CN219034293U - 一种城市道路施工长距离隔离护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路施工长距离隔离护栏，涉及道路施工护栏技术领域，包括支脚、光伏机构和底板，所述支脚的上端焊接有支撑杆，所述光伏机构位于支撑杆的上端，所述底板位于第一横杆的下方。本实用新型中设置有光伏板支架、光伏板、光伏逆变器和蓄电池组，光伏板将光能转化为电能，经过光伏逆变器形成稳定电压储存在蓄电池组中，蓄电池组为电机供电，使得电机出口端的传动轴带着螺杆旋转，滑块沿滑槽方向向下移动，第一连接杆、第二连接杆和车轮随着滑块一起下降，直至车轮代替支脚与地面接触，通过车轮可首先该装置的快速移动，将该装置移动至施工点后，车轮上升，支脚重新与地面接触，恢复该装置底部的稳定。

Description

一种城市道路施工长距离隔离护栏

技术领域

本实用新型涉及道路施工护栏技术领域，具体为一种城市道路施工长距离隔离护栏。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，道路施工时，为提醒行人和车辆注意避让施工路段，通常会在施工路段安装施工护栏，施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成，一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示。

但是现有施工护栏体型笨重，多数护栏灵活性差，通过工作人员手动搬运，费时又费力，少数护栏为提高灵活移动性，会在护栏底部安装车轮，这样虽然提高了灵活性，但是会极大的降低护栏的底部稳定性，不够实用，其次施工护栏本身不具有照明功能，因此在夜间，行人和车辆可能无法及时发现护栏，从而来不及反应，造成事故，为此，急需一种城市道路施工长距离隔离护栏。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种城市道路施工长距离隔离护栏，以解决现有施工护栏体型笨重，多数护栏灵活性差，通过工作人员手动搬运，费时又费力，少数护栏为提高灵活移动性，会在护栏底部安装车轮，这样虽然提高了灵活性，但是会极大的降低护栏的底部稳定性，不够实用，其次施工护栏本身不具有照明功能，因此在夜间，行人和车辆可能无法及时发现护栏，从而来不及反应，造成事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道路施工长距离隔离护栏，包括支脚、光伏机构和底板，所述支脚的上端焊接有支撑杆，且支撑杆的中部焊接有第一横杆，所述光伏机构位于支撑杆的上端，且光伏机构包括光伏板支架、光伏板、光伏逆变器和蓄电池组，所述光伏板支架的上端安装有光伏板，且光伏板与光伏逆变器电连接，所述光伏逆变器的右侧设置有蓄电池组。

所述底板位于第一横杆的下方，且底板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有电机，且电机的出口端连接有传动轴，所述传动轴的上端焊接有螺杆，且螺杆的外侧连接有滑块，所述滑块的外表面焊接有第一连接杆，且第一连接杆的下端焊接有第二连接杆，所述第二连接杆的下方连接有车轮。

优选的，所述第一横杆的上端焊接有竖杆，且竖杆的顶端焊接有第二横杆。

优选的，所述竖杆的正表面设置有警示牌，且警示牌的边缘贴合有反光带，所述警示牌的右侧设置有灯泡。

优选的，所述底板的顶端与第一横杆下表面设置为焊接，且底板之间关于第一横杆的竖直中心线对称。

优选的，所述电机通过传动轴与螺杆构成转动结构，且滑块内部设有与螺杆连接的螺纹孔。

优选的，所述滑块的外表面与滑槽的内壁相贴合，且滑块之间关于第一连接杆的中轴线对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中设置有光伏板支架、光伏板、光伏逆变器和蓄电池组，光伏板将光能转化为电能，经过光伏逆变器形成稳定电压储存在蓄电池组中，蓄电池组为电机供电，使得电机出口端的传动轴带着螺杆旋转，滑块沿滑槽方向向下移动，第一连接杆、第二连接杆和车轮随着滑块一起下降，直至车轮代替支脚与地面接触，通过车轮可首先该装置的快速移动，将该装置移动至施工点后，车轮上升，支脚重新与地面接触，恢复该装置底部的稳定。

2、本实用新型中光伏板转化的电能供灯泡使用，通过灯泡带来的穿透力，能够使得车辆和行人在远处即可察觉到护栏的存在，给予了车主充分的反应时间，灯泡焊接在竖杆上，且灯泡的头端朝下，避免直接照射在车辆大灯上引起车主的视觉上的盲区，提高了该产品的使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的第一连接杆下降结构示意图；

图3为本实用新型的支脚立体结构示意图。

图中：1、支脚；2、支撑杆；3、第一横杆；4、竖杆；5、第二横杆；6、警示牌；7、反光带；8、灯泡；9、光伏机构；901、光伏板支架；902、光伏板；903、光伏逆变器；904、蓄电池组；10、底板；11、滑槽；12、电机；13、传动轴；14、螺杆；15、滑块；16、第一连接杆；17、第二连接杆；18、车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-3，一种城市道路施工长距离隔离护栏，包括支脚1、光伏机构9和底板10，所述支脚1的上端焊接有支撑杆2，且支撑杆2的中部焊接有第一横杆3，所述第一横杆3的上端焊接有竖杆4，且竖杆4的顶端焊接有第二横杆5，通过支脚1提高了该装置的底部稳定性，通过支撑杆2、第一横杆3、竖杆4和第二横杆5狗曾构成该产品的主要框架，所述竖杆4的正表面设置有警示牌6，且警示牌6的边缘贴合有反光带7，所述警示牌6的右侧设置有灯泡8，警示牌6用于提醒行人和车辆前方施工，反光带7的设置有利于车辆在夜间及时注意到警示牌6，灯泡8与反光带7的作用相同，通过灯泡8带来的穿透力，能够使得车辆和行人在远处即可察觉到护栏的存在，给予了车主充分的反应时间，所述光伏机构9位于支撑杆2的上端，且光伏机构9包括光伏板支架901、光伏板902、光伏逆变器903和蓄电池组904，所述光伏板支架901的上端安装有光伏板902，且光伏板902与光伏逆变器903电连接，所述光伏逆变器903的右侧设置有蓄电池组904；

所述底板10位于第一横杆3的下方，且底板10的内部开设有滑槽11，所述底板10的顶端与第一横杆3下表面设置为焊接，且底板10之间关于第一横杆3的竖直中心线对称，底板10下表面与支脚1的下表面平齐，通过底板10的设置加强该产品与地面的接触面积，从而进一步提高了该产品的稳定，所述滑槽11的内部安装有电机12，且电机12的出口端连接有传动轴13，所述传动轴13的上端焊接有螺杆14，且螺杆14的外侧连接有滑块15，所述滑块15的外表面焊接有第一连接杆16，且第一连接杆16的下端焊接有第二连接杆17，所述第二连接杆17的下方连接有车轮18，所述电机12通过传动轴13与螺杆14构成转动结构，且滑块15内部设有与螺杆14连接的螺纹孔，滑块15的外表面与滑槽11的内壁相贴合，且滑块15之间关于第一连接杆16的中轴线对称，光伏板902将光能转化为电能，经过光伏逆变器903形成稳定电压储存在蓄电池组904中，蓄电池组904为灯泡8和电机12供电，电机12启动，电机12通过出口端的传动轴13带着螺杆14旋转，使得滑块15沿滑槽11方向向下移动，滑块15下降使得第一连接杆16、第二连接杆17和车轮18下降，将车轮18持续下降，直至车轮18代替支脚1与地面接触，通过车轮18可首先该装置的快速移动，移动完毕后，车轮18上升，支脚1重新与地面接触，恢复该装置的稳定性。

工作原理：光伏板902将光能转化为电能，经过光伏逆变器903形成稳定电压储存在蓄电池组904中，蓄电池组904为灯泡8和电机12供电，当该装置需要移动时，启动电机12，使得电机12出口端的传动轴13带着螺杆14旋转，由于滑块15的外表面与滑槽11的内壁相贴合，因此滑块15沿滑槽11方向向下移动，滑块15的下降，使得第一连接杆16、第二连接杆17和车轮18下降，将车轮18持续下降，直至车轮18代替支脚1与地面接触，通过车轮18可首先该装置的快速移动，将该装置移动至施工点后，再度启动电机12，使得传动轴13朝相反方向旋转，车轮18上升，支脚1重新与地面接触，恢复该装置底部的稳定，警示牌6用于提醒行人和车辆前方施工，反光带7的设置有利于车辆在夜间及时注意到警示牌6，灯泡8与反光带7的作用相同，灯泡8焊接在竖杆4上，且灯泡8的头端朝下，避免直接照射在车辆大灯上。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种城市道路施工长距离隔离护栏，包括支脚(1)、光伏机构(9)和底板(10)，其特征在于：所述支脚(1)的上端焊接有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的中部焊接有第一横杆(3)，所述光伏机构(9)位于支撑杆(2)的上端，且光伏机构(9)包括光伏板支架(901)、光伏板(902)、光伏逆变器(903)和蓄电池组(904)，所述光伏板支架(901)的上端安装有光伏板(902)，且光伏板(902)与光伏逆变器(903)电连接，所述光伏逆变器(903)的右侧设置有蓄电池组(904)；

所述底板(10)位于第一横杆(3)的下方，且底板(10)的内部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部安装有电机(12)，且电机(12)的出口端连接有传动轴(13)，所述传动轴(13)的上端焊接有螺杆(14)，且螺杆(14)的外侧连接有滑块(15)，所述滑块(15)的外表面焊接有第一连接杆(16)，且第一连接杆(16)的下端焊接有第二连接杆(17)，所述第二连接杆(17)的下方连接有车轮(18)。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路施工长距离隔离护栏，其特征在于：所述第一横杆(3)的上端焊接有竖杆(4)，且竖杆(4)的顶端焊接有第二横杆(5)。

3.根据权利要求2所述的一种城市道路施工长距离隔离护栏，其特征在于：所述竖杆(4)的正表面设置有警示牌(6)，且警示牌(6)的边缘贴合有反光带(7)，所述警示牌(6)的右侧设置有灯泡(8)。

4.根据权利要求1所述的一种城市道路施工长距离隔离护栏，其特征在于：所述底板(10)的顶端与第一横杆(3)下表面设置为焊接，且底板(10)之间关于第一横杆(3)的竖直中心线对称。

5.根据权利要求1所述的一种城市道路施工长距离隔离护栏，其特征在于：所述电机(12)通过传动轴(13)与螺杆(14)构成转动结构，且滑块(15)内部设有与螺杆(14)连接的螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种城市道路施工长距离隔离护栏，其特征在于：所述滑块(15)的外表面与滑槽(11)的内壁相贴合，且滑块(15)之间关于第一连接杆(16)的中轴线对称。

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