CN111958162A - 一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装 - Google Patents

一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装 Download PDF

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Abstract

本发明公开了汽车焊接领域的一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，底座的中间位置固定安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆与底座由第一锁紧销轴连接，第一伸缩杆上通过第二锁紧销轴连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的下表面连接有下模具，第二伸缩杆的上表面固定安装有移动滑轨，移动滑轨上滑动连接有滑块，滑块的上表面固定安装有上固定板，上固定板上表面靠近前端的位置设有气缸，气缸下端固定安装有电磁块，电磁块通过一根电线与接线盒连接，上固定板下表面的前端设有多个出气孔，上固定板一侧的底部设有进气孔，进气孔与出气孔之间通过管道连接。本装置能快速准确的对焊接部位进行定位，并且具有氮气保护的功能，能够实现更好的焊接效果。

Description

一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装
技术领域
本发明涉及汽车焊接领域，具体是一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装。
背景技术
汽车伸缩杆是安装在汽车机盖上的对机盖起到支撑作用的结构，汽车机盖在打开时，通过前舱盖上自带的伸缩杆支撑汽车机盖，以便驾乘人员以及维修人员在前舱内进行观察及维修工作，伸缩杆往往由底座进行固定，在生产汽车时，伸缩杆的底座往往是采用人工定位然后进行焊接的方式，而现有汽车机盖伸缩杆底座根据材料的不同使得焊接方式有两种，一种是直接焊接，一种是采用胶水焊接，即焊接胶水焊接。
现有汽车底座焊接定位工装功能单一，操作空间狭小，在焊接过程中可能会发生焊件的位移，人工手动操作，在批量操作时，焊接位置的不稳定性还会导致焊接的质量不一致。因此，本领域技术人员提供了一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题，现有技术中人工定位焊接的方式会造成定位不准确的结果，以及焊接的质量较低的情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，包括底座，所述底座的中间位置可拆卸安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述底座由第一锁紧销轴连接，所述第一伸缩杆上连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆与所述第一伸缩杆通过第二锁紧销轴连接，所述第二伸缩杆的下表面连接有下模具，所述第二伸缩杆的上表面固定安装有移动滑轨，所述移动滑轨两侧的中间位置分别设有轨道，所述轨道上滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定安装有上固定板，所述上固定板上表面靠近前端的位置设有气缸，所述气缸的前端伸出上固定板，所述气缸下端固定安装有电磁块，所述电磁块通过一根电线与接线盒内的端子相连接，所述接线盒内的端子与外接电源电性连接，所述上固定板下表面的前端设有多个出气孔，所述上固定板一侧的底部设有进气孔，所述进气孔与出气孔之间通过管道连接。
作为本发明进一步的方案：所述下模具包括工装板，所述工装板上开设有通槽口，所述通槽口内固定连接有涂胶装置，所述涂胶装置包括定位柱，所述定位柱上端开设有用于汽车机盖伸缩杆底座的凹槽，所述定位柱的外壁上滑动连接有活塞，所述活塞滑动设置在缸套内，所述活塞的上、下端与缸套之间分别设置有密闭的第一容纳腔和第二容纳腔，所述第一容纳腔与焊接剂注入管道连通，所述第二容纳腔与液压泵管道连通，所述活塞的上端连接有注液管，所述注液管的上端靠凹槽侧开设有注液口，所述注液管的下端开设有加液口，所述加液口与第一容纳腔连通。
通过将汽车机盖伸缩杆底座放置在凹槽上，放置汽车机盖内衬板在工件在电磁块上，此时活塞在外接液压泵的作用下伸出，带动注液管伸出，同时活塞压缩第一容纳腔内的焊接剂从加液口进入到注液管内，然后从注液口流出，射入到汽车机盖伸缩杆底座上，然后控制气缸带动电磁块压下，焊枪加热焊接胶水，完成对工件和汽车机盖内衬板胶水焊接操作。
所述注液管为环型，所述注液管滑动连接在缸套和凹槽外壁之间，所述注液管与缸套以及凹槽外壁之间均设置有密封环。这样贴合在凹槽的外壁上，使得涂胶时与放置再凹槽上的汽车机盖伸缩杆底座涂胶距离更小，使得涂胶操作更容易更充分。
所述凹槽的下端与定位柱的上端面连接处设置有用于限定所述活塞在所述第一容纳腔内滑动距离的限位台阶，限位台阶可以使得涂胶完成过后，活塞不会继续在第一容纳腔内继续滑动使得胶水浪费，且不便于下一次进胶操作。
作为本发明再进一步的方案：第一伸缩杆的中间位置固定安装有工具放置架，可以在焊接中途用来放置焊枪。
作为本发明再进一步的方案：所述移动滑轨的两端设有大小一致的挡板，挡板的设置能够防止滑块从轨道上滑出去。
作为本发明再进一步的方案：所述出气孔分布在上固定板下表面的中部到前端，呈U形排列，U型的排列方式能够使得氮气的喷出均匀，使焊件充分的包围在氮气环境中，提高焊接质量，多孔的设计保证了氮气高效利用，节约氮气。
作为本发明再进一步的方案：所述接线盒上设有按钮，能够对电磁块进行控制，更好的固定焊件，焊接结束后，也可以很方便的接触固定。
作为本发明再进一步的方案：所述底座的底部固定安装有四个万向轮，所述万向轮上设有闸片，方便该装置的移动与固定。
作为本发明再进一步的方案：所述下模具与所述第二伸缩杆连接的部位设有锁紧销轴，所述下模具可以绕锁紧销轴旋转，不需要的时候能够收起，更好的适应不同条件下汽车机盖伸缩杆底座的焊接环境。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1．本发明中，通过气缸和电磁块的结构配合下模具，对待加工工件进行固定夹紧，解决了定位不准确，以及焊接过程中焊件移动的问题，达到了精确定位的效果，通过进气孔和出气孔的结构，通入氮气对焊件进行保护，解决了焊接质量不高的问题，达到了提升焊接质量的效果。
2．通过人将汽车机盖伸缩杆底座放置在凹槽上，这里的凹槽的外形轮廓匹配汽车机盖伸缩杆底座的外形轮廓设置，另外放置汽车机盖内衬板在工件在电磁块上，此时活塞在外接液压泵的作用下伸出，带动注液管伸出，同时活塞压缩第一容纳腔内的焊接剂从加液口进入到注液管内，然后从注液口流出，射入到汽车机盖伸缩杆底座上，然后控制气缸带动电磁块压下，焊枪加热焊接胶水，完成对工件和汽车机盖内衬板胶水焊接操作，使得该定位工装能匹配焊接多种汽车机盖伸缩杆底座，且结构简单，易于操作。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中第一锁紧销轴处连接示意图；
图3为本发明中图1中A处放大结构示意图；
图4为本发明中进气孔处的连接示意图；
图5为带有涂胶装置的下模具的连接示意图；
图6为本发明中涂胶装置的剖视示意图。
图中：1、底座；2、第一伸缩杆；3、第一锁紧销轴；4、工具放置架；5、第二锁紧销轴；6、第二伸缩杆；7、下模具；71、工装板；72、通槽口；73、涂胶装置；730、注液管；7301、注液口；7302、加液口；731、定位柱；732、凹槽；733、活塞；734、缸套；735、第一容纳腔；736、第二容纳腔；737、密封环；738、限位台阶；8、移动滑轨；9、轨道；10、滑块；11、挡板；12、上固定板；13、气缸；14、电磁块；15、电线；16、接线盒；17、万向轮；18、出气孔；19、进气孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～4，实施例1，一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，底座1的中间位置固定安装有第一伸缩杆2，第一伸缩杆2与底座1由第一锁紧销轴3连接，第一伸缩杆2上连接有第二伸缩杆6，第二伸缩杆6与第一伸缩杆2通过第二锁紧销轴5连接，第二伸缩杆6的下表面连接有下模具7，第二伸缩杆6的上表面固定安装有移动滑轨8，移动滑轨8两侧的中间位置分别设有轨道9，轨道9上滑动连接有滑块10，滑块10的上表面固定安装有上固定板12，上固定板12上表面靠近前端的位置设有气缸13，气缸13的前端伸出上固定板12，气缸13下端固定安装有电磁块14，电磁块14通过一根电线15与接线盒16连接，上固定板12下表面的前端设有多个出气孔18，上固定板12一侧的底部设有进气孔19，进气孔19与出气孔18之间通过管道连接。
其中，第一伸缩杆2的中间位置固定安装有工具放置架4，能够在焊接过程中放置焊枪，方便了操作；移动滑轨8的两端设有大小一致的挡板11，挡板11能够防止滑块10从轨道9中划出；出气孔18分布在上固定板12下表面的中部到前端，呈U形排列，多孔以及U型的排列方式能够保证氮气的均匀喷出，以及高效利用；接线盒16上设有按钮，方便使用电磁块14进行固定，焊接结束后，可通过按钮解除固定；底座1的底部固定安装有四个万向轮17，且万向轮17上设有闸片，万向轮17的设置有利于该装置的移动和固定；下模具7与第二伸缩杆6连接的部位设有锁紧销轴，下模具7可以绕锁紧销轴旋转，能够更好地适应不同的焊接环境。
在使用该装置时，首先将需要焊接的汽车机盖伸缩杆底座紧贴电磁块14，放置在合适的位置，然后打开按钮，使电磁块14获得磁力，通过电磁块14将汽车机盖衬板吸附固定住压住汽车机盖伸缩杆底座，通过这种方式使得汽车机盖伸缩杆底座不容易发生位移，再通过第一锁紧销轴3和第二锁紧销轴5来调整第一伸缩杆2和第二伸缩杆6，找到合适的角度将下模具7放置到合适的位置，这里的下模具7的定位轮廓匹配汽车机盖伸缩杆底座的外形轮廓设置，这里就不做赘述了，然后通过气缸13，使汽车机盖伸缩杆底座紧紧地固定在焊接位置，这种固定方式有效的防止焊接过程中焊件移动，焊接位置不准确的情况，然后从进气孔19处通入氮气，氮气从出气孔18喷出，进气孔19与出气孔18在上固定板12的内部通过管道进行连接，设有多个出气孔18，且呈U型排列，这种方式能够使氮气均匀的喷出，提高氮气的使用效率，减少氮气的用量，将焊件包围在氮气中，起到了保护作用，同时氮气还能够提高焊接的质量，使焊接质量处在一个较为稳定的水平。第一伸缩杆2的中间位置固定安装有工具放置架4，用于放置焊枪和焊接胶水储存箱或者别的工具，方便操作，焊接完成后，应停止通入氮气，关上按钮，电磁块14失去磁力，然后使气缸13回缩，能够方便快速的解除固定。
参阅图5-6所示，实施例2，该实施例是对实施例1中下模具7进一步补充，使得其通用性更强，便于对塑料件或者能适用胶水焊接的汽车机盖伸缩杆底座进行焊接。
具体的，下模具7包括工装板71，工装板71上开设有通槽口72，通槽口72内固定连接有涂胶装置73，涂胶装置73包括定位柱731，定位柱731上端开设有用于汽车机盖伸缩杆底座的凹槽732，定位柱731的外壁上滑动连接有活塞733，活塞733滑动设置在缸套734内，活塞733的上、下端与缸套734之间分别设置有密闭的第一容纳腔735和第二容纳腔736，第一容纳腔735与焊接剂注入管道连通，第二容纳腔736与液压泵管道连通，活塞733的上端连接有注液管730，注液管730的上端靠凹槽732侧开设有注液口7301，注液管730的下端开设有加液口7302，加液口7302与第一容纳腔735连通。
将汽车机盖伸缩杆底座放置在凹槽732上，这里的凹槽732的外形轮廓匹配汽车机盖伸缩杆底座的外形轮廓设置，放置汽车机盖内衬板在工件在电磁块14上，此时活塞733在外接液压泵的作用下伸出，带动注液管730伸出，同时活塞733压缩第一容纳腔735内的焊接剂从加液口7302进入到注液管730内，然后从注液口7301流出，射入到汽车机盖伸缩杆底座上，然后控制气缸13带动电磁块14压下，焊枪加热焊接胶水，完成对工件和汽车机盖内衬板胶水焊接操作。
其中，注液管730为环型，注液管730滑动连接在缸套734和凹槽732外壁之间，注液管730与缸套734以及凹槽732外壁之间均设置有密封环737。这样贴合在凹槽732的外壁上，使得涂胶时与放置再凹槽732上的汽车机盖伸缩杆底座涂胶距离更小，使得涂胶操作更容易更充分。
凹槽732的下端与定位柱731的上端面连接处设置有用于限定活塞733在第一容纳腔735内滑动距离的限位台阶738，限位台阶738可以使得涂胶完成过后，活塞733不会继续在第一容纳腔735内继续滑动使得胶水浪费，且不便于下一次进胶操作。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的中间位置可拆卸安装有第一伸缩杆（2），所述第一伸缩杆（2）与所述底座（1）由第一锁紧销轴（3）连接，所述第一伸缩杆（2）上连接有第二伸缩杆（6），所述第二伸缩杆（6）与所述第一伸缩杆（2）通过第二锁紧销轴（5）连接，所述第二伸缩杆（6）的下表面连接有下模具（7），所述第二伸缩杆（6）的上表面固定安装有移动滑轨（8），所述移动滑轨（8）两侧的中间位置分别设有轨道（9），所述轨道（9）上滑动连接有滑块（10），所述滑块（10）的上表面固定安装有上固定板（12），所述上固定板（12）上表面靠近前端的位置设有气缸（13），所述气缸（13）的前端伸出上固定板（12），所述气缸（13）下端固定安装有电磁块（14），所述电磁块（14）通过一根电线（15）与接线盒（16）内的端子相连接，所述接线盒（16）内的端子与外接电源电性连接，所述上固定板（12）下表面的前端设有多个出气孔（18），所述上固定板（12）一侧的底部设有进气孔（19），所述进气孔（19）与出气孔（18）之间通过管道连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，其特征在于：所述下模具（7）包括工装板（71），所述工装板（71）上开设有通槽口（72），所述通槽口（72）内固定连接有涂胶装置（73），所述涂胶装置（73）包括定位柱（731），所述定位柱（731）上端开设有用于汽车机盖伸缩杆底座的凹槽（732），所述定位柱（731）的外壁上滑动连接有活塞（733），所述活塞（733）滑动设置在缸套（734）内，所述活塞（733）的上、下端与缸套（734）之间分别设置有密闭的第一容纳腔（735）和第二容纳腔（736），所述第一容纳腔（735）与焊接剂注入管道连通，所述第二容纳腔（736）与液压泵管道连通，所述活塞（733）的上端连接有注液管（730），所述注液管（730）的上端靠凹槽（732）侧开设有注液口（7301），所述注液管（730）的下端开设有加液口（7302），所述加液口（7302）与第一容纳腔（735）连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，其特征在于：所述注液管（730）为环型，所述注液管（730）滑动连接在缸套（734）和凹槽（732）外壁之间，所述注液管（730）与缸套（734）以及凹槽（732）外壁之间均设置有密封环（737）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，其特征在于：所述凹槽（732）的下端与定位柱（731）的上端面连接处设置有用于限定所述活塞（733）在所述第一容纳腔（735）内滑动距离的限位台阶（738）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，其特征在于：所述第一伸缩杆（2）的中间位置固定安装有工具放置架（4）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，其特征在于：所述移动滑轨（8）的两端设有大小一致的挡板（11）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，其特征在于：所述出气孔（18）分布在上固定板（12）下表面的中部到前端，呈U形排列。
8.根据权利要求1所述的一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，其特征在于：所述接线盒（16）上设有按钮。
9.根据权利要求1所述的一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有四个万向轮（17），且万向轮（17）上设有闸片。
10.根据权利要求1所述的一种汽车机盖伸缩杆底座焊接定位工装，其特征在于：所述下模具（7）与第二伸缩杆（6）连接的部位设有锁紧销轴，所述下模具（7）可以绕锁紧销轴旋转。
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