CN111942297B - 一种汽车扶手箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车扶手箱，属于汽车技术领域。它解决了如何使车内前后排人员均能方便使用扶手箱的技术问题。一种汽车扶手箱，包括顶部开口的箱体和设置在箱体顶部的盖板，所述盖板的两端分别设有伸缩轴一和伸缩轴二，所述箱体上铰接有连杆，所述伸缩轴一穿接在连杆的活动端并能够锁定在箱体上，且所述盖板能够通过伸缩轴一绕箱体转动，所述伸缩轴二能够锁定在连杆的铰接端，所述盖板的两端还分别设有能够驱动伸缩轴一解除锁定的第一开关按钮和能够驱动伸缩轴二解除锁定的第二开关按钮。本汽车扶手箱，使车内前后排人员均能方便使用扶手箱。

Description

一种汽车扶手箱

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱设置在驾驶座椅和副驾驶座椅之间，扶手箱可以用于汽车驾驶员或副驾驶人员放置胳膊，使胳膊支撑在扶手箱上进行休息，同时扶手箱具有储物功能，可以存放一些小物件。

现有扶手箱的开启方式通常是前后翻转，开启按键通常设置在前端，仅方便驾驶员及副驾驶使用，后排人员需要使用时，不宜够到，当扶手箱盖打开时，影响视线，取物并不方便。

现还有少数扶手箱的盖板具有双侧开启功能，双侧功能的扶手箱的开启按键通常设置在扶手箱的两侧或者设置在扶手箱的前端，仅方便驾驶员和副驾驶员使用，后排的人员打开较为不方便。

例如中国专利文献资料公开了一种带按钮解锁装置的对开式扶手[申请号：201620934487.5；授权公告号：CN206217694U]，扶手箱体的扶手箱上端安装有左侧盖板总成、右侧盖板总成和按钮解锁装置，按钮框上左右对称布置有两个安装孔，安装孔内安装有弹簧，左侧按钮和右侧按钮前部与各自对应的弹簧的前端相顶，左侧按钮和右侧按钮的后端穿过按钮框，按钮框后部对称安装有两个与安装孔对应的卡勾，卡勾上布置有与按钮框连接的卡勾转轴，卡勾上安装有两端固定在按钮框上的卡勾弹簧，卡勾的上端扣入在左侧盖板总成或右侧盖板总成的前侧面内，卡勾的下端与左侧按钮或右侧按钮的后端相顶。

该种结构的扶手箱，左侧按钮和右侧按钮设置在扶手箱的前端，左侧按钮能够开启左侧盖板，右侧按钮开启右侧盖板，但汽车后排乘员开启扶手箱并不方便。

再例如中国专利文献资料公开了一种汽车翻转双开式扶手箱，[申请号：201920236050.8；授权公告号：CN209904595U]，包括箱盖，所述箱盖的底端连接有连接板，且连接板的一侧设置有按压开关，所述连接板的底端连接有箱体，且箱体的内部设置有连接块，所述连接块的内部设置有销轴，且销轴的一端连接有第一弹簧，所述销轴的外侧设置有阻尼，且销轴的远离第一弹簧的一端连接有固定块。

上述申请的汽车翻转双开式扶手箱，按压开关设置在箱盖的底端连接有连接板的一侧，所以车上人员只能从一侧通过按压开关开启扶手箱，并不能满足车内前后排人员方便开启扶手箱。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车扶手箱，本发明所要解决的技术问题是：如何使车内前后排人员均能方便使用扶手箱。

为了解决上述上述问题，本发明采用下列技术方案来实现：

一种汽车扶手箱，包括顶部开口的箱体和设置在箱体顶部的盖板，所述盖板的两端分别设有伸缩轴一和伸缩轴二，所述箱体顶部上铰接有连杆，所述伸缩轴一穿接在连杆的活动端并能够锁定在箱体上，且所述盖板能够通过伸缩轴一相对箱体转动，所述伸缩轴二能够锁定在连杆的铰接端，所述盖板的两端还分别设有能够驱动伸缩轴一解除锁定的第一开关按钮和能够驱动伸缩轴二解除锁定的第二开关按钮。

盖板的两端分别设有伸缩轴一和伸缩轴二，伸缩轴一穿接在连杆的活动端并能够锁定在箱体上，伸缩轴二能够锁定在连杆的铰接端，使扶手箱处于关闭状态，盖板的两端分别设有伸缩轴一和伸缩轴二的盖板朝向与汽车前排座椅和后排座椅方向保持一致，盖板上设有伸缩轴一的一端位于前排，盖板上设有伸缩轴二的一端与后排座椅相对，前排人员可以通过位于前排的第一开关按钮驱动伸缩轴一解除锁定，使伸缩轴一和箱体脱离锁定，连杆带动穿接在连杆上伸缩轴一，伸缩轴一带动盖板随连杆绕铰接端转动，从而开启扶手箱，后排人员可以通过与后排相对的第二开关按钮驱动伸缩轴二解除锁定，使伸缩轴二和箱体脱离锁定，盖板通过伸缩轴一相对箱体转动，从而开启扶手箱，本申请的汽车扶手箱也可以使盖板上设有伸缩轴一的一端与后排座椅相对，盖板上设有伸缩轴一的一端位于前排，前排人员可以通过第二开关按钮开启扶手箱，后排人员可以通过第一开关按钮开启扶手箱，因此，前排人员和后排人员可以分别通过对应的第一开关按钮或第二开关按钮开启扶手箱，能够方便的取出扶手箱里的东西，使车内前后排人员均能方便使用扶手箱。

在上述的汽车扶手箱中，所述连杆一端通过转轴转动连接于箱体顶部的一端，且连杆的该端具有能够使伸缩轴二卡接的卡孔一，所述箱体顶部的另一端两侧分别设有相对的两个卡孔二，所述伸缩轴一能够转动连接于卡孔二上。连杆的一端能够绕转轴转动，使设于盖板上的伸缩轴一解除锁定后随连杆一起绕连杆铰接端转动，伸缩轴二从卡孔一脱离卡接后，伸缩轴一在两个卡孔二内转动使盖板转动。

在上述的汽车扶手箱中，所述连杆为两个，两个连接杆的一端分别通过转轴转动连接于箱体顶部一端的两侧，两个连杆的另一端分别与伸缩轴一的两端套接。两个连杆使盖板转动稳定性更好。

在上述的汽车扶手箱中，所述盖板内侧两端分别设有横向排列的若干个具有卡口的连接座一和横向排列的若干个具有卡口的连接座二，所述伸缩轴一卡设于若干个连接座一上，且伸缩轴一能够沿横向排列的连接座一移动，所述伸缩轴二卡设于若干个连接座二上，且伸缩轴二能够沿横向排列的连接座二移动。若干个连接座一使伸缩轴一伸缩平稳，若干个连接座二使伸缩轴二伸缩平稳。

在上述的汽车扶手箱中，所述伸缩轴一包括杆体一、弹性件一和杆体二，所述杆体一和杆体二通过弹性件一连接，且杆体一和杆体二均卡设于连接座一上，所述杆体一外端能卡设于箱体顶部一侧的卡孔二内，所述杆体二外端能卡设于箱体顶部另一侧的卡孔二内，两个连杆的另一端分别套接于杆体一和杆体二上，所述第一开关按钮能够驱动杆体一和杆体二移动压缩弹性件一使杆体一和杆体二脱离箱体顶部两侧的卡孔二。第一开关驱动杆体一和杆体二压缩弹性件一使伸缩轴一脱离卡孔二，弹性件一复位使杆体一和杆体二卡接在卡孔二内。

在上述的汽车扶手箱中，所述伸缩轴二包括杆体三、弹性件二和杆体四，所述杆体三和杆体四通过弹性件二连接，且杆体三和杆体四均卡设于连接座二上，所述杆体三外端能卡设于卡孔一内，所述杆体四外端能卡设于卡孔一内，所述杆体三与杆体一相对，所述杆体四与杆体二相对，所述第二开关按钮能够驱动杆体三和杆体四移动压缩弹性件二使杆体三和杆体四均脱离箱卡孔一。第二开关按钮驱动杆体三和杆体四压缩弹性件二使伸缩轴二脱离卡孔一，弹性件二复位使杆体三和杆体四锁止在卡孔一内。

在上述的汽车扶手箱中，所述伸缩轴二包括杆体三和弹性件二，所述盖板内侧具有与杆体三内端相对的挡块一，所述弹性件二一端与杆体三连接，另一端与挡块一连接，所述杆体三外端能卡设于卡孔一内，所述杆体三与杆体一相对，所述连杆的另一端套接于杆体三上，所述第二开关按钮能够驱动杆体三移动压缩弹性件二使杆体三脱离卡孔一。第二开关按钮驱动杆体三脱离卡孔一，使盖板随伸缩轴一绕卡孔一转动，从而开启扶手箱。

在上述的汽车扶手箱中，所述伸缩轴一包括杆体一和弹性件一，所述盖板内侧具有与杆体一内端相对的挡块二，所述弹性件一一端与杆体一连接，另一端与挡块一连接，所述杆体一外端能卡设于箱体顶部一侧的卡孔二内，所述第一开关按钮能够驱动杆体一移动压缩弹性件一使杆体一脱离箱体顶部一侧的卡孔二，所述伸缩轴二包括杆体三和弹性件二，所述盖板内侧具有与杆体三内端相对的挡块一，所述弹性件二一端与杆体三连接，另一端与挡块二连接，所述杆体三外端能卡设于卡孔一内，所述第二开关按钮能够驱动杆体三移动压缩弹性件二使杆体三脱离卡孔一，所述杆体一与杆体三相对，所述盖板内侧连接有内板，所述杆体一和杆体三被包覆在盖板和内板之间，所述杆体一和杆体三均穿出内板，所述连杆为两个，其中一个连杆一端转动连接于箱体顶部一端的侧部，另一端套接于杆体一上，该连杆位于内板的外部，另一个连杆的一端连接在杆体一上，另一端连接在杆体三上，该连杆位于盖板和内板之间。第一开关按钮驱动杆体一解解除锁定，使其中一个连杆绕箱体转动带动伸缩轴一，伸缩轴一带动盖板转动，从而开启扶手箱，第二开关按钮驱动杆体三解除锁定，是杆体一绕箱体转动带动盖板转动从而开启扶手箱。

在上述的汽车扶手箱中，所述杆体一包括铁轴一和与铁轴一固连的塑料轴一，所述塑料轴一上具有限位块一，所述限位块一与连接座一抵接，所述杆体二包括塑料轴二和与塑料轴二固连的铁轴二，所述塑料轴二上具有限位块二，所述限位块二与连接座一抵接，所述塑料轴一和塑料轴二通过弹性件一连接，两个连杆的另一端分别套接于铁轴一和铁轴二上，所述第一开关按钮能同时驱动对应的塑料轴一和塑料轴二压缩弹性件一使杆体一和杆体二向内收缩，所述杆体三包括铁轴三和与铁轴三固连的塑料轴三，所述塑料轴三上具有限位块三，所述限位块三与连接座二抵接，所述杆体四包括塑料轴四和与塑料轴四固连的铁轴四，所述塑料轴四上具有限位块四，所述限位块四与连接座二抵接，所述塑料轴三和塑料轴四通过弹性件二连接，所述第二开关按钮能同时驱动对应的塑料轴三和塑料轴四压缩弹性件二使杆体三和杆体四向内收缩。塑料轴一和塑料轴二使加工更加方便，便于第一开关按钮和第二开关按钮连接，使扶手箱开启更加方便。

在上述的汽车扶手箱中，所述第一开关按钮包括开关座一和按钮一，所述开关座一固连在盖板上，所述按钮一穿接于开关座一上，所述按钮一上具有两个相对设置的凸块一和凸块二，且按钮一能驱动凸块一和凸块二向下移动，所述凸块一下端和凸块二下端均斜向设置，所述塑料轴一上具有卡槽一，所述塑料轴二上具有与卡槽一结构相同的卡槽二，所述卡槽一内具有斜向台阶一，所述卡槽二内具有与斜向台阶一相同结构的斜向台阶二，所述凸块一下端与斜向台阶一相对，所述凸块二下端与斜向台阶二相对，所述第二开关按钮包括开关座二和按钮二，所述开关座二固连在盖板上，所述按钮二穿接于开关座二上，所述按钮二上具有两个相对设置的凸块三和凸块四，且按钮能驱动凸块三和凸块四向下移动，所述凸块三下端和凸块四下端均斜向设置，所述塑料轴三上具有卡槽三，所述塑料轴四上具有与卡槽三结构相同的卡槽四，所述卡槽三内具有斜向台阶三，所述卡槽四内具有与斜向台阶一相同结构的斜向台阶四，所述凸块三下端与斜向台阶三相对，所述凸块四下端与斜向台阶四相对。第一开关按钮和的设置分别与塑料轴一和塑料轴二配对，第二开关按钮的设置分别与塑料轴三和塑料轴四配对，便于第一开关按钮和第二开关按钮前后实现开启扶手箱的操作。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

前排人员和后排人员可以分别通过对应的第一开关按钮或第二开关按钮开启扶手箱，能够方便的取出扶手箱里的东西，使车内前后排人员均能方便使用扶手箱。

附图说明

图1是实施例一中的汽车扶手箱的结构示意图；

图2是实施例二中的汽车扶手箱的结构示意图；

图3是实施例一中的盖板、伸缩轴一和伸缩轴二连接的结构示意图；

图4是实施例二中的盖板、伸缩轴一和伸缩轴二连接的结构示意图；

图5是实施例三中的盖板、伸缩轴一和伸缩轴二连接的结构示意图；

图6是实施例一中的伸缩轴一的结构示意图；

图7是实施例一和实施例二中的伸缩轴二的结构示意图；

图8是实施例二和实施例三中的伸缩轴一的结构示意图；

图9是实施例三中的伸缩轴二的结构示意图；

图10是连杆结构示意图。

图中，1、箱体；2、盖板；3、伸缩轴一；3a、杆体一；3a1、铁轴一；3a11、限位块一；3a12、卡槽一；3a121、斜向台阶一；3a2、塑料轴一；3b、弹性件一；3c、杆体二；3c1、塑料轴二；3c11、限位块二；3c12、卡槽二；3c121、斜向台阶二；3c2、铁轴二；4、伸缩轴二；4a、杆体三；4a1、铁轴三；4a2塑料轴三；4a11、限位块三；4a12、卡槽三；4a121、斜向台阶三；4b、弹性件二；4c、杆体四；4c1、塑料轴四；4c11、限位块四；4c12、卡槽四；4c121、斜向台阶四；4c2、铁轴四；5、第一开关按钮；5a、开关座一；5b、按钮一；5b1、凸块一；5b2、凸块二；6、第二开关按钮；6a、开关座二；6b、按钮二；6b1、凸块三；6b2、凸块四；7、连杆；8、转轴；9、连接座一；10、连接座二；11、卡孔一；12、卡孔二；13、挡块二；14、挡块一；15、内板；16、台阶面；17、倒角一；18、倾斜面。

具体实施方式

以下是发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一

如图1、图3、图6、图7、图10所示，本发明的一种汽车扶手箱，包括顶部开口的箱体1和设置在箱体1顶部的盖板2，盖板2内侧连接有内板15，盖板2的两端分别连接有伸缩轴一3和伸缩轴二4，伸缩轴一3和伸缩轴二4被包覆在盖板2和内板15之间，伸缩轴一3的两端和伸缩轴二4的两端均穿出内板15，盖板2内侧两端分别设有横向排列的若干个具有卡口的连接座一9和横向排列的若干个具有卡口的连接座二10，箱体1顶部一端的两侧分别铰接有连杆7，连杆7一端通过转轴8转动连接于箱体1上，且连杆7的该端具有能使伸缩轴二4卡接的卡孔一11，连杆7另一端套接于伸缩轴一3上，连杆7具有一个位于卡孔一11上方的倾斜面18，伸缩轴二4一端可以从倾斜面18导入并使伸缩轴二4卡设于卡孔一11内，箱体1顶部另一端的两侧分别设有相对的两个卡孔二12，箱体1顶部两侧分别具有台阶面16，两个连杆7分别位于台阶面16，箱体1顶部两侧还具有倒角一17，伸缩轴一3一端从倒角一17导入并使伸缩轴一3卡设于卡孔二12内。

伸缩轴一3包括杆体一3a、弹性件一3b和杆体二3c，杆体一3a和杆体二3c通过弹性件一3b连接，且杆体一3a和杆体二3c均卡设于连接座一9上，杆体一3a和杆体二3c均能够沿横向排列的连接座一9移动，杆体一3a外端穿出内板15并卡设于箱体1顶部一侧的卡孔一11内，杆体二3c外端穿出内板15并卡设于箱体1顶部另一侧的卡孔一11内，伸缩轴二4包括杆体三4a、弹性件二4b和杆体四4c，杆体三4a和杆体四4c通过弹性件二4b连接，且杆体三4a和杆体四4c均卡设于连接座二10上，杆体三4a和杆体四4c均能够沿横向排列的连接座一9移动，杆体三4a外端卡设于箱体1顶部一侧的卡孔二12内，杆体四4c外端卡设于箱体1顶部另一侧的卡孔二12内，杆体三4a与杆体一3a相对，杆体四4c与杆体二3c相对，弹性件一3b和弹性件二4b均为弹簧。

杆体一3a包括铁轴一3a1和与铁轴一3a1固连的塑料轴一3a2，铁轴一3a1外端具有倒角，塑料轴一3a2上具有限位块一3a11，限位块一3a11与连接座一9抵接，杆体二3c包括塑料轴二3c1和与塑料轴二3c1固连的铁轴二3c2，塑料轴二3c1上具有限位块二3c11，铁轴二3c2外端具有倒角，限位块二3c11与连接座二10抵接，塑料轴一3a2和塑料轴二3c1通过弹性件一3b连接，两个连杆7的另一端分别套接于铁轴一3a1和铁轴二3c2上，第一开关按钮5能同时驱动对应的塑料轴一3a2和塑料轴二3c1压缩弹性件一3b使杆体一3a和杆体二3c向内收缩，杆体三4a包括铁轴三4a1和与铁轴三4a1固连的塑料轴三4a2，铁轴三4a1外端具有倒角，塑料轴三4a2上具有限位块三4a11，限位块三4a11与连接座二10抵接，杆体四4c包括塑料轴四4c1和与塑料轴四4c1固连的铁轴四4c2，铁轴四4c2外端具有倒角，塑料轴四4c1上具有限位块四4c11，限位块四4c11与连接座二10抵接，塑料轴三4a2和塑料轴四4c1通过弹性件二4b连接，第二开关按钮6能同时驱动对应的塑料轴三4a2和塑料轴四4c1压缩弹性件二4b使杆体三4a和杆体四4c向内收缩。

盖板2的两端还分别设有能够驱动伸缩轴一3解除锁定的第一开关按钮5和能够驱动伸缩轴二4解除锁定的第二开关按钮6，第一开关按钮5包括开关座一5a和按钮一5b，开关座一5a固连在盖板2上，按钮一5b穿接于开关座一5a上，开关座一5a和按钮一5b与按钮之间连接有复位弹簧，按钮一5b上具有两个相对设置的凸块一5b1和凸块二5b2，凸块一5b1和凸块二5b2均穿出开关座一5a，且按钮一5b能驱动凸块一5b1和凸块二5b2向下移动，凸块一5b1下端和凸块二5b2下端均斜向设置，塑料轴一3a2上具有卡槽一3a12，塑料轴二3c1上具有与卡槽一3a12结构相同的卡槽二3c12，卡槽一3a12内具有斜向台阶一3a121，卡槽二3c12内具有与斜向台阶一3a121相同结构的斜向台阶二3c121，凸块一5b1下端与斜向台阶一3a121相对，凸块二5b2下端与斜向台阶二3c121相对，按下按钮一5b使凸块一5b1和凸块二5b2下移，使塑料轴一3a2和塑料轴二3c1向内压缩弹性件一3b，使对应的杆体一3a和杆体二3c脱离锁定，手移开，复位弹簧使按钮一5b自动回位带动凸块一5b1和凸块二5b2回位，第二开关按钮6包括开关座二6a和按钮二6b，开关座二6a固连在盖板2上，按钮二6b穿接于开关座二6a上，按钮二6b上具有两个相对设置的凸块三6b1和凸块四6b2，开关座二6a和按钮二6b之间连接有复位弹簧，且按钮能驱动凸块三6b1和凸块四6b2向下移动，凸块三6b1下端和凸块四6b2下端均斜向设置，塑料轴三4a2上具有卡槽三4a12，塑料轴四4c1上具有与卡槽三4a12结构相同的卡槽四4c12，卡槽三4a12内具有斜向台阶三4a121，卡槽四4c12内具有与斜向台阶一3a121相同结构的斜向台阶四4c121，凸块三6b1下端与斜向台阶三4a121相对，凸块四6b2下端与斜向台阶四4c121相对，按下按钮二6b使凸块三6b1和凸块四6b2下移，使塑料轴三4a2和塑料轴四4c1向内压缩弹性件二4b，使对应的杆体三4a和杆体四4c脱离锁定，手移开，复位弹簧使按钮二6b自动回位带动凸块三6b1和凸块四6b2回位。

盖板2的两端分别设有伸缩轴一3和伸缩轴二4的盖板2朝向与汽车前排座椅和后排座椅方向保持一致，盖板2上设有伸缩轴一3的一端位于前排，盖板2上设有伸缩轴二4的一端与后排座椅相对，前排人员可以通过位于前排的第一开关按钮5驱动伸缩轴一3，使杆体一3a和杆体二3c压缩弹性件一3b，使杆体一3a和杆体二3c均脱离卡孔二12，两个连杆7绕铰接端转动，两个连杆7分别带动杆体一3a和杆体二3c，杆体一3a和杆体二3c带动盖板2随连杆7绕铰接端转动，从而开启扶手箱，关闭时，直接按下盖板2的伸缩轴二4端，由于弹性件二4b的存在，使铁轴三4a1和铁轴四4c2分别从对应的连杆7的倾斜面18使铁轴三4a1和铁轴四4c2压缩弹性件二4b从而导入卡孔一11内，这样就快速实现了扶手箱的关闭，后排人员可以通过与后排相对的第二开关按钮6驱动杆体三4a和杆体四4c压缩弹性件二4b，使杆体三4a和杆体四4c均脱离卡孔一11，使盖板2通过伸缩轴一3绕卡孔二12转动，从而开启扶手箱，关闭时，直接按下盖板2的伸缩轴一3端，由于弹性件一3b的存在，使铁轴一3a1和铁轴二3c2分别从箱体1顶部两侧的倒角处使铁轴一3a1和铁轴二3c2压缩弹性件一3b从而导入卡孔二12内，这样就快速实现了扶手箱的关闭。

本汽车扶手箱也可以使盖板2上设有伸缩轴一3的一端与后排座椅相对，盖板2上设有伸缩轴二4的一端位于前排，按照上述的开启和关闭方式，前排人员可以开启或关闭盖板2上设有伸缩轴二4的一端，后排人员可以开启或关闭盖板2上设有伸缩轴一3的一端。

前排人员和后排人员可以分别通过对应的第一开关按钮5或第二开关按钮6开启扶手箱，能够方便的取出扶手箱里的东西，也可以方便关闭扶手箱，使车内前后排人员均能方便使用扶手箱。

实施例二

如图2、图4、图7、图8、图10所示，本实施例与实施例一的结构基本相同，区别在于，伸缩轴二4和第二开关按钮6不同，伸缩轴二4包括杆体三4a和弹性件二4b，盖板2内侧具有与杆体三4a内端相对的挡块一14，弹性件二4b一端与杆体三4a连接，另一端与挡块一14连接，杆体三4a外端能卡设于箱体1顶部一侧的卡孔一11内，杆体三4a与杆体一3a相对，连杆7的另一端套接于杆体三4a上，其中弹性件二4b为弹簧。

第二开关按钮6包括开关座二6a和按钮二6b，开关座二6a固连在盖板2上，按钮二6b穿接于开关座二6a上，按钮二6b上具有凸块三6b1，且按钮二6b能驱动凸块三6b1向下移动，凸块三6b1下端斜向设置，开关座二6a和按钮二6b之间连接有复位弹簧，塑料轴三4a2上具有卡槽三4a12，卡槽三4a12内具有斜向台阶三4a121，凸块三6b1下端与斜向台阶三4a121相对，按下按钮二6b使凸块三6b1下移，使塑料轴三4a2向内压缩弹性件二4b，使杆体三4a脱离锁定，手移开，复位弹簧使按钮二6b自动回位带动凸块三6b1回位。

前排人员和后排人员开启或关闭扶手箱的方式与实施例一中相同，前排人员和后排人员可以分别通过对应的第一开关按钮5或第二开关按钮6开启扶手箱，能够方便的取出扶手箱里的东西，也可以方便关闭扶手箱，使车内前后排人员均能方便使用扶手箱。

实施例三

如图5、图8、图9、图10所示，本发明的一种汽车扶手箱，包括顶部开口的箱体1和设置在箱体1顶部的盖板2，盖板2内侧两端分别设有横向排列的若干个具有卡口的连接座一9和横向排列的若干个具有卡口的连接座二10，盖板2内侧连接有内板15，盖板2的两端分别连接有伸缩轴一3和伸缩轴二4，伸缩轴一3和伸缩轴二4被包覆在盖板2和内板15之间，伸缩轴一3包括杆体一3a和弹性件一3b，杆体一3a包括铁轴一3a1和与铁轴一3a1固连的塑料轴一3a2，铁轴一3a1外端具有倒角，铁轴一3a1和塑料轴一3a2均卡设于连接座一9上，塑料轴一3a2上具有限位块一3a11，限位块一3a11与连接座一9抵接，盖板2内侧具有与塑料轴一3a2相对的挡块二13，塑料轴一3a2和挡块二13通过弹性件一3b连接，铁轴一3a1能卡设于箱体1顶部一侧的卡孔二12内，伸缩轴二4包括杆体三4a和弹性件二4b，杆体三4a包括铁轴三4a1和与铁轴三4a1固连的塑料轴三4a2，铁轴三4a1外端具有倒角，塑料轴三4a2上具有限位块三4a11，限位块三4a11与连接座二10抵接，盖板2内侧具有与塑料轴三4a2相对的挡块一14，塑料轴三4a2和挡块一14通过弹性件二4b连接，铁轴三4a1能卡设于卡孔一11内。连杆7为两个，其中一个连杆7一端转动连接于箱体1顶部一端的侧部，另一端套接于铁轴一3a1上，该连杆7位于内板15的外部，另一个连杆7的一端连接在杆体一3a上，另一端连接在杆体三4a上，该连杆7位于盖板2和内板15之间。盖板2的两端还分别设有能够驱动伸缩轴一3解除锁定的第一开关按钮5和能够驱动伸缩轴二4解除锁定的第二开关按钮6，第一开关按钮5包括开关座一5a和按钮一5b，开关座一5a固连在盖板2上，按钮一5b穿接于开关座一5a上，按钮一5b和开关座一5a之间连接有复位弹簧，按钮一5b上具有凸块一5b1，且按钮一5b能驱动凸块一5b1向下移动，凸块一5b1下端斜向设置，铁轴一3a1上具有卡槽一3a12，卡槽一3a12内具有斜向台阶一3a121，凸块一5b1下端与斜向台阶一3a121相对，按钮一5b能驱动塑料轴一3a2压缩弹性件一3b使杆体一3a脱离卡孔一11，使盖板2的伸缩轴一3端解除锁定，第二开关按钮6包括开关座二6a和按钮二6b，开关座二6a固连在盖板2上，按钮二6b穿接于开关座二6a上，按钮二6b上具有凸块三6b1，且按钮能驱动凸块三6b1向下移动，凸块三6b1下端斜向设置，塑料轴三4a2上具有卡槽三4a12，卡槽三4a12内具有斜向台阶三4a121，凸块三6b1下端与斜向台阶三4a121相对，按钮二6b能驱动塑料轴三4a2压缩弹性件二4b使杆体三4a脱离卡孔二12，使盖板2的伸缩轴二4端解除锁定。

盖板2的两端分别连接有伸缩轴一3和伸缩轴二4的盖板2朝向与汽车前排座椅和后排座椅方向保持一致，盖板2上设有伸缩轴一3的一端位于前排，盖板2上设有伸缩轴二4的一端与后排座椅相对，前排人员可以通过位于前排的第一开关按钮5驱动伸缩轴一3，使杆体一3a压缩弹性件一3b，使杆体一3a脱离卡孔二12，连杆7绕铰接端转动，连杆7带动杆体一3a，杆体一3a带动盖板2随连杆7绕铰接端转动，从而开启扶手箱，关闭时，直接按下盖板2的伸缩轴二4端，由于弹性件一3b存在，使铁轴三4a1从对应的连杆7的倾斜面18使铁轴三4a1压缩弹性件一3b从而导入卡孔一11内，这样就快速实现了扶手箱的关闭，后排人员可以通过与后排相对的第二开关按钮6驱动杆体三4a压缩弹性件二4b，使杆体三4a脱离卡孔一11，使盖板2通过伸缩轴一3绕卡孔二12转动，从而开启扶手箱，关闭时，直接按下盖板2的伸缩轴一3端，使铁轴一3a1外端从箱体1顶部两侧的倒角处导入卡孔二12内，这样就快速实现了扶手箱的关闭。

本汽车扶手箱也可以使盖板2上设有伸缩轴一3的一端与后排座椅相对，盖板2上设有伸缩轴二4的一端位于前排，按照上述的开启和关闭方式，前排人员可以开启或关闭盖板2上设有伸缩轴二4的一端，后排人员可以开启或关闭盖板2上设有伸缩轴一3的一端。

前排人员和后排人员可以分别通过对应的第一开关按钮5或第二开关按钮6开启扶手箱，能够方便的取出扶手箱里的东西，也可以方便关闭扶手箱，使车内前后排人员均能方便使用扶手箱。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种汽车扶手箱，包括顶部开口的箱体(1)和设置在箱体(1)顶部的盖板(2)，其特征在于，所述盖板(2)的两端分别设有伸缩轴一(3)和伸缩轴二(4)，所述箱体(1)顶部开口处铰接有呈两侧设置的两个连杆(7)，所述伸缩轴一(3)穿接在两个连杆(7)的活动端并能够锁定在箱体(1)上，且所述盖板(2)能够通过伸缩轴一(3)相对箱体(1)转动，所述伸缩轴二(4)能够锁定在两个连杆(7)的铰接端，所述盖板(2)的两端还分别设有能够驱动伸缩轴一(3)解除锁定的第一开关按钮(5)和能够驱动伸缩轴二(4)解除锁定的第二开关按钮(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述连杆(7)一端通过转轴(8)转动连接于箱体(1)顶部的一端，且连杆(7)的该端具有能够使伸缩轴二(4)卡接的卡孔一(11)，所述箱体(1)顶部的另一端两侧分别设有相对的两个卡孔二(12)，所述伸缩轴一(3)能够转动连接于卡孔二(12)上。

3.根据权利要求2所述的汽车扶手箱，其特征在于，两个连杆(7)的一端分别通过转轴(8)转动连接于箱体(1)顶部一端的两侧，两个连杆(7)的另一端分别与伸缩轴一(3)的两端套接。

4.根据权利要求2或3所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述盖板(2)内侧两端分别设有横向排列的若干个具有卡口的连接座一(9)和横向排列的若干个具有卡口的连接座二(10)，所述伸缩轴一(3)卡设于若干个连接座一(9)上，且伸缩轴一(3)能够沿横向排列的连接座一(9)移动，所述伸缩轴二(4)卡设于若干个连接座二(10)上，且伸缩轴二(4)能够沿横向排列的连接座二(10)移动。

5.根据权利要求4所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述伸缩轴一(3)包括杆体一(3a)、弹性件一(3b)和杆体二(3c)，所述杆体一(3a)和杆体二(3c)通过弹性件一(3b)连接，且杆体一(3a)和杆体二(3c)均卡设于连接座一(9)上，所述杆体一(3a)外端能卡设于箱体(1)顶部一侧的卡孔二(12)内，所述杆体二(3c)外端能卡设于箱体(1)顶部另一侧的卡孔二(12)内，两个连杆(7)的另一端分别套接于杆体一(3a)和杆体二(3c)上，所述第一开关按钮(5)能够驱动杆体一(3a)和杆体二(3c)移动压缩弹性件一(3b)使杆体一(3a)和杆体二(3c)脱离箱体(1)顶部两侧的卡孔二(12)。

6.根据权利要求5所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述伸缩轴二(4)包括杆体三(4a)、弹性件二(4b)和杆体四(4c)，所述杆体三(4a)和杆体四(4c)通过弹性件二(4b)连接，且杆体三(4a)和杆体四(4c)均卡设于连接座二(10)上，所述杆体三(4a)外端能卡设于卡孔一(11)内，所述杆体四(4c)外端能卡设于卡孔一(11)内，所述杆体三(4a)与杆体一(3a)相对，所述杆体四(4c)与杆体二(3c)相对，所述第二开关按钮(6)能够驱动杆体三(4a)和杆体四(4c)移动压缩弹性件二(4b)使杆体三(4a)和杆体四(4c)均脱离卡孔一(11)。

7.根据权利要求5所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述伸缩轴二(4)包括杆体三(4a)和弹性件二(4b)，所述盖板(2)内侧具有与杆体三(4a)内端相对的挡块一(14)，所述弹性件二(4b)一端与杆体三(4a)连接，另一端与挡块一(14)连接，所述杆体三(4a)外端能卡设于卡孔一(11)内，所述杆体三(4a)与杆体一(3a)相对，所述连杆(7)的另一端套接于杆体三(4a)上，所述第二开关按钮(6)能够驱动杆体三(4a)移动压缩弹性件二(4b)使杆体三(4a)脱离卡孔一(11)。

8.根据权利要求6所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述杆体一(3a)包括铁轴一(3a1)和与铁轴一(3a1)固连的塑料轴一(3a2)，所述塑料轴一(3a2)上具有限位块一(3a11)，所述限位块一(3a11)与连接座一(9)抵接，所述杆体二(3c)包括塑料轴二(3c1)和与塑料轴二(3c1)固连的铁轴二(3c2)，所述塑料轴二(3c1)上具有限位块二(3c11)，所述限位块二(3c11)与连接座一(9)抵接，所述塑料轴一(3a2)和塑料轴二(3c1)通过弹性件一(3b)连接，两个连杆(7)的另一端分别套接于铁轴一(3a1)和铁轴二(3c2)上，所述第一开关按钮(5)能同时驱动对应的塑料轴一(3a2)和塑料轴二(3c1)压缩弹性件一(3b)使杆体一(3a)和杆体二(3c)向内收缩，所述杆体三(4a)包括铁轴三(4a1)和与铁轴三(4a1)固连的塑料轴三(4a2)，所述塑料轴三(4a2)上具有限位块三(4a11)，所述限位块三(4a11)与连接座二(10)抵接，所述杆体四(4c)包括塑料轴四(4c1)和与塑料轴四(4c1)固连的铁轴四(4c2)，所述塑料轴四(4c1)上具有限位块四(4c11)，所述限位块四(4c11)与连接座二(10)抵接，所述塑料轴三(4a2)和塑料轴四(4c1)通过弹性件二(4b)连接，所述第二开关按钮(6)能同时驱动对应的塑料轴三(4a2)和塑料轴四(4c1)压缩弹性件二(4b)使杆体三(4a)和杆体四(4c)向内收缩。

9.根据权利要求8所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述第一开关按钮(5)包括开关座一(5a)和按钮一(5b)，所述开关座一(5a)固连在盖板(2)上，所述按钮一(5b)穿接于开关座一(5a)上，所述按钮一(5b)上具有两个相对设置的凸块一(5b1)和凸块二(5b2)，且按钮一(5b)能驱动凸块一(5b1)和凸块二(5b2)向下移动，所述凸块一(5b1)下端和凸块二(5b2)下端均斜向设置，所述塑料轴一(3a2)上具有卡槽一(3a12)，所述塑料轴二(3c1)上具有与卡槽一(3a12)结构相同的卡槽二(3c12)，所述卡槽一(3a12)内具有斜向台阶一(3a121)，所述卡槽二(3c12)内具有与斜向台阶一(3a121)相同结构的斜向台阶二(3c121)，所述凸块一(5b1)下端与斜向台阶一(3a121)相对，所述凸块二(5b2)下端与斜向台阶二(3c121)相对，所述第二开关按钮(6)包括开关座二(6a)和按钮二(6b)，所述开关座二(6a)固连在盖板(2)上，所述按钮二(6b)穿接于开关座二(6a)上，所述按钮二(6b)上具有两个相对设置的凸块三(6b1)和凸块四(6b2)，且按钮能驱动凸块三(6b1)和凸块四(6b2)向下移动，所述凸块三(6b1)下端和凸块四(6b2)下端均斜向设置，所述塑料轴三(4a2)上具有卡槽三(4a12)，所述塑料轴四(4c1)上具有与卡槽三(4a12)结构相同的卡槽四(4c12)，所述卡槽三(4a12)内具有斜向台阶三(4a121)，所述卡槽四(4c12)内具有与斜向台阶一(3a121)相同结构的斜向台阶四(4c121)，所述凸块三(6b1)下端与斜向台阶三(4a121)相对，所述凸块四(6b2)下端与斜向台阶四(4c121)相对。

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