CN112139917A - 一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，包括机架，所述机架的两侧支架顶部设置有第一滑轨，所述升降机构的内侧表面设置有滑槽，所述打磨器的内部设置有转子，且转子的输出端上安装第二同步齿轮，所述机架的中部安装有工作台，且工作台的一侧上方设置限位块，所述机架的内部工作台的下方设置有吸附机构，本发明通过将第一小轴和伸缩杆设置于打磨器的内部和连接座的底部，通过第一小轴的设置，便于打磨器可以左右进行角度调节，并且通过伸缩杆的设置，便于调节打磨盘的打磨角度，从而便于贴合车顶盖的表面，避免操作员长时间手动操作打磨器产生的疲劳感，有利于车顶盖的打磨效率和打磨效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车顶技术领域，具体为一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备。
背景技术
汽车已经成为日常出行必备的交通工具，在当下交通日益拥堵的情况下，每年发生的交通事故数据也是居高不下，而人们在选择自己喜欢的车辆时，车辆自身的安全性也是重点考虑因素，车顶就是车身关键总成之一，连接着A、B、C柱灯重要部位，而对于车顶而言，是在能够提提升车辆内饰与外表美观的同时，也对驾驶人员和乘客安全方面起到一个非常重要的作用。
而车顶的顶棚在制造的过程是通过机械冲压成型，在大量机械流水线生产时，难免会有一些车顶棚在成型之后表面会有瑕疵，这时就需要工作人员手动对其打磨，因打磨时需要施工人员不断更换位置和长时间弯腰操作，所以在比较耗时耗力，并且影响生产速度，为此，我们提出一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，以解决上述背景技术中提出的在大量机械流水线生产时，难免会有一些车顶棚在成型之后表面会有瑕疵，这时就需要工作人员手动对其打磨，因打磨时需要施工人员不断更换位置和长时间弯腰操作，所以在比较耗时耗力，并且影响生产速度等问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，包括机架，所述机架的两侧支架顶部设置有第一滑轨，且第一滑轨的内部连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部连接有支撑座，且支撑座的上方设置有活塞杆，所述活塞杆的左侧横穿安装于单柱液压缸的内部，且单柱液压缸的左侧端部与活塞杆的右侧端部对称设置有耳环，所述耳环的内孔安装有连接杆，且连接杆的一侧端部与升降机构的下方表面相连接，所述升降机构的内侧表面设置有滑槽，且滑槽的内部横穿连接有连接横杆，所述连接横杆的两侧表面对称设置有第二滑轨，且连接横杆的顶部表面安装有齿条，所述连接横杆的上方设置有位移机构，且位移机构的底部中心线位置固定安装有支撑杆，所述支撑杆的下方内部横穿设置有第一小轴，且第一小轴的两端与打磨器的顶部内侧表面相连接，所述打磨器的内部设置有转子，且转子的输出端上安装第二同步齿轮，所述第二同步齿轮的齿槽啮合连接有从动齿轮，且从动齿轮的齿孔横穿设置有从动杆，所述从动杆的底部与连接座的表面中心线连接，且连接座的底部四周对称设置有伸缩杆，所述伸缩杆的内部安装有弹簧，所述伸缩杆的底部设置有第二小轴，且第二小轴的两侧端部连接于打磨盘的内部，所述打磨盘的下方设置有丝绸打磨轮，所述机架的中部安装有工作台，且工作台的一侧上方设置限位块，所述机架的内部工作台的下方设置有吸附机构。
优选的，所述第一滑轨与机架两侧竖立的支架为一体化结构，且机架两侧支架的宽度和高度大于车顶棚的宽度和高度，所述第一滑块和活塞杆之间为卡扣固定连接，且活塞杆通过第一滑块在第一滑轨中移动时构成可支撑结构。
优选的，所述升降机构包括控制电机、蜗杆和滚珠丝杠，且升降机构的内部下方设置有控制电机，所述控制电机的输出端上连接诶有蜗杆，且蜗杆的上方设置有滚珠丝杠。
优选的，所述控制电机和升降机构之间为螺栓固定连接，且控制电机和蜗杆之间为联轴器卡扣连接，所述滚珠丝杠和蜗杆之间为活动连接，且滚珠丝杠通过蜗杆和控制电机之间构成可升降结构。
优选的，所述连接横杆的两端分别与滚珠丝杠之间为卡扣固定连接，且连接横杆和第二滑轨与齿条之间为一体化结构。
优选的，所述位移机构包括第二滑块、第一同步齿轮和步进电机，且位移机构的内孔两侧表面对称设置有第二滑块，且位移机构的内腔中安装有第一同步齿轮，所述第一同步齿轮的齿轮与步进电机的输出端相连接。
优选的，所述第二滑块与位移机构之间为一体化结构，且位移机构通过第二滑块和第二滑轨之间构成可滑动支撑结构，且第一同步齿轮和齿条之间为齿槽啮合连接，所述第一小轴和支撑杆之间为活动连接，且打磨器通过第一小轴和支撑杆和位移机构之间构成可折叠结构。
优选的，所述伸缩杆的两端分别与连接座和打磨盘之间为螺钉固定连接，且伸缩杆通过弹簧构成可自动伸缩结构，所述打磨盘通过伸缩杆和弹簧与连接座之间构成可倾斜结构。
优选的，所述吸附机构包括真空泵、进出气口、伺服电机、叶轮、导流管、真空控制器、连接管和真空吸盘，且真空泵的顶部两端对称设置有进出气口，所述真空泵的背面安装有伺服电机，且伺服电机的输出端上设置有叶轮，所述进出气口的上方连接有导流管，且导流管的一端与真空控制器之间相连接，所述真空控制器的两侧表面设置有连接管，且连接管的一端与真空吸盘的底部相连接。
优选的，所述真空吸盘呈四个一组等距设置于工作台的两侧，且真空吸盘的高度要凸出工作台，所述真空吸盘通过真空控制器可构成同步运行，且真空泵通过伺服电机和叶轮与进出气口之间构成可空气循环结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过将第一小轴和伸缩杆设置于打磨器的内部和连接座的底部，通过第一小轴的设置，便于打磨器可以左右进行角度调节，并且通过伸缩杆的设置，便于调节打磨盘的打磨角度，从而便于贴合车顶盖的表面，避免操作员长时间手动操作打磨器产生的疲劳感，有利于车顶盖的打磨效率和打磨效果。
2、本发明通过将单柱液压缸固定在机架两端支架的上方，通过单柱液压缸的设置，便于带动活塞杆往复运作，同时通过支撑座和滑块的设置，便于活塞杆在移动的同时起到支撑和减小摩擦力，同时避免活塞杆无法承受伸缩机构的重量，从而有利于带动伸缩机构进行位置移动。
3、本发明通过将连接横杆上设置有齿条和第二滑轨，通过连接横杆的设置，便于对位移机构起到一个支撑的作用，同时通过第二滑块和第一同步齿轮的设置，便于和齿条与第二滑轨之间相互啮合，从而便于调节丝绸打磨轮在车顶盖上的位置，从而有利于对车顶盖进行打磨。
4、本发明通过将伸缩杆设置于连接座和打磨盘之间，通过伸缩杆的设置，便于对伸缩杆和连接座进行固定，同时通过弹簧和第二小轴的设置，便于在打磨盘打磨车顶盖弧度的地方时进行倾斜，并且通过弹簧的张紧力，避免打磨盘在倾斜时无法与车顶盖表面贴合，从而有利于适用车顶盖各处进行打磨。
5、本发明通过将工作台的两侧对称设置有真空吸盘，通过工作台和真空吸盘的设置，便于对车顶盖进行支撑和吸附固定，并且通过真空控制器和真空泵的设置，便于对真空吸盘同时进行控制，从而避免车顶盖表面被刮花，从而有利于对车顶盖进行防护。
附图说明
图1为本发明一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备正面结构示意图；
图2为本发明一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备单柱液压杆俯视结构示意图；
图3为本发明一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备位移机构立体结构示意图；
图4为本发明一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备伸缩杆内部结构示意图；
图5为本发明一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备吸附机构侧面结构示意图。
图中：1、机架；2、第一滑轨；3、第一滑块；4、支撑座；5、活塞杆；6、单柱液压缸；7、耳环；8、连接杆；9、升降机构；901、控制电机；902、蜗杆；903、滚珠丝杠；10、滑槽；11、连接横杆；12、第二滑轨；13、齿条；14、位移机构；1401、第二滑块；1402、第一同步齿轮；1403、步进电机；15、支撑杆；16、第一小轴；17、打磨器；18、转子；19、第二同步齿轮；20、从动齿轮；21、从动杆；22、连接座；23、伸缩杆；24、弹簧；25、第二小轴；26、打磨盘；27、丝绸打磨轮；28、工作台；29、限位块；30、吸附机构；3001、真空泵；3002、进出气口；3003、伺服电机；3004、叶轮；3005、导流管；3006、真空控制器；3007、连接管；3008、真空吸盘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获的的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，包括机架1，机架1的两侧支架顶部设置有第一滑轨2，且第一滑轨2的内部连接有第一滑块3，第一滑块3的顶部连接有支撑座4，且支撑座4的上方设置有活塞杆5，第一滑轨2与机架1两侧竖立的支架为一体化结构，且机架1两侧支架的宽度和高度大于车顶棚的宽度和高度，第一滑块3和活塞杆5之间为卡扣固定连接，且活塞杆5通过第一滑块3在第一滑轨2中移动时构成可支撑结构，这样设置的作用是通过将单柱液压缸6固定在机架1两端支架的上方，通过单柱液压缸6的设置，便于带动活塞杆5往复运作，同时通过支撑座4和第一滑块3的设置，便于活塞杆5在移动的同时起到支撑和减小摩擦力，同时避免活塞杆5无法承受升降机构9的重量，从而有利于带动升降机构9进行位置移动。
活塞杆5的左侧横穿安装于单柱液压缸6的内部，且单柱液压缸6的左侧端部与活塞杆5的右侧端部对称设置有耳环7，耳环7的内孔安装有连接杆8，且连接杆8的一侧端部与升降机构9的下方表面相连接，且升降机构9的内部下方设置有控制电机901，控制电机901的输出端上连接诶有蜗杆902，且蜗杆902的上方设置有滚珠丝杠903，控制电机901和升降机构9之间为螺栓固定连接，且控制电机901和蜗杆902之间为联轴器卡扣连接，滚珠丝杠903和蜗杆902之间为活动连接，且滚珠丝杠903通过蜗杆902和控制电机901之间构成可升降结构，这样设置的作用是通过将连接横杆11的两端与滚珠丝杠903之间线连接，通过滚珠丝杠903在蜗杆902上的上下运动，从而便于可以带动打磨器17进行高度调节，从而便于打磨盘26对车顶盖进行打磨。
升降机构9的内侧表面设置有滑槽10，且滑槽10的内部横穿连接有连接横杆11，连接横杆11的两侧表面对称设置有第二滑轨12，且连接横杆11的顶部表面安装有齿条13，连接横杆11的两端分别与滚珠丝杠903之间为卡扣固定连接，且连接横杆11和第二滑轨12与齿条13之间为一体化结构，这样设置的作用是通过将第二滑轨12与连接横杆11一体化设置，便于将第二滑轨12和第二滑块1401之间啮合连接，从而便于减少滑动摩擦力有利于位移机构14的滑动。
连接横杆11的上方设置有位移机构14，且位移机构14的内孔两侧表面对称设置有第二滑块1401，且位移机构14的内腔中安装有第一同步齿轮1402，第一同步齿轮1402的齿轮与步进电机1403的输出端相连接，且位移机构14的底部中心线位置固定安装有支撑杆15，支撑杆15的下方内部横穿设置有第一小轴16，第二滑块1401与位移机构14之间为一体化结构，且位移机构14通过第二滑块1401和第二滑轨12之间构成可滑动支撑结构，且第一同步齿轮1402和齿条13之间为齿槽啮合连接，第一小轴16和支撑杆15之间为活动连接，且打磨器17通过第一小轴16和支撑杆15和位移机构14之间构成可折叠结构，这样设置的这用是通过将第一同步齿轮1402和齿条13之间啮合连接，从而便于带动位移机构14开始进行左右移动，同时通过支撑杆15和第一小轴16的设置，从而便于打磨器17在遇到车顶盖弧形处时可以进行尺寸调节。
且第一小轴16的两端与打磨器17的顶部内侧表面相连接，打磨器17的内部设置有转子18，且转子18的输出端上安装第二同步齿轮19，第二同步齿轮19的齿槽啮合连接有从动齿轮20，且从动齿轮20的齿孔横穿设置有从动杆21，从动杆21的底部与连接座22的表面中心线连接，且连接座22的底部四周对称设置有伸缩杆23，伸缩杆23的内部安装有弹簧24，伸缩杆23的底部设置有第二小轴25，且第二小轴25的两侧端部连接于打磨盘26的内部，伸缩杆23的两端分别与连接座22和打磨盘26之间为螺钉固定连接，且伸缩杆23通过弹簧24构成可自动伸缩结构，打磨盘26通过伸缩杆23和弹簧24与连接座22之间构成可倾斜结构，这样设置的作用是通过将伸缩杆23设置于连接座22和打磨盘26之间，通过伸缩杆23的设置，便于对打磨盘26和连接座22进行固定，同时通过弹簧24和第二小轴25的设置，便于在打磨盘26打磨车顶盖弧度的地方时进行倾斜，并且通过弹簧24的张紧力，避免打磨盘26在倾斜时无法与车顶盖表面贴合，从而有利于适用车顶盖各处进行打磨。
打磨盘26的下方设置有丝绸打磨轮27，机架1的中部安装有工作台28，且工作台28的一侧上方设置限位块29，机架1的内部工作台28的下方设置有吸附机构30，且真空泵3001的顶部两端对称设置有进出气口3002，真空泵3001的背面安装有伺服电机3003，且伺服电机3003的输出端上设置有叶轮3004，进出气口3002的上方连接有导流管3005，且导流管3005的一端与真空控制器3006之间相连接，真空控制器3006的两侧表面设置有连接管3007，且连接管3007的一端与真空吸盘3008的底部相连接，真空吸盘3008呈四个一组等距设置于工作台28的两侧，且真空吸盘3008的高度要凸出工作台28，真空吸盘3008通过真空控制器3006可构成同步运行，且真空泵3001通过伺服电机3003和叶轮3004与进出气口3002之间构成可空气循环结构，这样设置的作用是通过将工作台28的两侧对称设置有真空吸盘3008，通过工作台28和真空吸盘3008的设置，便于对车顶盖进行支撑和吸附固定，并且通过真空控制器3006和真空泵3001的设置，便于对真空吸盘3008同时进行控制，从而避免车顶盖表面被刮花，从而有利于对车顶盖进行防护。
工作原理：对于这类的具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，首先将需要打磨处理的车顶盖放置在工作台28的上方，通过限位块29的设置，避免车顶盖滑出工作台28，这时启动设备安装在机架1下方的真空泵3001开始运作，带动叶轮3004开始旋转，从而将气压从导流管3005换地道真空控制器3006中，并且通过真空控制器3006的设置，便于对真空吸盘3008同时进行运作，从而对车顶盖的两侧进行固定，当固定车顶盖固定完成后开启打磨器17，通过打磨器17内部中设置的转子18便于通过第二同步齿轮19和从动齿轮20带动从动杆21开始同时旋转，这样便带动与从动杆21底部线连接的连接座22，同时通过伸缩杆23使打磨盘26和丝绸打磨轮27开始旋转，而这时升降机构9内部设置的控制电机901开始带动蜗杆902开始旋转这样滚珠丝杠903开始向下移动，这样丝绸打磨轮27通过连接横杆11开始同步下降贴紧与车顶盖的表面进行打磨，而同时通过位移机构14的设置，便于通过齿条13和第一同步齿轮1402的啮合连接，便于位移机构14进行左右移动，从而丝绸打磨轮27便可以左右对车顶壳表面进打磨，而前后移动的话则需要单柱液压缸6开始带动活塞杆5进行伸缩，这样便使通过连接杆8与活塞杆5之间相连接的升降机构9同时移动，这样便能使丝绸打磨轮27全方面的对车顶盖进行全方面打磨，这样就完成了整个具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备的使通过程。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的两侧支架顶部设置有第一滑轨（2），且第一滑轨（2）的内部连接有第一滑块（3），所述第一滑块（3）的顶部连接有支撑座（4），且支撑座（4）的上方设置有活塞杆（5），所述活塞杆（5）的左侧横穿安装于单柱液压缸（6）的内部，且单柱液压缸（6）的左侧端部与活塞杆（5）的右侧端部对称设置有耳环（7），所述耳环（7）的内孔安装有连接杆（8），且连接杆（8）的一侧端部与升降机构（9）的下方表面相连接，所述升降机构（9）的内侧表面设置有滑槽（10），且滑槽（10）的内部横穿连接有连接横杆（11），所述连接横杆（11）的两侧表面对称设置有第二滑轨（12），且连接横杆（11）的顶部表面安装有齿条（13），所述连接横杆（11）的上方设置有位移机构（14），且位移机构（14）的底部中心线位置固定安装有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的下方内部横穿设置有第一小轴（16），且第一小轴（16）的两端与打磨器（17）的顶部内侧表面相连接，所述打磨器（17）的内部设置有转子（18），且转子（18）的输出端上安装第二同步齿轮（19），所述第二同步齿轮（19）的齿槽啮合连接有从动齿轮（（20），且从动齿轮（20）的齿孔横穿设置有从动杆（21），所述从动杆（21）的底部与连接座（22）的表面中心线连接，且连接座（22）的底部四周对称设置有伸缩杆（23），所述伸缩杆（23）的内部安装有弹簧（24），所述伸缩杆（23）的底部设置有第二小轴（25），且第二小轴（25）的两侧端部连接于打磨盘（26）的内部，所述打磨盘（26）的下方设置有丝绸打磨轮（27），所述机架（1）的中部安装有工作台（28），且工作台（28）的一侧上方设置限位块（29），所述机架（1）的内部工作台（28）的下方设置有吸附机构（30）。
2.根据权利要求1所述的一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，其特征在于：所述第一滑轨（2）与机架（1）两侧竖立的支架为一体化结构，且机架（1）两侧支架的宽度和高度大于车顶棚的宽度和高度，所述第一滑块（3）和活塞杆（5）之间为卡扣固定连接，且活塞杆（5）通过第一滑块（3）在第一滑轨（2）中移动时构成可支撑结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，其特征在于：所述升降机构（9）包括控制电机（901）、蜗杆（902）和滚珠丝杠（903），且升降机构（9）的内部下方设置有控制电机（901），所述控制电机（901）的输出端上连接诶有蜗杆（902），且蜗杆（902）的上方设置有滚珠丝杠（903）。
4.根据权利要求3所述的一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，其特征在于：所述控制电机（901）和升降机构（9）之间为螺栓固定连接，且控制电机（901）和蜗杆（902）之间为联轴器卡扣连接，所述滚珠丝杠（903）和蜗杆（902）之间为活动连接，且滚珠丝杠（903）通过蜗杆（902）和控制电机（901）之间构成可升降结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，其特征在于：所述连接横杆（11）的两端分别与滚珠丝杠（903）之间为卡扣固定连接，且连接横杆（11）和第二滑轨（12）与齿条（13）之间为一体化结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，其特征在于：所述位移机构（14）包括第二滑块（1401）、第一同步齿轮（1402）和步进电机（1403），且位移机构（14）的内孔两侧表面对称设置有第二滑块（1401），且位移机构（14）的内腔中安装有第一同步齿轮（1402），所述第一同步齿轮（1402）的齿轮与步进电机（1403）的输出端相连接。
7.根据权利要求6所述的一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，其特征在于：所述第二滑块（1401）与位移机构（14）之间为一体化结构，且位移机构（14）通过第二滑块（1401）和第二滑轨（12）之间构成可滑动支撑结构，且第一同步齿轮（1402）和齿条（13）之间为齿槽啮合连接，所述第一小轴（16）和支撑杆（15）之间为活动连接，且打磨器（17）通过第一小轴（16）和支撑杆（15）和位移机构（14）之间构成可折叠结构。
8.根据权利要求1所述的一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，其特征在于：所述伸缩杆（23）的两端分别与连接座（22）和打磨盘（26）之间为螺钉固定连接，且伸缩杆（23）通过弹簧（24）构成可自动伸缩结构，所述打磨盘（26）通过伸缩杆（23）和弹簧（24）与连接座（22）之间构成可倾斜结构。
9.根据权利要求1所述的一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，其特征在于：所述吸附机构（30）包括真空泵（3001）、进出气口（3002）、伺服电机（3003）、叶轮（3004）、导流管（3005）、真空控制器（3006）、连接管（3007）和真空吸盘（3008），且真空泵（3001）的顶部两端对称设置有进出气口（3002），所述真空泵（3001）的背面安装有伺服电机（3003），且伺服电机（3003）的输出端上设置有叶轮（3004），所述进出气口（3002）的上方连接有导流管（3005），且导流管（3005）的一端与真空控制器（3006）之间相连接，所述真空控制器（3006）的两侧表面设置有连接管（3007），且连接管（3007）的一端与真空吸盘（3008）的底部相连接。
10.根据权利要求9所述的一种具有多角度移动的汽车车顶凹槽打磨加工生产设备，其特征在于：所述真空吸盘（3008）呈四个一组等距设置于工作台（28）的两侧，且真空吸盘（3008）的高度要凸出工作台（28），所述真空吸盘（3008）通过真空控制器（3006）可构成同步运行，且真空泵（3001）通过伺服电机（3003）和叶轮（3004）与进出气口（3002）之间构成可空气循环结构。
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