CN116946202A - 一种带锁定机构的翻转座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种带锁定机构的翻转座椅,包括翻转椅面组成、左支臂、右支臂、支座安装板,翻转椅面组成两侧伸出的转轴分别插入左支臂和右支臂上的转轴限位孔内;左支臂和右支臂通过支座安装板固定;翻转椅面组成包括骨架组成、翻转机构和锁止机构,骨架组成为框架结构,下端设有端板,端板上侧设有翻转机构,翻转机构包括旋转轴和套装于其上的扭簧,旋转轴两端分别安装在左支臂和右支臂上,扭簧两端挂在骨架组成的轴上;锁止机构包括安装在端板上的锁止销、左支臂上的弧形翻转限位槽和翻转限位槽下端的锁止孔。本发明可在不使用状态时,使翻转座椅在上翻状态,椅面固定不可下翻,需要使用时,由工作人员使用专用钥匙解锁后,椅面可下翻。
Description
技术领域
本发明属于轨道车辆车内设备技术领域,尤其是涉及一种带锁定机构的翻转座椅。
背景技术
随着经济发展,越来越多的城市轨道交通采用无人驾驶车辆,造成城市轨道车辆车内无工作人员单独空间,随车工作人员无单独座位。在以往的铁路客车中,车厢内会布置工作人员翻板凳,但翻板凳设置在公共区域内,经常出现被占用情况,造成车上工作人员无法使用,现有的翻板凳为按压翻转使用,无法根据情况锁定或打开,车上工作人员需要休息时翻板凳被占用,无法保证车上工作人员休息。
发明内容
本发明旨在解决翻板凳无法根据情况锁定或打开,车上工作人员需要休息时翻板凳被占用的问题,从而提供一种带锁定机构的翻转座椅,实现翻板凳在不使用状态时可锁止,确保座椅为工作人员专用。
为实现上述发明目的,本发明提供一种带锁定机构的翻转座椅,包括翻转椅面组成、左支臂、右支臂、支座安装板,翻转椅面组成两侧伸出的转轴分别插入左支臂和右支臂上的转轴限位孔内;左支臂和右支臂通过支座安装板固定;翻转椅面组成包括骨架组成、翻转机构和锁止机构,骨架组成为框架结构,下端设有端板,端板上侧设有翻转机构,翻转机构包括旋转轴和套装于其上的扭簧,旋转轴两端分别安装在左支臂和右支臂上,扭簧两端挂在骨架组成的轴上;锁止机构包括安装在端板上的锁止销、左支臂上的弧形翻转限位槽和翻转限位槽下端的锁止孔,锁止机构处于打开状态时,锁止销随翻转椅面组成转动在翻转限位槽内移动,翻转椅面组成在竖直位置时,锁止机构推动锁止销插入或退出锁止孔,使翻转椅面组成锁定或可自由旋转。
进一步地,所述锁止机构还包括五角锁、锁止销定位套、弹簧、锁止销和弹簧在锁止销定位套内安装;锁止销一端伸入翻转限位槽内,一端与弹簧连接,锁止时,五角锁的锁舌伸入到锁止销定位套中挤压弹簧推动锁止销进入锁止孔。
进一步地,还包括阻尼机构,骨架组成设有横向支撑,阻尼机构一端安装在横向支撑中部,一端安装在旋转轴中部。
进一步地,所述翻转椅面组成还包括下罩壳和椅面,下罩壳安装在骨架组成下侧,椅面安装在骨架组成上侧,椅面部分嵌入下罩壳中。
本发明通过锁止机构,在不使用状态时,使翻转座椅在上翻状态,椅面固定不可下翻,需要使用时,由工作人员使用专用钥匙解锁后,椅面可下翻,确保座椅为工作人员专用,结构简单,操作方便,保证工作人员休息,为列车的运行提供保障。
附图说明
图1为本发明翻转座椅结构示意图;
图2为本发明翻转座椅结构侧面示意图;
图3为本发明翻转座椅使用状态内部结构轴测图;
图4为本发明翻转座椅使用状态内部结构仰视图;
图5为本发明翻转座椅不使用状态上翻时的轴测图;
图6为本发明翻转座椅解锁状态结构示意图;
图7为本发明翻转座椅锁止状态结构示意图;
其中:1、翻转椅面组成;2、左支臂;3、右支臂;4、支座安装板;
101、骨架组成;102、五角锁;103、锁止销定位套;104、锁止销;105、弹簧;106、翻转机构;107、阻尼机构;108、下罩壳;109、椅面;110、横向支撑;111、端板;201、翻转限位槽。
具体实施方式
为了更好地了解本发明的目的、结构及功能,下面结合附图,对本发明一种带锁定机构的翻转座椅做进一步详细的描述。
参照图1,翻转座椅包括翻转椅面组成1、左支臂2、右支臂3、支座安装板4。翻转椅面组成1两侧伸出的转轴分别插入左支臂2和右支臂3上的转轴限位孔内,翻转椅面组成1两侧伸出销轴插入左支臂2和右支臂3上的翻转路径槽内;左支臂2和右支臂3通过支座安装板4固定。翻转椅面组成1包括骨架组成101、翻转机构和锁止机构,骨架组成101为框架结构,靠上部设有横向支撑110,下端设有端板111,端板111上侧设有翻转机构,翻转机构包括旋转轴和套装于其上的扭簧,旋转轴两端分别安装在左支臂2和右支臂3上,扭簧两端挂在骨架组成101的轴上。
锁止机构包括五角锁102、锁止销定位套103、锁止销104、弹簧105、左支臂2上的弧形翻转限位槽和翻转限位槽下端的锁止孔,五角锁102、锁止销定位套103、翻转机构106均安装在骨架组成101上,锁止销一端伸入翻转限位槽201内,一端与弹簧连接,锁止机构处于打开状态时,锁止销随翻转椅面组成1向下按压在翻转限位槽201内移动,翻转椅面组成1在竖直位置时,锁止机构五角锁的锁舌伸入到锁止销定位套103中挤压弹簧推动锁止销进入锁止孔使翻转椅面组成1锁定。
阻尼机构107阻尼机构107一端安装在横向支撑110中部,一端安装在旋转轴中部。下罩壳108安装在骨架组成101外侧,椅面109最后安装,安装在骨架组成101上侧,部分嵌入下罩壳108中,通过骨架组成101支撑。
将五角锁102调整至打开状态,翻转椅面组成1受外力按压向下旋转后,可达到打开状态(使用状态),此时五角锁102的锁舌与锁止销104处于分离状态,锁止销104在弹簧105的拉动作用下,插入左支臂2中翻转限位槽中,翻转椅面组成1翻转至接近水平状态(使用状态)。当作用在翻转椅面组成1上外力撤去后,在翻转机构106中的扭簧作用下,翻转椅面组成1自动恢复至上翻状态(不使用状态)。阻尼机构107主要是为了防止翻转椅面组成1由水平恢复至上翻状态时速度过快而设置的缓冲机构。
座椅上翻状态(不使用状态)时,锁止销104与左支臂2上的锁止孔对正,操作五角锁102,使锁舌由竖直状态逐渐变为水平状态,锁舌插入锁止销定位套103缝隙中,此过程,锁舌通过压缩弹簧105推动锁止销104,逐渐伸入左支臂2上的锁止孔内,锁止销104与左支臂2上的锁止孔配合形成锁止结构,限制翻转椅面组成1转动。
Claims (4)
1.一种带锁定机构的翻转座椅,其特征在于:包括翻转椅面组成(1)、左支臂(2)、右支臂(3)、支座安装板(4),翻转椅面组成(1)两侧伸出的转轴分别插入左支臂(2)和右支臂(3)上的转轴限位孔内,左支臂(2)和右支臂(3)通过支座安装板(4)固定;翻转椅面组成(1)包括骨架组成(11)、翻转机构和锁止机构,骨架组成(11)为框架结构,下端设有端板(111),端板(111)上侧设有翻转机构,翻转机构包括旋转轴和套装于其上的扭簧,旋转轴两端分别安装在左支臂(2)和右支臂(3)上,扭簧两端挂在骨架组成(11)的轴上;锁止机构包括安装在端板(111)上的锁止销(104)、左支臂(2)上的弧形翻转限位槽(201)和翻转限位槽下端的锁止孔,锁止机构处于打开状态时,锁止销随翻转椅面组成(1)转动在翻转限位槽(201)内移动,翻转椅面组成(1)在竖直位置时,锁止机构推动锁止销(104)插入或退出锁止孔,使翻转椅面组成(1)锁定或可自由旋转。
2.根据权利要求1所述的一种带锁定机构的翻转座椅,其特征在于:所述锁止结构还包括五角锁(12)、锁止销定位套(13)、弹簧(15)、锁止销(14)和弹簧(15)在锁止销定位套(13)内安装;锁止销一端伸入翻转限位槽(201)内,一端与弹簧连接,锁止时,五角锁的锁舌伸入到锁止销定位套(13)中挤压弹簧推动锁止销进入锁止孔。
3.根据权利要求1所述的一种带锁定机构的翻转座椅,其特征在于:还包括阻尼机构(17),骨架组成(11)设有横向支撑,阻尼机构(17)一端安装在横向支撑中部,一端安装在旋转轴中部。
4.根据权利要求1所述的一种带锁定机构的翻转座椅,其特征在于:所述翻转椅面组成(1)还包括下罩壳(18)和椅面(19),下罩壳(18)安装在骨架组成(11)下侧,椅面(19)安装在骨架组成(11)上侧,椅面(19)部分嵌入下罩壳(18)中。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117775046A (zh) * | 2023-12-31 | 2024-03-29 | 江苏金鹏汽车座椅有限公司 | 一种座椅翻转锁紧机构及轨道列车用座椅 |
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- 2023-07-12 CN CN202310847907.0A patent/CN116946202A/zh active Pending
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CN117775046B (zh) * | 2023-12-31 | 2024-05-24 | 江苏金鹏汽车座椅有限公司 | 一种座椅翻转锁紧机构及轨道列车用座椅 |
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