CN103213641A - 折叠式转向杆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种折叠式转向杆，可以通过折叠设置在自行车或滑板车等运输装置的转向杆来缩小大小，此时，可以通过减小转向杆的长度来调整运输装置的整体幅度，并可以同时折叠或展开两侧转向杆，为此，本发明提供一种折叠式转向杆，其特征在于，包括：下部盖，连接于立管；上部盖，通过铰接连接在所述下部盖；带凸轮的杠杆，连接在上下穿通所述下部盖和上部盖而固定的杠杆销的上端，接触在上部盖的上面以控制上部盖以铰接为轴上下旋转移动；一对插入件，固定在所述上部盖；一对相对链杆，一端部可转动地连接在所述下部盖，另一端部连接把手，所述各相对链杆包括所述各插入件，所述各相对链杆与所述各插入件接触，各插入件阻止各相对链杆的转动。

Description

折叠式转向杆

技术领域

 本发明涉及一种能够折叠地构成自行车或滑板车或同类的各种运输装置的转向杆的折叠式转向杆。

背景技术

一般，自行车、滑板车等运输装置具备前轮及后轮，在前轮的轴设有用于控制运输装置的方向的转向杆，最近提出在保管或装载在车辆时能够减小运输装置的大小的各种方案。

例如，可以举将连接自行车的前轮和后轮的框架的一部分折叠成一半的方式和，延长或缩小自行车的长度方向的滑动方式。

这种形态虽有自行车的整个长度缩小的优点，但具有不能减小转向杆所占有的幅度的缺点，所以存在无法减小自行车的整个幅度，而在保管或搬运时受空间上的制约的问题。

作为解决所述问题的现有技术，如图9所示，大韩民国授权实用新型第20-0345762号（专利文献1）提出用于自行车的折叠式立管，其中，所述自行车在框架50的前端所具备的前管52可旋转地支撑用于支撑前轮的前叉55的立管连接部57，所述折叠式立管具备：叉连接部62，连接在所述立管连接部57并一体旋转；折叠机构66，设于所述叉连接部62的上端；折叠机构连接部64，一端部连接在所述折叠机构66，通过所述折叠机构66折叠到所述叉连接部62；高度调整部68，在上端设有把手80，根据插入于所述折叠机构连接部64的程度调整把手89的高度；固定机构70，用于将所述高度调整部68固定在所述折叠机构连接部64。

但是，专利文献1是折叠立管部分的方式，并不能减小自行车的幅度，因此保管或搬运时仍受空间上的制约。

并且，作为另一现有技术，如图10所示，大韩民国授权实用新型第20—123461号(专利文献2)提出可折叠的自行车把手，包括：结合体10，通过螺栓固定在轮毂的上端，在两侧具有耦合孔11；结合体结合突部21，在侧面具有固定球22以能够组装固定在所述结合体10；连接件20，为了组装并固定转向杆30，在侧面具有固定球22的转向杆结合突部23可折叠地铰接结合而成；转向杆30，连接在所述连接件20的转向杆结合突部23，在另一端具有锁定环31以能够保持折叠状态；锁栓40，具有通过弹簧41左右滑动的固定销42的框架43通过固定机构固定在转向杆30，插入固定销42而固定的固定框架44固定在结合体10而成。

专利文献2，虽有通过缩小转向杆的长度而可以调整自行车的幅度的优点，但是，由于为分别折叠两侧转向杆的形态，因此，具有使用不方便，且固定销等露出在外部而有损于外观的问题。

专利文献：

1.大韩民国授权实用新型第20-0345762号授权实用新型公报

2.大韩民国授权实用新型第20-0123461号授权实用新型公报。

发明内容

为解决所述现有技术所具有的问题点，本发明的目的在于，提供一种折叠式转向杆，能够折叠自行车或滑板车等运输装置的转向杆，从而可以缩小自行车的大小，此时，可以通过缩小转向杆的长度来调整运输装置的整个幅度，同时可以同时折叠或展开两侧转向杆。

为达成所述目的，本发明提供一种折叠式转向杆，其特征在于，包括：下部盖110，连接于立管10；上部盖120，通过铰接连接在所述下部盖110；带凸轮的杠杆140，连接在上下穿通所述下部盖和上部盖而固定的杠杆销142的上端，接触在所述上部盖的上面，控制上部盖以铰接为轴上下旋转移动； 一对插入件150、150`，固定在所述上部盖；一对相对链杆210、210`，一端部可转动地连接在所述下部盖，另一端部连接把手，所述各相对链杆210、210`包括所述各插入件150、150`，所述各相对链杆210、210`与所述各插入件150、150`接触，各插入件阻止各相对链杆的转动。

作为优选实施例，其特征在于，进一步包括：连接杆250，相连接各相对链杆以使所述一对相对链杆同时转动。

更具体而言，在所述各插入件形成当各相对链杆成为一条直线时接触的第一固定面152和，当各相对链杆成为平行的状态时接触的第二固定面153，此时，所述第一固定面和第二固定面能以80～95°的角度配置。

作为优选实施例，在所述第一固定面形成倾斜面，从所述各相对链杆接触所述第一固定面的部分可以形成倾斜面211、211`。

另外，所述杠杆销142是形成有螺纹的螺栓，在所述杠杆销142的下端固定能使杠杆销142旋转的调整螺母145，在杠杆销142的外侧可以设置用于弹性支撑上部盖和下部盖的螺旋弹簧144。

根据本发明，由于可以将折叠式转向杆连接在立管使用，因此可以使用在自行车或滑板车等所有形态的运输手段，非常广泛使用，并且由于将转向杆可以朝运输手段的长度方向折叠，因此运输手段的整体幅度减小，保管或搬运时所受的空间上的制约也随此减小，从而具有空间效率出色的优点。

而且，可以通过操作带凸轮的杠杆折叠或展开转向杆，并且，折叠或展开一侧转向杆的同时另一侧的转向杆也同时被折叠或展开，所以具有操作简单、方便，且可迅速操作等能够给使用者提供方便的折叠式转向杆。

而且，在折叠或展开转向杆的状态时，由于由金属材料的制成插入件保持锁定状态，因此存在不但坚固、稳定，而且转向杆不会发生晃动的优点。

附图说明

图1是根据本发明的折叠式转向杆的分解立体图；

图2是示出根据本发明的折叠式转向杆用于自行车把手的状态的组装立体图；

图3是根据本发明的折叠式转向杆用于滑板车把手的状态的组装立体图；

图4是根据本发明的折叠式转向杆被展开的状态的平面图；

图5是根据本发明的折叠式转向杆被折叠的状态的平面图；

图6是图4的A-A部的截面图；

图7是示出根据本发明的折叠式转向杆的动作状态的侧面图；

图8是图5的B-B部的截面图；

图9是作为现有技术的专利文献1的分解图；

图10是作为现有技术的专利文献2的结构图。

附图标记说明

110:下部盖             111:铰接轴孔

120:上部盖             121:铰接孔

130:铰接销             140:带凸轮的杠杆

141:固定销             142:杠杆销  

143:支撑板             144:弹簧 

145:调整螺母           150, 150':插入件 

151, 151':插入销        152:第一固定面 

210, 210':相对链杆      211, 211':倾斜面 

230:把手配接器         231:杠杆 

232:制动杆             233:把手。

具体实施方式

以下，参照表示本发明的优选实施例的图4及图5进一步详细说明本发明。但是以下实施例是为了更加容易理解本发明而提供的一实施例，并不限定本发明，并且对本技术领域的技术人员公知的技术或容易导出的技术，省略对其的详细说明。

图1是根据本发明的折叠式转向杆的分解立体图，图2是示出根据本发明的折叠式转向杆用于自行车把手的状态的组装立体图，图3是根据本发明的折叠式转向杆用于滑板车把手的状态的组装立体图。

如图1至图3所示，本发明的折叠式转向杆，大致包括：下部盖110、上部盖120、带凸轮的杠杆140、一对插入件150、150`、以及相对链杆210、210`。

所述下部盖110固定在立管10，所述立管10设置在自行车或滑板车等的前轮柱20，在一侧具备铰接轴孔111用以插入铰接销130。

所述上部盖120通过铰接销130连接在所述下部盖110，在一侧形成有铰接孔121用以铰接销130穿通。

所述带凸轮的杠杆140以固定销141为介质连接在穿通上部盖120和下部盖110而固定的杠杆销142的上端，在与上部盖120的上端面接触的部分偏心固定固定销141。

此时，所述杠杆销142可以为形成有螺纹的螺栓，在所述杠杆销142的下端设有能够使杠杆销142旋转的调整螺母145，在杠杆销142的外侧可以具备弹性支撑上部盖和下部盖的螺旋弹簧144，此时，若所述调整螺母145旋转则杠杆销142上升及下降的同时，可以调整弹簧144的弹力。

并且，在所述带凸轮的杠杆140的凸轮和上部盖120之间设置弹性支撑板143，通过弹力阻止带凸轮的杠杆140旋转，同时在强制进行旋转动作时可以顺利地动作。

所述一对插入件150、150`通过各插入销151、151`固定在上部盖120的底面，所述插入件是与所述一对相对链杆210、210`接触而不能旋转地固定各相对链杆210、210`的止动件。

所述一对相对链杆210、210`的各一端部通过相对链杠杆销212可转动地固定在下部盖110，另一侧端部设有把手配接器230。此时，在所述各相对链杆210、210`可以形成倾斜面211、211`，以下对此进行详细说明。

未说明符号250`是用于连接一侧相对链杆210和另一侧相对链杆210`的连接杆250，通过连接销251可旋转地连接在各相对链杆210、210`。

本发明的折叠式转向杆进一步包括连接杆250，所述连接杆用于可同时转动地连接所述一对相对链杆。

如图2所示，所述把手配接器231可以连接于长度长的自行车用杠杆231，如图3所示，可以连接于长度短的滑板车用杠杆231，由于为将下部盖110插入固定在立管的形态，且立管固定在前轮柱20，因此，可以适用于以自行车为代表的同类的所有运输手段。

图4是根据本发明的折叠式转向杆被展开的状态的平面图，图5是根据本发明的折叠式转向杆被折叠的状态的平面图，图6是图4的A-A部的截面图，图7是示出根据本发明的折叠式转向杆的动作状态的侧面图，图8是图5的B-B部的截面图。

如图1、图4及图5所示，一侧相对链杆210和另一侧相对链杆210`能以每个相对链杠杆销212为轴进行转动，如图4所示，各相对链杆210、210`为一条直线的状态时转向杆为展开的状态，如图5所示，各相对链杆210、210`转动而成为平行时，转向杆为折叠的状态。

此时，如图1所示，在各相对链杆210、210`设置连杆250时，每个相对链杆210、210`同时旋转。即，若使一侧相对链杆210旋转，则连接杆250也随此旋转，并且，另一侧的相对链杆210`旋转相同转动角度。

在所述插入件150、150`形成当各相对链杆210、210`为一条直线时接触的第一固定面152，在各相对链杆210、210`为平行状态时接触的第二固定面153，所述第一固定面152和第二固定面153大致呈90°的角度，根据此角度决定所述相对链杆210、210`展开的角度。

当然，所述第一固定面152和第二固定面153所成的角度不局限于90°，考虑自行车或滑板车的形态或大小可在80～95°的范围内适当进行调整。

而且，如图6所示，在所述插入件150的第一固定面152形成倾斜面152`，从所述每个相对连杆210、210`与所述第一固定面152接触的部分形成与所述倾斜面152`对应的倾斜面211、211`（参照图1）。

以下，参照图6至图8说明转向杆的调整作用，由此本发明的构成将会更加具体化。

如图4及图6所示，在转向杆展开的状态下，由于相对连杆210与插入件150接触，带凸轮的杠杆140按压上部盖120，因此转向杆保持被展开的状态。

然后，为了折叠转向杆，若如图7所示操作带凸轮的杠杆140，则按压上部盖120的力被解除，因此上部盖120通过弹簧144（参照图1）的弹力以铰接销130为基点朝上旋转移动，此时，由于固定在上部盖120的插入件150一起朝上移动，因此可以使相对连杆210朝折叠的方向旋转。

此时，在插入件150的第一固定面152和相对连杆210分别形成有倾斜面152`、211时，朝折叠的方向拉相对连杆210，则可以由各倾斜面152`、211圆滑地旋转。

如图5及图8所示，在平行地折叠一对相对连杆210的状态下，将带凸轮杠杆140操作到原位置，则上部盖120朝下旋转移动，同时，插入件的第二固定面153阻止相对连杆210的转动，因此转向杆保持被折叠的状态。

可知，转向杆的打开或折叠的角度可根据所述插入件150的第一固定面152和第二固定面153的角度而决定。

以上根据所述优选实施例说明了本发明，但是可以设想本领域的技术人员可在本发明的要旨和范围内进行各种修改及变形，并且，所述变更及修改应属于所附权利要求范围内。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种折叠式转向杆，其特征在于，包括：

下部盖(110)，连接于立管(10)；

上部盖(120)，通过铰接连接在所述下部盖(110)；

带凸轮的杠杆(140)，连接在上下穿通所述下部盖和上部盖而固定的杠杆销(142)的上端，接触在上部盖的上面，控制上部盖以铰接为轴上下旋转移动；

一对插入件(150、150`)，固定在所述上部盖(110)；

一对相对链杆(210、210`)，一端部可转动地连接在所述下部盖，另一端部连接把手，

所述各相对链杆(210、210`)与所述各插入件(150、150`)接触，各插入件阻止各相对链杆的转动。

2.根据权利要求1所述的折叠式转向杆，其特征在于，进一步包括：连接杆(250)，相连接各相对链杆以使所述一对相对链杆同时转动。

3.根据权利要求1所述的折叠式转向杆，其特征在于，在所述各插入件形成各相对链杆成为一条直线时接触的第一固定面(152)和各相对链杆平行的状态时接触的第二固定面(153)，所述第一固定面和第二固定面形成80～95°的角度。

4.根据权利要求3所述的折叠式转向杆，其特征在于，在所述插入件的第一固定面形成倾斜面，从所述各相对链杆接触所述第一固定面的部分形成对应的倾斜面(211、211`)。

5.根据权利要求1所述的折叠式转向杆，其特征在于，所述杠杆销(142)是形成有螺纹的螺栓，在所述杠杆销(142)的下端具备能使杠杆销(142)旋转的调整螺母(145)，在杠杆销(142)的外侧具备弹性支撑上部盖和下部盖的螺旋弹簧(144)。

6.根据权利要求1所述的折叠式转向杆，其特征在于，在带凸轮的杠杆(140)和上部盖(120)的接触部介设弹性支撑板(143)。

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