CN111923989A - 一种汽车水箱框架多功能放置装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了汽车加工技术领域的一种汽车水箱框架多功能放置装置，包括底板，底板底部固定安装有多个移动组件，底板上表面固定安装有支撑架，支撑架内部安装有多个滑动组件，支撑架各角落处均固定安装有尺寸调节组件，尺寸调节组件上端固定连接有上支架，一侧的两个尺寸调节组件上固定安装有限位卡紧组件，另一侧的支撑架边缘处固定安装有后限位柱。本发明通过设置支撑架，将水箱放置到支撑架和滑动组件上进行推动时，水箱两侧与限位卡块的斜面接触产生正压力，限位卡块翻转压缩限位压紧弹簧，当水箱完全推入时，限位压紧弹簧复位，推动限位卡块使其垂直面将水箱前部压紧，起到了将水箱进行限位固定的作用。

Description

一种汽车水箱框架多功能放置装置

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，具体是一种汽车水箱框架多功能放置装置。

背景技术

汽车在日常生活中随处可见，它是一种交通工具，大货车是汽车的一种类型，它起到运输货物的作用，货车的底部一般都会安装有水箱，水箱可以为发动机起到散热的作用。

在汽车水箱的生产和加工过程中，需要将水箱放置到框架上进行测试和移动。现有技术中缺少一种汽车水箱框架多功能放置装置，使得在水箱的生产和加工过程中，移动和放置水箱具有较大的不方便，影响了生产。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车水箱框架多功能放置装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车水箱框架多功能放置装置，包括底板，所述底板底部固定安装有多个移动组件，所述底板上表面固定安装有支撑架，所述支撑架内部安装有多个滑动组件，所述支撑架各角落处均固定安装有尺寸调节组件，所述尺寸调节组件上端固定连接有上支架，一侧的两个所述尺寸调节组件上固定安装有限位卡紧组件，另一侧的所述支撑架边缘处固定安装有后限位柱；

所述移动组件包括移动连接板，所述移动连接板底部铰接连接有转向支架，所述转向支架铰接连接有减震支架，所述转向支架和减震支架之间铰接连接有减震弹簧，所述减震支架一端铰接连接有固定压板，所述减震支架底部铰接连接有移动轮；

所述尺寸调节组件包括调节滑套，所述调节滑套固定安装于支撑架上，所述调节滑套为方形空心管状，所述调节滑套上部一侧固定安装有调节底座，所述调节底座内部滑动连接有调节插销，所述调节插销为杆状结构，所述调节插销杆状结构的中部位置上设置有卡环，所述卡环一侧与调节底座内壁卡接，所述卡环另一侧卡接有复位弹簧，所述复位弹簧一端与调节底座内壁卡接，所述调节滑套，所述调节滑套内壁滑动连接有调节滑杆，所述调节滑杆上设置有多个调节孔位，所述调节插销的杆状结构插入其中一调节孔位中；

所述限位卡紧组件包括限位卡紧底座，所述限位卡紧底座上设置有限位铰接销，所述限位铰接销铰接连接有限位卡块，所述限位卡紧底座上设置有一凹槽，所述凹槽内卡接有限位压紧弹簧，所述限位压紧弹簧与限位卡块中部卡接，所述限位卡紧底座上还连接有调节螺柱，所述调节螺柱一端与限位卡块一侧卡接，所述调节螺柱上设置有调节螺母。

作为本发明进一步的方案：所述移动轮采用聚氨酯材料制作，所述移动轮中心设置有滚动轴承，聚氨酯材料价格低廉，综合性能好，可以提高装置性能，通过滚动轴承可以降低推动过程中的摩擦力，节省作业人员的体力。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑架和上支架采用空心方形钢管焊接加工，空心方形钢管易加工、强度高、质量轻，通过焊接可以提高装置稳定性。

作为本发明再进一步的方案：所述滑动组件包括壳体，所述壳体上设置有多组轴承，每组所述轴承内连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有滚轮，当作业人员将水箱放置到滑动组件上时，可以直接推动水箱，在滚轮的支撑下，方便进行移动。

作为本发明再进一步的方案：所述调节插销一端设置有圆环，所述圆环设置于调节底座外部，作业人员通过拉动圆环使调节插销产生移动，方便操作。

作为本发明再进一步的方案：所述限位卡紧组件固定安装于调节滑套底部侧面和调节滑杆顶部侧面，通过两个尺寸调节组件上安装的限位卡紧组件，总计四个将水箱进行限位固定，防止水箱滑动。

作为本发明再进一步的方案：所述限位卡块上设置有倒勾结构，所述倒勾结构一端为斜面，所述倒勾结构另一端为垂直面，斜面部分在水箱推入时产生旋转力，水箱推入到位后，垂直面将水箱卡紧，防止滑动。

有益效果

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通过设置支撑架，将水箱放置到支撑架和滑动组件上进行推动时，水箱两侧与限位卡块的斜面接触产生正压力，限位卡块翻转压缩限位压紧弹簧，当水箱完全推入时，水箱背部与后限位柱贴紧，限位压紧弹簧复位，推动限位卡块使其垂直面将水箱前部压紧，起到了将水箱进行限位固定的作用，当需要将水箱取出时，用手翻转限位卡块压缩限位压紧弹簧，使限位卡块的垂直面与水箱前面松脱，即可将水箱取出，起到了对水箱进行快速夹紧和松开的功能。

2、本发明中，通过设置尺寸调节组件，使得需要放置尺寸更高或更低的水箱时，拉动调节插销压缩复位弹簧，使调节插销端部从调节孔位中脱离，之后拉动调节滑杆和上支架上下移动，即可调节上支架的高度，使其略高于水箱顶部，之后松开调节插销,复位弹簧复位推动调节插销使其插入调节孔位中，完成了高度调节，实现了用装置放置高度更高的水箱。

3、本发明中，通过设置移动组件，当需要移动装置时，转动固定压板使其脱离移动轮，即可将装置进行移动，移动过程中减震弹簧可以将震动进行吸收，防止水箱中的水颠出，移动到目的地之后，转动固定压板使其与移动轮卡紧，即可防止装置在外力作用下移动，实现了对装置的快速移动和固定功能。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明移动组件结构示意图；

图3为本发明尺寸调节组件结构示意图；

图4为本发明限位卡紧组件外部结构示意图；

图5为本发明限位卡紧组件内部结构剖视图。

图中：1、底板；2、移动组件；3、支撑架；4、滑动组件；5、尺寸调节组件；6、上支架；7、限位卡紧组件；8、后限位柱；21、移动连接板；22、转向支架；23、减震支架；24、减震弹簧；25、固定压板；26、移动轮；51、调节滑套；52、调节底座；53、调节插销；54、复位弹簧；55、调节滑杆；56、调节孔位；71、限位卡紧底座；72、限位铰接销；73、限位卡块；74、限位压紧弹簧；75、调节螺柱；76、调节螺母。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～5，本发明实施例中，一种汽车水箱框架多功能放置装置，包括底板1，底板1底部固定安装有多个移动组件2，底板1上表面固定安装有支撑架3，支撑架3内部安装有多个滑动组件4，支撑架3各角落处均固定安装有尺寸调节组件5，尺寸调节组件5上端固定连接有上支架6，一侧的两个尺寸调节组件5上固定安装有限位卡紧组件7，另一侧的支撑架3边缘处固定安装有后限位柱8；

移动组件2包括移动连接板21，移动连接板21底部铰接连接有转向支架22，转向支架22铰接连接有减震支架23，转向支架22和减震支架23之间铰接连接有减震弹簧24，减震支架23一端铰接连接有固定压板25，减震支架23底部铰接连接有移动轮26；

尺寸调节组件5包括调节滑套51，调节滑套51固定安装于支撑架3上，调节滑套51为方形空心管状，调节滑套51上部一侧固定安装有调节底座52，调节底座52内部滑动连接有调节插销53，调节插销53为杆状结构，调节插销53杆状结构的中部位置上设置有卡环，卡环一侧与调节底座52内壁卡接，卡环另一侧卡接有复位弹簧54，复位弹簧54一端与调节底座52内壁卡接，调节滑套51，调节滑套51内壁滑动连接有调节滑杆55，调节滑杆55上设置有多个调节孔位56，调节插销53的杆状结构插入其中一调节孔位56中；

限位卡紧组件7包括限位卡紧底座71，限位卡紧底座71上设置有限位铰接销72，限位铰接销72铰接连接有限位卡块73，限位卡紧底座71上设置有一凹槽，凹槽内卡接有限位压紧弹簧74，限位压紧弹簧74与限位卡块73中部卡接，限位卡紧底座71上还连接有调节螺柱75，调节螺柱75一端与限位卡块73一侧卡接，调节螺柱75上设置有调节螺母76。

其中，移动轮26采用聚氨酯材料制作，移动轮26中心设置有滚动轴承，聚氨酯材料价格低廉，综合性能好，可以提高装置性能，通过滚动轴承可以降低推动过程中的摩擦力，节省作业人员的体力；支撑架3和上支架6采用空心方形钢管焊接加工，空心方形钢管易加工、强度高、质量轻，通过焊接可以提高装置稳定性；滑动组件4包括壳体，壳体上设置有多组轴承，每组轴承内连接有转动杆，转动杆上固定连接有滚轮，当作业人员将水箱放置到滑动组件4上时，可以直接推动水箱，在滚轮的支撑下，方便进行移动；调节插销53一端设置有圆环，圆环设置于调节底座52外部，作业人员通过拉动圆环使调节插销53产生移动，方便操作；限位卡紧组件7固定安装于调节滑套51底部侧面和调节滑杆55顶部侧面，通过两个尺寸调节组件5上安装的限位卡紧组件7，总计四个将水箱进行限位固定，防止水箱滑动；限位卡块73上设置有倒勾结构，倒勾结构一端为斜面，倒勾结构另一端为垂直面，斜面部分在水箱推入时产生旋转力，水箱推入到位后，垂直面将水箱卡紧，防止滑动。

本发明的工作原理是：使用时，将水箱下边缘放置到支撑架3上，推动水箱使其与滑动组件4上的滚轮接触，产生相对滑动减少摩擦力，水箱两侧与限位卡块73的斜面接触产生正压力，限位卡块73翻转压缩限位压紧弹簧74，当水箱完全推入时，水箱背部与后限位柱8贴紧，限位压紧弹簧74复位，推动限位卡块73使其垂直面将水箱前部压紧，起到了将水箱进行限位固定的作用，当需要将水箱取出时，用手翻转限位卡块73压缩限位压紧弹簧74，使限位卡块73的垂直面与水箱前面松脱，即可将水箱取出；当需要放置尺寸更高或更低的水箱时，拉动调节插销53压缩复位弹簧54，使调节插销53端部从调节孔位56中脱离，之后拉动调节滑杆55和上支架6上下移动，即可调节上支架6的高度，使其略高于水箱顶部，之后松开调节插销53,复位弹簧54复位推动调节插销53使其插入调节孔位56中，完成了高度调节，使得装置可以放置高度更高的水箱；当需要移动装置时，转动固定压板25使其脱离移动轮26，即可将装置进行移动，移动过程中减震弹簧24可以将震动进行吸收，防止水箱中的水颠出，移动到目的地之后，转动固定压板25使其与移动轮26卡紧，即可防止装置在外力作用下移动。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车水箱框架多功能放置装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）底部固定安装有多个移动组件（2），所述底板（1）上表面固定安装有支撑架（3），所述支撑架（3）内部安装有多个滑动组件（4），所述支撑架（3）各角落处均固定安装有尺寸调节组件（5），所述尺寸调节组件（5）上端固定连接有上支架（6），一侧的两个所述尺寸调节组件（5）上固定安装有限位卡紧组件（7），另一侧的所述支撑架（3）边缘处固定安装有后限位柱（8）；

所述移动组件（2）包括移动连接板（21），所述移动连接板（21）底部铰接连接有转向支架（22），所述转向支架（22）铰接连接有减震支架（23），所述转向支架（22）和减震支架（23）之间铰接连接有减震弹簧（24），所述减震支架（23）一端铰接连接有固定压板（25），所述减震支架（23）底部铰接连接有移动轮（26）；

所述尺寸调节组件（5）包括调节滑套（51），所述调节滑套（51）固定安装于支撑架（3）上，所述调节滑套（51）为方形空心管状，所述调节滑套（51）上部一侧固定安装有调节底座（52），所述调节底座（52）内部滑动连接有调节插销（53），所述调节插销（53）为杆状结构，所述调节插销（53）杆状结构的中部位置上设置有卡环，所述卡环一侧与调节底座（52）内壁卡接，所述卡环另一侧卡接有复位弹簧（54），所述复位弹簧（54）一端与调节底座（52）内壁卡接，所述调节滑套（51），所述调节滑套（51）内壁滑动连接有调节滑杆（55），所述调节滑杆（55）上设置有多个调节孔位（56），所述调节插销（53）的杆状结构插入其中一调节孔位（56）中；

所述限位卡紧组件（7）包括限位卡紧底座（71），所述限位卡紧底座（71）上设置有限位铰接销（72），所述限位铰接销（72）铰接连接有限位卡块（73），所述限位卡紧底座（71）上设置有一凹槽，所述凹槽内卡接有限位压紧弹簧（74），所述限位压紧弹簧（74）与限位卡块（73）中部卡接，所述限位卡紧底座（71）上还连接有调节螺柱（75），所述调节螺柱（75）一端与限位卡块（73）一侧卡接，所述调节螺柱（75）上设置有调节螺母（76）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱框架多功能放置装置，其特征在于：所述移动轮（26）采用聚氨酯材料制作，所述移动轮（26）中心设置有滚动轴承。

3.根据权利要求1所述的一种汽车水箱框架多功能放置装置，其特征在于：所述支撑架（3）和上支架（6）采用空心方形钢管焊接加工。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水箱框架多功能放置装置，其特征在于：所述滑动组件（4）包括壳体，所述壳体上设置有多组轴承，每组所述轴承内连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有滚轮。

5.根据权利要求1所述的一种汽车水箱框架多功能放置装置，其特征在于：所述调节插销（53）一端设置有圆环，所述圆环设置于调节底座（52）外部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车水箱框架多功能放置装置，其特征在于：所述限位卡紧组件（7）固定安装于调节滑套（51）底部侧面和调节滑杆（55）顶部侧面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车水箱框架多功能放置装置，其特征在于：所述限位卡块（73）上设置有倒勾结构，所述倒勾结构一端为斜面，所述倒勾结构另一端为垂直面。

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