CN212612115U - 一种公路用高刚度限高架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路用高刚度限高架，包括左固定座和右固定座，所述左固定座与右固定座上表面中部分别垂直固定焊接有左支杆和右支杆，所述左支杆和右支杆左右两侧中部均固定连接有加固杆，所述左支杆和右支杆之间顶部水平固定连接有第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆之间固定安装有多组等距分布的加强筋条；所述第一横杆上表面左右两侧均垂直固定连接有支撑杆。本实用新型通过限高标牌左右两侧的照明灯，可以在夜间或者光线较暗时进行照明，方便驾驶人员清洗的看到限高标牌上的内容，且通过固定板下表面左右两侧的警示雾灯，可以在大雾天气起到警示作用，提醒过往车辆注意限高架的位置，减速慢行。

Description

一种公路用高刚度限高架

技术领域

本实用新型涉及公路设施加工技术领域，具体为一种公路用高刚度限高架。

背景技术

在公路上一些特殊的路段，需要架设限高架限制过往车辆的高度。限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。

但是，现有的公路用限高架在使用的过程中存在以下缺陷：1.现有的限高架结构简单，其强度较差，使用寿命短。2.现有的公路用限高架，在夜间或者大雾天气，过往车辆不能清晰的观察到限高标语和注意到限高架的位置，并不实用。因此，我们提出一种公路用高刚度限高架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路用高刚度限高架，通过左支杆和右支杆左右两侧中部的加固杆，可以增加左支杆和右支杆的稳固性，且通过第一横杆和第二横杆之间多组等距排列的加强筋条，可以增加该限高架强度，较为实用，通过限高标牌左右两侧的照明灯，可以在夜间或者光线较暗时进行照明，方便驾驶人员清洗的看到限高标牌上的内容，且通过固定板下表面左右两侧的警示雾灯，可以在大雾天气起到警示作用，提醒过往车辆注意限高架的位置，减速慢行，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用高刚度限高架，包括左固定座和右固定座，所述左固定座与右固定座上表面中部分别垂直固定焊接有左支杆和右支杆，所述左支杆和右支杆左右两侧中部均固定连接有加固杆，所述左支杆和右支杆之间顶部水平固定连接有第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆之间固定安装有多组等距分布的加强筋条；

所述第一横杆上表面左右两侧均垂直固定连接有支撑杆，两组所述支撑杆顶部分别与固定板下表面左右两侧固定连接，所述固定板上表面固定安装有太阳能面板，所述固定板下表面中部固定安装有限高标牌，所述限高标牌左右两侧固定安装有两组对称分布的照明灯。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左固定座与右固定座上表面左右两侧均设置有固定螺栓，所述左固定座与右固定座通过固定螺栓与地面固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左支杆左右两侧中部的加固杆的另一端分别与左固定座上表面左右两侧固定连接，所述右支杆左右两侧中部的加固杆的另一端分别与右固定座上表面左右两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板下表面左右两侧均固定安装有警示雾灯，两组所述警示雾灯分别位于两组所述支撑杆外侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左支杆外壁左侧顶部固定安装有电池框，所述电池框内安装有蓄电池，所述太阳能面板的电能输出端与蓄电池的电能输入端连接，所述蓄电池的电能输出端分别与警示雾灯和照明灯的电能输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的公路用高刚度限高架，通过左支杆和右支杆左右两侧中部的加固杆，可以增加左支杆和右支杆的稳固性，且通过第一横杆和第二横杆之间多组等距排列的加强筋条，可以增加该限高架强度，较为实用。

2.本实用新型的公路用高刚度限高架，通过限高标牌左右两侧的照明灯，可以在夜间或者光线较暗时进行照明，方便驾驶人员清洗的看到限高标牌上的内容，且通过固定板下表面左右两侧的警示雾灯，可以在大雾天气起到警示作用，提醒过往车辆注意限高架的位置，减速慢行。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型公路用高刚度限高架的整体结构示意图；

图2为本实用新型公路用高刚度限高架的右视结构示意图。

图中：1左固定座，2固定螺栓，3左支杆，4电池框，5蓄电池，6支撑杆， 7警示雾灯，8固定板，9太阳能面板，10照明灯，11限高标牌，12第一横杆， 13加固筋条，14第二横杆，15右支杆，16右固定座,17加固杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路用高刚度限高架，包括左固定座1和右固定座16，所述左固定座1与右固定座16上表面中部分别垂直固定焊接有左支杆3和右支杆15，所述左支杆3和右支杆15左右两侧中部均固定连接有加固杆17，所述左支杆3和右支杆15之间顶部水平固定连接有第一横杆12和第二横杆14，所述第一横杆12和第二横杆14之间固定安装有多组等距分布的加强筋条13；

所述第一横杆12上表面左右两侧均垂直固定连接有支撑杆6，两组所述支撑杆6顶部分别与固定板8下表面左右两侧固定连接，所述固定板8上表面固定安装有太阳能面板9，所述固定板8下表面中部固定安装有限高标牌11，所述限高标牌11左右两侧固定安装有两组对称分布的照明灯10。

本实施例中(请参阅图1和图2)，所述左固定座1与右固定座16上表面左右两侧均设置有固定螺栓2，所述左固定座1与右固定座16通过固定螺栓 2与地面固定连接。

本实施例中(请参阅图2)，所述左支杆3左右两侧中部的加固杆17的另一端分别与左固定座1上表面左右两侧固定连接，所述右支杆15左右两侧中部的加固杆17的另一端分别与右固定座16上表面左右两侧固定连接，通过加固杆17，可以增加左支杆3和右支杆15的稳固性。

本实施例中(请参阅图1)，所述固定板8下表面左右两侧均固定安装有警示雾灯7，两组所述警示雾灯7分别位于两组所述支撑杆6外侧，通过警示雾灯7，可以在大雾天气起到警示作用，提醒过往车辆注意限高架的位置，减速慢行。

本实施例中(请参阅图1)，所述左支杆3外壁左侧顶部固定安装有电池框4，所述电池框4内安装有蓄电池5，所述太阳能面板9的电能输出端与蓄电池5的电能输入端连接，所述蓄电池5的电能输出端分别与警示雾灯7和照明灯10的电能输入端连接。

本实用新型中照明灯10和警示雾灯7均属于光控灯。

需要说明的是，本实用新型为一种公路用高刚度限高架，包括1左固定座， 2固定螺栓，3左支杆，4电池框，5蓄电池，6支撑杆，7警示雾灯，8固定板， 9太阳能面板，10照明灯，11限高标牌，12第一横杆，13加固筋条，14第二横杆，15右支杆，16右固定座,17加固杆，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种公路用高刚度限高架使用的时候，太阳能面板9将光能转换成电能传输给蓄电池5进行蓄电，为照明灯10和警示雾灯7提供电能，在夜间或者光线较暗时，照明灯10对限高标牌11进行照明，方便驾驶人员清洗的看到限高标牌11上的内容，在大雾天气时，警示雾灯7可以在大雾天气起到警示作用，提醒过往车辆注意限高架的位置，减速慢行，通过左支杆3和右支杆15左右两侧中部的加固杆17，可以增加左支杆3和右支杆15的稳固性，通过第一横杆12和第二横杆14之间多组等距排列的加强筋条13，可以增加该限高架强度，使用效果较为理想。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种公路用高刚度限高架，包括左固定座(1)和右固定座(16)，其特征在于：所述左固定座(1)与右固定座(16)上表面中部分别垂直固定焊接有左支杆(3)和右支杆(15)，所述左支杆(3)和右支杆(15)左右两侧中部均固定连接有加固杆(17)，所述左支杆(3)和右支杆(15)之间顶部水平固定连接有第一横杆(12)和第二横杆(14)，所述第一横杆(12)和第二横杆(14)之间固定安装有多组等距分布的加强筋条(13)；

所述第一横杆(12)上表面左右两侧均垂直固定连接有支撑杆(6)，两组所述支撑杆(6)顶部分别与固定板(8)下表面左右两侧固定连接，所述固定板(8)上表面固定安装有太阳能面板(9)，所述固定板(8)下表面中部固定安装有限高标牌(11)，所述限高标牌(11)左右两侧固定安装有两组对称分布的照明灯(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路用高刚度限高架，其特征在于：所述左固定座(1)与右固定座(16)上表面左右两侧均设置有固定螺栓(2)，所述左固定座(1)与右固定座(16)通过固定螺栓(2)与地面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路用高刚度限高架，其特征在于：所述左支杆(3)左右两侧中部的加固杆(17)的另一端分别与左固定座(1)上表面左右两侧固定连接，所述右支杆(15)左右两侧中部的加固杆(17)的另一端分别与右固定座(16)上表面左右两侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路用高刚度限高架，其特征在于：所述固定板(8)下表面左右两侧均固定安装有警示雾灯(7)，两组所述警示雾灯(7)分别位于两组所述支撑杆(6)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种公路用高刚度限高架，其特征在于：所述左支杆(3)外壁左侧顶部固定安装有电池框(4)，所述电池框(4)内安装有蓄电池(5)，所述太阳能面板(9)的电能输出端与蓄电池(5)的电能输入端连接，所述蓄电池(5)的电能输出端分别与警示雾灯(7)和照明灯(10)的电能输入端连接。

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