CN111451908A - 一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，涉及汽车零部件生产技术领域，包括基座，顶板上设有平移机构，移动座的底部一端固定连接连接座，移动座的底部另一端转动连接电动伸缩杆，固定板的底端固定连接第二驱动电机，第二驱动底板及的输出轴固定连接转动杆，转动杆的底端固定连接打磨头，所述基座的顶端转动连接转动座，转动座的顶部同轴固定连接放置座，放置座上设有夹紧固定装置，本发明通过设置夹紧固定装置能够将待打磨的汽车零部件夹紧固定，通过设置平移机构和第四驱动电机能够实现水平方向上的位置调节，通过设置连接座和电动伸缩杆能够使打磨头倾斜，从而实现全方位的发打磨，对汽车零部件的打磨效果好。

Description

一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产技术领域，具体是一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。
背景技术
在汽车零部件加工的过程中，会出现切割完成的金属部件的截面或多或少的有一些金属部件表面出现不光滑、不平整的现象，这样的金属部件就会对之后的加工生产产生较大的影响，所以需要使用打磨装置对这些金属部件进行打磨操作。传统的打磨装置不便于手动稳定地调节打磨装置的高度，使得放置的的汽车零部件打磨不便。
公开号为CN110814951A的中国发明专利文件中，公开了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，该装置通过设置第一滑块和支撑杆带动转动台转动，从而实现对于待焊加工件的角度进行调节，同时通过第二滑块的前后移动从而实现对于焊头的位置调节，从而使得整个装置的调节更加的多样化，同时对于焊点的选择也更加的自由，使得装置使用更加的便捷，适宜推广使用。但是该装置只能进行平行调节，无法调节倾斜度以对斜面进行打磨，调节范围不够广。
发明内容
本发明提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括基座，基座的顶部一端固定连接固定套，固定套内滑动连接升降柱，升降柱的顶端固定连接顶板，顶板上设有平移机构，平移机构连接移动座，移动座的底部一端固定连接连接座，移动座的底部另一端转动连接电动伸缩杆，所述移动座的下方设有固定板，连接座和电动伸缩杆均与固定板转动连接，固定板的底端固定连接第二驱动电机，第二驱动底板及的输出轴固定连接转动杆，转动杆的底端固定连接打磨头，所述基座的顶端转动连接转动座，转动座的顶部同轴固定连接放置座，放置座上设有夹紧固定装置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述夹紧固定装置包括设置于放置座内的移动槽，移动槽内滑动连接滑块，滑块上贯穿并螺纹连接夹紧螺栓，所述滑块的顶端固定连接夹板。
作为本发明的一种优选技术方案，所述放置座上开设有多个与夹板相对应的滑槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述平移机构包括固定设置于顶板顶部两端的侧座，其中一个侧座的端部固定连接第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴固定连接丝杆，两个侧座之间设有移动块，丝杆贯穿移动块并与之螺纹连接，移动块穿过顶板并与移动座固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述升降柱内开设有竖直设置的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接驱动螺杆，所述基座的侧边开设有侧槽，侧槽内的顶部固定连接第三驱动电机，第三驱动电机的输出轴与驱动螺杆固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述升降柱的外侧固定连接多个导向块，固定套的内壁上开设有与导向块相对应的导向槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述基座内开设有内腔，内腔内固定连接第四驱动电机，第四驱动电机的输出轴固定连接第二锥齿轮，转动座的底端固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述夹紧螺栓的端部固定连接转动手柄，夹板的侧边固定设有橡胶垫。
作为本发明的一种优选技术方案，所述基座的内部设有置物腔，置物腔内滑动连接置物抽屉。
作为本发明的一种优选技术方案，所述顶板上开设有与移动座相对应的滑道。
本发明具有以下有益之处：本发明通过设置夹紧固定装置能够将待打磨的汽车零部件夹紧固定，通过设置平移机构和第四驱动电机能够实现水平方向上的位置调节，通过设置连接座和电动伸缩杆能够使打磨头倾斜，从而实现全方位的发打磨，对汽车零部件的打磨效果好。
附图说明
图1为便于调节角度的汽车零部件用打磨装置的结构示意图。
图2为便于调节角度的汽车零部件用打磨装置中升降柱的结构示意图。
图3为便于调节角度的汽车零部件用打磨装置中基座的结构示意图。
图4为便于调节角度的汽车零部件用打磨装置中夹紧固定装置的结构示意图。
图中：1、基座；2、固定套；3、升降柱；4、顶板；5、侧座；6、第一驱动电机；7、第一丝杆；8、移动块；9、移动座；10、连接座；11、固定板；12、电动伸缩杆；13、第二驱动电机；14、转动杆；15、打磨头；16、转动座；17、放置座；18、夹板；19、夹紧螺栓侧槽；20、侧槽；21、螺纹孔；22、第三驱动电机；23、驱动螺杆；24、导向块；25、内腔；26、第一锥齿轮；27、第四驱动电机；28、第二锥齿轮；29、滑槽。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
请参阅图1-4，一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括基座1，基座1的顶部一端固定连接固定套2，固定套2内滑动连接升降柱3，升降柱3的顶端固定连接顶板4，顶板4上设有平移机构，平移机构连接移动座9，移动座9的底部一端固定连接连接座10，移动座9的底部另一端转动连接电动伸缩杆12，所述移动座9的下方设有固定板11，连接座10和电动伸缩杆12均与固定板11转动连接，固定板11的底端固定连接第二驱动电机13，第二驱动底板及的输出轴固定连接转动杆14，转动杆14的底端固定连接打磨头15，所述基座1的顶端转动连接转动座16，转动座16的顶部同轴固定连接放置座17，放置座17上设有夹紧固定装置。
所述夹紧固定装置包括设置于放置座17内的移动槽，移动槽内滑动连接滑块，滑块上贯穿并螺纹连接夹紧螺栓19，所述滑块的顶端固定连接夹板18。
所述放置座17上开设有多个与夹板18相对应的滑槽29。
所述平移机构包括固定设置于顶板4顶部两端的侧座5，其中一个侧座5的端部固定连接第一驱动电机6，第一驱动电机6的输出轴固定连接丝杆7，两个侧座5之间设有移动块8，丝杆7贯穿移动块8并与之螺纹连接，移动块8穿过顶板4并与移动座9固定连接。
所述升降柱3内开设有竖直设置的螺纹孔21，螺纹孔21内螺纹连接驱动螺杆23，所述基座1的侧边开设有侧槽20，侧槽20内的顶部固定连接第三驱动电机22，第三驱动电机22的输出轴与驱动螺杆23固定连接。
所述升降柱3的外侧固定连接多个导向块24，固定套2的内壁上开设有与导向块24相对应的导向槽。
所述基座1内开设有内腔25，内腔25内固定连接第四驱动电机27，第四驱动电机27的输出轴固定连接第二锥齿轮28，转动座16的底端固定连接第一锥齿轮26，第一锥齿轮26与第二锥齿轮28啮合连接。
所述顶板4上开设有与移动座9相对应的滑道。
实施例2
请参阅图1-4，一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括基座1，基座1的顶部一端固定连接固定套2，固定套2内滑动连接升降柱3，升降柱3的顶端固定连接顶板4，顶板4上设有平移机构，平移机构连接移动座9，移动座9的底部一端固定连接连接座10，移动座9的底部另一端转动连接电动伸缩杆12，所述移动座9的下方设有固定板11，连接座10和电动伸缩杆12均与固定板11转动连接，固定板11的底端固定连接第二驱动电机13，第二驱动底板及的输出轴固定连接转动杆14，转动杆14的底端固定连接打磨头15，所述基座1的顶端转动连接转动座16，转动座16的顶部同轴固定连接放置座17，放置座17上设有夹紧固定装置。
所述夹紧固定装置包括设置于放置座17内的移动槽，移动槽内滑动连接滑块，滑块上贯穿并螺纹连接夹紧螺栓19，所述滑块的顶端固定连接夹板18。
所述放置座17上开设有多个与夹板18相对应的滑槽29。
所述平移机构包括固定设置于顶板4顶部两端的侧座5，其中一个侧座5的端部固定连接第一驱动电机6，第一驱动电机6的输出轴固定连接丝杆7，两个侧座5之间设有移动块8，丝杆7贯穿移动块8并与之螺纹连接，移动块8穿过顶板4并与移动座9固定连接。
所述升降柱3内开设有竖直设置的螺纹孔21，螺纹孔21内螺纹连接驱动螺杆23，所述基座1的侧边开设有侧槽20，侧槽20内的顶部固定连接第三驱动电机22，第三驱动电机22的输出轴与驱动螺杆23固定连接。
所述升降柱3的外侧固定连接多个导向块24，固定套2的内壁上开设有与导向块24相对应的导向槽。
所述基座1内开设有内腔25，内腔25内固定连接第四驱动电机27，第四驱动电机27的输出轴固定连接第二锥齿轮28，转动座16的底端固定连接第一锥齿轮26，第一锥齿轮26与第二锥齿轮28啮合连接。
所述顶板4上开设有与移动座9相对应的滑道。
所述夹紧螺栓19的端部固定连接转动手柄，夹板18的侧边固定设有橡胶垫。所述基座1的内部设有置物腔，置物腔内滑动连接置物抽屉30。
本发明通过设置夹紧固定装置能够将待打磨的汽车零部件夹紧固定，通过设置平移机构和第四驱动电机27能够实现水平方向上的位置调节，通过设置连接座10和电动伸缩杆12能够使打磨头15倾斜，从而实现全方位的发打磨，对汽车零部件的打磨效果好。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括基座（1），其特征在于，基座（1）的顶部一端固定连接固定套（2），固定套（2）内滑动连接升降柱（3），升降柱（3）的顶端固定连接顶板（4），顶板（4）上设有平移机构，平移机构连接移动座（9），移动座（9）的底部一端固定连接连接座（10），移动座（9）的底部另一端转动连接电动伸缩杆（12），所述移动座（9）的下方设有固定板（11），连接座（10）和电动伸缩杆（12）均与固定板（11）转动连接，固定板（11）的底端固定连接第二驱动电机（13），第二驱动底板及的输出轴固定连接转动杆（14），转动杆（14）的底端固定连接打磨头（15），所述基座（1）的顶端转动连接转动座（16），转动座（16）的顶部同轴固定连接放置座（17），放置座（17）上设有夹紧固定装置。
2.根据权利要求1所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述夹紧固定装置包括设置于放置座（17）内的移动槽，移动槽内滑动连接滑块，滑块上贯穿并螺纹连接夹紧螺栓（19），所述滑块的顶端固定连接夹板（18）。
3.根据权利要求2所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述放置座（17）上开设有多个与夹板（18）相对应的滑槽（29）。
4.根据权利要求1所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述平移机构包括固定设置于顶板（4）顶部两端的侧座（5），其中一个侧座（5）的端部固定连接第一驱动电机（6），第一驱动电机（6）的输出轴固定连接丝杆（7），两个侧座（5）之间设有移动块（8），丝杆（7）贯穿移动块（8）并与之螺纹连接，移动块（8）穿过顶板（4）并与移动座（9）固定连接。
5.根据权利要求1所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述升降柱（3）内开设有竖直设置的螺纹孔（21），螺纹孔（21）内螺纹连接驱动螺杆（23），所述基座（1）的侧边开设有侧槽（20），侧槽（20）内的顶部固定连接第三驱动电机（22），第三驱动电机（22）的输出轴与驱动螺杆（23）固定连接。
6.根据权利要求5所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述升降柱（3）的外侧固定连接多个导向块（24），固定套（2）的内壁上开设有与导向块（24）相对应的导向槽。
7.根据权利要求1所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述基座（1）内开设有内腔（25），内腔（25）内固定连接第四驱动电机（27），第四驱动电机（27）的输出轴固定连接第二锥齿轮（28），转动座（16）的底端固定连接第一锥齿轮（26），第一锥齿轮（26）与第二锥齿轮（28）啮合连接。
8.根据权利要求2所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述夹紧螺栓（19）的端部固定连接转动手柄，夹板（18）的侧边固定设有橡胶垫。
9.根据权利要求7或8所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述基座（1）的内部设有置物腔，置物腔内滑动连接置物抽屉（30）。
10.根据权利要求4所述的便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，其特征在于，所述顶板（4）上开设有与移动座（9）相对应的滑道。
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