CN111746605B - 折叠式四轮平板车 - Google Patents

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Abstract

适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车，包括：主体；以及，装载板，在下部配备一个以上的装载板车轮部，通过铰链部连接到上述主体且可以借助于上述铰链部向上述主体方向旋转折叠，用于对物品进行装载；其中，上述装载板车轮部连接到在上述铰链部旋转时向与上述铰链部的旋转方向垂直的方向旋转的车轮杆，当上述装载板向上述主体方向旋转折叠时，随着上述车轮杆的旋转向上述装载板的下侧面旋转折叠，而当上述装载板向与上述主体垂直的方向旋转展开时，随着上述车轮杆的反向旋转向与上述装载板垂直的方向旋转展开。

Description

折叠式四轮平板车
技术领域
本发明涉及一种折叠式四轮平板车。
背景技术
通常，平板车(Hand Cart)是指能够在对物品或箱子等进行装载的情况下通过车轮方便地进行移动的搬运装置。
在如上所述的平板车中，四轮平板车采用配备用于装载物品的装载板，在装载板的下侧面配备用于移动的装载板车轮，在装载板的后端配备用于推动或拉动的把手，借此能够将较重的物品装载到装载板上方便地进行移动的结构。此外，通过采用折叠式结构，能够在没有装载物品或箱子等的情况下借助于铰链将把手折叠到装载板方向以便于进行保管或搬运。
但是，因为现有的四轮平板车中并没有配备用于在平板车被折叠的状态下进行移动的车轮，因此在使用者携带折叠状态的四轮平板车时只能负重搬运。
此外，因为现有的四轮平板车无法在把手被折叠到装载板方向的状态下将用于对物品进行收纳的箱子等折叠放置到装载板与把手之间，因此会导致使用便利性下降的问题。
而且，对于现有的四轮平板车中装载板车轮能够自动折叠的四轮平板车，还需要配备用于在展开折叠板轮的状态下对装载板车轮进行固定的附加装置。
现有技术文献
(专利文献1)大韩民国注册实用新型公报第20-1999-0033105号(公告日期1999.08.05.)
(专利文献2)大韩民国注册专利公报第10-1787239号(公告日期2017.10.18.)
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的目的在于解决如上所述的现有问题而提供一种折叠式四轮平板车，通过配备可以在展开平板车的情况下承受施加到装载板车轮上的外力作用的更加稳定的结构以及形态并在车轮杆的驱动方式上实现更加单纯的驱动方式，能够在展开平板车使用时更加稳定地承受负载荷重，而且能够自动地折叠或展开车轮，从而提升其使用便利性的。
此外，本发明的目的在于提供一种折叠式四轮平板车，通过将折叠板被折叠到主体方向时的装载板按钮配置在铰链部的相反一侧，能够在对四轮平板车进行折叠和展开时握住相同的部分进行折叠或展开操作，从而提升其使用便利性的。
此外，本发明的目的在于提供一种折叠式四轮平板车，不仅能够使使用者在四轮平板车被折叠的状态下方便地利用车轮进行搬运，还能够使四轮平板车在折叠状态下以直立状态放置，以便于进行携带和保管。
此外，本发明的目的在于提供一种折叠式四轮平板车，为了便于使用者在将物品装载到装载板上的状态下进行搬运操作，能够在使把手向使用者一侧倾斜之后使用，而且还能够根据需要将折叠箱等折叠保管到主体与装载板之间。
(二)技术方案
适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车，包括：主体；以及，装载板，在下部配备一个以上的装载板车轮部，通过铰链部连接到上述主体且可以借助于上述铰链部向上述主体方向旋转折叠，用于对物品进行装载；其中，上述装载板车轮部连接到在上述铰链部旋转时向与上述铰链部的旋转方向垂直的方向旋转的车轮杆，当上述装载板向上述主体方向旋转折叠时，随着上述车轮杆的旋转向上述装载板的下侧面旋转折叠，而当上述装载板向与上述主体垂直的方向旋转展开时，随着上述车轮杆的反向旋转向与上述装载板垂直的方向旋转展开。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述车轮杆中配备从一侧沿着垂直方向凸出形成且可以随着上述铰链部的旋转驱动上述车轮杆旋转的垂直凸起，而且为了在上述垂直凸起旋转时使得上述装载板车轮部向上述装载板的下侧面折叠或向与上述装载板垂直的方向展开，能够在上述主体中形成可供上述垂直凸起插入且具有与上述垂直凸起的旋转路径对应的形态的导向槽。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述导向槽中形成与上述垂直凸起的一侧相接并相互支撑的垂直凸起支撑壁，从而在上述装载板展开到与上述主体垂直的方向时防止上述装载板车轮部向上述装载板的下侧面折叠。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车中，能够通过在上述车轮杆的一侧配备沿着与上述车轮杆垂直的方向凸出形成的车轮杆臂而使上述装载板车轮部沿着与上述车轮杆臂垂直的方向安装，并在上述装载板车轮部展开放置到地面上时使上述车轮杆臂与上述装载板的底面接触并对上述装载板车轮部进行支撑，从而防止上述装载板车轮部因为装载到上述装载板中的物品的荷重或外力作用而向上述装载板的下侧面折叠或向其相反方向展开。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述装载板中配备一侧凸出形成的固定杆，并在上述装载板展开到与上述主体垂直的方向时使上述固定杆的一侧插入到形成于上述主体的第1插入槽中，从而对上述装载板进行固定以避免其向上述主体方向折叠。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述装载板中配备位于上述铰链部的相反一侧并通过固定杆工作部连接到上述固定杆中的装载板按钮，并在对上述装载板按钮进行加压时借助于上述固定杆工作部拉动上述固定杆，从而使上述固定杆的一侧解除插入到第1插入槽中的状态并借此使上述装载板可以折叠到上述主体方向。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述主体的下部配备形成有可供上述固定杆的一侧插入的第2插入槽的铰链盖，并在上述装载板折叠到主体方向时使上述固定杆的一侧插入到上述第2插入槽中，从而对上述装载板进行固定以避免展开到与主体垂直的方向。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述主体中配备一个以上的主体车轮部。
在适用本发明之另一实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述装载板中配备用于在上述装载板折叠到上述主体方向且上述装载板车轮部折叠到上述装载板的下侧面时对上述折叠式四轮平板车进行搬运的一个以上的辅助车轮部。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述铰链部的一侧配备直立用支撑腿，上述直立用支撑腿在上述装载板折叠到上述主体方向时借助于上述铰链部的旋转向地面方向凸出并借此使上述折叠式四轮平板车维持直立状态，而在上述装载板展开到与上述主体垂直的方向时借助于上述铰链部的旋转被拉动提升到上述主体的下部。
在适用本发明之又一实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述主体中配备从上述主体的下部沿着垂直方向延长形成的支撑部，在上述装载板折叠到上述主体方向时，在上述主体与上述装载板之间形成与上述支撑部的面积对应的用于对折叠箱进行折叠保管的特定的放置空间。
在适用本发明之又一实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述主体中配备用于对上述折叠箱进行结合的结合部。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述主体中配备可相对于上述主体进行角度调节的把手部。
(三)有益效果
本发明能够在将装载板折叠到主体方向或展开到与主体垂直的方向时，在对位于铰链部的相反一侧的装载板按钮进行加压的同时用手把持与其相同的部位并向主体方向折叠或向与主体垂直的方向展开，从而提升其使用便利性。
此外，本发明能够在将装载板折叠到主体方向的状态下将用于对物品进行收纳的箱子等折叠放置到主体与装载板之间并借此提升其使用便利性，同时还能够在装载板展开到与主体垂直的方向的情况下防止装载板因为物品或箱子的荷重而向主体方向折叠并借此将物品或箱子稳定地装载到装载板。
此外，本发明能够使装载板车轮自动地折叠以及展开，而且在没有配备用于对装载板车轮进行固定的附加装置的情况下也能够稳定地对装载板车轮进行支撑。
此外，本发明能够根据使用者的需要在使把手向后方倾斜之后使用，而且在装载板折叠到主体方向的状态下也能够维持直立状态并使使用者方便地通过车轮进行搬运。
附图说明
图1以及图2是对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车进行图示的斜视图。
图3是对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车进行图示的分解斜视图。
图4以及图5是对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车被折叠的状态进行图示的斜视图。
图6是用于对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被折叠的情况下的折叠式四轮平板车的内部构成进行图示的立面图。
图7是用于对图6的立面图中的固定杆工作部的构成进行图示的部分斜视图。
图8是用于对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被展开的情况下的折叠式四轮平板车的内部构成进行图示的立面图。
图9是用于对在图8中向装载板按钮进行加压时的固定杆工作部的状态进行图示的立面图。
图10是适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被展开的情况下的图8的A’-A’截面图。
图11是适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被折叠的情况下的图6的A-A截面图。
图12是适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被展开的情况下的图8的B’-B’截面图。
图13是适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被折叠的情况下的图6的B-B截面图。
图14是适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被展开的情况下的图8的C-C截面图。
图15是用于对图14的截面图中的把手部向后防倾斜的状态进行图示的截面图。
图16以及图17是用于对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的车轮杆以及装载板车轮部的工作过程进行图示的说明图。
图18是对适用本发明之另一实施例的折叠式四轮平板车进行图示的斜视图。
图19以及图20是对适用本发明之另一实施例的折叠式四轮平板车被折叠的状态进行图示的斜视图。
图21是对适用本发明之又一实施例的折叠式四轮平板车被折叠的状态进行图示的斜视图。
图22是对适用本发明之又一实施例的折叠式四轮平板车被折叠的状态进行图示的截面图。
图23是对适用本发明之追加实施例的折叠式四轮平板车的装载板被折叠的情况下的工作状态进行图示的说明图。
图24是对适用本发明之追加实施例的折叠式四轮平板车的装载板被展开的情况下的工作状态进行图示的说明图。
附图标记说明
100：折叠式四轮平板车
10：主体
11：主体车轮部
11a：导向槽
11b：垂直凸起支撑壁
12：支撑部
13：结合部
14：车轮杆
14a：垂直凸起
14b：车轮杆臂
14c：车轮杆弹簧
15：第1插入槽
16：控制杆安装部
17：放置空间
20：装载板
21：铰链部
21a：铰链杆
21b：铰链盖
22：装载板车轮部
22a：车轮铰链
22d：第2连接部
23：装载板盖
24：直立用支撑腿
24a：支撑腿孔
24b：支撑腿导向杆
24c：铰链盖弹簧
24d：铰链盖铰链杆
24e：第2插入槽
24f：支撑腿铰链杆
25：辅助车轮部
30：固定杆工作部
31：拉动板
32：装载板按钮
33：拉动杆
33a：阻挡槽
33b：拉动杆弹簧
34：第1旋转体
34a：第1凸起
34b：第1中心轴
35：第2旋转体
35a：第2凸起
35b：第2中心轴
35c：第3凸起
36：固定杆
40：把手部
41：把手控制杆
41a：控制杆支撑杆
41b：控制杆固定杆
42：控制杆踏板
42a：踏板弹簧
200：折叠箱
210：结合钩
具体实施方式
接下来，当判定对相关公知技术的具体说明可能导致本发明的要旨变得不清晰时，将省略相关的详细说明。此外，在本说明书的说明过程中所使用的数字只是用于对一个构成要素与其他构成要素进行区别的识别符号。
此外，在本说明书以及权利要求书中所使用的术语，不应限定于已在词典中做出解释的含义，应考虑到发明人能够为了更好地对自己的发明进行说明而对术语的概念进行适当定义的原则，以符合本发明之技术思想的含义和概念做出解释。
因此，在本说明书中所记载的实施例以及附图中所图示的构成只是适用本发明的较佳实施例，并没有完整地表达适用本发明的技术思想，因此应理解的是，在提交本申请时可能有可替代的各种均等物以及变形例。
接下来，将对适用本发明的较佳实施例进行详细的说明，而为了使说明变得更加简单明了，将对公知的技术部分进行省略或简化。
图1以及图2是对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车进行图示的斜视图。图3是对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车进行图示的分解斜视图。图4以及图5是对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车被折叠的状态进行图示的斜视图。图6是用于对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被折叠的情况下的折叠式四轮平板车的内部构成进行图示的立面图。图7是用于对图6的立面图中的固定杆工作部的构成进行图示的部分斜视图。图8是用于对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被展开的情况下的折叠式四轮平板车的内部构成进行图示的立面图。
图9是用于对在图8中向装载板按钮进行加压时的固定杆工作部的状态进行图示的立面图。图10是适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被展开的情况下的图8的A’-A’截面图。图11是适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被折叠的情况下的图6的A-A截面图。图12是适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被展开的情况下的图8的B’-B’截面图。图13是适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被折叠的情况下的图6的B-B截面图。图14是适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的装载板被展开的情况下的图8的C-C截面图。图15是用于对图14的截面图中的把手部向后防倾斜的状态进行图示的截面图。图16以及图17是用于对适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车的车轮杆以及装载板车轮部的工作过程进行图示的说明图。
图18是对适用本发明之另一实施例的折叠式四轮平板车进行图示的斜视图。图19以及图20是对适用本发明之另一实施例的折叠式四轮平板车被折叠的状态进行图示的斜视图。图21是对适用本发明之又一实施例的折叠式四轮平板车被折叠的状态进行图示的斜视图。图22是对适用本发明之又一实施例的折叠式四轮平板车被折叠的状态进行图示的截面图。图23是对适用本发明之追加实施例的折叠式四轮平板车的装载板被折叠的情况下的工作状态进行图示的说明图。图24是对适用本发明之追加实施例的折叠式四轮平板车的装载板被展开的情况下的工作状态进行图示的说明图。
适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100，包括：主体10；以及，装载板20，在下部配备一个以上的装载板车轮部22，通过铰链部21连接到上述主体10且可以借助于上述铰链部21向上述主体10方向旋转折叠，用于对物品进行装载；其中，上述装载板车轮部22连接到在上述铰链部21旋转时向与上述铰链部21垂直的方向旋转的车轮杆14，当上述装载板20向上述主体10方向旋转折叠时，随着上述车轮杆14的旋转向上述装载板20的下侧面旋转折叠，或者当上述装载板20向与上述主体10垂直的方向旋转展开时，随着上述车轮杆14的旋转向与上述装载板20垂直的方向旋转展开。
为了能够在上侧面装载物品并安全搬运，主体10以及装载板20能够由硬质的合成树脂或金属材质制成。
其中，装载板20采用在下部配备用于进行移动的一个以上的装载板车轮部22并配备铰链部21的构成。装载板20能够通过上述铰链部21连接到主体10。借此，装载板20能够借助于铰链部21向主体10方向旋转折叠约90°左右，也能够相反地展开到与主体10垂直的方向。
此外，能够通过在铰链部21中配备铰链杆21a而使装载板20向主体10方向旋转折叠或向与主体10垂直的方向展开。
此外，能够在装载板20中配备用于对装载板20进行覆盖的装载板盖23，通过如上所述的装载板盖23，能够避免被插入后后续说明的装载板20内部的构成品裸露到外部并对其进行保护。
进而，在装载板20展开到与主体10垂直的方向时，能够利用配备于装载板20中的装载板车轮部22稳定地对将物品装载到装载板20中的折叠式四轮平板车100进行移动。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100中，在上述主体10中配备一个以上的主体车轮部11，主体车轮部11能够在装载板20展开到与主体10垂直的方向时与装载板车轮部22一起与地面接触，从而能够对装载到折叠式四轮平板车100中的物品进行移动，而在装载板20折叠到主体10方向时将只有主体车轮部11与地面接触，从而能够方便地对折叠式四轮平板车100进行移动。
此外，在实施本发明的过程中，能够配备在装载板20展开到与主体10垂直的方向时替代装载板车轮部22与地面接触并对装载板20进行支撑的装载板支撑部(未图示)。在上述情况下，适用本发明的折叠式四轮平板车100仅通过主体车轮部11进行移动，所以折叠式四轮平板车100也能够采用二轮驱动方式。
如图16以及图17所示，在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车中，能够在上述车轮杆14中配备从一侧沿着垂直方向凸出形成且可以随着上述铰链部21的旋转驱动上述车轮杆14旋转的垂直凸起14a，而且为了在上述垂直凸起14a旋转时使得上述装载板车轮部22向上述装载板20的下侧面折叠或向与上述装载板20垂直的方向展开，能够在上述主体10中形成可供上述垂直凸起14a插入且具有与上述垂直凸起14a的旋转路径对应的形态的导向槽11a。
即，在铰链部21旋转时，导向槽11a将推动垂直凸起14a进行旋转并使与其连接的车轮杆14一起旋转。
其中，装载板车轮部22能够被安装到配备于车轮杆14的一端的车轮杆臂14b中。借此，装载板车轮部22能够借助于垂直凸起14a在导向槽11a内部的旋转而向上述装载板20的下侧面旋转折叠或向与上述装载板20垂直的方向展开。
此外，如图16、图17、图23以及图24所示，在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100中，能够在上述导向槽11a中形成与上述垂直凸起14a的一侧相接并相互支撑的垂直凸起支撑壁11b，从而在上述装载板20展开到与上述主体10垂直的方向时防止上述装载板车轮部22向上述装载板20的下侧面折叠。
进而，如图23以及图24所示，在适用本发明之追加实施例的折叠式四轮平板车100中，上述导向槽11a能够采用只有在将装载板20展开到与主体10垂直的方向时才会推动上述垂直凸起14a进行推转而相反地在将装载板20折叠到上述主体10方向时不会推动上述垂直凸起14a的形状。在上述情况下，能够在车轮杆14中配备车轮杆弹簧14c。借此，能够借助于车轮杆弹簧14c的弹性力使车轮杆14旋转并借此使装载板车轮部22向装载板20的下侧面折叠。
此外，在实施本发明的过程中，能够通过锥形齿轮(Beveled gear)结构使车轮杆14随着铰链部21的旋转一起旋转。即，能够在主体10与车轮杆14相接的部位分别形成相互咬合工作的锯齿。借此，车轮杆14能够借助于铰链部21的旋转而沿着与铰链部21的旋转方向垂直的方向一起旋转。
如图18至图20所示，在适用本发明之另一实施例的折叠式四轮平板车100中，能够在上述装载板20中配备用于在上述装载板20折叠到上述主体10方向且上述装载板车轮部22折叠到上述装载板20的下侧面时对上述折叠式四轮平板车100进行搬运的一个以上的辅助车轮部25。
借此，在将装载板20折叠到主体10方向的情况下，能够利用配备于装载板20中的辅助车轮部25方便地对折叠式四轮平板车100进行移动，从而提升其使用便利性。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100中，能够通过在上述车轮杆14的一侧配备沿着与上述车轮杆14垂直的方向凸出形成的车轮杆臂14b而使上述装载板车轮部22沿着与上述车轮杆臂14b垂直的方向安装，并在上述装载板车轮部22展开放置到地面上时使上述车轮杆臂14b与上述装载板20的底面接触并对上述装载板车轮部22进行支撑，从而防止上述装载板车轮部22因为装载到上述装载板20中的物品的荷重或外力作用而向上述装载板20的下侧面折叠或向其相反方向展开。借此，能够在将物品装载到装载板20上的状态下稳定地对适用本发明的折叠式四轮平板车100进行移动。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100中，能够在上述装载板20中配备一侧凸出形成的固定杆36，并在上述装载板20展开到与上述主体10垂直的方向时使上述固定杆36的一侧插入到形成于上述主体10的第1插入槽15中，从而对上述装载板20进行固定以避免其向上述主体10方向折叠。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100中，能够在上述装载板20中配备位于上述铰链部21的相反一侧并通过固定杆工作部30连接到上述固定杆36中的装载板按钮32，从而在对上述装载板按钮32进行加压时向上述装载板按钮32方向拉动上述固定杆36而使上述固定杆36的一侧解除插入到第1插入槽15中的状态并借此使上述装载板20可以折叠到上述主体10方向。
具体来讲，能够在装载板20中配备固定杆工作部30。如上所述的固定杆工作部30，能够包括拉动板31、装载板按钮32、拉动杆33、拉动杆弹簧33b、第1旋转体34、第2旋转体35以及固定杆36。通过上述构成的相互连接，能够在对装载板按钮32进行加压时借助于相互联动的构成而将上述加压力传递到固定杆36。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100中，能够在上述主体10的下部配备形成有可供上述固定杆36的一侧插入的第2插入槽24e的铰链盖21b，并在上述装载板20折叠到主体10方向时使上述固定杆36的一侧插入到上述第2插入槽24e中，从而对上述装载板20进行固定以避免其展开到与主体10垂直的方向。
其中，铰链盖21b通过铰链盖铰链杆24d连接到主体10中，在铰链盖21b的一侧与主体10的下部之间配备铰链盖弹簧24c，从而在上述装载板20展开到与主体10垂直的方向并进行移动时，使铰链盖21b借助于铰链盖弹簧24c向上抬升。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100中，能够在上述铰链部21的一侧配备直立用支撑腿24，上述直立用支撑腿24在上述装载板20折叠到上述主体10方向时借助于上述铰链部21的旋转凸出并借此使上述折叠式四轮平板车100维持直立状态，而在上述装载板20展开到与上述主体10垂直的方向时借助于上述铰链部21的旋转被拉动提升到上述主体10的下部。
其中，直立用支撑腿24能够在通过支撑腿铰链杆24f连接到铰链部21的同时通过支撑腿导向杆24b连接到铰链盖21b。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100中，能够在上述主体10中配备可相对于上述主体10进行角度调节的把手部40。
在适用本发明之又一实施例的折叠式四轮平板车100中，能够在上述主体10中配备从上述主体10的下部沿着垂直方向延长形成的支撑部12，在上述装载板20折叠到上述主体10方向时，在上述主体10与上述装载板20之间形成与上述支撑部12的面积对应的用于对折叠箱200进行折叠保管的特定的放置空间17。
其中，折叠箱200在内部形成用于对物品进行收纳的空间且能够向内侧折叠。
在适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100中，能够在上述主体10中配备用于对上述折叠箱200进行结合的结合部13。因此，在折叠箱200中配备用于与结合部13结合的结合钩210为宜。
即，通过配备于折叠箱200中的结合钩210与结合部13的结合，能够将折叠箱200结合到适用本发明的折叠式四轮平板车100上。此外，当装载板20折叠到主体10方向时，能够将向内侧折叠的折叠箱200稳定地放置在主体10与装载板20之间的放置空间17中。
此外，在实施本发明的过程中，能够为了提升使用便利性而在上述把手部40中采用可以对长度进行调节的形态。
接下来，将对适用本发明之实施例的在装载板20折叠到主体10方向的情况下将装载板20展开到与主体10垂直的方向时的工作过程进行详细的说明。
首先，如图6、图11以及图13所示，在装载板20折叠到主体10方向的情况下，能够通过主体车轮部11以及直立用支撑腿24使折叠式四轮平板车100维持直立状态或在使其向后倾斜的状态下进行搬运。此外，装载板车轮部22被折叠到装载板20的下侧面，而把手部30处于与地面垂直的方向。
其中，直立用支撑腿24在通过支撑腿铰链杆24f连接到铰链部21的同时借助于贯通支撑腿孔24a并结合的支撑腿导向杆24b连接到铰链盖21b，从而以与地面垂直的方向直立。此外，固定杆36被插入到第2插入槽24e并与装载板20固定。
如图6至图9所示，在对装载板按钮32进行加压时拉动板31以及拉动板33将向上移动，而形成于拉动杆33两端的阻挡槽33a将抬起形成于第1旋转体34中的第1凸起34a。此时，当第1旋转体34以第1中心轴34b为中心进行旋转而使形成于第2旋转体35中的第2凸起35a下降且第2旋转体35以第2中心轴35b为中心进行旋转而使第3凸起35c拉升固定杆36时，固定杆36将从第2插入槽24e脱离并使装载板20进入可旋转的状态。此时，在展开装载板20的情况下，能够借助于垂直凸起14a与导向槽11a的内壁接触的力量而使车轮杆14向与铰链杆21a的旋转方向垂直的方向进行旋转，从而使得与车轮杆14在垂直方向上连接的装载板车轮部22向地面方向展开。
此时，在装载板20完全展开到与主体10垂直的方向时，车轮杆臂14b将与装载板20的下侧面接触并借此使装载板车轮部22稳定地对外力提供支撑，此外，垂直凸起14a的侧面将与垂直凸起支撑壁11b接触并借此对装载板车轮部22进行固定而避免其发生折叠。
此外，如图12所示，通过借助于拉动杆弹簧33b使固定杆36结合到第1插入槽15中，能够避免铰链部21因为装载到装载板20中的物品的装载荷重而发生下垂，从而维持固定的状态。借此，能够方便地在展开到与主体10垂直的方向的装载板20上装载物品并借助于展开的主体车轮部11以及装载板车轮部22稳定地承受装载荷重。
如上所述，适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100能够在装载板20折叠到主体10方向的情况下借助于直立用支撑腿24维持直立在地面上的状态。
此外，在将装载板20以铰链杆21a为中心旋转展开的情况下，能够借助于铰链部21的旋转使连接到支撑腿铰链杆24f中的直立用支撑腿24插入到主体10的下端一侧。此时，直立用支撑腿24将被贯通支撑腿孔24a并结合的支撑腿导向杆24b支撑并向上抬升。
进而，如图18至图20所示，适用本发明之另一实施例的折叠式四轮平板车100能够在装载板20展开到与主体10垂直的方向时，不借助于主体车轮部11而仅借助于装载板车轮部22对装载于折叠式四轮平板车100中的物品进行移动。此时，装载板车轮部22能够分别配备于车轮杆14的两侧，装载板车轮部22能够在装载板20向主体10方向折叠或向与主体10垂直的方向展开时借助于垂直凸起14a以及导向槽11a同时折叠或展开。在上述情况下，通过在装载板20中配备辅助车轮部25，能够在装载板20折叠到主体10方向的情况下借助于辅助车轮部25方便地对折叠式四轮平板车100进行搬运。
接下来，将对适用本发明之实施例的把手部40的工作状态进行详细的说明。
具体来讲，把手部40能够包括把手控制杆41、控制杆支撑杆41a、控制杆固定杆41b、控制杆踏板42以及踏板弹簧42a。
把手部40连接到主体10且能够根据使用者的需要相对于主体10向后倾斜或与主体10固定直立。
如图14以及图15所示，在对控制杆踏板42进行加压时，对控制杆支撑杆41a进行支撑的踏板弹簧42a将被挤压并使控制杆支撑杆41a下降，此时把手控制杆41将能够在配备于主体10中的控制杆安装部16的内部进行旋转，借此，使用者能够在把手部40相对于主体10向后倾斜的状态下使用。
此外，在使相对于主体10向后倾斜的把手部40直立时，把手控制杆41将对控制杆支撑杆41a以及踏板弹簧42a进行挤压并恢复到原来的状态，此时控制杆支撑杆41a将在踏板弹簧42a的弹性力作用下上升并将把手部40固定在与地面垂直方向上的状态。
如上所述，因为适用本发明之实施例的折叠式四轮平板车100能够方便地对把手部40相对于主体10的角度进行调节，因此使用者能够以较小的力量方便地对折叠式四轮平板车100进行移动，从而进一步提升其使用便利性。
在上述内容中结合实施例对本发明进行了具体说明，但是上述实施例仅为适用本发明的较佳实施例，因此本发明并不应理解为限定于上述的实施例，本发明的权利要求范围应理解为后续的权利要求书以及与其等价的概念。

Claims (11)

1.一种折叠式四轮平板车，其特征在于，包括：
主体；以及，
装载板，在下部配备两个以上的装载板车轮部，通过铰链部连接到上述主体且可以借助于上述铰链部向上述主体方向旋转折叠，用于对物品进行装载；
其中，上述装载板车轮部，
连接到在上述铰链部旋转时向与上述铰链部的旋转方向垂直的方向旋转的车轮杆，
当上述装载板向上述主体方向旋转折叠时，随着上述车轮杆的旋转向上述装载板的下侧面旋转折叠，
而当上述装载板向与上述主体垂直的方向旋转展开时，随着上述车轮杆的反向旋转向与上述装载板垂直的方向旋转展开，
在上述车轮杆中配备从一侧沿着垂直方向凸出形成且可以随着上述铰链部的旋转驱动上述车轮杆旋转的垂直凸起，
而且为了在上述垂直凸起旋转时使得上述装载板车轮部向上述装载板的下侧面折叠或向与上述装载板垂直的方向展开，在上述主体中形成可供上述垂直凸起插入且具有与上述垂直凸起的旋转路径对应的形态的导向槽，
在上述导向槽中形成与上述垂直凸起的一侧相接并相互支撑的垂直凸起支撑壁，从而在上述装载板展开到与上述主体垂直的方向时防止上述装载板车轮部向上述装载板的下侧面折叠。
2.根据权利要求1所述的折叠式四轮平板车，其特征在于：
通过在上述车轮杆的一侧配备沿着与上述车轮杆垂直的方向凸出形成的车轮杆臂而使上述装载板车轮部沿着与上述车轮杆臂垂直的方向安装，
并在上述装载板车轮部展开放置到地面上时使上述车轮杆臂与上述装载板的底面接触并对上述装载板车轮部进行支撑，从而防止上述装载板车轮部因为装载到上述装载板中的物品的荷重或外力作用而向上述装载板的下侧面折叠或向其相反方向展开。
3.根据权利要求1所述的折叠式四轮平板车，其特征在于：
在上述装载板中配备一侧凸出形成的固定杆，
并在上述装载板展开到与上述主体垂直的方向时使上述固定杆的一侧插入到形成于上述主体的第1插入槽中，从而对上述装载板进行固定以避免其向上述主体方向折叠。
4.根据权利要求3所述的折叠式四轮平板车，其特征在于：
在上述装载板中配备位于上述铰链部的相反一侧并通过固定杆工作部连接到上述固定杆中的装载板按钮，
并在对上述装载板按钮进行加压时借助于上述固定杆工作部拉动上述固定杆，从而使上述固定杆的一侧解除插入到第1插入槽中的状态并借此使上述装载板可以折叠到上述主体方向。
5.根据权利要求3所述的折叠式四轮平板车，其特征在于：
在上述主体的下部配备形成有可供上述固定杆的一侧插入的第2插入槽的铰链盖，
并在上述装载板折叠到主体方向时使上述固定杆的一侧插入到上述第2插入槽中，从而对上述装载板进行固定以避免展开到与主体垂直的方向。
6.根据权利要求1所述的折叠式四轮平板车，其特征在于：
在上述主体中配备一个以上的主体车轮部。
7.根据权利要求1所述的折叠式四轮平板车，其特征在于：
在上述装载板中配备用于在上述装载板折叠到上述主体方向且上述装载板车轮部折叠到上述装载板的下侧面时对上述折叠式四轮平板车进行搬运的一个以上的辅助车轮部。
8.根据权利要求1所述的折叠式四轮平板车，其特征在于：
在上述铰链部的一侧配备直立用支撑腿，
上述直立用支撑腿，
在上述装载板折叠到上述主体方向时借助于上述铰链部的旋转向地面方向凸出并借此使上述折叠式四轮平板车维持直立状态，
而在上述装载板展开到与上述主体垂直的方向时借助于上述铰链部的旋转被拉动提升到上述主体的下部。
9.根据权利要求1所述的折叠式四轮平板车，其特征在于：
在上述主体中配备从上述主体的下部沿着垂直方向延长形成的支撑部，
在上述装载板折叠到上述主体方向时，在上述主体与上述装载板之间形成与上述支撑部的面积对应的用于对折叠箱进行折叠保管的特定的放置空间。
10.根据权利要求9所述的折叠式四轮平板车，其特征在于：
在上述主体中配备用于对上述折叠箱进行结合的结合部。
11.根据权利要求1所述的折叠式四轮平板车，其特征在于：
在上述主体中配备可相对于上述主体进行角度调节的把手部。
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