CN111667942B - 复合电缆以及复合线束 - Google Patents

Abstract

本发明提供能够实现冗余度的复合电缆以及复合线束。复合电缆(1)具备多个电源线(2)、多个信号线(3)、以及一并地覆盖多个电源线(2)和多个信号线(3)的护套(4)，多个信号线(3)中的与作为共同的终端部件的传感器部(8)连接的信号线(3)相邻设置。

Description

复合电缆以及复合线束

技术领域

本发明涉及一种复合电缆以及复合线束。

背景技术

现今，公知一种用护套一并地覆盖电源线和信号线的复合电缆。作为这样的复合电缆，公知以下复合电缆，其具备与用于测定车辆车轮的转速的ABS(Anti-lock BrakeSystem)传感器连接的一根信号线和与用于在车辆停车后阻止车轮的旋转的电动驻车制动装置连接的一对电源线(例如参照专利文献1。)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5541331号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，近年来，在车辆中，从故障安全的观点看，积极地进行冗余度，在ABS传感器等传感器类中，也期望冗余度。因此，要求能够与冗余度对应的复合电缆以及复合线束。

因此，本发明的目的在于提供一种能够实现冗余度的复合电缆以及复合线束。

用于解决课题的方案

本发明以解决上述课题作为目的，提供一种复合电缆，具备多个电源线、多个信号线、以及一并地覆盖上述多个电源线和上述多个信号线的护套，上述多个信号线中的与共同的终端部件连接的上述信号线相邻设置。

并且，本发明以解决上述课题作为目的，提供一种复合线束，具备：复合电缆，其具备多个电源线、多个信号线、以及一并地覆盖上述多个电源线和上述多个信号线的护套；和终端部件，其一并地设于上述多个信号线中的两根以上的上述信号线的端部，上述多个信号线中的与共同的上述终端部件连接的上述信号线相邻设置。

发明的效果

根据本发明，可提供一种能够实现冗余度的复合电缆以及复合线束。

附图说明

图1的(a)是本发明的一个实施方式的复合电缆的与长度方向垂直的剖视图，(b)是本发明的一个实施方式的复合线束的简要结构图。

图2的(a)、(b)是本发明的其它实施方式的复合电缆的与长度方向垂直的剖视图。

图3的(a)是本发明的其它实施方式的复合电缆的与长度方向垂直的剖视图，(b)是使用了(a)的复合电缆的复合线束的简要结构图。

符号的说明

1—复合电缆，2—电源线，3—信号线，31—绝缘电线，32—双绞线，33—内部护套，4—护套，5—压卷带，6—夹杂件，7—连接器(终端部件)，8—传感器部(终端部件)，10—复合线束。

具体实施方式

[实施方式]

以下，根据附图对本发明的实施方式进行说明。

图1的(a)是本实施方式的复合电缆的与长度方向垂直的剖视图，图1的(b)是本实施方式的复合线束的简要结构图。

(复合电缆)

如图1的(a)、(b)所示，复合电缆1具备多个电源线2、多个信号线3、以及一并地覆盖多个电源线2和多个信号线3的护套4。

电源线2具有第一导体21和覆盖第一导体21的外周的第一绝缘体22。第一导体21由复合绞线构成，该复合绞线使用多个将多根由铜等构成的线材绞合而成的母绞线，再将多个母绞线绞合而成。母绞线将多根线材多股扭绞来构成，第一导体21将多根母绞线同心扭绞而构成。

通过使用由复合绞线构成的部件作为第一导体21，能提高电源线2的柔软性(挠性)，从而能够实现容易布设的复合电缆1。并且，通过使用由复合绞线构成的部件作为第一导体21，能减少与下述的信号线3的刚性的差，在将电源线2与信号线3绞合时，能够抑制自然地扭曲而曲折之类的弯曲倾向(以下简单地称作弯曲倾向)。

在本实施方式中，不是在周向上交替地配置电源线2和信号线3，而是配置为在周向上使两根电源线2相邻，并且使两根信号线3相邻，对此在下文中进行详细说明。在这样的结构中，尤其，若电源线2与信号线3的刚性差异过大，则有在绞合时发生较大的弯曲倾向的担忧。如本实施方式所示，通过复合扭绞来构成第一导体21，来使电源线2与信号线3的刚性为相同程度，抑制在将电源线2与信号线3绞合时的弯曲倾向，能够实现呈直线状且向任何方向都容易弯曲的复合电缆1。

作为电源线2的第一导体21所使用的线材，可以使用外径为0.08mm以上且0.16mm以下的线材。这是因为：若线材的外径不足0.08mm，则在使复合电缆1弯曲时等，线材容易断线，若线材的外径超过0.16mm，则第一导体21变硬，电源线2的刚性变高，因而有复合电缆1的布设性降低、与信号线3的刚性差异变大而在绞合产生弯曲倾向的担忧。

第一绝缘体22例如由XLPE(交联聚乙烯)、ETFE(乙烯-四氟乙烯共聚物)等构成。

在本实施方式中，电源线2是与用于在车辆停车后阻止车轮的旋转的电动驻车制动装置(未图示)连接的电动驻车制动器专用的电源线。向电动驻车制动装置供给电源的时间较短，并且在不使用下述的ABS传感器的停车时进行电源供给，因而电源线2不具有噪声对策用的屏蔽导体。

复合电缆1具备两根电源线2。两根电源线2与连接器7连接，该连接器7用于与电动驻车制动装置连接。也就是说，两根电源线2与共同的一个终端部件连接。

信号线3具有将一对绝缘电线31绞合而成的双绞线32和一并地覆盖双绞线32的内部护套33。构成双绞线32的绝缘电线31具有将多根由铜等构成的线材绞合而成的第二导体31a和覆盖第二导体31a的外周的第二绝缘体31b。第二绝缘体31b例如由XLPE(交联聚乙烯)、ETFE(乙烯-四氟乙烯共聚物)等构成。在本实施方式中，由聚氨酯树脂构成内部护套33。

复合电缆1具备两根信号线3。两根信号线3与用于测定车轮转速的ABS传感器的传感器部8连接，为了实现冗余度而在共同的用途中使用。也就是说，两根信号线3与共同的一个终端部件连接。作为两根信号线3，使用相同构造。

在复合电缆1中，两根电源线2与两根信号线3绞合，并在其周围，呈螺旋状地缠绕有压卷带5。为了抑制将两根电源线2与两根信号线3绞合时的弯曲倾向，可以使电源线2与信号线3的外径相等。在本实施方式中，将电源线2的外径设为3mm以上且4mm以下，将信号线3的外径设为4mm以上且5mm以下。电源线2的外径可以为信号线3的外径的60％以上且140％以下，更优选为80％以上且120％以下。

压卷带5例如由纸、无纺布、树脂带等构成。压卷带5起到以下作用：抑制电源线2与信号线3的扭绞解开的作用；和在护套4的成形时抑制护套4与内部护套33熔敷并在终端加工时作为容易分离信号线3的分离件的作用。并且，压卷带5也可以包含金属层。在该情况下，压卷带5的金属层起到屏蔽的作用，能够减少从外部向信号线3混入的噪声。

在电源线2、信号线3、以及压卷带5之间设有夹杂件6。作为夹杂件6，能够使用形成为沿复合电缆1的长度方向延伸的线状(纤维状)的部件。夹杂件6配置为填埋电源线2、信号线3以及压卷带5之间的间隙。由此，能够使复合电缆1的截面形状更接近圆形。夹杂件6与电源线2及信号线3一起绞合，并在其周围卷绕有压卷带5。作为夹杂件6，例如能够使用聚丙烯纱线、短纤维纱(人造丝短纤维)、芳纶纤维、尼龙纤维、或者纤维系塑料等纤维状体、纸或棉线。

在压卷带5的外周设有护套4。护套4例如由聚氨酯树脂构成。

在本实施方式的复合电缆1中，多个信号线3中的与共同的终端部件连接的信号线3相邻设置。在本实施方式中，两根信号线3与作为共同的终端部件的传感器部8连接，因而该两根信号线3在压卷带5内在周向上相邻设置。

此外，本说明书中“相邻设置”是指在绞合时配置于旁边。也就是说，在信号线2与其它电线(此处为电源线3)集中地呈螺旋状绞合的情况下，在相对于该绞合的中心的周向上不夹持其它电线而是两根信号线2相邻时，两根信号线2成为“相邻设置”。并且，在仅两根信号线2绞合的情况下，也可以认为是两根信号线2“相邻设置”。

在本实施方式中，两根信号线3设置为相互接触(外表面彼此抵接)。此外，例如，也可以在两根信号线3之间夹入信号线以外的部件例如夹杂件6。但在该情况下，在终端加工时需要除去所夹入的夹杂件6等，从而在终端加工时需要劳力和时间。

并且，在复合电缆1中，多个电源线2中的与共同的终端部件连接的电源线2相邻设置。在本实施方式中，两根电源线2与作为共同的终端部件的连接器7连接，因而该两根电源线2在压卷带5内在周向上相邻设置。两根电源线2设置为相互接触(外表面彼此抵接)。

在普通的复合电缆中，为了使截面形状接近圆形、并且向任何方向都容易弯曲，一般在周向上交替地配置电源线2和信号线3(在剖视时电源线2和信号线3分别配置于四边形的对角位置)。但在该情况下，在终端加工时，需要使从护套4露出的电源线2与信号线3交叉地引出，因而有时需要延长电源线2和信号线3从护套4露出的长度，或者有时在信号线3的端部形成下述的树脂模制体82时等难以进行作业。如本实施方式的复合电缆1所示，通过构成为使连接目的地相同的电线(两根电源线2、两根信号线3)相邻地配置，能够容易集中引出(分离)连接目的地相同的电线。由此，能够缩短电源线2和信号线3从护套4露出的长度，树脂模制体82的形成作业等终端加工作业也变得容易。

(复合线束)

本实施方式的复合线束10具备本实施方式的复合电缆1和一并地设于多个信号线3中的两根以上的信号线3的端部的终端部件(此处为传感器部8)。此外，设于两根信号线3的端部的终端部件不限定于传感器部8，例如也可以是与和复合线束10独立地设置的部件(传感器部等)连接的连接器等。

如上所述，在本实施方式中，为了实现冗余度，两根信号线3与一个传感器部8连接。传感器部8具备两个磁检测元件81，信号线3的第二导体31a通过焊锡、焊接等与分别对应的磁检测元件81的引线81a电连接。

并且，传感器部8具有树脂模制体82。树脂模制体82形成为覆盖两根信号线3的内部护套33的端部、从内部护套33的端部延伸出的绝缘电线31、以及两个磁检测元件81。通过构成为由树脂模制体82一并地覆盖两个磁检测元件81，即使在实现了冗余度的情况下也能够提高操作性。在本实施方式中，树脂模制体82由聚氨酯树脂构成。内部护套33与树脂模制体82通过树脂模制体82的成形时的热来熔敷而形成为一体，由此抑制水分向传感器部8内的浸入。此外，传感器部8也被称作传感器头。

若两根信号线3彼此在从树脂模制体82延伸出的伸出部接触，则该接触的部分的内部护套33与树脂模制体82无法充分熔敷，产生水分向传感器部8内浸入的担忧。因此，在本实施方式中，构成为使两根信号线3在从树脂模制体82延伸出的伸出部分离并使树脂模制体82进入两根信号线3之间。通过像这样构成，两信号线3的表面(内部护套33的外表面)在整周上与树脂模制体82熔敷，从而能够更加抑制水分向传感器部8内浸入。

在两根信号线3的与传感器部8相反一侧的端部设有用于与控制装置连接的连接器，但对此未图示。

并且，在复合线束10中，两根电源线2与共同的连接器7连接。通过使用将两根电源线2相邻配置并将两根信号线3相邻设置的复合电缆1，从而电源线2与信号线3的分离变得容易，从而终端加工作业变得容易。

(实施方式的作用及效果)

在以上说明的实施方式的复合电缆1中，多个信号线3中的与共同的终端部件(此处为传感器部8)连接的信号线3相邻设置。通过使用多个信号线3，能够实现冗余度，另外通过使用于冗余度的相同连接目的地(相同用途)的信号线3相邻配置，在终端加工时能够容易分离信号线3，从而树脂模制体82的成形作业、向连接器连接的连接作业等终端加工作业变得容易。

(其它实施方式)

图2的(a)所示的复合电缆1a在图1的(a)的复合电缆1中，将两根信号线3分别由将一对绝缘电线31绞合而成的双绞线32构成，并且进一步将上述两根双绞线32绞合，并以一并地覆盖绞合后的两根双绞线32的方式设有内部护套33。如复合电缆1a所示，也可以两根信号线3绞合，并且也可以由内部护套33一并地覆盖两根信号线3。

在图2的(b)所示的复合电缆1b中，将两根信号线3分别由双绞线32构成，并且将上述两根双绞线32与内侧夹杂件34绞合，并在其周围设有内部护套33。如复合电缆1b所示，通过构成为在内部护套33内还设有内侧夹杂件34，在内部护套33的成形时，能抑制构成内部护套33的树脂进入信号线3(双绞线32)间，因而能够从内部护套33容易地分离两根信号线3(双绞线32)，进一步提高终端加工性。作为内侧夹杂件34，能够使用与上述的夹杂件6相同的部件。此外，也可以在绞合后的两根双绞线32及内侧夹杂件34的周围卷绕压卷带，并在其周围设置内部护套33。

在复合电缆1a、1b中，由于两根双绞线32接近地配置，所以更优选使两根双绞线32的扭绞间距彼此不同，抑制信号线3间的串扰。另外，通过使扭绞间距彼此不同，两根双绞线32的弯曲寿命产生差异。因而，例如也能够使用以下方法：主要使用扭绞间距较窄的(弯曲寿命较长的)双绞线32，在构成扭绞间距较宽的(弯曲寿命较短的)双绞线32的绝缘电线31发生了断线时，促使复合线束10的更换。

在图3的(a)所示的复合电缆1c中，两根信号线3分别具有一对绝缘电线31，并以一并地覆盖构成两根信号线3的两对(四根)绝缘电线31绞合而成的集合体的方式设有内部护套33。也就是说，在复合电缆1c中，以一并地覆盖绞合后的四根绝缘电线31的方式形成有内部护套33。以下，将构成一个信号线3的绝缘电线31称作第一绝缘电线311，并将构成另一个信号线3的绝缘电线31称作第二绝缘电线312。并且，将绞合两根第一绝缘电线311和两根第二绝缘电线312并在其周围形成有内部护套33的部件称作信号线复合体30。两根第一绝缘电线311与两个磁检测元件81中的一个连接，两根第二绝缘电线312与两个磁检测元件81中的另一个连接。

在复合电缆1c中，在信号线复合体30的周向上，两根第一绝缘电线311相邻配置，两根第二绝缘电线312相邻配置。由此，在终端加工时，能够容易分离第一绝缘电线311与第二绝缘电线312，终端加工作业变得容易。并且，如图3的(b)所示，在使用了复合电缆1c的复合线束10中，缩小树脂模制体82与复合电缆1c的熔敷所需的宽度，从而与图1相比，能够使传感器部8变得小型。

(实施方式的总结)

接下来，引用实施方式中的符号等记载从以上说明的实施方式把握的技术思想。但是，以下记载中的各符号等并非将权利要求书的构成要素限定为在实施方式中具体地示出的部件等。

[1]一种复合电缆1，具备多个电源线2、多个信号线3、以及一并地覆盖上述多个电源线2和上述多个信号线3的护套4，上述多个信号线3中的与共同的终端部件8连接的上述信号线3相邻设置。

[2]根据[1]所记载的复合电缆1，与共同的终端部件8连接的上述信号线2设置为相互接触。

[3]根据[1]或[2]所记载的复合电缆1，具有与用于测定车轮转速的ABS传感器的传感器部8连接的两根上述信号线3，该两根信号线3相邻设置。

[4]根据[1]至[3]中任一项所记载的复合电缆1，上述多个电源线2中的与共同的终端部件7连接的上述电源线2相邻设置。

[5]根据[4]所记载的复合电缆1，具有与用于在车辆停车后阻止车轮的旋转的电动驻车制动装置连接的两根上述电源线2，该两根上述电源线2相邻设置。

[6]根据[1]至[5]中任一项所记载的复合电缆1，上述信号线3具有将一对绝缘电线31绞合而成的双绞线32和一并地覆盖上述双绞线32的内部护套33。

[7]根据[1]至[5]中任一项所记载的复合电缆1a、1b，上述信号线3是将一对绝缘电线31绞合而成的双绞线32，并具有一并地覆盖绞合后的多个上述双绞线32的内部护套33。

[8]根据[1]至[5]中任一项所记载的复合电缆1c，上述信号线3具有一对绝缘电线31，并具有一并地覆盖将构成多个上述信号线2的多对绝缘电线31绞合而成的集合体的内部护套33。

[9]一种复合线束10，具备：复合电缆1，其具备多个电源线2、多个信号线3、以及一并地覆盖上述多个电源线2和上述多个信号线3的护套4；和终端部件8，其一并地设于上述多个信号线3中的两根以上的上述信号线3的端部，上述多个信号线3中的与共同的上述终端部件8连接的上述信号线3相邻设置。

以上，对本发明的实施方式进行了说明，但上述记载的实施方式并非对权利要求书的发明进行限定。并且，应留意的是，在实施方式中说明的所有特征组合并不是用于解决发明的课题的方案所必需的。

本发明在不脱离其主旨的范围内能够适当地变形来实施。例如，在上述实施方式中，对电源线2是电动驻车制动器专用的电源线的情况进行了说明，但不限定于此，电源线2例如也可以是机电式制动器(EMB)用的电源线等。并且，在上述实施方式中，对信号线3是ABS传感器用的信号线的情况进行了说明，但不限定于此，信号线3例如也可以是气压传感器用的信号线等。

并且，在上述实施方式中，对具备两根电源线2和两根信号线3的情况进行了说明，但电源线2、信号线3的根数不限定于此。例如，在具有两根ABS传感器用的信号线3、具有两根气压传感器用的信号线3的情况下，可以构成为使ABS传感器用的两根信号线3相邻，并使气压传感器用的两根信号线3相邻。

Claims (8)

1.一种复合电缆，其特征在于，

具备多个电源线、多个信号线、以及一并地覆盖上述多个电源线和上述多个信号线的护套，

上述多个信号线中的与共同的终端部件连接的上述信号线相邻设置，上述相邻设置是指在上述信号线与上述电源线集中地呈螺旋状绞合的情况下，在相对于该绞合的中心的周向上，上述多个上述信号线之间不夹持上述电源线而是相邻设置，

与共同的终端部件连接的上述信号线设置为相互接触。

2.根据权利要求1所述的复合电缆，其特征在于，

具有与用于测定车轮转速的ABS传感器的传感器部连接的两根上述信号线，该两根信号线相邻设置。

3.根据权利要求1所述的复合电缆，其特征在于，

上述多个电源线中的与共同的终端部件连接的上述电源线相邻设置。

4.根据权利要求3所述的复合电缆，其特征在于，

具有与用于在车辆停车后阻止车轮的旋转的电动驻车制动装置连接的两根上述电源线，该两根上述电源线相邻设置。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的复合电缆，其特征在于，

上述信号线具有将一对绝缘电线绞合而成的双绞线和一并地覆盖上述双绞线的内部护套。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的复合电缆，其特征在于，

上述信号线是将一对绝缘电线绞合而成的双绞线，

并具有一并地覆盖绞合后的多个上述双绞线的内部护套。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的复合电缆，其特征在于，

上述信号线具有一对绝缘电线，

并具有一并地覆盖将构成多个上述信号线的多对绝缘电线绞合而成的集合体的内部护套。

8.一种复合线束，其特征在于，具备：

复合电缆，其具备多个电源线、多个信号线、以及一并地覆盖上述多个电源线和上述多个信号线的护套；和

终端部件，其一并地设于上述多个信号线中的两根以上的上述信号线的端部，

上述多个信号线中的与共同的上述终端部件连接的上述信号线相邻设置，上述相邻设置是指在上述信号线与上述电源线集中地呈螺旋状绞合的情况下，在相对于该绞合的中心的周向上，上述多个上述信号线之间不夹持上述电源线而是相邻设置，

与共同的终端部件连接的上述信号线设置为相互接触。