JP2003118955A - エレベータの整風装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗りかごの周囲を流れる気流が乗りかごのド
ア側外壁面と昇降路のホールドア側内壁面との間の隙間
内に水平方向から流入しないように整風することによ
り、乗りかご内の騒音レベルを低下させる。 【解決手段】 本発明のエレベータの整風装置１００
は、乗りかご２若しくは昇降路８のホールドア側内壁面
８ａに取り付けられて上下方向に延びる左右一対の気流
遮蔽部材２０Ｌ，２０Ｒにより、乗りかご２の周囲を流
れる気流Ａが乗りかご２のドア側外壁面２ａと昇降路８
のホールドア側内壁面８ａとの間の隙間内に水平方向か
ら流入しないように整風する。これにより気流Ａが乗り
かごドア６およびホールドア９に衝突して騒音を発生さ
せることがないから、乗りかご２の内部の騒音レベルを
低下させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はエレベータの整風装
置に関し、より詳しくは、乗りかごの周囲を流れる気流
が乗りかごのドア側外壁面と昇降路のホールドア側内壁
面との間の隙間内に水平方向から流入しないように整風
することにより、乗りかご内の騒音レベルを低下させる
技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、昇降路内を高速度で昇降するエレ
ベータにおいては、空気流の乱れに起因する騒音の発生
を防止するために様々な対策が取られている。例えば、
図６に示した従来のエレベータ１においては、乗りかご
２およびかご枠３の上下に流線形状の整風カプセル４，
５をそれぞれ設け、空気流が乗りかご２の周囲を滑らか
に流れるようにしている。

【０００３】一方、乗りかご２の内部で観測される騒音
の大部分は、乗りかごドア６によって開閉される開口部
分から侵入する騒音である。このため、乗りかごドア６
の周りの突起物に気流が衝突して騒音が発生することを
防止することが、乗りかご２内の騒音レベルを低下させ
る上で重要である。

【０００４】そこで、図６に示した従来のエレベータ１
においては、整風カプセル４，５の各側面のうち昇降路
のホールドア側内壁面に対向する側面４ａ，５ａを鉛直
面として形成するとともに昇降路のホールドア側内壁面
に接近させて配置し、さらには整風カプセル４，５の他
の側面を湾曲させている。これにより、乗りかご２の周
囲を流れる空気流が、乗りかご２のドア側外壁面２ａと
昇降路のホールドア側内壁面との間の隙間内に流入しな
いように整風している。

【０００５】同様に、図７に示した従来のエレベータ７
においては、乗りかご２のドア側外壁面２ａおよび整風
カプセル４，５の前面４ａ，５ａを面一な鉛直面に形成
するとともに、昇降路のホールドア側内壁面に接近させ
て配置している。さらに、乗りかご２の左右の側方外壁
面２ｂと整流カプセル４，５の表面に、昇降路のホール
ドア側内壁面と平行に延びるフランジ２ｄ、４ｂおよび
５ｂを連続させて垂設し、乗りかご２の周囲を流れる空
気流が乗りかごのドア側外壁面２ａと昇降路のホールド
ア側内壁面との間の隙間内に流入しないように整風して
いる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、図８に示し
たように、乗りかご２のドア側外壁面２ａと昇降路８の
ホールドア側内壁面８ａとの間の隙間Ｓは、乗りかご２
の左右の側方外壁面２ｂおよび背面２ｃにおけるそれと
比較すると極端に狭い。これにより、昇降路８内を乗り
かご２が昇降するとこの隙間Ｓ内に大きな負圧が生じ、
乗りかご２の周囲を流れる空気流がこの隙間Ｓ内に水平
方向から流入し易い。特に、図８に示したように１つの
昇降路８内で２台以上のエレベータが並んで昇降する構
造の場合には、図８中に矢印Ａで示したように、隣接す
るエレベータの側から隙間Ｓ内に気流が入り込み易い。

【０００７】そこで本発明の目的は、上述した従来技術
が有する問題点を解消し、乗りかごの周囲を流れる気流
が乗りかごのドア側外壁面と昇降路のホールドア側内壁
面との間の隙間内に水平方向から流入しないように整風
することにより、乗りかご内の騒音レベルを低下させる
ことができるエレベータの整風装置を提供することにあ
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決する請
求項１に記載の手段は、乗りかごの昇降によって前記乗
りかごの周囲を流れる気流が、前記乗りかごのドア側外
壁面と昇降路のホールドア側内壁面との間の隙間内に、
少なくとも水平方向から流入しないように抑制するエレ
ベータの整風装置であって、前記乗りかごの前記昇降方
向に亘って前記ホールドア側内壁面に突出する左右一対
の気流遮蔽部材を備えたものである。言い換えると、前
記左右一対の気流遮蔽部材は、前記隙間を水平方向に挟
みつつ上下方向に延びる。

【０００９】すなわち、請求項１に記載したエレベータ
の整風装置においては、左右一対の気流遮蔽部材が乗り
かごの周囲を流れる気流を整風することにより、乗りか
ごのドア側外壁面と昇降路のホールドア側内壁面との間
の隙間内に水平方向から気流が流入することを防止でき
る。これにより、乗りかご側のドア本体やドアシルおよ
びドア開閉機構等の突起物、およびホール側のドア本体
やドアシルおよびドア開閉機構等の突起物に気流が衝突
して風切り騒音が発生することを防止し、乗りかご内の
騒音レベルを低下させることができる。

【００１０】請求項２に記載の手段は、請求項１に記載
したエレベータの整風装置において、前記左右一対の気
流遮蔽部材が、前記乗りかごに固定されるとともに、前
記乗りかごから前記昇降路のホールドア側内壁面近傍ま
で延設されることを特徴としている。

【００１１】すなわち、請求項２に記載したエレベータ
の整風装置においては、左右一対の気流遮蔽部材を乗り
かごに固定するから、前記隙間の上下方向の長さに合わ
せて各気流遮蔽部材を配設すれば良く、各気流遮蔽部材
を上下方向にコンパクトなものとすることができる。ま
た、気流遮蔽部材が昇降路のホールドア側内壁面近傍ま
で延設されるから、昇降路のホールドア側内壁面との接
触を回避しつつ、気流を遮蔽する効果を最大限に高める
ことができる。

【００１２】請求項３に記載の手段は、請求項２に記載
したエレベータの整風装置において、前記左右一対の気
流遮蔽部材が、前記乗りかごの側方外壁面に固定される
基端部と、前記基端部から前記ホールドア側内壁面に向
かって延在する連設部と、乗りかごドアおよびホールド
アの側方に延在するとともにその先端が前記昇降路のホ
ールドア側内壁面の近傍に位置する、前記連設部から連
設された遮蔽部と、を有することを特徴としている。

【００１３】すなわち、請求項３に記載したエレベータ
の整風装置においては、左右一対の気流遮蔽部材が乗り
かごの側方外壁面に固定されるから、乗りかごドアおよ
びホールドアとの干渉を防止しつつ、左右一対の気流遮
蔽部材を極めてコンパクトにまとめることができる。

【００１４】請求項４に記載の手段は、請求項１に記載
したエレベータの整風装置において、前記左右一対の気
流遮蔽部材が、前記昇降路のホールドア側内壁面に固定
されるとともに、前記昇降路のホールドア側内壁面から
前記乗りかごの外壁面近傍まで延設されていることを特
徴としている。

【００１５】すなわち、請求項４に記載したエレベータ
の整風装置においては、左右一対の気流遮蔽部材を昇降
路のホールドア側内壁面に固定するから、気流を遮蔽す
る効果を最大限に高めることができるように、各気流遮
蔽部材の形状や寸法および重量を自在に設定することが
できる。

【００１６】請求項５に記載の手段は、請求項４に記載
したエレベータの整風装置において、前記左右一対の気
流遮蔽部材を、前記昇降路の上下方向の全区間のうち前
記乗りかごの昇降速度が所定値を越える区間において前
記昇降路のホールドア側内壁面に固定したものである。

【００１７】すなわち、請求項５に記載したエレベータ
の整風装置においては、昇降路の上下方向の全区間にわ
たって、左右一対の気流遮蔽部材を昇降路のホールドア
側内壁面に配設することもできる。しかしながら、前記
隙間内に水平方向から気流が流入することにより騒音が
発生するのは、乗りかごの昇降速度が所定値を越えると
きである。そこで、例えば超高層ビルの最上階に設けら
れた展望室と地上階との間を途中で停止することなく昇
降するエレベータ等においては、乗りかごの昇降速度が
所定値を越える区間にのみ気流遮蔽部材を配設すること
により、乗りかご内の騒音レベルを低下させるという目
的を達成することができる。

【００１８】請求項６に記載の手段は、請求項１乃至５
のいずれかに記載したエレベータの整風装置において、
前記左右一対のの気流遮蔽部材が、前記昇降路のホール
ドア側内壁面に対して接離する方向に固定位置を調整自
在な固定手段を介して固定されることを特徴としてい
る。

【００１９】すなわち、請求項６に記載したエレベータ
の整風装置においては、気流遮蔽部材の固定位置を固定
手段によって自在に調整することができるから、気流遮
蔽部材と乗りかご若しくは昇降路のホールドア側内壁面
との接触を回避しつつ、気流遮蔽効果を最大限に高める
ことができる。また、エレベータを設置する際におけ
る、気流遮蔽部材の位置決めおよび固定作業を容易かつ
迅速に行うことができる。

【００２０】請求項７に記載の手段は、請求項１乃至６
のいずれかに記載したエレベータの整風装置において、
前記左右一対の気流遮蔽部材を、その厚み方向が水平方
向となるように配設したことを特徴としている。

【００２１】すなわち、請求項７に記載したエレベータ
の整風装置は、気流遮蔽部材を板状部材としたものであ
るから、気流遮蔽効果を確保しつつ、気流遮蔽部材を軽
量に製造して乗りかご重量増加を抑制し、若しくは気流
遮蔽部材を安価に製造してコスト上昇を抑制することが
できる。

【００２２】請求項８に記載の手段は、請求項７に記載
したエレベータの整風装置において、前記板状部材が、
その表面に制振部材を有することを特徴としている。な
お、制振部材の一例として、粘弾性を有する発泡ゴム材
料やアスファルト材料等を挙げることができる。

【００２３】すなわち、気流遮蔽部材を板状部材とする
と、乱気流や圧力勾配の急変等によって板状部材が加振
され、騒音や振動の発生源となるおそれがある。このと
き、請求項８に記載したエレベータの整風装置において
は、板状部材の表面に制振材料が設けられているので、
板状部材が騒音や振動の発生源となることを確実に防止
することができる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るエレベータの
整風装置の各実施形態を、図１乃至図５を参照して詳細
に説明する。なお、以下の説明においては、同一の部分
には同一の符号を用いてその説明を省略するとともに、
エレベータのドアが開く方向を左右方向と言い、かつ乗
客が乗りかごに出入りする方向を前後方向と言う。

【００２５】（第１実施形態）まず最初に図１および図
２を参照し、第１実施形態のエレベータの整風装置につ
いて詳細に説明する。

【００２６】図１および図２に示した第１実施形態のエ
レベータの整風装置１００は、図６に示した従来のエレ
ベータ１に装着したもので、乗りかご２の左右の側方外
壁面２ｂおよび整風カプセル４，５の左右の両側面４
ｂ，５ｂに取り付けられて上下方向に延びる左右一対の
気流遮蔽板（気流遮蔽部材）２０Ｌ，２０Ｒを備えてい
る。なお、これらの気流遮蔽板２０Ｌ，２０Ｒは左右対
称であるから、右側の気流遮蔽板２０Ｒについて説明す
る。

【００２７】気流遮蔽板２０Ｒは、アルミ板から製造さ
れており、かつ乗りかご２の右側方外壁面２ｂおよび整
風カプセル４，５の右側面４ｂ，５ｂに対して図示され
ないボルトによってそれぞれ着脱自在に密着固定される
基端部２１を有している。この基端部２１の先端から連
設された連設部２２は、昇降路８のホールドア側内壁面
８ａに対して傾斜して延びており、乗りかご２に設けら
れた乗りかごドア６のドアシル６ａ、および昇降路の内
壁面８ａに設けられたホールドア９のドアシル９ａとの
干渉を回避している。さらに、連設部２２の先端から連
設された遮蔽部２３は、昇降路８のホールドア側内壁面
８ａに対してほぼ垂直に延びるとともに、その先端はホ
ールドア側内壁面８ａの表面近傍に位置している。

【００２８】すなわち、本第１実施形態の左右一対の気
流遮蔽板２０Ｌ，２０Ｒは、乗りかご２および整風カプ
セル４，５に取り付けられて、乗りかご２のドア側縦壁
面２ａと昇降路８のホールドア側内壁面８ａとの間の隙
間を水平方向に挟んでいる。言い換えると、左右一対の
気流遮蔽板２０Ｌ，２０Ｒは、乗りかごドア６およびホ
ールドア９を水平方向（図２において左右方向）に挟み
つつ上下方向に延び、かつその先端が昇降路８のホール
ドア側内壁面８ａの近傍まで延びている。

【００２９】これにより、本第１実施形態のエレベータ
の整風装置１００によれば、乗りかご２の周囲を流れる
気流Ａが左右一対の気流遮蔽板２０Ｌ，２０Ｒによって
整風されて、乗りかご２のドア側外壁面２ａ昇降路８の
ホールドア側内壁面８ａとの間の隙間Ｓ内に水平方向か
ら流入することがない。したがって、乗りかごドア６や
ドアシル６ａおよびドア開閉機構等の突起物、およびホ
ールドア９やドアシル９ａおよびドア開閉機構等の突起
物に気流Ａが衝突して風切り騒音が発生することを防止
し、乗りかご２内の騒音レベルを低下させることができ
る。

【００３０】（第２実施形態）次に、図３を参照し、第
２実施形態のエレベータの整風装置２００について詳細
に説明する。

【００３１】図３に示した第２実施形態のエレベータの
整風装置２００は、上述した第１実施形態における左右
一対の気流遮蔽板２０Ｌ，２０Ｒの乗りかご２に対する
固定方法を変更したものである。

【００３２】これらの気流遮蔽板は左右対称であるから
右側の気流遮蔽板２０Ｒについて説明すると、この気流
遮蔽板２０Ｒの基端部２１には、前後方向（図３におい
て上下方向）に細長く延びる複数のボルト孔（固定手
段）２１ａが、上下方向（図３において図示する紙面に
対して垂直な方向）に等しい間隔を開けて貫設されてい
る。

【００３３】これにより、これらのボルト孔２１ａに挿
通したボルト（固定手段）Ｂを締め付けて気流遮蔽板２
０Ｒを乗りかご２および整風カプセル４，５に固定する
際に、気流遮蔽板２０Ｒの前後方向位置、言い換えると
昇降路８のホールドア側内壁面８ａに対して接離する方
向の位置を自在に調整することができる。したがって、
気流遮蔽板２０Ｒの先端が昇降路８のホールドア側内壁
面８ａに接触することを防止しつつ、両者間のクリアラ
ンスＣの値を最適に設定することができるから、気流を
整風する効果を最大限に高めて乗りかご２内の騒音レベ
ルを確実に低下させることができる。

【００３４】（第３実施形態）次に図４を参照し、第３
実施形態のエレベータの整風装置３００について詳細に
説明する。

【００３５】図４に示した第３実施形態のエレベータの
整風装置３００は、上述した第１実施形態における左右
一対の気流遮蔽板２０Ｌ，２０Ｒ自体の構造を変更した
ものである。

【００３６】すなわち、上述した第１実施形態における
左右一対の気流遮蔽板２０Ｌ，２０Ｒによって乗りかご
２の周囲を流れる気流Ａを整風すると、これらの気流遮
蔽板２０Ｌ，２０Ｒが乱気流や圧力勾配の急変等によっ
て加振され、騒音や振動の発生源となるおそれがある。
そこで、本第３実施形態においては、左右一対の気流遮
蔽板を制振効果を有する素材から製造している。

【００３７】これらの気流遮蔽板は左右対称であるから
右側の気流遮蔽板３０Ｒについて説明すると、気流遮蔽
板３０Ｒは一対のアルミ板によって粘弾性を有する高分
子材料フィルムをサンドイッチしたものである。そし
て、本第３実施形態の気流遮蔽板３０Ｒは、第１実施形
態の気流遮蔽板２０Ｒと同様に、乗りかご２の側方外壁
面２ｂおよび整風カプセル４，５の側面４ｂ，５ｂに固
定される基端部３１、この基端部３１の先端から連設さ
れた連設部３２、この連設部３２の先端から連設された
遮蔽部３３をそれぞれ有している。

【００３８】すなわち、本第３実施形態におけるエレベ
ータの整風装置３００によれば、左右一対の気流遮蔽板
によって乗りかご２の周囲を流れる気流Ａを整風し、乗
りかご２のドア側外壁面２ａと昇降路８のホールドア側
内壁面８ａとの間の隙間Ｓ内に気流Ａが水平方向から流
入することを確実に防止することができる。このとき、
左右一対の気流遮蔽板が制振効果を有する素材から製造
されているから、乗りかご２の周囲を流れる気流Ａを整
風しても、乱気流や圧力勾配の急変等によって加振され
て騒音や振動の発生源となることがなく、乗りかご２内
の騒音レベルを確実に低下させることができる。

【００３９】（第４実施形態）次に図５を参照し、第４
実施形態のエレベータの整風装置４００について詳細に
説明する。

【００４０】上述した第１〜第３実施形態における気流
遮蔽板は、いずれも乗りかごおよび整流カプセルに装着
されていた。これに対して、本第４実施形態のエレベー
タの整風装置は、昇降路のホールドア側内壁面に装着さ
れている。

【００４１】すなわち、図５に示した第４実施形態のエ
レベータの整風装置４００は、図６に示した従来のエレ
ベータ１が昇降する昇降路８のホールドア側内壁面８ａ
に装着された、左右一対の気流遮蔽板４０Ｌ，４０Ｒを
備えている。ところで、左右一対の気流遮蔽板４０Ｌ，
４０Ｒは、昇降路８の上下方向の全区間にわたって設置
することもできる。しかしながら、乗りかご２のドア側
外壁面２ａと昇降路８のホールドア側内壁面８ａとの間
の隙間Ｓ内に水平方向から気流Ａが流入することにより
騒音が発生するのは、乗りかご２の昇降速度が所定値を
越えるときである。そこで、本第４実施形態において
は、乗りかご２の昇降速度が所定値を越える区間にの
み、左右一対の気流遮蔽板４０Ｌ，４０Ｒを昇降路８の
ホールドア側内壁面８ａに取り付けている。

【００４２】左右一対の気流遮蔽板４０Ｌ，４０Ｒは左
右対称であるから、右側の気流遮蔽板４０Ｒについて説
明すると、この気流遮蔽板４０Ｒはアルミ板の表面に制
振材料を固着したものである。このアルミ板の基端部４
１は、昇降路８のホールドア側内壁面８ａに対し、図示
されないボルトによって着脱自在に密着固定される。ま
た、基端部４１の一端から連設された連設部４２は、昇
降路８のホールドア側内壁面８ａに対して垂直に延びる
とともに、乗りかご２に設けられた乗りかごドア６のド
アシル６ａおよび昇降路の内壁面８ａに設けられたホー
ルドア９のドアシル９ａとの干渉を回避しつつ、乗りか
ご２の側方外壁面２ｂの表面近傍まで延設されている。
そして、連設部４２の乗りかごドア６およびホールドア
９と対向する側面には、制振材料としての発泡ゴム製の
厚板４３が熱溶着されている。

【００４３】上述のように構成された左右一対の気流遮
蔽板４０Ｌ，４０Ｒによれば、乗りかご２の周囲を流れ
る気流Ａを整風し、乗りかご２のドア側外壁面２ａと昇
降路８のホールドア側内壁面８ａとの間の隙間Ｓ内に気
流Ａが水平方向から流入することを確実に防止すること
ができる。また、左右一対の気流遮蔽板４０Ｌ，４０Ｒ
がその表面に制振部材を有しているから、乗りかご２の
周囲を流れる気流Ａを整風しても乱気流や圧力勾配の急
変等によって加振されて騒音や振動の発生源となること
がなく、乗りかご２内の騒音レベルを確実に低下させる
ことができる。さらに、乗りかご２の昇降速度が所定値
を越える区間にのみ左右一対の気流遮蔽板４０Ｌ，４０
Ｒを設置するから、左右一対の気流遮蔽板４０Ｌ，４０
Ｒの製造コストを最小限に抑えることができる。

【００４４】以上、本発明に係るエレベータの整風装置
の各実施形態ついて詳しく説明したが、本発明は上述し
た実施形態によって限定されるものではなく、種々の変
更が可能であることは言うまでもない。例えば、上述し
た実施形態においては、乗りかご側に取り付けた気流遮
蔽板および昇降路のホールドア側内壁面に取り付けた気
流遮蔽板をそれぞれ単独に用いているが、これらを組み
合わせて用いることもできる。

【００４５】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のエレベータの整風装置は、乗りかご若しくは昇降路の
ホールドア側内壁面に取り付けられて上下方向に延びる
左右一対の気流遮蔽部材により、乗りかごの周囲を流れ
る気流が乗りかごのドア側外壁面と昇降路のホールドア
側内壁面との間の隙間内に水平方向から流入しないよう
に整風するものである。これにより、乗りかご側および
ホール側のドア本体やドアシルおよびドア開閉機構等の
突起物に気流が衝突して風切り騒音が発生することを防
止し、乗りかご内の騒音レベルを低下させることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態のエレベータの整風装置を示す斜
視図。

【図２】第１実施形態のエレベータの整風装置を示す水
平断面図。

【図３】第２実施形態のエレベータの整風装置を示す要
部拡大水平断面図。

【図４】第３実施形態のエレベータの整風装置を示す要
部拡大水平断面図。

【図５】第４実施形態のエレベータの整風装置を示す水
平断面図。

【図６】従来のエレベータの整風装置を示す斜視図。

【図７】従来のエレベータの整風装置を示す斜視図。

【図８】従来のエレベータの整風装置における問題点を
説明するエレベータ昇降路の水平断面図。

【符号の説明】

Ａ 気流 Ｂ ボルト Ｃ クリアランス Ｓ 隙間 １ 従来のエレベータ ２ 乗りかご ２ａ ドア側外壁面 ２ｂ 側方外壁面 ３ かご枠 ４，５ 整風カプセル ６ 乗りかごドア ７ 従来のエレベータ ８ 昇降路 ８ａ ホールドア側昇降路内壁面 ９ ホールドア ２０ 気流遮蔽板 ２１ 基端部 ２１ａ ボルト孔 ２２ 連設部 ２３ 遮蔽部 ３０ 気流遮蔽板 ３１ 基端部 ３２ 連設部 ３３ 遮蔽部 ４０ 気流遮蔽板 ４１ 基端部 ４２ 連設部 ４３ 発泡ゴム製の厚板 １００ 第１実施形態のエレベータの整風装置 ２００ 第２実施形態のエレベータの整風装置 ３００ 第３実施形態のエレベータの整風装置 ４００ 第４実施形態のエレベータの整風装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 浅 見 郁 夫 東京都府中市東芝町１番地 東芝エレベー タ株式会社府中工場内 Ｆターム(参考） 3F306 AA13 CB58

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】乗りかごの昇降によって前記乗りかごの周
   囲を流れる気流が、前記乗りかごのドア側外壁面と昇降
   路のホールドア側内壁面との間の隙間内に、少なくとも
   水平方向から流入しないように抑制するエレベータの整
   風装置であって、 前記乗りかごの前記昇降方向に亘って前記ホールドア側
   内壁面に突出する左右一対の気流遮蔽部材、を備えるこ
   とを特徴とするエレベータの整風装置。
2. 【請求項２】前記左右一対の気流遮蔽部材は、前記乗り
   かごに固定されるとともに、前記乗りかごから前記昇降
   路のホールドア側内壁面近傍まで延設されることを特徴
   とする請求項１に記載したエレベータの整風装置。
3. 【請求項３】前記左右一対の気流遮蔽部材は、 前記乗りかごの側方外壁面に固定される基端部と、 前記基端部から前記ホールドア側内壁面に向かって延在
   する連設部と、 乗りかごドアおよびホールドアの側方に延在するととも
   にその先端が前記昇降路のホールドア側内壁面の近傍に
   位置する、前記連設部から連設された遮蔽部と、を有す
   ることを特徴とする請求項２に記載したエレベータの整
   風装置。
4. 【請求項４】前記左右一対の気流遮蔽部材は、前記昇降
   路のホールドア側内壁面に固定されるとともに、前記昇
   降路のホールドア側内壁面から前記乗りかごの側方外壁
   面近傍まで延設されることを特徴とする請求項１に記載
   したエレベータの整風装置。
5. 【請求項５】前記左右一対の気流遮蔽部材は、前記昇降
   路の上下方向の全区間のうち前記乗りかごの昇降速度が
   所定値を越える区間において前記昇降路のホールドア側
   内壁面に固定されることを特徴とする請求項４に記載し
   たエレベータの整風装置。
6. 【請求項６】前記左右一対の気流遮蔽部材は、前記昇降
   路のホールドア側内壁面に対して接離する方向に固定位
   置を調整自在な固定手段を介して固定されることを特徴
   とする請求項１乃至５のいずれかに記載したエレベータ
   の整風装置。
7. 【請求項７】前記左右一対の気流遮蔽部材は、その厚み
   方向が水平方向となるように配設された板状部材である
   ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載した
   エレベータの整風装置。
8. 【請求項８】前記左右一対の気流遮蔽部材は、その表面
   に取り付けられた制振部材を有することを特徴とする請
   求項１乃至７のいずれかに記載したエレベータの整風装
   置。