CN211420782U - 一种公路工程用路面整平机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用路面整平机，包括支撑架，所述支撑架上表面的左端固定连接有牵引件，所述支撑架的表面开设有滑孔，所述支撑架上表面的中间处固定连接有推动缸，且所述滑孔位于所述推动缸的左右两侧，所述推动缸的底部活动连接有推动杆，所述推动杆的底部固定连接有压板，所述压板上表面的左右两端固定连接有滑杆，且所述滑杆与所述滑孔活动连接，所述支撑架底部的左右两端固定连接有支撑板，所述支撑板内侧的底部转动连接有压轮。该种公路工程用路面整平机，通过推动缸推动压板对路面进行挤压，通过滑孔与滑杆提高压板使用时的稳定性，通过压轮和压板提高路面整平效果，通过电机调节刮板对压轮的表面进行处理。

Description

一种公路工程用路面整平机

技术领域

本实用新型涉及公路工程领域，具体为一种公路工程用路面整平机。

背景技术

公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

根据专利号“CN201621136594.X”可知，一种公路工程用路面整平机，包括装基板、滚筒、液压缸、刮板、刮板转轴、水泵、储水器以及喷水孔，基板下端两侧分别装配有滚筒，该设计解决了公路工程用路面整平机的机体非常笨重，造价非常高，施工人员操作复杂的问题，刮板转轴设置在液压缸下端面，刮板设置在刮板转轴四周表面，该设计实现了调节刮板机构高度，解决了公路工程用路面整平机不能对整平过的道路进行清理，功能单一，费时费力的问题，水泵与储水器连接，喷水孔与水泵连接，该设计使本实用新型可以对路面进行清理，解决了公路工程用路面整平机没有喷水机构，不能在工作的过程中对道路进行清洗，从而使得环境进一步被污染的问题，本实用新型稳定性好，功能全面，保护环境，实用性高，但该方案还存在着一些不足之处。

该方案在使用时，刮板的稳定性不佳，使用效果较差，且滚筒在使用时，表面容易附着杂物，这样会影响其使用，为此，我们提出一种公路工程用路面整平机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用路面整平机，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用路面整平机，包括支撑架，所述支撑架上表面的左端固定连接有牵引件，所述支撑架的表面开设有滑孔，所述支撑架上表面的中间处固定连接有推动缸，且所述滑孔位于所述推动缸的左右两侧；

所述推动缸的底部活动连接有推动杆，所述推动杆的底部固定连接有压板，所述压板上表面的左右两端固定连接有滑杆，且所述滑杆与所述滑孔活动连接，所述支撑架底部的左右两端固定连接有支撑板，所述支撑板内侧的底部转动连接有压轮；

所述支撑架左右两侧的上方固定连接有安装板，所述安装板的内侧转动连接有刮板，所述安装板的侧面固定连接有电机，且所述电机通过传动轴与所述刮板相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑架上表面的右端固定连接有控制器，且推动缸和所述电机均通过导线与所述控制器相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑架上表面的中间处固定连接有保护罩，且所述保护罩位于所述推动缸的外侧，所述保护罩上表面的中间处开设有散热网。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压板的底部固定连接有保护垫，且所述保护垫采用的是橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑杆的上端螺纹连接有限位板，且所述限位板位于所述支撑架的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的一种公路工程用路面整平机，通过牵引件便于与牵引设备相连接，通过控制器启动推动缸，推动缸推动推动杆，推动杆推动压板，通过压板对路面进行挤压，从而便于进行整平，通过支撑架表面设有的滑孔与压板表面设有的滑杆相配合，提高压板使用时的稳定性，通过限位板对滑杆起到限位作用，避免滑杆发生脱落；

2.本实用新型的一种公路工程用路面整平机，通过压轮和压板相配合，提高路面整平效果，通过控制器启动电机，电机带动传动轴转动，传动轴带动刮板转动，从而便于调节刮板的角度，通过刮板便于对压轮的表面进行处理，该新型便于操作，较为实用，适合广泛推广与使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路工程用路面整平机的主视剖视图；

图2为本实用新型一种公路工程用路面整平机的局部侧视图。

图中：支撑架1，控制器11，牵引件12，保护罩13，散热网14，滑孔15，推动缸2，推动杆21，压板22，保护垫23，滑杆24，限位板25，支撑板3，压轮31，安装板4，刮板41，电机42，传动轴43。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程用路面整平机，包括支撑架1，所述支撑架1上表面的左端固定连接有牵引件12，所述支撑架1的表面开设有滑孔15，所述支撑架1上表面的中间处固定连接有推动缸2，且所述滑孔15位于所述推动缸2的左右两侧；

所述推动缸2的底部活动连接有推动杆21，所述推动杆21的底部固定连接有压板22，所述压板22上表面的左右两端固定连接有滑杆24，且所述滑杆24与所述滑孔15活动连接，所述支撑架1底部的左右两端固定连接有支撑板3，所述支撑板3内侧的底部转动连接有压轮31；

所述支撑架1左右两侧的上方固定连接有安装板4，所述安装板4的内侧转动连接有刮板41，所述安装板4的侧面固定连接有电机42，且所述电机42通过传动轴43与所述刮板41相连接，本实施例中(如图1和图2所示)，通过牵引件12便于与牵引设备相连接，通过控制器11启动推动缸2，推动缸2推动推动杆21，推动杆21推动压板22，通过压板22对路面进行挤压，从而便于进行整平，通过支撑架1表面设有的滑孔15与压板22表面设有的滑杆24相配合，提高压板22使用时的稳定性，通过限位板25对滑杆24起到限位作用，避免滑杆24发生脱落，通过压轮31和压板22相配合，提高路面整平效果，通过控制器11启动电机42，电机42带动传动轴43转动，传动轴43带动刮板41转动，从而便于调节刮板41的角度，通过刮板41便于对压轮31的表面进行处理。

请参阅图1-2，所述支撑架1上表面的右端固定连接有控制器11，且推动缸2和所述电机42均通过导线与所述控制器11相连接，通过控制器11起到控制作用。

请参阅图1，所述支撑架1上表面的中间处固定连接有保护罩13，且所述保护罩13位于所述推动缸2的外侧，所述保护罩13上表面的中间处开设有散热网14，通过保护罩13起到保护作用，通过散热网14起到散热作用。

请参阅图1，所述压板22的底部固定连接有保护垫23，且所述保护垫23采用的是橡胶材质，通过保护垫23起到保护作用。

请参阅图1，所述滑杆24的上端螺纹连接有限位板25，且所述限位板25位于所述支撑架1的上方，通过限位板25起到限位作用。

工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种公路工程用路面整平机，包括支撑架1，控制器11，牵引件12，保护罩13，散热网14，滑孔15，推动缸2，推动杆21，压板22，保护垫23，滑杆24，限位板25，支撑板3，压轮31，安装板4，刮板41，电机42，传动轴43，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型在使用时，用户通过牵引件12便于与牵引设备相连接，通过控制器11启动推动缸2，推动缸2推动推动杆21，推动杆21推动压板22，通过压板22对路面进行挤压，从而便于进行整平，通过支撑架1表面设有的滑孔15与压板22表面设有的滑杆24相配合，提高压板22使用时的稳定性，通过限位板25对滑杆24起到限位作用，避免滑杆24发生脱落，通过压轮31和压板22相配合，提高路面整平效果，通过控制器11启动电机42，电机42带动传动轴43转动，传动轴43带动刮板41转动，从而便于调节刮板41的角度，通过刮板41便于对压轮31的表面进行处理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种公路工程用路面整平机，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)上表面的左端固定连接有牵引件(12)，所述支撑架(1)的表面开设有滑孔(15)，所述支撑架(1)上表面的中间处固定连接有推动缸(2)，且所述滑孔(15)位于所述推动缸(2)的左右两侧；

所述推动缸(2)的底部活动连接有推动杆(21)，所述推动杆(21)的底部固定连接有压板(22)，所述压板(22)上表面的左右两端固定连接有滑杆(24)，且所述滑杆(24)与所述滑孔(15)活动连接，所述支撑架(1)底部的左右两端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)内侧的底部转动连接有压轮(31)；

所述支撑架(1)左右两侧的上方固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的内侧转动连接有刮板(41)，所述安装板(4)的侧面固定连接有电机(42)，且所述电机(42)通过传动轴(43)与所述刮板(41)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于：所述支撑架(1)上表面的右端固定连接有控制器(11)，且推动缸(2)和所述电机(42)均通过导线与所述控制器(11)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于：所述支撑架(1)上表面的中间处固定连接有保护罩(13)，且所述保护罩(13)位于所述推动缸(2)的外侧，所述保护罩(13)上表面的中间处开设有散热网(14)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于：所述压板(22)的底部固定连接有保护垫(23)，且所述保护垫(23)采用的是橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于：所述滑杆(24)的上端螺纹连接有限位板(25)，且所述限位板(25)位于所述支撑架(1)的上方。

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