构包括密封箱，所述密封箱安装在所述支撑板外壁上，所述密封箱内部通过轴承安装有丝杠，所述丝杠底端穿出所述密封箱，所述丝杠外侧通过螺纹安装有提升筒，所述提升筒底端与所述导向板相连接，所述丝杠上部安装有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮位于所述密封箱内部，所述密封箱外壁上安装有传动轴，所述传动轴位于所述密封箱内部一端安装有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮与所述从动斜齿轮相啮合。

作为优选，所述传动轴外端安装有摇臂，所述摇臂外层包覆有防滑胶套。

作为优选，所述限位盘表面开设有圆周阵列布置的若干锁紧孔，所述锁紧机构包括锁紧架，所述锁紧架为水平“L”型，所述锁紧架竖直端面开设有滑动孔，所述滑动孔与所述锁紧孔相对应，所述滑动孔内部滑动安装有锁紧杆，所述锁紧杆远离所述限位盘一端安装有拉环，所述锁紧杆外侧安装有限位挡板和锁紧弹簧，所述限位挡板位于所述限位盘和所述锁紧架之间，所述锁紧弹簧位于所述锁紧架和所述限位挡板之间。

作为优选，所述锁紧孔与所述锁紧杆间隙配合。

作为优选，所述压紧机构包括安装凸台，所述安装凸台安装在所述刀具座底端，所述安装凸台内部开设有导向孔，所述刮刀底端开设有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽内部铰接有导向杆，所述导向杆穿过所述导向孔，所述导向杆远离所述刮刀端部安装有限位块，所述限位块直径大于所述导向孔内径，所述导向杆外侧安装有压力弹簧，所述压力弹簧两端分别与所述弹簧安装槽内底部和所述安装凸台外表面相连接。

作为优选，所述导向槽与所述导向块间隙配合。

有益效果在于：

1、通过导向装置能够配合马路边沿进行导向，实现装置的移动，同时可以进行导向板的高度调节，便于配合不同基准，从而实现对道路两侧边沿路面的平整处理。

2、通过刮刀模组对压辊表面进行刮取，保证了压辊表面的洁净程度，提高路面的平整效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的导向板的俯视图；

图4是本实用新型的提升机构的主视图；

图5是本实用新型的刮刀模组的主视图；

图6是本实用新型的刮刀模组的右视图；

图7是本实用新型的锁紧机构的局部放大视图；

图8是本实用新型的压紧机构的主结构视图。

附图标记说明如下：

1、刮刀；101、弹簧安装槽；2、车架；3、移动推杆；4、支撑板；5、提升机构；501、提升筒；502、丝杠；503、从动斜齿轮；504、密封箱；505、主动斜齿轮；506、摇臂；507、传动轴；6、导向槽；7、导向块；8、导向轮；9、滚轮；10、导向板；11、压辊；12、限位盘；1201、锁紧孔；13、安装座；14、锁紧机构；1401、锁紧弹簧；1402、锁紧架；1403、滑动孔；1404、拉环；1405、限位挡板；1406、锁紧杆；15、调节轴；16、转轴；17、压紧机构；1701、安装凸台；1702、限位块；1703、导向杆；1704、导向孔；1705、压力弹簧；18、刀具座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图8所示，本实用新型提供了一种道路桥梁施工路面平整装置，包括两平行布置的支撑板4，支撑板4底端安装有车架2，车架2内部通过轴承安装有滚轮9和压辊11，滚轮9和压辊11轴线平行且与支撑板4相垂直，滚轮9和压辊11分别靠近车架2长度方向侧壁，滚轮9和压辊11底部穿出车架2；

支撑板4靠近压辊11的端部安装有移动推杆3，支撑板4外壁上开设有竖直布置的导向槽6，支撑板4外壁上安装有提升机构5，提升机构5底部工作端安装有导向板10，导向板10与支撑板4水平平行，导向板10内部水平安装有若干导向轮8，导向板10上端安装有导向块7，导向块7位于导向槽6内部；

车架2底端安装有安装座13，安装座13位于压辊11和移动推杆3之间，安装座13底部通过调节轴15安装有刀具座18，调节轴15一端穿出安装座13，调节轴15外端安装有限位盘12，安装座13侧壁上安装有用于限定限位盘12旋转角度的锁紧机构14，刀具座18内部通过转轴16安装有刮刀1，刮刀1延伸方向与压辊11相同，且刮刀1长度大于压辊11，刀具座18底端安装有用于压紧刮刀1的压紧机构17。

作为可选的实施方式，提升机构5包括密封箱504，密封箱504安装在支撑板4外壁上，密封箱504内部通过轴承安装有丝杠502，丝杠502底端穿出密封箱504，丝杠502外侧通过螺纹安装有提升筒501，提升筒501底端与导向板10相连接，丝杠502上部安装有从动斜齿轮503，从动斜齿轮503位于密封箱504内部，密封箱504外壁上安装有传动轴507，传动轴507位于密封箱504内部一端安装有主动斜齿轮505，主动斜齿轮505与从动斜齿轮503相啮合，在进行提升机构5的操作时，操作人员旋转传动轴507带动主动斜齿轮505转动，通过啮合传动使从动斜齿轮503转动，从而使得从动斜齿轮503带动丝杠502进行旋转，使提升筒501在丝杠502外侧移动，实现导向板10的高度调节。

传动轴507外端安装有摇臂506，摇臂506外层包覆有防滑胶套，这样设置便于操作人员通过摇臂506转动传动轴507。

限位盘12表面开设有圆周阵列布置的若干锁紧孔1201，锁紧机构14包括锁紧架1402，锁紧架1402为水平“L”型，锁紧架1402竖直端面开设有滑动孔1403，滑动孔1403与锁紧孔1201相对应，滑动孔1403内部滑动安装有锁紧杆1406，锁紧杆1406远离限位盘12一端安装有拉环1404，锁紧杆1406外侧安装有限位挡板1405和锁紧弹簧1401，限位挡板1405位于限位盘12和锁紧架1402之间，锁紧弹簧1401位于锁紧架1402和限位挡板1405之间，在进行锁紧机构14的使用时，操作人员拉动拉环1404使锁紧杆1406在滑动孔1403内滑动，克服锁紧弹簧1401的压力，使锁紧杆1406从锁紧孔1201内部离开，此时操作人员调节限位盘12转动角度，从而带动刀具座18进行旋转，进而实现刮刀1的角度调节，调节完毕后，使锁紧孔1201与锁紧杆1406位置相对应，操作人员松开拉环1404，锁紧弹簧1401复位推动限位挡板1405移动，从而带动锁紧杆1406在滑动孔1403内移动，直至重新插入至锁紧孔1201内部，完成锁紧机构14对限位盘12的固定。

锁紧孔1201与锁紧杆1406间隙配合，这样设置可以保证锁紧孔1201与锁紧杆1406紧密接触，提升锁紧孔1201与锁紧杆1406之间的连接稳定性,避免刮刀1在工作过程中晃动，影响刮取效果。

压紧机构17包括安装凸台1701，安装凸台1701安装在刀具座18底端，安装凸台1701内部开设有导向孔1704，刮刀1底端开设有弹簧安装槽101，弹簧安装槽101内部铰接有导向杆1703，导向杆1703穿过导向孔1704，导向杆1703远离刮刀1端部安装有限位块1702，限位块1702直径大于导向孔1704内径，导向杆1703外侧安装有压力弹簧1705，压力弹簧1705两端分别与弹簧安装槽101内底部和安装凸台1701外表面相连接，在刮刀1工作时，压力弹簧1705利用安装凸台1701的支撑，为刮刀1提供压紧力，刮刀1通过转轴16的转向后贴紧压辊11表面，在压紧过程中，弹簧安装槽101内的导向杆1703在导向孔1704内滑动，并通过限位块1702限定导向杆1703的移动距离，避免导向杆1703滑出导向孔1704，从而保证刮刀1始终与压辊11表面紧密接触,提升刮取效果。

导向槽6与导向块7间隙配合，这样设置便于导向块7在导向槽6内部平稳滑动，从而实现对导向板10的移动导向。

采用上述结构，使用装置时，操作人员根据路面边沿的高度通过提升机构5来调节导向板10的高度，调节时，导向块7在导向槽6内部移动，进行导向板10的限位，之后操作人员通过调节限位盘12的转动角度通过转轴16来实现刀具座18的旋转角度调节，进而调节刮刀1的角度，使刮刀1与压辊11表面相接触，并通过锁紧机构14对限位盘12进行角度限定，避免刮刀1在装置移动过程中发生晃动；调节完毕后，操作人员通过移动推杆3推动装置行进，滚轮9和压辊11支撑装置进行移动，移动过程中操作人员推动装置靠近路面边沿，使得导向板10上的导向轮8与路面边沿相接触，导向轮8在路面边沿上滑动为装置行进提供导向，使装置能够沿着路面边缘进行移动，从而通过压辊11对路面边沿位置处进行平整，解决了传统路面平整装置不便对路面边沿位置处进行平整的问题；装置移动过程中，刮刀1与压辊11表面相接触，使得刮刀1对压辊11表面进行刮取操作，将附着在压辊11表面的杂物进行刮取，在刮取过程中，压紧机构17会将刮刀1压紧至压辊11表面，从而保证刮刀1的刮取效果；在装置不使用时，操作人员重新调节限限位盘12角度，并通过锁紧机构14对限位盘12进行角度限定，从而使得刮刀1离开压辊11表面，避免刮刀1长时间接触导致磨损。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：包括两平行布置的支撑板(4)，所述支撑板(4)底端安装有车架(2)，所述车架(2)内部通过轴承安装有滚轮(9)和压辊(11)，所述滚轮(9)和所述压辊(11)轴线平行且与所述支撑板(4)相垂直，所述滚轮(9)和所述压辊(11)分别靠近所述车架(2)长度方向侧壁，所述滚轮(9)和所述压辊(11)底部穿出所述车架(2)；

所述支撑板(4)靠近所述压辊(11)的端部安装有移动推杆(3)，所述支撑板(4)外壁上开设有竖直布置的导向槽(6)，所述支撑板(4)外壁上安装有提升机构(5)，所述提升机构(5)底部工作端安装有导向板(10)，所述导向板(10)与所述支撑板(4)水平平行，所述导向板(10)内部水平安装有若干导向轮(8)，所述导向板(10)上端安装有导向块(7)，所述导向块(7)位于所述导向槽(6)内部；

所述车架(2)底端安装有安装座(13)，所述安装座(13)位于所述压辊(11)和所述移动推杆(3)之间，所述安装座(13)底部通过调节轴(15)安装有刀具座(18)，所述调节轴(15)一端穿出所述安装座(13)，所述调节轴(15)外端安装有限位盘(12)，所述安装座(13)侧壁上安装有用于限定所述限位盘(12)旋转角度的锁紧机构(14)，所述刀具座(18)内部通过转轴(16)安装有刮刀(1)，所述刮刀(1)延伸方向与所述压辊(11)相同，且所述刮刀(1)长度大于所述压辊(11)，所述刀具座(18)底端安装有用于压紧所述刮刀(1)的压紧机构(17)。

2.根据权利要求1所述一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：所述提升机构(5)包括密封箱(504)，所述密封箱(504)安装在所述支撑板(4)外壁上，所述密封箱(504)内部通过轴承安装有丝杠(502)，所述丝杠(502)底端穿出所述密封箱(504)，所述丝杠(502)外侧通过螺纹安装有提升筒(501)，所述提升筒(501)底端与所述导向板(10)相连接，所述丝杠(502)上部安装有从动斜齿轮(503)，所述从动斜齿轮(503)位于所述密封箱(504)内部，所述密封箱(504)外壁上安装有传动轴(507)，所述传动轴(507)位于所述密封箱(504)内部一端安装有主动斜齿轮(505)，所述主动斜齿轮(505)与所述从动斜齿轮(503)相啮合。

3.根据权利要求2所述一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：所述传动轴(507)外端安装有摇臂(506)，所述摇臂(506)外层包覆有防滑胶套。

4.根据权利要求1所述一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：所述限位盘(12)表面开设有圆周阵列布置的若干锁紧孔(1201)，所述锁紧机构(14)包括锁紧架(1402)，所述锁紧架(1402)为水平“L”型，所述锁紧架(1402)竖直端面开设有滑动孔(1403)，所述滑动孔(1403)与所述锁紧孔(1201)相对应，所述滑动孔(1403)内部滑动安装有锁紧杆(1406)，所述锁紧杆(1406)远离所述限位盘(12)一端安装有拉环(1404)，所述锁紧杆(1406)外侧安装有限位挡板(1405)和锁紧弹簧(1401)，所述限位挡板(1405)位于所述限位盘(12)和所述锁紧架(1402)之间，所述锁紧弹簧(1401)位于所述锁紧架(1402)和所述限位挡板(1405)之间。

5.根据权利要求4所述一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：所述锁紧孔(1201)与所述锁紧杆(1406)间隙配合。

6.根据权利要求1所述一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：所述压紧机构(17)包括安装凸台(1701)，所述安装凸台(1701)安装在所述刀具座(18)底端，所述安装凸台(1701)内部开设有导向孔(1704)，所述刮刀(1)底端开设有弹簧安装槽(101)，所述弹簧安装槽(101)内部铰接有导向杆(1703)，所述导向杆(1703)穿过所述导向孔(1704)，所述导向杆(1703)远离所述刮刀(1)端部安装有限位块(1702)，所述限位块(1702)直径大于所述导向孔(1704)内径，所述导向杆(1703)外侧安装有压力弹簧(1705)，所述压力弹簧(1705)两端分别与所述弹簧安装槽(101)内底部和所述安装凸台(1701)外表面相连接。

7.根据权利要求1所述一种道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于：所述导向槽(6)与所述导向块(7)间隙配合。