KR102035457B1

KR102035457B1 - 운반카트용 바퀴 접이 장치

Info

Publication number: KR102035457B1
Application number: KR1020190076255A
Authority: KR
Inventors: 김형선
Original assignee: 김형선
Priority date: 2019-06-26
Filing date: 2019-06-26
Publication date: 2019-10-22

Abstract

본 발명은 운반카트용 바퀴 접이 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 물건을 운반하는 카트의 바퀴를 접거나 펼칠 수 있도록 하여 카트의 운반 및 보관시 부피를 차지하지 않고 물건의 운반시에도 안전장치에 의해 바퀴가 접혀지지 않아 안전성을 확보할 수 있음은 물론 회전바퀴의 위치를 확인하고 접을 수 있어 바퀴가 파손되는 것을 방지할 수 있는 운반카트용 바퀴 접이 장치에 관한 것이다.
상기의 본 발명은 짐받이판 저면에 형성된 전, 후방 프레임에 안내홈을 형성하고 상기 프레임 저면에 고정새들을 고정하여 안내홀을 형성하는 안내부와, 상기 안내부의 안내홈에서 전,후방으로 수평이동 또는 회전하도록 회전봉을 형성하고 상기 회전봉 전,후방 단부에는 바퀴를 고정 형성한 회전부와, 상기 회전부의 회전봉 후단부에 코일스프링을 삽입하여 짐받이판 후단 외벽에 탄력 설치되는 탄성부와, 상기 탄성부의 코일일스프링의 탄성에 의해 탄력설치되는 회전봉의 프레임 후방 위치에 회전봉을 중앙을 관통하도록 걸림핀을 형성하고 상기 걸림핀이 수직 또는 수평 상태로 고정되도록 프레임 후방면에는 수평걸림턱과 상기 수평결림턱 중앙에는 수직걸림홈을 형성한 고정부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

운반카트용 바퀴 접이 장치{wheel folds for transport carts}

본 발명은 운반카트용 바퀴 접이 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 물건을 운반하는 카트의 바퀴를 접거나 펼칠 수 있도록 하여 카트의 운반 및 보관시 부피를 차지하지 않고 물건의 운반시에도 안전장치에 의해 바퀴가 접혀지지 않아 안전성을 확보할 수 있음은 물론 회전바퀴의 위치를 확인하고 접을 수 있어 바퀴가 파손되는 것을 방지할 수 있는 운반카트용 바퀴 접이 장치에 관한 것이다.

일반적으로 카트는 공장, 식당, 이삿짐센터 등에서 차량을 이용하여 장거리를 운반한 물건을 창고나 근거리의 화물운반을 위하여 카트를 사용한다.

이러한 카트는 통상 한 쌍의 바퀴들과 이 바퀴들의 상측면에 화물이 적재되는 짐받이가 구성되며 상기 짐받이 일측에는 적재된 화물들을 운반하기 위한 손잡이대가 입설되어 있다.

이 손잡이대는 짐받이와 대략 수직으로 이루고 있으며, 그 상단부에 손으로 잡을 수 있게 설치되어 사용자가 손쉽게 잡고 카트를 이동시킬 수 있도록 구성되어 있다.

그러나 상기와 같은 운반카트는 짐받이판 저면에 여러개의 바퀴가 돌출되어 튀어 나와있어 카트를 보관하거나 운반 할 때 많은 부피를 차지하는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 감안하여 특허공개 2017-50859호 바퀴 접이식 캐리어가 제안되어 있다.

상기와 같은 캐리어는 캐리어의 바퀴들의 절첩을 위한 나선봉들의 회전장치에 관한 것으로, 한 줄 이상의 나선을 각각 포함하는 한 쌍의 나선봉들, 상기 한 줄 이상의 나선들과 각각 결합되는 나선결합부들을 포함하고, 상기 한쌍의 나선봉들을 연결하는 크로스바 그리고 상기 크로스바를 일방향으로 이동시켜주는 한개 이상의 탄성부재를 포함한다.

그러나 상기와 같은 바퀴 접이장치는 캐리어에 한정된 것으로 카트에는 적용하기 어려웠으며 구동시 고정되는 구조가 없거나 복작하여 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 특허등록 제1487808호 바퀴 접이식 손수레가 제안되어 있다.

상기와 같은 손수레는 손잡이를 사용자의 높낮이에 맞출 수 있으며 접이가 가능한 뒷바퀴를 사용하여 보다 적은 힘으로 안정된 운반이 가능하도록 하는 것이다.

그러나 상기와 같은 바퀴 접이 구조는 홀더에 접이구와 높낮이조절구를 삽입 및 인출하여 바퀴를 접도록 구성되어 있으나 이는 하나의 바퀴만 해당하는 구조로서 카트에는 적용하기 어려웠으며 다단의 홀더에 의해 삽입 또는 인출함으로써 구조가 복잡하고 바퀴의 인출 또는 삽입이 어려운 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 물건을 운반하는 카트의 바퀴를 접거나 펼칠 수 있도록 하여 카트의 운반 및 보관시 부피를 차지하지 않고 물건의 운반시에도 안전장치에 의해 바퀴가 접혀지지 않아 안전성을 확보할 수 있음은 물론 회전바퀴의 위치를 확인하고 접을 수 있어 바퀴가 파손되는 것을 방지할 수 있는 운반카트용 바퀴 접이 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 짐받이판 저면에 형성된 전, 후방 프레임에 안내홈을 형성하고 상기 프레임 저면에 고정새들을 고정하여 안내홀을 형성하는 안내부와, 상기 안내부의 안내홈에서 전,후방으로 수평이동 또는 회전하도록 회전봉을 형성하고 상기 회전봉 전,후방 단부에는 바퀴를 고정 형성한 회전부와, 상기 회전부의 회전봉 후단부에 코일스프링을 삽입하여 짐받이판 후단 외벽에 탄력 설치되는 탄성부와, 상기 탄성부의 코일일스프링의 탄성에 의해 탄력설치되는 회전봉의 프레임 후방 위치에 회전봉을 중앙을 관통하도록 걸림핀을 형성하고 상기 걸림핀이 수직 또는 수평 상태로 고정되도록 프레임 후방면에는 수평걸림턱과 상기 수평결림턱 중앙에는 수직걸림홈을 형성한 고정부로 구성되는 것을 특징으로 하는 운반카트용 바퀴 접이 장치를 제공한다.

상기 고정부는 회전봉의 걸림핀이 수평 상태에서 고정될 수 있도록 삽입홀을 형성하고 상기 삽입홀에 삽입되는 고정핀이 승하강되도록 짐받이판 저면에 이동관을 형성한 것을 특징으로 하는 운반카트용 바퀴 접이 장치를 제공한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 일정한 물건을 운반하는 카트의 바퀴를 접거나 펼칠 수 있도록 하여 카트의 운반 및 보관시 부피를 차지하지 않고 물건의 운반시에도 안전장치에 의해 바퀴가 접혀지지 않아 안전성을 확보할 수 있음은 물론 회전바퀴의 위치를 확인하고 접을 수 있어 바퀴가 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 운반카트용 바퀴 접이 장치를 나타낸 부분분해사시도,
도 2는 본 발명에 따른 운반카트용 바퀴 접이 장치를 나타낸 조립사시도,
도 3은 본 발명에 따른 운반카트용 바퀴 접이 장치를 나타낸 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 운반카트용 바퀴 접이 장치의 바퀴가 수직과 수평인 상태를 나타낸 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 운반카트용 바퀴 접이 장치의 순서도이다.

본 발명과 본 발명의 동작성의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 참고하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 하기의 실시예는 본 발명을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적 범위가 한정되는 것은 아니다.

(실시예)

첨부된 도 1은 본 발명에 따른 운반카트용 바퀴 접이 장치를 나타낸 부분분해사시도, 도 2는 본 발명에 따른 운반카트용 바퀴 접이 장치를 나타낸 조립사시도, 도 3은 본 발명에 따른 운반카트용 바퀴 접이 장치를 나타낸 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명의 운반 카트용 바퀴 접이장치는 바퀴축의 이동 또는 회전을 안내하는 안내부(10)와, 상기 안내부(10)에 삽입되어 전, 후방 이동 또는 회전하는 회전부(20)와, 상기 회전부(20)의 수평이동시 탄성에 의해 복원시키는 탄성부(30)와, 상기 탄성부(30)에 의해 회전한 상태의 바퀴를 고정하는 고정부(40)로 구성된다.

이와 같은 상기 안내부(10)는 짐받이판(11)의 저면에 형성된 다수의 프레임중 전, 후방프레임(12)에 안내홈(13)을 형성한다.

상기와 같이 안내홈(13)이 형성된 프레임(12)의 저면에 고정새들(14)을 고정하여 원형의 안내홀을 형성한다.

이와 같은 상기 안내부(10)의 안내홈(11)에서 회전하도록 회전부(20)를 형성한다.

이러한 상기 회전부(20)는 안내홈(11)에서 전,후방으로 수평이동 또는 회전하도록 회전봉(21)을 안치하여 고정새들(14)로 고정하며 상기 회전봉(21)의 전,후방 단부에는 바퀴(22)를 고정하여 바퀴(22)가 연동되어 회전하도록 형성한다.

이와 같은 회전부(20)의 회전시 회전봉(21)을 탄력 설치하도록 턴성부(30)를 형성한다.

상기의 탄성부(30)는 회전봉(21)의 후단부에 코일스프링(31)을 삽입하여 짐받이판(11) 후단 외벽(32)에 탄력 설치하여 회전봉(21)의 전,후방 이동후 원위치로 복원되도록 탄성을 유지한다.

상기와 같이 탄성부(30)에 의해 이동하는 회전봉(21)을 고정하도록 고정부(40)를 형성한다.

이와 같은 상기 고정부(40)는 탄성부(30)의 코일일스프링(31)의 탄성에 의해 탄력설치되는 회전봉(21)이 삽입되는 전,후방의 프레임(12) 후방 위치에 회전봉(21)을 중앙을 관통하도록 걸림핀(41)을 형성한다.

상기와 같은 걸림핀(41)이 수직 또는 수평 상태로 고정되도록 프레임(12) 후방면에는 수평걸림턱(42)과 상기 수평결림턱(42) 중앙에는 수직걸림홈(43)을 형성한다.

이러한 상기 고정부(40)는 회전봉(21)의 걸림핀(41)이 수평 상태 즉 바퀴(22)가 수직이 된 상태에서 고정될 수 있도록 삽입홀(23)을 형성하고 상기 삽입홀(23)에 삽입되는 고정핀(44)이 승하강되도록 짐받이판(11) 저면에 이동관(45)을 형성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 짐받이판(11)의 저면 전,후방에 한쌍의 바퀴(22)가 형성된다.

이러한 전, 후방의 바퀴(22)는 회전봉(21)에 의해 연결되어 있으며 상기 바퀴(22)의 전방은 회전이 가능하며 후방은 직진만 할 수 있는 바퀴(22)로 형성된다.

이와 같이 바퀴가 수직으로 된 상태는 도 5의 (1)에 도시된 바와 같이 회전봉(21)에 형성된 걸림핀(41)은 수평걸림턱(42)에 걸림된 상태에서 회전봉(22)이 회전되는 것을 방지한다.

또한, 물건을 운반할 때 충격에 의해 수평걸림턱(42)에서 걸림핀(41)이 걸림이 해제되어 회전봉(22)이 회전되는 것을 방지하기 위하여 회전봉(21)에 형성되어 있는 삽입홀(23)에 고정핀(44)이 삽입되어 고정된다.

상기의 고정핀(44)은 이동관(45) 내경에서 하중에 의해 하강된 상태를 유지함으로써 충격이나 덜컥거림에 의해 해제되지 않는다.

이러한 상태에서 도 5의 (2)에 도시된 바와 같이 바퀴(22)를 접기 위해서는 짐받이판(11)을 뒤집어 놓으면 고정핀(44)은 하중에 의해 회전봉(21)의 삽입홀(23)에서 이탈된다.

이렇게 회전봉(21)의 삽입홀(23)에서 고정핀(44)의 하중에 의해 이탈하면 도 5의 (3)에 도시된 바와 같이 코일스프링(31)의 탄성을 극복하여 회전봉(21)을 후방으로 이동시켜 걸림핀(41)이 수평걸림턱(42)에서 해제된 상태에서 회전봉(21)을 내측으로 90도 회전시킨다.

상기와 같은 상태에서 도 5의 (4)에 도시된 바와 같이 회전봉(21)을 안내부(10)의 안내홈(13)에서 내측으로 90도 회전하면 바퀴(22)는 수평으로 되면서 짐받이판(11)의 저면에 밀착된 상태에서 회전봉(21)이 탄성부(30)의 코일스프링(31)의 복원력에 의해 전방으로 이동한다.

이때 도 5의 (5)에 도시된 바와 같이 회전봉(21)에 관통형성된 걸림핀(41)이 수직인 상태를 유지하면서 전방으로 이동되어 코일스프링(31)의 탄성에 의해 수직걸림홈(43)에 삽입되어 회전되지 않게 고정된 상태로 보관 및 운반을 할 수 있다.

이와 같은 상태에서 카트를 사용하기 위해서 상술한 순서와 반대 순서로 회전봉(21)을 후방으로 이동시킨 후 외측으로 90도 회전시켜 바퀴(22)를 수직으로 한 후 짐받이판(11)을 다시 뒤집으면 걸림핀(41)의 하중으로 다시 삽입홀(23)에 삽입되어 고정된다.

10 : 안내부 11 : 짐받이판
12 : 프레임 13 : 안내홈
14 : 고정새들 20 : 회전부
21 : 회전봉 22 : 바퀴
23 : 삽입홀 30 : 탄성부
31 : 코일스프링 32 : 외벽
40 : 고정부 41 : 걸림핀
42 : 수평걸림턱 43 : 수직걸림홈
44 : 고정핀 45 : 이동관

Claims

짐받이판(11) 저면에 형성된 전, 후방 프레임(12)에 안내홈(13)을 형성하고 상기 프레임(12) 저면에 고정새들(14)을 고정하여 안내홀을 형성하는 안내부(10)와,
상기 안내부(10)의 안내홈(11)에서 전,후방으로 수평이동 또는 회전하도록 회전봉(21)을 형성하고 상기 회전봉(21) 전,후방 단부에는 바퀴(22)를 고정 형성한 회전부(20)와,
상기 회전부(20)의 회전봉(21) 후단부에 코일스프링(31)을 삽입하여 짐받이판(11) 후단 외벽(32)에 탄력 설치되는 탄성부(30)와,
상기 탄성부(30)의 코일일스프링(31)의 탄성에 의해 탄력설치되는 회전봉(21)의 프레임(12) 후방 위치에 회전봉(21)을 중앙을 관통하도록 걸림핀(41)을 형성하고 상기 걸림핀(41)이 수직 또는 수평 상태로 고정되도록 프레임(12) 후방면에는 수평걸림턱(42)과 상기 수평결림턱(42) 중앙에는 수직걸림홈(43)을 형성한 고정부(40)로 구성되는 것을 특징으로 하는 운반카트용 바퀴 접이 장치에 있어서,
상기 고정부(40)는 회전봉(21)의 걸림핀(41)이 수평 상태에서 고정될 수 있도록 삽입홀(23)을 형성하고 상기 삽입홀(23)에 삽입되는 고정핀(44)이 승하강되도록 짐받이판(11) 저면에 이동관(45)을 형성한 것을 특징으로 하는 운반카트용 바퀴 접이 장치.
삭제