CN111824903A - 电梯及其轿厢装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电梯及其轿厢装置。所述轿厢装置具备：轿厢主体，其供乘客乘降；轿门，其为双开型轿门，设置在所述轿厢主体的出入口；地坎，其设置在所述轿门的下方，对所述轿门的移动进行引导；以及下部调风部件，其固定于所述轿门，当所述轿门开启和关闭时随同所述轿门一起移动，所述下部调风部件固定于所述轿门的前下部，并具有向前下方倾斜的倾斜面，所述倾斜面的前端在前后方向上位于所述地坎的前端的后方或者位于与所述地坎的前端平齐的位置。

Description

电梯及其轿厢装置

技术领域

本发明涉及一种电梯及其轿厢装置。

背景技术

电梯的轿厢装置在井道中高速移动而产生称为摩擦风音的噪音。

日本公开特许公报特开2016-132558号公开了一种电梯装置和电梯装置的组装方法。作为降低上述噪音的对策，该电梯装置在轿厢主体的上下方设置了整流罩，用以调整风的流动。

发明内容

一些设置有整流罩的轿厢装置，其轿门和地坎比整流罩突出，换而言之，整流罩未能在上下方向覆盖轿门周围和地坎(参见附图1)。这样的轿厢装置在高速上行时，在轿门周围及地坎附近出现气流紊乱，从而引起摩擦风音(参见附图2)。而且，这样的气流紊乱导致轿门周围的气压变动，气压高时风通过轿门和轿厢主体之间的间隙流入轿厢内，气压低时风则从轿厢内向外流出，也会引起摩擦风音，而使轿厢内的噪音增大。

本发明的目的在于提供一种轿厢装置，至少解决上述技术问题中的一个，通过调整轿门周围的风的流动，抑制气流的紊乱以及轿厢内外的压力变动，从而降低噪音。

为解决上述技术问题，本发明的轿厢装置，用于电梯，所述轿厢装置具备：轿厢主体，其供乘客乘降；轿门，其为双开型轿门，设置在所述轿厢主体的出入口；地坎，其设置在所述轿门的下方，对所述轿门的移动进行引导；以及下部调风部件，其固定于所述轿门，当所述轿门开启和关闭时随同所述轿门一起移动，所述下部调风部件固定于所述轿门的前下部，并具有向前下方倾斜的倾斜面，所述倾斜面的前端在前后方向上位于所述地坎的前端的后方或者位于与所述地坎的前端平齐的位置。

优选为，所述轿厢装置具备整流罩，所述整流罩设置在所述轿厢主体的顶部和所述轿厢主体的底部。

优选为，所述倾斜面大致呈L字形，具有与所述轿门的前表面抵接的部分和位于所述轿门的外侧端部的外侧的部分。

优选为，所述下部调风部件具有从所述倾斜面的前端向下方延伸的前侧面。

优选为，所述下部调风部件具有从所述前侧面的底端向后方延伸的底侧面。

优选为，所述下部调风部件具有从所述倾斜面的后端向上方延伸的固定部。

优选为，所述轿厢装置具备侧部调风部件，所述侧部调风部件固定于所述轿门的外侧端部，并具有向外侧下方倾斜的斜片。

优选为，所述侧部调风部件具有与所述斜片相连的固定片。

优选为，所述固定片包括固定于所述轿门的前表面的前部固定片和固定于所述轿门的外侧端部的侧部固定片。

本发明还提供一种电梯，该电梯具备上述轿厢装置。

本发明的轿厢装置，能够通过调整轿门周围的风的流动，抑制气流的紊乱以及轿厢内外的压力变动，从而降低噪音。

上述以外的课题、结构和效果通过以下实施方式的说明可得以明了。

附图说明

图1是简略地表示以往的具备整流罩的轿厢装置的图。

图2是简略地表示图1的轿厢装置上行时的风的流动的图。

图3是简略地表示图1的轿厢装置下行时的风的流动的图。

图4是简略地表示本发明的第1实施方式的轿厢装置的主要部分的概略结构的图。

图5是简略地表示本发明的第1实施方式的轿厢装置上行时的风的流动的图。

图6是简略地表示本发明的第1实施方式的轿厢装置的主要部分的概略结构的图。

图7A是本发明的第1实施方式的下部调风部件的一个例子的主视图、图7B是其侧视图。

图8A是图7A的下部调风部件的A-A线截面图、图8B是其B-B线截面图。

图9是本发明的第1实施方式的另一个例子的下部调风部件的侧视图。

图10是本发明的第1实施方式的另一个例子的下部调风部件的主视图。

图11是简略地表示本发明的第2实施方式的轿厢装置的主要部分的概略结构的图。

图12A是本发明的第2实施方式的侧部调风部件的一个例子的主视图、图12B是其俯视图、图12C是其侧视图。

图13A是本发明的第2实施方式的另一个例子的侧部调风部件的主视图、图13B是其俯视图、图13C是其侧视图。

图14A是本发明的第2实施方式的另一个例子的侧部调风部件的主视图、图14B是其俯视图、图14C是其侧视图。

图15是简略地表示本发明的第3实施方式的轿厢装置的主要部分的概略结构的图。

<附图中的标记>

100轿箱主体；110轿门；110a右轿门；110b左轿门；111a、111b前表面；112a、112b外侧端部；120地坎；200a、220b整流罩；300下部调风部件；300a右下部调风部件；300b左下部调风部件；301紧固件；310a、310b倾斜面；311a前部倾斜面；312a侧部倾斜面；320a、320b固定部；321a通孔；330a前侧面；340a底侧面；400侧部调风部件；400a右侧部调风部件；400b左侧部调风部件；401紧固件；410a斜片；420a固定片；421a前部固定片；422a侧部固定片；423a通孔；424a通孔；425a水平片；1000轿厢装置；2000轿厢装置；3000轿厢装置。

具体实施方式

以下，结合附图及实施例对本发明的具体实施方式进行详细的说明。

(第1实施方式)

通常，电梯运行于设置在建筑物中的井道内。在电梯中，轿厢装置和对重设置在井道中。轿厢装置和对重被连接在曳引绳的两端，曳引绳卷绕在曳引机的曳引轮上。曳引机设置在机房中，包括曳引轮、曳引电动机和制动器装置。曳引轮通过曳引电动机的驱动而旋转，通过曳引轮的旋转，使轿厢装置和对重在井道中在相反方向升降。

图1是简略地表示以往的电梯中具备整流罩的轿厢装置的图。图中，X表示左右方向(水平方向)(+X表示右方，其反方向为左方)，Y表示上下方向(垂直方向)(+Y表示上方，其反方向为下方)，Z表示前后方向(+Z表示前方，其反方向为后方)，其他附图中表示方向的这些标记其含义与此相同。

轿厢装置具备：供乘客乘降的轿厢主体100、设置在轿厢主体100的出入口的轿门110、和设置在轿门110的下方对轿门的移动进行引导的地坎120。如图所示，轿门110比整流罩200(200a、200b)突出。轿门110比整流罩200更靠近前方，亦即轿门110更靠近层站侧井道壁C。地坎120也比整流罩200突出。地坎120比轿门110更突出，更靠近前方。

图2是简略地表示图1的轿厢装置上行时的风的流动的图。图中，粗箭头D表示轿厢装置的运行方向，细箭头E表示空气流动的方向，其他附图中这些标记其含义与此相同。如图所示，在轿厢装置上行时，因为轿门和地坎比整流罩突出，因此在轿门周围和地坎部分出现气流的紊乱，从而引起摩擦风音。这样的气流的紊乱导致轿门周围的气压变动，气压高时风通过轿门和轿厢主体之间的间隙流入轿厢内，气压低时风则从轿厢内向外流出，也会引起摩擦风音，使轿厢内的噪音增大。本发明的下述轿厢装置1000具备用于抑制这样的气流紊乱的下部调风部件300。

另外，因为轿门和地坎突出设置在轿厢主体，因此下部调风部件300，对不具备整流罩的轿厢装置也能发挥抑制气流的紊乱的作用。

图3是简略地表示图1的轿厢装置下行时的风的流动的图。在轿厢装置下行时，因为地坎的阻挡，而使到达轿门周围的风减少。因为地坎发挥了这样的调整风的流动的作用，因此轿厢装置下行时不必采取额外的对策。

图4是简略地表示本发明的第1实施方式的轿厢装置1000的主要部分的概略结构的图。轿厢装置1000具备：轿厢主体100(未图示)、轿门110、地坎120、以及下部调风部件300。优选为，轿厢装置1000在轿厢主体100的顶部和底部分别具备整流罩200(未图示)。轿门110为双开型轿门，亦即一对轿门(左右轿门)在关闭时相向移动，在开启时背向移动。

右轿门110a和左轿门110b为板状，分别具有朝向轿内的后表面和位于该后表面的相反一侧的朝向层站侧的前表面。并且，右轿门110a和左轿门110b分别具有内侧端部(关闭方向的端部)和外侧端部(开启方向的端部)。附图中，前表面以111a、111b表示，外侧端部以112a、112b表示。亦即，在此，外侧是指右轿门的右侧和左轿门的左侧。

下部调风部件300包括右下部调风部件300a和左下部调风部件300b，分别固定于右轿门110a和左轿门110b的前下部，在轿门开启和关闭时随同轿门一起移动。右下部调风部件300a和左下部调风部件300b分别具有向前下方倾斜的斜面310a和310b。倾斜面310a和310b的前端在前后方向上位于地坎120的前端的后方，或者位于与地坎120的前端平齐的位置。

图5是简略地表示轿厢装置1000上行时的风的流动的图。如图所示，虽然在轿厢装置1000中，轿门110和地坎120比整流罩200突出，但是通过在轿门110的前下部设置下部调风部件300，利用其倾斜面引导了风的流向，调整了风的流动。气流顺着调风部件300的倾斜面流过，抑制了轿门下部的气流紊乱以及轿厢内外的压力变动，从而降低了噪音。

图6是简略地表示轿厢装置1000的主要部分的概略结构的图。右下部调风部件300a和左下部调风部件300b分别包括固定部320a和320b。固定部320a和320b具有通孔，通过插入该通孔中的紧固件301(例如螺栓等)，右下部调风部件300a和左下部调风部件300b分别被固定到轿门110a和110b。当然，也可以采用其他已知的固定方法来固定。右下部调风部件300a和左下部调风部件300b的结构彼此左右对称，因此以下以右下部调风部件300a为例，对下部调风部件300的结构进行详细说明。

图7A是本发明的右下部调风部件300a的一个例子的主视图、图7B是其侧视图。图8A是图7A的下部调风部件300a的A-A线截面图、图8B是其B-B线截面图。如图所示，右下部调风部件300a包括倾斜面310a、固定部320a、前侧面330a和底侧面340a。

倾斜面310a具有与轿门110a的前表面111a抵接的前部倾斜面311a和位于轿门110a的外侧端部112a的外侧的侧部倾斜面312a。优选为，侧部倾斜面312a抵接于外侧端部112a。前部倾斜面311a在左右方向上延伸，侧部倾斜面312a在前后方向上延伸，两者直角相接，倾斜面310a大致呈L字形。因此，调风部件300a不仅能够调整轿门前侧的风的流动，而且也能够调整轿门外侧的风的流动。

固定部320a从倾斜面311a的后端向上方垂直延伸。优选为，固定部320a的左右方向的宽度小于右轿门110a的宽度。

前侧面330a是从倾斜面310a的前端向下方延伸的部分。优选为，前侧面330a为垂直面。前侧面330a的底端与地坎120存在规定的间隙。优选为，前侧面330a的左右方向上的宽度等于倾斜面310a的左右方向上的宽度。

底侧面340a是从前侧面330a的底端向后方延伸的部分。优选为，底侧面340a为水平面。设置前侧面330a和底侧面340a可以增加下部调风部件300a的强度。

图9是右下部调风部件300a的另一个例子的侧视图。如图所示，也可以是，右下部调风部件300a不包括底侧面340a。

图10是右下部调风部件300a的另一个例子的主视图。如图所示，也可以是，右下部调风部件300a的倾斜面310a不包括侧部倾斜面312a。

上述调风部件300是钢板等金属板材弯曲而成的例子，但是调风部件300也可以是，具有上述倾斜面、前侧面、底侧面等的实心体。

(第2实施方式)

图11是简略地表示本发明的第2实施方式的轿厢装置2000的主要部分的概略结构的图。轿厢装置2000具备轿厢主体100(未图示)、轿门110(右轿门110a和左轿门110b)、地坎120、以及侧部调风部件400(右侧部调风部件400a和左侧部调风部件400b)。优选为，轿厢装置2000还具备整流罩200(未图示)。右侧部调风部件400a和左侧部调风部件400b分别具有向外侧下方倾斜的斜片410a和410b。

在轿厢装置上行时，因为轿门110和地坎120比整流罩突出，因此在轿门侧部也出现气流的紊乱。侧部调风部件400设置有向外侧下方倾斜的斜片410，引导风的流向，抑制轿门侧部的气流的紊乱，从而降低噪音。因为轿门和地坎突出设置在轿厢主体，因此侧部调风部件400对不具备整流罩的轿厢装置也能发挥抑制气流的紊乱的作用。

右侧部调风部件400a和左侧部调风部件400b分别固定在右轿门110a和左轿门110b。右侧部调风部件400a和左侧部调风部件400b的数量至少各一个，其具体数量可以考虑轿门结构和轿厢装置的其他结构、轿厢装置的运行速度等而设定，例如，图示的例子中各有4个。如图所示，右侧部调风部件400a和左侧部调风部件400b，分别具有固定片420a和420b。利用紧固件401(例如，螺栓等)，多个右侧部调风部件400a彼此间隔规定的距离被固定在右轿门110a的外侧端部112a。利用紧固件401(例如，螺栓等)，多个左侧部调风部件400b彼此间隔规定的距离被固定在左轿门110b的外侧端部112b。右侧部调风部件400a和左侧部调风部件400b的结构彼此左右对称，因此以下以右侧部调风部件400a为例，对侧部调风部件400的结构进行详细说明。

图12A是右侧部调风部件400a的一个例子的主视图、图12B是其俯视图、图12C是其侧视图。右侧部调风部件400a包括斜片410a和固定片420a。斜片410a向外侧下方倾斜，其上端与水平面构成规定的角度θ。例如，规定的角度θ大于等于30度而小于等于60度。

固定片420a用于将斜片410a固定在轿门上，具备固定在轿门的前表面111a的前部固定片421a和固定在轿门的外侧端部112a的侧部固定片422a。前部固定片421a具有通孔423a，侧部固定片422a具有通孔424a。优选为，前部固定片421a和侧部固定片422a为垂直面，并相互以直角相接。

图13A是右侧部调风部件400a的另一个例子的主视图、图13B是其俯视图、图13C是其侧视图。如图所示，在此，右侧部调风部件400a具备斜片410a、前部固定片421a和水平设置的水平片425a。前部固定片421a和水平片425a相互直角相接。水平片425a包括与前部固定片421a相连的部分和与斜片410a相连的部分。斜片410a的规定角度θ，例如大于等于30度而小于等于60度。这样的结构的右侧部调风部件400a，例如可以用在轿门的最上部。

图14A是右侧部调风部件400a的另一个例子的主视图、图14B是其俯视图、图14C是其侧视图。如图所示，在此，调风部件400a具备斜片410a和侧部固定片422a。斜片410a的规定角度θ，例如大于等于30度而小于等于60度。

上述例子的右侧部调风部件400a，可以根据轿门的结构和其被配置的位置而适当选择使用，在同一个轿门中也可以选择使用不同结构的右侧部调风部件。

(第3实施方式)

图15是简略地表示本发明的第3实施方式的轿厢装置3000的主要部分的概略结构的图。轿厢装置3000具备：轿厢主体100(未图示)、轿门110(右轿门110a和左轿门110b)、地坎120、及上述第1实施方式中的下部调风部件300(300a、300b)、以及上述第二实施方式中的侧部调风部件400(400a、400b)。

本发明并不限定于上述的实施例，包括多种变形例。例如，上述的实施例为了将本发明说明得容易明白而进行了详细的说明，但是并不一定限定于包括所说明的所有结构。此外，能够将一个实施例的结构的一部分替换到另一个实施例的结构，此外，还能够在一个实施例的结构中加入另一个实施例的结构。此外，能够对各实施例的结构的一部分进行其它结构的追加、削除和替换。

Claims (10)

1.一种轿厢装置，用于电梯，其特征在于，

所述轿厢装置具备：

轿厢主体，其供乘客乘降；

轿门，其为双开型轿门，设置在所述轿厢主体的出入口；

地坎，其设置在所述轿门的下方，对所述轿门的移动进行引导；以及

下部调风部件，其固定于所述轿门，当所述轿门开启和关闭时随同所述轿门一起移动，

所述下部调风部件固定于所述轿门的前下部，并具有向前下方倾斜的倾斜面，

所述倾斜面的前端在前后方向上位于所述地坎的前端的后方或者位于与所述地坎的前端平齐的位置。

2.根据权利要求1所述的轿厢装置，其特征在于：

所述轿厢装置具备整流罩，

所述整流罩设置在所述轿厢主体的顶部和所述轿厢主体的底部。

3.根据权利要求1所述的轿厢装置，其特征在于：

所述倾斜面大致呈L字形，具有与所述轿门的前表面抵接的部分和位于所述轿门的外侧端部的外侧的部分。

4.根据权利要求1所述的轿厢装置，其特征在于：

所述下部调风部件具有从所述倾斜面的前端向下方延伸的前侧面。

5.根据权利要求4所述的轿厢装置，其特征在于：

所述下部调风部件具有从所述前侧面的底端向后方延伸的底侧面。

6.根据权利要求1所述的轿厢装置，其特征在于：

所述下部调风部件具有从所述倾斜面的后端向上方延伸的固定部。

7.根据权利要求1所述的轿厢装置，其特征在于：

所述轿厢装置具备侧部调风部件，

所述侧部调风部件固定于所述轿门的外侧端部，并具有向外侧下方倾斜的斜片。

8.根据权利要求7所述的轿厢装置，其特征在于：

所述侧部调风部件具有与所述斜片相连的固定片。

9.根据权利要求8所述的轿厢装置，其特征在于：

所述固定片包括固定于所述轿门的前表面的前部固定片和固定于所述轿门的外侧端部的侧部固定片。

10.一种电梯，其特征在于：

具备根据权利要求1至9中的任一项所述的轿厢装置。

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