CN111583712A - 一种行人交通安全预警装置以及预警方法 - Google Patents

一种行人交通安全预警装置以及预警方法 Download PDF

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黎晓龙
沈雅婕
张建伟
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Abstract

本发明公开一种行人交通安全预警装置以及预警方法,涉及交通安全技术领域,装置包括立杆、固定架和控制器,固定架位于立杆的顶部;还包括行人监控系统,行人监控系统包括行人位置显示系统,行人位置显示系统包括行人位置显示板、双色显示灯和定位摄像头,固定架的前后两侧分别固定连接有一个行人位置显示板,行人位置显示板上固定连接有若干个双色显示灯,双色显示灯与控制器电连接;固定架的底面左右两侧镜像对称设置有两个定位摄像头,定位摄像头与控制器电连接。本发明能够清晰的指示出行人位于人行横道的位置,方便驾驶员判断,减少由于驾驶员观察不清导致的交通事故,确保双方人身安全。

Description

一种行人交通安全预警装置以及预警方法
技术领域
本发明涉及交通安全技术领域,特别是涉及一种行人交通安全预警装置以及预警方法。
背景技术
随着社会经济的发展,我国机动车保有量逐年攀升,交通安全问题日益凸显。行人,作为交通系统中的弱势群体,在交通事故中受伤或死亡的比例非常高,因此,研发了一种可以为行人提供预警信息的装置,来减小行人在交通体系中的安全隐患。
但是传统的行人交通警示装置主要为交通标志牌,通常为反光材料制成,夜间需要外界光源的照射来使其被动发光,从而为行人提供预警信息。然而在实际应用过程中,部分路段没有外界光源,造成标志信息无法轻易识别,夜间甚至无法识别。
同时,由于交通标志牌的老化或被灰尘覆盖,反光效果减弱,行人很难注意到其提供的预警信息,并且由于在驾驶员距离人行横道较远、夜晚或者雨雪雾天等影响驾驶员的视线的时候,驾驶员无法清楚的判断处人行横道上的行人,当发现时由于车速过快导致交通事故无法挽回。
因此,亟需提供一种新的行人交通安全预警装置以及预警方法,以解决现有技术中所存在的上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种行人交通安全预警装置以及预警方法,以解决上述现有技术存在的问题。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:本发明提供一种行人交通安全预警装置,包括立杆、固定架和控制器,所述固定架位于所述立杆的顶部;还包括行人监控系统,所述行人监控系统包括行人位置显示系统,所述行人位置显示系统包括行人位置显示板、双色显示灯和定位摄像头,所述固定架的前后两侧分别固定连接有一个所述行人位置显示板,所述行人位置显示板上固定连接有若干个所述双色显示灯,所述双色显示灯与所述控制器电连接;所述固定架的底面左右两侧镜像对称设置有两个所述定位摄像头,所述定位摄像头与所述控制器电连接。
优选的,所述行人监控系统还包括档杆系统,所述档杆系统包括驱动箱、档杆和卡座,所述立杆面向人行道的一侧前后分别设置所述驱动箱和所述卡座,所述驱动箱内设置有驱动电机,所述驱动电机的输出轴水平向外,所述输出轴顶端与所述档杆的后端固定连接,所述驱动电机驱动所述档杆转动,使所述档杆的前端卡入所述卡座中,所述卡座为L型挡板,所述L型挡板的竖直边朝上设置,所述驱动电机与所述控制器电连接。
优选的,所述卡座的竖直边里侧和档杆的前端外侧对应位置处设有触片,所述档杆的外侧面设有行人警示牌,所述行人警示牌为LED显示屏;当所述档杆和所述卡座上的触片相互接触时,所述行人警示牌通电。
优选的,还包括车辆监控系统,所述车辆监控系统包括警告扬声器、记录摄像头和测速电子眼;所述固定架的顶面左右两侧朝向来车方向均固定连接有所述警告扬声器、所述记录摄像头和所述测速电子眼,所述警告扬声器、所述记录摄像头和所述测速电子眼与所述控制器电连接。
优选的,所述双色显示灯为双色红绿LED灯珠阵列设置而成的圆形指示灯,所述双色显示灯正常状态为绿色常亮。
优选的,所述立杆为圆形立杆,所述人行横道两侧各对称设置有两个所述立杆。
优选的,所述固定架的前后两侧底部处加装有广告灯箱。
优选的,所述固定板的底部通过支架固定连接有若干组雾灯。
本发明还公开了一种行人交通安全预警方法,包括行人监控和车辆监控;
所述行人监控通过档杆系统和行人位置显示系统实现,所述档杆系统通过控制器接收交通控制信号,控制行人进入人行横道的时间,所述行人位置显示系统通过控制器比对两个定位摄像头采集的图像大小,确定行人位于人行横道的位置,双色显示灯正常为绿色常亮,控制器控制相应位置的双色显示灯转为红色;
所述车辆监控通过车辆监控系统实现,所述车辆监控系统通过测速电子眼检测来车的速度,当来车速度过高时,通过警告扬声器发出警报,记录摄像头用于记录来车数据,并且通过控制器传输给市政监控系统。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果:
本发明通过控制器接收交通控制信号控制行人进入人行横道的时间,行人位置显示系统控制行人位于人行横道的位置的控制双色显示灯转为红色显示,在驾驶员距离人行横道较远、夜晚或者雨雪雾天等影响驾驶员的视线的时候,能够清晰的指示出行人位于人行横道的位置,方便驾驶员判断,减少驾驶员距离过近时发现人行横道上有行人导致的无法避让的交通事故,并且能够在紧急的情况下方便驾驶员避让;车辆监控系统由警告扬声器、记录摄像头和测速电子眼组成,通过测速电子眼检测来车的速度,当来车速度过高时,通过警告扬声器发出警报,警告行人和驾驶员,记录摄像头用于记录来车数据,并且通过控制器的数据传输模块传输给市政监控系统,方便留档记录,能够有效的减少行人滞留人行横道而驾驶员由于观察不清导致的交通事故,确保了双方的人身安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明行人交通安全预警装置的结构示意图。
图2为本发明行人交通安全预警装置的侧视图。
图3为本发明行人交通安全预警装置中控制系统的结构示意图;
图中,立杆1、固定架2、控制器3、行人位置显示板4、双色显示灯5、定位摄像头6、警告扬声器7、记录摄像头8、测速电子眼9、驱动箱10、档杆11、卡座12、触片13、广告灯箱14、行人警示牌15、雾灯16。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例一
如图1-3所示,本实施例提供一种行人交通安全预警装置,主要包括立杆1、固定架2、控制器3、行人位置显示板4、双色显示灯5、定位摄像头6、警告扬声器7、记录摄像头8、测速电子眼9、驱动箱10、档杆11和卡座12等,所述立杆1为圆形立杆,位于人行横道两侧对称各设有两个,四个立杆1的顶部固定连接有固定架2,所述固定架2的前后两侧分别固定连接有一个行人位置显示板4,所述行人位置显示板4为外侧等间距固定连接有双色显示灯5,所述双色显示灯5为双色红绿LED灯珠阵列设置而成的圆形指示灯,双色显示灯5电连接控制器3,通过控制器3控制发光。
所述固定架2的底面左右两侧镜像对称的设置有两个定位摄像头6,所述定位摄像头6电连接控制器3,用于采集人行横道的方向的图像,通过控制器3内的数据处理模块比对两个定位摄像头6采集的图像大小,能够确定行人位于人行横道的位置,双色显示灯5正常为绿色常亮,控制器3控制相应位置的双色显示灯5转为红色,在驾驶员距离人行横道较远、夜晚或者雨雪雾天等影响驾驶员的视线的时候,能够清晰的指示出行人位于人行横道的位置,方便驾驶员判断,减少驾驶员距离过近时发现人行横道上有行人导致的无法避让的交通事故,并且能够在紧急的情况下方便驾驶员避让。
在本实施例中,所述固定架2的顶面左右两侧朝向来车方向的一侧分别固定连接有警告扬声器7、记录摄像头8和测速电子眼9,所述警告扬声器7、记录摄像头8和测速电子眼9与控制器3电连接,能够通过测速电子眼9检测来车的速度,当来车速度过高时,通过警告扬声器7发出警报,记录摄像头8用于记录来车数据,并且通过控制器3的数据传输模块传输给市政监控系统,方便留档记录。
在本实施例中,所述立杆1面向人行道的一侧前后分别设有驱动箱10和卡座12,所述驱动箱10的输出轴水平向外,其输出轴顶端与档杆11的一端键连接,能够通过驱动箱10的驱动电机驱动档杆11转动,使得档杆11的前端卡入卡座12中,所述卡座12为L型的挡板,其竖直边朝上设置,驱动箱10的驱动电机通过导线电连接控制器3,通过控制器3控制转动,在绿灯时转动档杆11,使得档杆11竖起,在红灯时放下档杆11,将人行道一侧挡住,防止行人进入人行横道中。
在本实施例中,所述卡座12的竖直段里侧和档杆11的前端外侧对应位置处设有触片13,档杆11的外侧面设有行人警示牌15,所述行人警示牌15为LED显示屏,当档杆11和卡座12上的触片13相互接触时,行人警示牌15通电,能够在行人警示牌15上显示预先设置的警告语。
在本实施例中,所述固定架2的前后两侧底部处加装广告灯箱14,提供广告栏位,出租广告栏位的资金能够用于维护安全预警装置。
在本实施例中,所述固定板16的底部通过支架固定连接有若干组雾灯16,雾灯16能够在夜晚和雾天等光线不好的情况下提供照明,确保装置稳定运转。
本实施例还公开了一种行人交通安全预警方法,包括行人监控和车辆监控两个方面,所述行人监控由立柱两侧的档杆系统和行人位置显示系统实现,所述档杆系统能够通过控制器3接收交通控制信号,控制行人进入人行横道的时间,所述行人位置显示系统通过控制器3内的数据处理模块比对两个定位摄像头6采集的图像大小,能够确定行人位于人行横道的位置,双色显示灯5正常为绿色常亮,控制器3控制相应位置的双色显示灯5转为红色,在驾驶员距离人行横道较远、夜晚或者雨雪雾天等影响驾驶员的视线的时候,能够清晰的指示出行人位于人行横道的位置,方便驾驶员判断,减少驾驶员距离过进时发现人行横道上有行人导致的无法避让的交通事故,并且能够在紧急的情况下方便驾驶员避让;
所述车辆监控由车辆监控系统实现,通过测速电子眼9检测来车的速度,当来车速度过高时,通过警告扬声器7发出警报,记录摄像头8用于记录来车数据,并且通过控制器3的数据传输模块传输给市政监控系统,方便留档记录。
本发明的工作原理如下:
通过控制器3接收交通控制信号(控制器3根据工作需要选用现有控制器即可),控制档杆11起落从而控制行人进入人行横道的时间,行人位置显示系统通过控制器3内的数据处理模块比对两个定位摄像头6采集的图像大小,能够确定行人位于人行横道的位置,双色显示灯5正常为绿色常亮,控制器3控制相应位置的双色显示灯5转为红色,在驾驶员距离人行横道较远、夜晚或者雨雪雾天等影响驾驶员的视线的时候,能够清晰的指示出行人位于人行横道的位置,方便驾驶员判断,减少驾驶员距离过近时发现人行横道上有行人导致的无法避让的交通事故,并且能够在紧急的情况下方便驾驶员避让;车辆监控由警告扬声器7、记录摄像头8和测速电子眼9组成,通过测速电子眼9检测来车的速度,当来车速度过高时,通过警告扬声器7发出警报,记录摄像头8用于记录来车数据,并且通过控制器3的数据传输模块传输给市政监控系统,方便留档记录。
本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (9)

1.一种行人交通安全预警装置,包括立杆、固定架和控制器,所述固定架位于所述立杆的顶部;其特征在于:还包括行人监控系统,所述行人监控系统包括行人位置显示系统,所述行人位置显示系统包括行人位置显示板、双色显示灯和定位摄像头,所述固定架的前后两侧分别固定连接有一个所述行人位置显示板,所述行人位置显示板上固定连接有若干个所述双色显示灯,所述双色显示灯与所述控制器电连接;所述固定架的底面左右两侧镜像对称设置有两个所述定位摄像头,所述定位摄像头与所述控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的行人交通安全预警装置,其特征在于:所述行人监控系统还包括档杆系统,所述档杆系统包括驱动箱、档杆和卡座,所述立杆面向人行道的一侧前后分别设置所述驱动箱和所述卡座,所述驱动箱内设置有驱动电机,所述驱动电机的输出轴水平向外,所述输出轴顶端与所述档杆的后端固定连接,所述驱动电机驱动所述档杆转动,使所述档杆的前端卡入所述卡座中,所述卡座为L型挡板,所述L型挡板的竖直边朝上设置,所述驱动电机与所述控制器电连接。
3.根据权利要求2所述的行人交通安全预警装置,其特征在于:所述卡座的竖直边里侧和档杆的前端外侧对应位置处设有触片,所述档杆的外侧面设有行人警示牌,所述行人警示牌为LED显示屏;当所述档杆和所述卡座上的触片相互接触时,所述行人警示牌通电。
4.根据权利要求1或3所述的行人交通安全预警装置,其特征在于:还包括车辆监控系统,所述车辆监控系统包括警告扬声器、记录摄像头和测速电子眼;所述固定架的顶面左右两侧朝向来车方向均固定连接有所述警告扬声器、所述记录摄像头和所述测速电子眼,所述警告扬声器、所述记录摄像头和所述测速电子眼与所述控制器电连接。
5.根据权利要求1所述的行人交通安全预警装置,其特征在于:所述双色显示灯为双色红绿LED灯珠阵列设置而成的圆形指示灯,所述双色显示灯正常状态为绿色常亮。
6.根据权利要求1所述的行人交通安全预警装置,其特征在于:所述立杆为圆形立杆,所述人行横道两侧各对称设置有两个所述立杆。
7.根据权利要求1所述的行人交通安全预警装置,其特征在于:所述固定架的前后两侧底部处加装有广告灯箱。
8.根据权利要求1所述的行人交通安全预警装置,其特征在于:所述固定板的底部通过支架固定连接有若干组雾灯。
9.一种行人交通安全预警方法,其特征在于,包括行人监控和车辆监控;
所述行人监控通过档杆系统和行人位置显示系统实现,所述档杆系统通过控制器接收交通控制信号,控制行人进入人行横道的时间,所述行人位置显示系统通过控制器比对两个定位摄像头采集的图像大小,确定行人位于人行横道的位置,双色显示灯正常为绿色常亮,控制器控制相应位置的双色显示灯转为红色;
所述车辆监控通过车辆监控系统实现,所述车辆监控系统通过测速电子眼检测来车的速度,当来车速度过高时,通过警告扬声器发出警报,记录摄像头用于记录来车数据,并且通过控制器传输给市政监控系统。
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