CN215252146U - 一种用于公路路面的高效整平机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种用于公路路面的高效整平机，包括转向结构、压实结构和安装板；所述转向结构包括固定柱，所述固定柱位于所述安装板底端，所述固定柱顶端与所述安装板转动连接，所述固定柱内部开有活动腔，所述活动腔内部设有活动板，所述活动板底端固接有活动柱，且所述活动柱底端贯穿至所述固定柱底端，所述电机输出端与所述固定柱表面均套接于齿轮，且相邻两个所述齿轮啮合连接。本申请在两个压辊的作用下可将公路路面进行压平，再在第二液压杆工作时会带动压板顺着导向杆向底端运动，通过压板可对地面进行夯实，同时振动电机工作，振动电机会将振动传输至压板表面，继而通过振动可使得地面更加紧实，提高了路面整平效果。

Description

一种用于公路路面的高效整平机

技术领域

本申请涉及公路路面施工技术领域，尤其是一种用于公路路面的高效整平机。

背景技术

公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次，有的路面只采用面层和基层两个结构层，甚至只采用一个面层的结构。

在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物，具有承受行车荷载、抵抗车轮磨耗和保持公路表面平整的作用。

传统的公路路面整平机体积一般较大，在使用时较为的耗费人力与物力，操作时也较为麻烦，不便于远程遥控使用，同时目前的整平机一般通过压辊压平，整平效果一般。因此，针对上述问题提出一种用于公路路面的高效整平机。

发明内容

一种用于公路路面的高效整平机，包括转向结构、压实结构和安装板，所述安装板表面开有导向孔；

所述转向结构包括固定柱，所述固定柱位于所述安装板底端，所述固定柱顶端与所述安装板转动连接，所述固定柱内部开有活动腔，所述活动腔内部设有活动板，所述活动板底端固接有活动柱，且所述活动柱底端贯穿至所述固定柱底端；所述安装板顶板固接有第一液压杆，所述第一液压杆输出端与所述活动板顶端固接，所述第一液压杆一侧设有电机，所述电机固接于所述安装板上表面，所述电机输出端与所述固定柱表面均套接于齿轮，且相邻两个所述齿轮啮合连接；

所述压实结构包括压板，所述压板位于所述安装板底端，且所述压板上表面固接有连接套筒；所述安装板顶端固接有第二液压杆，所述连接套筒内部设有限位板，所述第二液压杆输出端与所述限位板顶端固接，且所述第二液压杆输出杆表面与所述限位板底端均设有弹簧。

进一步地，所述安装板底端设有四个支撑板，所述支撑板顶端与所述安装板固接，相邻两个所述支撑板之间设有压辊，且所述压辊与所述支撑板转动连接。

进一步地，所述安装板右端上表面固接有驱动部件，所述压辊数目为两个，且所述驱动部件与右端所述压辊传动连接。

进一步地，所述活动板与所述活动腔均为正六边形结构，且所述活动板与所述活动腔滑动连接。

进一步地，所述活动柱底端固接有底板，所述底板底端设有四个滚轮，且所述滚轮与所述底板转动连接。

进一步地，所述安装板表面开有导向孔，所述压板顶端固接有导向杆，所述导向杆与所述导向孔滑动连接，所述安装板顶端与底端设有两个所述弹簧，且所述弹簧均套接于所述导向杆表面。

进一步地，所述压板表面设有两个振动电机，所述振动电机与所述压板表面固接，且两个所述振动电机对称分布于所述导向杆两侧。

进一步地，所述连接套筒数目为两个，所述连接套筒内部为中空结构，且所述限位板与所述连接套筒滑动连接。

进一步地，所述连接套筒内部设有限位柱与弹簧，所述限位柱与所述压板上表面固接，且所述弹簧底端套接于所述限位柱表面。

进一步地，所述第二液压杆的数目为两个，且两个所述第二液压杆对称分布于所述导向杆两侧。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的转向结构示意图；

图3为本申请一种实施例的活动板与固定柱连接图；

图4为本申请一种实施例的压实结构示意图。

图中：1、压辊，2、支撑板，3、安装板，31、导向孔，4、电机，5、第一液压杆，6、导向杆，7、第二液压杆，8、驱动部件，9、弹簧，10、压板， 11、齿轮，12、固定柱，121、活动腔，13、活动柱，131、活动板，14、底板，15、滚轮，16、限位板，17、连接套筒，18、振动电机，19、限位柱。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

本实施例中的高效整平机可以适用于各种公路路面，例如，在本实施例提供了如下一种公路路面结构，本实施例中的高效整平机可以用来对如下公路路面进行整平。

该公路路面结构包括自上而下设置的面层、联接层、基层、反滤层和垫层；所述面层包括自上而下依次叠设的细粒式沥青混凝土层、中粒式沥青混凝土层和粗粒式沥青混凝土层；所述联接层为沥青层；所述基层的面对所述沥青层一侧为石灰粉煤灰碎石层，所述基层的面对所述反滤层一侧为石灰粉煤灰土层；所述垫层包括自上而下设置的第一砂石垫层、碎石储水层和第二砂石垫层。

公路路面结构自上而下设置面层、联接层、基层、反滤层和垫层，其中，所述面层包括自上而下依次叠设的细粒式沥青混凝土层、中粒式沥青混凝土层和粗粒式沥青混凝土层，所述联接层为沥青层，所述基层的面对所述沥青层一侧为石灰粉煤灰碎石层，所述基层的面对所述垫层一侧为石灰粉煤灰土层，所述垫层包括自上而下设置的第一砂石垫层、碎石储水层和第二砂石垫层，由于路面结构层组合材料的粗细搭配，从而提高了路面的使用性能并延长了路面的使用寿命。碎石储水层具有良好的储水效果，提高路面结构的渗水性，短时间内，雨水会储存在碎石储水层中。反滤层能起到防淤和防污作用，防止垫层以上的材料挤入垫层而影响其工作性能。

当然本实施例也可以用于其他公路路面的整平。在此不再一一赘述，下面对本申请实施例的高效整平机进行介绍。

请参阅图1-4所示，一种用于公路路面的高效整平机，包括转向结构、压实结构和安装板3，所述安装板3表面开有导向孔31；

所述转向结构包括固定柱12，所述固定柱12位于所述安装板3底端，所述固定柱12顶端与所述安装板3转动连接，所述固定柱12内部开有活动腔 121，所述活动腔121内部设有活动板131，所述活动板131底端固接有活动柱13，且所述活动柱13底端贯穿至所述固定柱12底端；所述安装板3顶板固接有第一液压杆5，所述第一液压杆5输出端与所述活动板131顶端固接，所述第一液压杆5一侧设有电机4，所述电机4固接于所述安装板3上表面，所述电机4输出端与所述固定柱12表面均套接于齿轮11，且相邻两个所述齿轮11啮合连接；

所述压实结构包括压板10，所述压板10位于所述安装板3底端，且所述压板10上表面固接有连接套筒17；所述安装板3顶端固接有第二液压杆7，所述连接套筒17内部设有限位板16，所述第二液压杆7输出端与所述限位板 16顶端固接，且所述第二液压杆7输出杆表面与所述限位板16底端均设有弹簧9。

所述安装板3底端设有四个支撑板2，所述支撑板2顶端与所述安装板3 固接，相邻两个所述支撑板2之间设有压辊1，且所述压辊1与所述支撑板2 转动连接，通过所述压辊1可对路面进行压平；所述安装板3右端上表面固接有驱动部件8，所述压辊1数目为两个，且所述驱动部件8与右端所述压辊 1传动连接，通过所述驱动部件8可为本装置提供动力；所述活动板131与所述活动腔121均为正六边形结构，且所述活动板131与所述活动腔121滑动连接，避免两者发生相对转动现象；所述活动柱13底端固接有底板14，所述底板14底端设有四个滚轮15，且所述滚轮15与所述底板14转动连接，通过所述滚轮15可对本装置的行走方向进行改变；所述安装板3表面开有导向孔 31，所述压板10顶端固接有导向杆6，所述导向杆6与所述导向孔31滑动连接，所述安装板3顶端与底端设有两个所述弹簧9，且所述弹簧9均套接于所述导向杆6表面，所述弹簧9起到缓冲作用；所述压板10表面设有两个振动电机18，所述振动电机18与所述压板10表面固接，且两个所述振动电机18 对称分布于所述导向杆6两侧，通过所述振动电机18可带动所述压板10发生振动；所述连接套筒17数目为两个，所述连接套筒17内部为中空结构，且所述限位板16与所述连接套筒17滑动连接，便于所述连接套筒17内部结构的安装；所述连接套筒17内部设有限位柱19与弹簧9，所述限位柱19与所述压板10上表面固接，且所述弹簧9底端套接于所述限位柱19表面，通过所述限位柱19可对所述弹簧9的压缩量进行控制；所述第二液压杆7的数目为两个，且两个所述第二液压杆7对称分布于所述导向杆6两侧，通过所述第二液压杆17可为所述压板10的运动提供动力。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，首先本申请可通过远程进行遥控，通过驱动部件8工作可带动安装板3右端的压辊1进行滚动，以此可达到行走的目的，同时在两个压辊1 的作用下可将公路路面进行压平；继而再使得第二液压杆7工作，第二液压杆7会带动压板10顺着导向杆6向底端运动，此时通过压板10可对地面进行夯实，同时振动电机18工作，振动电机18会将振动传输至压板10表面，通过振动可使得地面更加紧实，提高了路面整平效果；

然后通过控制第一液压杆5工作可推动活动板131顺着活动腔121滑动，直至将底板14底端滚轮15与地面接触，继而第一液压杆5再伸长时会将安装板3左端升起，同时使得电机4工作，由于活动板131与活动腔121均为正六边形结构，电机4会经过两个齿轮11来带动底板14发生转动，从而可改变行走方向，控制时较为简单。

本申请的有益之处在于：

1.本申请在两个压辊的作用下可将公路路面进行压平，再在第二液压杆工作时会带动压板顺着导向杆向底端运动，通过压板可对地面进行夯实，同时振动电机工作，振动电机会将振动传输至压板表面，继而通过振动可使得地面更加紧实，提高了路面整平效果；

2.本申请通过控制第一液压杆伸出可使得底板底端滚轮与地面接触，继而在第一液压杆再伸长时会将安装板左端升起，同时使得电机工作，电机会经过两个齿轮来带动底板发生转动，从而可改变行走方向，操作时较为简单，便于远程控制使用。

电机4采用的是四川嘉能机电有限公司提供的YL90-1300R-2P型号及其相关的配套电源和电路。

振动电机18采用的是新乡市宏达振动设备有限责任公司提供的VB型号及其相关的配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于公路路面的高效整平机，其特征在于：包括转向结构、压实结构和安装板(3)，所述安装板(3)表面开有导向孔(31)；

所述转向结构包括固定柱(12)，所述固定柱(12)位于所述安装板(3)底端，所述固定柱(12)顶端与所述安装板(3)转动连接，所述固定柱(12)内部开有活动腔(121)，所述活动腔(121)内部设有活动板(131)，所述活动板(131)底端固接有活动柱(13)，且所述活动柱(13)底端贯穿至所述固定柱(12)底端；所述安装板(3)顶板固接有第一液压杆(5)，所述第一液压杆(5)输出端与所述活动板(131)顶端固接，所述第一液压杆(5)一侧设有电机(4)，所述电机(4)固接于所述安装板(3)上表面，所述电机(4)输出端与所述固定柱(12)表面均套接于齿轮(11)，且相邻两个所述齿轮(11)啮合连接；

所述压实结构包括压板(10)，所述压板(10)位于所述安装板(3)底端，且所述压板(10)上表面固接有连接套筒(17)；所述安装板(3)顶端固接有第二液压杆(7)，所述连接套筒(17)内部设有限位板(16)，所述第二液压杆(7)输出端与所述限位板(16)顶端固接，且所述第二液压杆(7)输出杆表面与所述限位板(16)底端均设有弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路路面的高效整平机，其特征在于：

所述安装板(3)底端设有四个支撑板(2)，所述支撑板(2)顶端与所述安装板(3)固接，相邻两个所述支撑板(2)之间设有压辊(1)，且所述压辊(1)与所述支撑板(2)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于公路路面的高效整平机，其特征在于：

所述安装板(3)右端上表面固接有驱动部件(8)，所述压辊(1)数目为两个，且所述驱动部件(8)与右端所述压辊(1)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路路面的高效整平机，其特征在于：

所述活动板(131)与所述活动腔(121)均为正六边形结构，且所述活动板(131)与所述活动腔(121)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路路面的高效整平机，其特征在于：

所述活动柱(13)底端固接有底板(14)，所述底板(14)底端设有四个滚轮(15)，且所述滚轮(15)与所述底板(14)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于公路路面的高效整平机，其特征在于：

所述安装板(3)表面开有导向孔(31)，所述压板(10)顶端固接有导向杆(6)，所述导向杆(6)与所述导向孔(31)滑动连接，所述安装板(3)顶端与底端设有两个所述弹簧(9)，且所述弹簧(9)均套接于所述导向杆(6)表面。

7.根据权利要求6所述的一种用于公路路面的高效整平机，其特征在于：

所述压板(10)表面设有两个振动电机(18)，所述振动电机(18)与所述压板(10)表面固接，且两个所述振动电机(18)对称分布于所述导向杆(6)两侧。

8.根据权利要求1所述的一种用于公路路面的高效整平机，其特征在于：

所述连接套筒(17)数目为两个，所述连接套筒(17)内部为中空结构，且所述限位板(16)与所述连接套筒(17)滑动连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于公路路面的高效整平机，其特征在于：

所述连接套筒(17)内部设有限位柱(19)与弹簧(9)，所述限位柱(19)与所述压板(10)上表面固接，且所述弹簧(9)底端套接于所述限位柱(19)表面。

10.根据权利要求7所述的一种用于公路路面的高效整平机，其特征在于：

所述第二液压杆(7)的数目为两个，且两个所述第二液压杆(7)对称分布于所述导向杆(6)两侧。

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