CN210426894U - 一种新能源车电池盒气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

一种新能源车电池盒气密性检测装置，包括机架、上下料机构、压紧机构、涨缩机构和夹具基板，上下料机构设有滑板，夹具基板位于滑板上，被检测的电池盒安装在夹具基板上，压紧机构位于机架上部，压紧机构设有由压紧油缸驱动的的压紧架，压紧架将电池盒压紧；夹具基板上设有与电池盒轮廓匹配的安装槽，安装槽周边设有密封垫，夹具基板对应电池盒后边框的水嘴处设有两套涨缩机构，各涨缩机构分别设有水嘴密封气缸，水嘴密封气缸活塞杆经接头连接涨缩橡胶套。本实用新型可以保证在客户提供的标准气压充气后产品实现密封，从而精准的检测产品是否符合客户要求，自动化程度高，提高了检测效率。

Description

一种新能源车电池盒气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，特别是新能源车电池盒气密性检测装置。

背景技术

新能源汽车跟传统汽车相比核心技术的区别在于电池系统，电池包是电池系统中一个重要的组成部分，电池包里面一个箱体安装很多核心部件，所以对于下壳体(电池盒)有着很高的要求。目前，采用搅拌摩擦焊焊接方式、CMT焊接这种焊接工艺实现电池盒相关部位的焊接。电池盒对于气密性检测有着较高的要求，产品内腔要求完全密封，若出现裂隙、侧漏会严重影响产品的使用寿命以及造成安全隐患，所以要针对客户提出的气密性要求，设计能够准确检测气密性的装置，以保证发货状态为合格产品。传统的气密检测存在以下缺点：(1)因压紧力不足，检测前在标准气压下充气便已无法实现气密；(2)对电池盒边框侧边水嘴口气密困难，易出现漏气；(3)检测效率低，不能满足预定产能要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种气密性可靠、检测效率高的新能源车电池盒气密性检测装置。

本实用新型所述问题是以下述技术方案解决的：

一种新能源车电池盒气密性检测装置，包括机架、上下料机构、压紧机构、涨缩机构和夹具基板，上下料机构设有滑板，夹具基板位于滑板上，被检测的电池盒安装在夹具基板上，压紧机构位于机架上部，压紧机构设有由压紧油缸驱动的的压紧架，压紧架将电池盒压紧；夹具基板上设有与电池盒轮廓匹配的安装槽，安装槽周边设有密封垫，夹具基板对应电池盒后边框的两水嘴处设有两套涨缩机构，各涨缩机构分别设有水嘴密封气缸，水嘴密封气缸活塞杆经接头连接涨缩橡胶套，接头设有充气口，充气口连通涨缩橡胶套。

上述新能源车电池盒气密性检测装置，压紧油缸设有数台，压紧油缸安装在机架顶部，压紧架由上下配置的压紧板和随形压架构成，各压紧油缸活塞杆连接压紧板，随形压架匹配压紧在电池盒的上部。

上述新能源车电池盒气密性检测装置，所述上下料机构包括上下料架、滑轨、伺服电机和丝杠丝母传动件，上下料架连接在机架外侧，滑轨铺设在机架的检测台及上料架处，伺服电机连接丝杠，丝母连接滑板，滑板、滑轨滑动配合。

上述新能源车电池盒气密性检测装置，所述夹具基板上设有定位销和限位块，夹具基板上还设有排水槽，排水槽分布在安装槽周边，排水槽底部设有排水口。

上述新能源车电池盒气密性检测装置，检测台的四角设有导柱，压紧板上设有与各导柱滑动配合的导套。

本实用新型相比现有技术其有益效果如下：1、压紧机构和设置在夹具基板的涨缩机构配合，使被检测的电池盒实现可靠气密封，完全可以保证在客户提供的标准气压充气后产品实现密封，从而精准的检测产品是否符合客户要求；2、夹具基板具有排水功能，使得不会存储泡沫水过多，能够保持工装的清洁；3、压紧机构、涨缩机构及上下料机构的动力原件可以实现自动化控制，减少了人工操作，提高了检测效率；4、涨缩橡胶套能快速膨胀，保证水嘴不漏气，且结构简单，容易制作，密封效果好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型检测状态的结构示意图；

图2夹具基板的结构示意图；

图3是涨缩机构的结构示意图；

图4是本实用新型初始状态的结构示意图。

图中各标号为：1、机架，2、检测台，3、导柱，4、压紧板，5、导套，6、压紧油缸，7、随形压架，8、夹具基板，9、滑板，10、滑轨，11、上下料架，12、电池盒，13、定位销，14、水嘴密封气缸,15、排水槽,16、排水口，17、密封垫，18、限位块，19、安装槽，20、进气口，21、接头，21-1、充气口，22、涨缩橡胶套。

具体实施方式

参看图1、图4，本实用新型包括机架1、上下料机构、压紧机构、涨缩机构和夹具基板8。机架为立方体的框架，机架中部设置检测台2。上下料机构设有上下料架11、滑板9、滑轨10、伺服电机和丝杠丝母传动件(图上未显示)。上下料架连接在机架外侧，滑轨铺设在机架的检测台2及上下料架处，伺服电机连接丝杠，丝母连接滑板，滑板、滑轨滑动配合滑板，伺服电机动作，驱动滑板进入检测台或上下料架。压紧机构用于将被检测的电池盒12压紧。压紧机构设有压紧油缸6和压紧架，压紧油缸安装在机架顶部，压紧油缸设置数台，图示实施例压紧油缸设置了六台。压紧架由上下配置的压紧板4和随形压架7构成，各压紧油缸活塞杆连接压紧板，随形压架的轮廓与电池盒匹配，随形压架匹配压紧在电池盒的上部。随形压板与压紧板为可拆卸连接，可根据被检测电池盒的规格更换随形压架。为保证压紧架运动平稳，在检测台的四角设有导柱3，压紧板上设有与各导柱滑动配合的导套5。

参看图2、图3，夹具基板是安装被检测电池盒的重要部件，夹具基板位于滑板上，由滑板带动进入检测台，被检测电池盒安装在夹具基板上。夹具基板上设有与电池盒轮廓匹配的安装槽19，安装槽周边设有密封垫17。夹具基板对应电池盒后边框的两水嘴处设有两套涨缩机构。各涨缩机构分别设有水嘴密封气缸14，水嘴密封气缸活塞杆经接头21连接涨缩橡胶套22，接头设有充气口21-1，充气口经接头内设置的气道连通涨缩橡胶套。涨缩橡胶套比水嘴内径小1-2mm，以便插入水嘴。涨缩橡胶套充气后发生膨胀，从而将水嘴可靠密封。夹具基板上设有对电池盒定位、限位的两个定位销13和数个限位块18。夹具基板上还设有排水槽15，排水槽分布在安装槽周边，排水槽底部设有排水口16。夹具基板上还设有进气口。

本实用新型的工作过程如下：初始状态夹具基板和滑板在上下料架处，如图4所示，将待检测的电池盒放置到夹具基板上；然后伺服电机动作，滑板带动夹具基板和电池盒进入检测台，压紧油缸动作，带着压紧下压，如图1所示，密封垫受压收缩3—5mm；涨缩机构的两个水嘴密封气缸动作，涨缩橡胶套插入水嘴内，然后由充气口充气且保压，使涨缩橡胶套膨胀，密封水嘴口，；根据客户的气密要求，在夹具基板上的进气口进行充气，然后人工在焊缝处喷洒泡沫水，检测电池盒的气密性是否合格。若气密合格，设备会显示合格；若不合格，设备会出现示警，通过泡沫水可目视处焊缝何处漏气，人工再进行隔离修理。检测完毕，滑板沿着滑轨退至上下料架，人工取下产品，一件产品的气密性检测结束。

Claims (5)

1.一种新能源车电池盒气密性检测装置，其特征在于：包括机架(1)、上下料机构、压紧机构、涨缩机构和夹具基板(8)，上下料机构设有滑板(9)，夹具基板位于滑板上，被检测的电池盒(12)安装在夹具基板上，压紧机构位于机架上部，压紧机构设有由压紧油缸(6)驱动的压紧架，压紧架将电池盒压紧；夹具基板上设有与电池盒轮廓匹配的安装槽(19)，安装槽周边设有密封垫(17)，夹具基板对应电池盒后边框的两水嘴处设有两套涨缩机构，各涨缩机构分别设有水嘴密封气缸(14)，水嘴密封气缸活塞杆经接头(21)连接涨缩橡胶套(22)，接头设有充气口，充气口连通涨缩橡胶套。

2.根据权利要求1所述的新能源车电池盒气密性检测装置，其特征在于：压紧油缸设有数台，压紧油缸安装在机架顶部，压紧架由上下配置的压紧板(4)和随形压架(7)构成，各压紧油缸活塞杆连接压紧板，随形压架匹配压紧在电池盒(12)的上部。

3.根据权利要求2所述的新能源车电池盒气密性检测装置，其特征在于：所述上下料机构包括上下料架(11)、滑轨(10)、伺服电机和丝杠丝母传动件，上下料架连接在机架外侧，滑轨铺设在机架的检测台(2)及上料架处，伺服电机连接丝杠，丝母连接滑板，滑板、滑轨滑动配合。

4.根据权利要求3所述的新能源车电池盒气密性检测装置，其特征在于：所述夹具基板上设有定位销和限位块，夹具基板上还设有排水槽(15)，排水槽分布在安装槽周边，排水槽底部设有排水口(16)。

5.根据权利要求4所述的新能源车电池盒气密性检测装置，其特征在于：检测台的四角设有导柱(3)，压紧板上设有与各导柱滑动配合的导套(5)。

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