CN210426894U - 一种新能源车电池盒气密性检测装置 - Google Patents

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叶文宇
韩振宇
赵北明
费凡
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Shanghai Lingyun Industrial Technology Co.,Ltd. Lingyun automobile technology branch
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Shanghai Lingyun Automobile R&d Branch Of Lingyun Industrial Corp Ltd
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Abstract

一种新能源车电池盒气密性检测装置,包括机架、上下料机构、压紧机构、涨缩机构和夹具基板,上下料机构设有滑板,夹具基板位于滑板上,被检测的电池盒安装在夹具基板上,压紧机构位于机架上部,压紧机构设有由压紧油缸驱动的的压紧架,压紧架将电池盒压紧;夹具基板上设有与电池盒轮廓匹配的安装槽,安装槽周边设有密封垫,夹具基板对应电池盒后边框的水嘴处设有两套涨缩机构,各涨缩机构分别设有水嘴密封气缸,水嘴密封气缸活塞杆经接头连接涨缩橡胶套。本实用新型可以保证在客户提供的标准气压充气后产品实现密封,从而精准的检测产品是否符合客户要求,自动化程度高,提高了检测效率。

Description

一种新能源车电池盒气密性检测装置
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,特别是新能源车电池盒气密性检测装置。
背景技术
新能源汽车跟传统汽车相比核心技术的区别在于电池系统,电池包是电池系统中一个重要的组成部分,电池包里面一个箱体安装很多核心部件,所以对于下壳体(电池盒)有着很高的要求。目前,采用搅拌摩擦焊焊接方式、CMT焊接这种焊接工艺实现电池盒相关部位的焊接。电池盒对于气密性检测有着较高的要求,产品内腔要求完全密封,若出现裂隙、侧漏会严重影响产品的使用寿命以及造成安全隐患,所以要针对客户提出的气密性要求,设计能够准确检测气密性的装置,以保证发货状态为合格产品。传统的气密检测存在以下缺点:(1)因压紧力不足,检测前在标准气压下充气便已无法实现气密;(2)对电池盒边框侧边水嘴口气密困难,易出现漏气;(3)检测效率低,不能满足预定产能要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种气密性可靠、检测效率高的新能源车电池盒气密性检测装置。
本实用新型所述问题是以下述技术方案解决的:
一种新能源车电池盒气密性检测装置,包括机架、上下料机构、压紧机构、涨缩机构和夹具基板,上下料机构设有滑板,夹具基板位于滑板上,被检测的电池盒安装在夹具基板上,压紧机构位于机架上部,压紧机构设有由压紧油缸驱动的的压紧架,压紧架将电池盒压紧;夹具基板上设有与电池盒轮廓匹配的安装槽,安装槽周边设有密封垫,夹具基板对应电池盒后边框的两水嘴处设有两套涨缩机构,各涨缩机构分别设有水嘴密封气缸,水嘴密封气缸活塞杆经接头连接涨缩橡胶套,接头设有充气口,充气口连通涨缩橡胶套。
上述新能源车电池盒气密性检测装置,压紧油缸设有数台,压紧油缸安装在机架顶部,压紧架由上下配置的压紧板和随形压架构成,各压紧油缸活塞杆连接压紧板,随形压架匹配压紧在电池盒的上部。
上述新能源车电池盒气密性检测装置,所述上下料机构包括上下料架、滑轨、伺服电机和丝杠丝母传动件,上下料架连接在机架外侧,滑轨铺设在机架的检测台及上料架处,伺服电机连接丝杠,丝母连接滑板,滑板、滑轨滑动配合。
上述新能源车电池盒气密性检测装置,所述夹具基板上设有定位销和限位块,夹具基板上还设有排水槽,排水槽分布在安装槽周边,排水槽底部设有排水口。
上述新能源车电池盒气密性检测装置,检测台的四角设有导柱,压紧板上设有与各导柱滑动配合的导套。
本实用新型相比现有技术其有益效果如下:1、压紧机构和设置在夹具基板的涨缩机构配合,使被检测的电池盒实现可靠气密封,完全可以保证在客户提供的标准气压充气后产品实现密封,从而精准的检测产品是否符合客户要求;2、夹具基板具有排水功能,使得不会存储泡沫水过多,能够保持工装的清洁;3、压紧机构、涨缩机构及上下料机构的动力原件可以实现自动化控制,减少了人工操作,提高了检测效率;4、涨缩橡胶套能快速膨胀,保证水嘴不漏气,且结构简单,容易制作,密封效果好。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型检测状态的结构示意图;
图2夹具基板的结构示意图;
图3是涨缩机构的结构示意图;
图4是本实用新型初始状态的结构示意图。
图中各标号为:1、机架,2、检测台,3、导柱,4、压紧板,5、导套,6、压紧油缸,7、随形压架,8、夹具基板,9、滑板,10、滑轨,11、上下料架,12、电池盒,13、定位销,14、水嘴密封气缸,15、排水槽,16、排水口,17、密封垫,18、限位块,19、安装槽,20、进气口,21、接头,21-1、充气口,22、涨缩橡胶套。
具体实施方式
参看图1、图4,本实用新型包括机架1、上下料机构、压紧机构、涨缩机构和夹具基板8。机架为立方体的框架,机架中部设置检测台2。上下料机构设有上下料架11、滑板9、滑轨10、伺服电机和丝杠丝母传动件(图上未显示)。上下料架连接在机架外侧,滑轨铺设在机架的检测台2及上下料架处,伺服电机连接丝杠,丝母连接滑板,滑板、滑轨滑动配合滑板,伺服电机动作,驱动滑板进入检测台或上下料架。压紧机构用于将被检测的电池盒12压紧。压紧机构设有压紧油缸6和压紧架,压紧油缸安装在机架顶部,压紧油缸设置数台,图示实施例压紧油缸设置了六台。压紧架由上下配置的压紧板4和随形压架7构成,各压紧油缸活塞杆连接压紧板,随形压架的轮廓与电池盒匹配,随形压架匹配压紧在电池盒的上部。随形压板与压紧板为可拆卸连接,可根据被检测电池盒的规格更换随形压架。为保证压紧架运动平稳,在检测台的四角设有导柱3,压紧板上设有与各导柱滑动配合的导套5。
参看图2、图3,夹具基板是安装被检测电池盒的重要部件,夹具基板位于滑板上,由滑板带动进入检测台,被检测电池盒安装在夹具基板上。夹具基板上设有与电池盒轮廓匹配的安装槽19,安装槽周边设有密封垫17。夹具基板对应电池盒后边框的两水嘴处设有两套涨缩机构。各涨缩机构分别设有水嘴密封气缸14,水嘴密封气缸活塞杆经接头21连接涨缩橡胶套22,接头设有充气口21-1,充气口经接头内设置的气道连通涨缩橡胶套。涨缩橡胶套比水嘴内径小1-2mm,以便插入水嘴。涨缩橡胶套充气后发生膨胀,从而将水嘴可靠密封。夹具基板上设有对电池盒定位、限位的两个定位销13和数个限位块18。夹具基板上还设有排水槽15,排水槽分布在安装槽周边,排水槽底部设有排水口16。夹具基板上还设有进气口。
本实用新型的工作过程如下:初始状态夹具基板和滑板在上下料架处,如图4所示,将待检测的电池盒放置到夹具基板上;然后伺服电机动作,滑板带动夹具基板和电池盒进入检测台,压紧油缸动作,带着压紧下压,如图1所示,密封垫受压收缩3—5mm;涨缩机构的两个水嘴密封气缸动作,涨缩橡胶套插入水嘴内,然后由充气口充气且保压,使涨缩橡胶套膨胀,密封水嘴口,;根据客户的气密要求,在夹具基板上的进气口进行充气,然后人工在焊缝处喷洒泡沫水,检测电池盒的气密性是否合格。若气密合格,设备会显示合格;若不合格,设备会出现示警,通过泡沫水可目视处焊缝何处漏气,人工再进行隔离修理。检测完毕,滑板沿着滑轨退至上下料架,人工取下产品,一件产品的气密性检测结束。

Claims (5)

1.一种新能源车电池盒气密性检测装置,其特征在于:包括机架(1)、上下料机构、压紧机构、涨缩机构和夹具基板(8),上下料机构设有滑板(9),夹具基板位于滑板上,被检测的电池盒(12)安装在夹具基板上,压紧机构位于机架上部,压紧机构设有由压紧油缸(6)驱动的压紧架,压紧架将电池盒压紧;夹具基板上设有与电池盒轮廓匹配的安装槽(19),安装槽周边设有密封垫(17),夹具基板对应电池盒后边框的两水嘴处设有两套涨缩机构,各涨缩机构分别设有水嘴密封气缸(14),水嘴密封气缸活塞杆经接头(21)连接涨缩橡胶套(22),接头设有充气口,充气口连通涨缩橡胶套。
2.根据权利要求1所述的新能源车电池盒气密性检测装置,其特征在于:压紧油缸设有数台,压紧油缸安装在机架顶部,压紧架由上下配置的压紧板(4)和随形压架(7)构成,各压紧油缸活塞杆连接压紧板,随形压架匹配压紧在电池盒(12)的上部。
3.根据权利要求2所述的新能源车电池盒气密性检测装置,其特征在于:所述上下料机构包括上下料架(11)、滑轨(10)、伺服电机和丝杠丝母传动件,上下料架连接在机架外侧,滑轨铺设在机架的检测台(2)及上料架处,伺服电机连接丝杠,丝母连接滑板,滑板、滑轨滑动配合。
4.根据权利要求3所述的新能源车电池盒气密性检测装置,其特征在于:所述夹具基板上设有定位销和限位块,夹具基板上还设有排水槽(15),排水槽分布在安装槽周边,排水槽底部设有排水口(16)。
5.根据权利要求4所述的新能源车电池盒气密性检测装置,其特征在于:检测台的四角设有导柱(3),压紧板上设有与各导柱滑动配合的导套(5)。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114061839A (zh) * 2021-12-02 2022-02-18 北京通敏未来动力科技有限公司 一种新能源汽车动力电池上盖气密工装
CN114235297A (zh) * 2021-11-25 2022-03-25 邓育龙 铅酸蓄电池壳体损裂及密封性检测设备

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