CN210857013U - 一种公路工程施工用车辆变道指引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其为一种公路工程施工用车辆变道指引装置，包括底板，所述底板的顶部栓接有箱体，所述箱体的内部设有齿板，所述齿板的顶部延伸至箱体的外部并固定安装有指引结构，所述齿板的左侧设有用于升降齿板的动力结构；本实用新型通过底板、箱体、齿板、指引结构、动力结构、限位结构、蓄电池、导线、反光条和开关的设置，使公路工程施工用车辆变道指引装置，具备可以对高度进行调节、且指引效果好的优点，方便对指引装置的指引高度进行调节，使其不被绿化带遮挡，并方便进行回收放置，同时解决了现有的车辆变道指引装置无法对高度进行调节、且指引效果一般的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程施工用车辆变道指引装置。
背景技术
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
公路网规划的制定是一项繁重复杂的工作，由于各地情况的变化，例如政治、军事等战略的改变，矿藏资源的开发，海岸、商埠经济的发展，城乡人民生活的改善，旅游事业的兴起，其他运输方式的改变，资金的增加等，都可能使规划随之变化，而在对公路进行施工时，需要对车辆进行提醒，使其进行变道行驶，现有的车辆变道指引装置无法对高度进行调节，导致其指引标志易被绿化带遮挡，且较高的指引装置不方便进行回收放置，且现有的指引装置其指引醒目效果一般，为此，我们提出了一种公路工程施工用车辆变道指引装置，以解决上述内容存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用车辆变道指引装置，具备可以对高度进行调节、且指引效果好的优点，解决了现有的车辆变道指引装置无法对高度进行调节、且指引效果一般的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用车辆变道指引装置，包括底板，所述底板的顶部栓接有箱体，所述箱体的内部设有齿板，所述齿板的顶部延伸至箱体的外部并固定安装有指引结构，所述齿板的左侧设有用于升降齿板的动力结构，所述动力结构的顶部设有用于限制动力结构进行旋转的限位结构，所述箱体内部的底部设有蓄电池，所述蓄电池的右侧安装有导线，所述导线穿过齿板与指引结构相连接，所述箱体的正面和齿板的正面均固定安装有反光条，所述箱体的正面安装有开关。
优选的，所述指引结构包括指引板，所述指引板的底部与齿板的顶部栓接，所述指引板的正面黏连有红色指引带，所述红色指引带的内部固定安装有若干个红色警示灯，所述指引板、红色指引带和红色警示灯的形状均为箭头型。
优选的，所述动力结构包括旋转杆，所述旋转杆的背面与箱体的内部转动连接，所述旋转杆的表面焊接有齿轮，所述齿轮的右侧与齿板的左侧啮合，所述旋转杆的正面延伸至箱体的外部并焊接有把手。
优选的，所述限位结构包括限位齿，所述限位齿的底部与齿轮的顶部相啮合，所述限位齿的顶部焊接有支撑杆，所述支撑杆的表面套设有弹簧，所述支撑杆的顶部延伸至箱体的外部。
优选的，所述支撑杆的表面焊接有限位板，所述限位板的底部与箱体的顶部相接触。
优选的，所述箱体的内部焊接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的左侧与齿板的右侧栓接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过底板、箱体、齿板、指引结构、动力结构、限位结构、蓄电池、导线、反光条和开关的设置，使公路工程施工用车辆变道指引装置，具备可以对高度进行调节、且指引效果好的优点，方便对指引装置的指引高度进行调节，使其不被绿化带遮挡，并方便进行回收放置，同时解决了现有的车辆变道指引装置无法对高度进行调节、且指引效果一般的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型结构主视示意图；
图4为本实用新型电路示意图。
图中：1、底板；2、箱体；3、齿板；4、指引结构；41、指引板；42、红色指引带；43、红色警示灯；5、动力结构；51、旋转杆；52、齿轮；53、把手；6、限位结构；61、限位齿；62、支撑杆；63、弹簧；7、蓄电池；8、导线；9、反光条；10、开关；11、限位板；12、滑杆；13、滑套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种公路工程施工用车辆变道指引装置，包括底板1，底板1的顶部栓接有箱体2，箱体2的内部设有齿板3，齿板3的顶部延伸至箱体2的外部并固定安装有指引结构4，齿板3的左侧设有用于升降齿板3的动力结构5，动力结构5的顶部设有用于限制动力结构5进行旋转的限位结构6，箱体2内部的底部设有蓄电池7，蓄电池7的右侧安装有导线8，导线8的长度足够长，导线8穿过齿板3与指引结构4相连接，箱体2的正面和齿板3的正面均固定安装有反光条9，箱体2的正面安装有开关10，通过底板1、箱体2、齿板3、指引结构4、动力结构5、限位结构6、蓄电池7、导线8、反光条9和开关10的设置，使公路工程施工用车辆变道指引装置，具备可以对高度进行调节、且指引效果好的优点，方便对指引装置的指引高度进行调节，使其不被绿化带遮挡，并方便进行回收放置，同时解决了现有的车辆变道指引装置无法对高度进行调节、且指引效果一般的问题。
本实施例中，指引结构4包括指引板41，指引板41的底部与齿板3的顶部栓接，指引板41的正面黏连有红色指引带42，红色指引带42的内部固定安装有若干个红色警示灯43，指引板41、红色指引带42和红色警示灯43的形状均为箭头型，通过指引板41、红色指引带42和红色警示灯43的配合使用，可以增强指引装置的指引效果。
本实施例中，动力结构5包括旋转杆51，旋转杆51的背面与箱体2的内部转动连接，旋转杆51的表面焊接有齿轮52，齿轮52的右侧与齿板3的左侧啮合，旋转杆51的正面延伸至箱体2的外部并焊接有把手53，通过旋转杆51、齿轮52和把手53的配合使用，可以方便工作人员对齿轮52进行旋转，对齿板3的高度进行调节。
本实施例中，限位结构6包括限位齿61，限位齿61的底部与齿轮52的顶部相啮合，限位齿61的顶部焊接有支撑杆62，支撑杆62的表面套设有弹簧63，支撑杆62的顶部延伸至箱体2的外部，通过限位齿61、支撑杆62和弹簧63的配合使用，可以对限位齿61的位置进行弹性限定。
本实施例中，支撑杆62的表面焊接有限位板11，限位板11的底部与箱体2的顶部相接触，通过限位板11的使用，可以对支撑杆62的位置进行固定，防止其全部进入箱体2的内部。
本实施例中，箱体2的内部焊接有滑杆12，滑杆12的表面滑动连接有滑套13，滑套13的左侧与齿板3的右侧栓接，通过滑杆12和滑套13的配合使用，可以对齿板3进行支撑和限位，增强其稳定性。
使用时，将装置移动到期望位置，随后拉伸支撑杆62，支撑杆62的移动带动限位齿61进行移动，并对弹簧63进行挤压，随后限位齿61与齿轮52进行分离，随后逆时针旋转把手53，把手53的旋转带动旋转杆51进行旋转，旋转杆51的旋转带动齿轮52进行旋转，齿轮52的旋转带动齿板3进行上升移动，齿板3的移动带动滑套13在滑杆12的表面进行滑动，当指引结构4上升到期望位置时，把手53停止旋转，并松开支撑杆62，弹簧63将限位齿61弹至原来位置，与齿轮52进行啮合，对齿轮52进行固定，并通过开关10接通蓄电池7，红色警示灯43进行亮起。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路工程施工用车辆变道指引装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部栓接有箱体(2)，所述箱体(2)的内部设有齿板(3)，所述齿板(3)的顶部延伸至箱体(2)的外部并固定安装有指引结构(4)，所述齿板(3)的左侧设有用于升降齿板(3)的动力结构(5)，所述动力结构(5)的顶部设有用于限制动力结构(5)进行旋转的限位结构(6)，所述箱体(2)内部的底部设有蓄电池(7)，所述蓄电池(7)的右侧安装有导线(8)，所述导线(8)穿过齿板(3)与指引结构(4)相连接，所述箱体(2)的正面和齿板(3)的正面均固定安装有反光条(9)，所述箱体(2)的正面安装有开关(10)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用车辆变道指引装置，其特征在于：所述指引结构(4)包括指引板(41)，所述指引板(41)的底部与齿板(3)的顶部栓接，所述指引板(41)的正面黏连有红色指引带(42)，所述红色指引带(42)的内部固定安装有若干个红色警示灯(43)，所述指引板(41)、红色指引带(42)和红色警示灯(43)的形状均为箭头型。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用车辆变道指引装置，其特征在于：所述动力结构(5)包括旋转杆(51)，所述旋转杆(51)的背面与箱体(2)的内部转动连接，所述旋转杆(51)的表面焊接有齿轮(52)，所述齿轮(52)的右侧与齿板(3)的左侧啮合，所述旋转杆(51)的正面延伸至箱体(2)的外部并焊接有把手(53)。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用车辆变道指引装置，其特征在于：所述限位结构(6)包括限位齿(61)，所述限位齿(61)的底部与齿轮(52)的顶部相啮合，所述限位齿(61)的顶部焊接有支撑杆(62)，所述支撑杆(62)的表面套设有弹簧(63)，所述支撑杆(62)的顶部延伸至箱体(2)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用车辆变道指引装置，其特征在于：所述支撑杆(62)的表面焊接有限位板(11)，所述限位板(11)的底部与箱体(2)的顶部相接触。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用车辆变道指引装置，其特征在于：所述箱体(2)的内部焊接有滑杆(12)，所述滑杆(12)的表面滑动连接有滑套(13)，所述滑套(13)的左侧与齿板(3)的右侧栓接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112281590A (zh) * | 2020-10-11 | 2021-01-29 | 中维建材科技(苏州)有限公司 | 一种市政道路压平装置 |
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