CN218100448U - 一种国省道开口处预警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种国省道开口处预警系统，包括：设置在道路一侧的控制器，设置在双向道路之间的检测雷达，所述检测雷达分别位于道路开口处的两侧，在双向道路之间和道路开口处还设置有警示装置，所述检测雷达和所述警示装置分别与所述控制器电连接。通过检测雷达可以实现对车辆和行人的双向检测，如果检测到道路开口处有行人穿越道路时，通过警示装置对来往车辆进行警示。同样，当车辆驶来时，行人还未穿越道路时，则通过警示装置对行人进行告知，等待车辆通过后在穿越道路。这样采用双向检测和警示的作用，降低了国省道开口处交通事故发生的风险。

Description

一种国省道开口处预警系统

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全技术领域，具体涉及一种国省道开口处预警系统。

背景技术

国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。省道又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。

由于国道和省道贯穿距离长，因此一般会穿过多个城市，路段分布会在繁华的城市区域，而主要路段在郊区。由于郊区人流量小，因此不管国道还是省道会按照一定的距离在中间隔离带开口以方便行人或非机动车通行，而且大部分开口处不会设置交通信号灯。

国省道开口虽然给行人或非机动车通行带来了方便，但是由于在郊区路段一般车辆速度高，加上如果存在视野盲区，则有可能造成交通事故。因此，如何避免国省道开口交通事故的发生是本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提出了如下技术方案：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种国省道开口处预警系统，包括：设置在道路一侧的控制器，设置在双向道路之间的检测雷达，所述检测雷达分别位于道路开口处的两侧，在双向道路之间和道路开口处还设置有警示装置，所述检测雷达和所述警示装置分别与所述控制器电连接。

采用上述实现方式，通过检测雷达可以实现对车辆和行人的双向检测，如果检测到道路开口处有行人穿越道路时，通过警示装置对来往车辆进行警示。同样，当车辆驶来时，行人还未穿越道路时，则通过警示装置对行人进行告知，等待车辆通过后在穿越道路。这样采用双向检测和警示的作用，降低了国省道开口处交通事故发生的风险。

结合第一方面，在第一方面第一种可能的实现方式中，所述检测雷达包括行人检测雷达和车辆检测雷达，所述行人检测雷达靠近所述道路开口处设置，所述行人检测雷达检测区域覆盖道路开口处人行道；所述车辆检测雷达设置在距离所述行人检测雷达预设距离的位置，所述车辆检测雷达监测区域与所述行人检测雷达检测区域之间存在安全缓冲区。车辆检测雷达对驶来车辆进行检测，同时行人检测雷达对道路开口处人行道上的行人情况进行检测，车辆检测雷达监测区域与行人检测雷达检测区域之间存在安全缓冲区用于车辆收到警示信息后刹车减速，避免来不及刹车造成交通事故。

结合第一方面第一种可能的实现方式，在第一方面第二种可能的实现方式中，所述警示装置包括车辆警示装置和行人警示装置，所述车辆警示装置设置在所述双向道路之间，且位于所述行人检测雷达和车辆检测雷达中间位置；所述行人警示装置设置在所述道路开口两端和开口处人行道两侧。

结合第一方面第二种可能的实现方式，在第一方面第三种可能的实现方式中，所述车辆警示装置包括第一固定底座，所述第一固定底座上设置控制台，所述控制台上设置空心杆，所述空心杆的一端与所述控制台固定连接，另一端固定设置发光警示牌，所述发光警示牌上设置有人行横道标识，环绕所述人行横道标识设置多个警示灯；所述空心杆内设置有信号线，所述信号线分别与所述控制台和所述发光警示牌电连接，所述控制台与所述控制器电连接。当检测到开口处人行道上已经有行人正在通过道路时，控制器将上述信息传输给控制台，控制器控制发光警示牌长亮，司机可以清楚的看到上面的人行横道标识。而且警示灯按照预设频率闪烁，同样起到增强警示的作用。

结合第一方面第三种可能的实现方式，在第一方面第四种可能的实现方式中，所述行人警示装置包括行人穿越预警器和太阳能道钉，所述行人穿越预警器分别设置在道路开口两端，且两个行人穿越预警屏的警示面朝向人行道；所述太阳能道钉包括两组，分别设置在人行道两侧。如果在行人未开始穿越道路，而检测到即将有车辆驶来，此时行人穿越预警器警示告知行人禁止穿越。当车辆驶离后，行人开始穿越道路，为了进一步保证行人的安全，控制器控制人行道两侧的太阳能道钉开始闪烁。

结合第一方面第四种可能的实现方式，在第一方面第五种可能的实现方式中，所述行人穿越预警器包括第二固定底座，设置在第二固定座上的固定杆，所述固定上固定设置有预警屏幕，所述预警屏幕与所述控制器电连接。预警屏幕上会采用红色显示“左侧来车”，已告知行人不要穿越道路。

结合第一方面第五种可能的实现方式，在第一方面第六种可能的实现方式中，相邻所述预警屏幕底部设置有扬声器，所述预警屏幕顶部设置有闪光灯，所述扬声器与所述闪光灯均与所述控制器电连接。在预警牌进行文字提示的同时，扬声器会将显示的文字转换为提示语音不间断提醒，同时闪光灯开始闪烁告警。当车辆驶离，车辆检测雷达未检测到车辆时，告知行人可以通行。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种国省道开口处预警系统的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的装置连接框架示意图；

图3为本实用新型实施例提供的车辆警示装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的行人穿越预警器的结构示意图；

图1-4中，符号表示为：

1-行人检测雷达，2-车辆检测雷达，3-安全缓冲区，4-车辆警示装置，5-第一固定底座，6-控制台，7-空心杆，8-发光警示牌，9-人行横道标识，10-警示灯，11-行人穿越预警器，12-太阳能道钉，13-第二固定底座，14-固定杆，15-预警屏幕，16-扬声器，17-闪光灯。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本方案进行阐述。

参见图1和图2，本实用新型实施例提供的国省道开口处预警系统，包括：设置在道路一侧的控制器，设置在双向道路之间的检测雷达，所述检测雷达分别位于道路开口处的两侧，在双向道路之间和道路开口处还设置有警示装置，所述检测雷达和所述警示装置分别与所述控制器电连接。

通过检测雷达可以实现对车辆和行人的双向检测，如果检测到道路开口处有行人穿越道路时，通过警示装置对来往车辆进行警示。同样，当车辆驶来时，行人还未穿越道路时，则通过警示装置对行人进行告知，等待车辆通过后在穿越道路。这样采用双向检测和警示的作用，降低了国省道开口处交通事故发生的风险。

所述检测雷达包括行人检测雷达1和车辆检测雷达2，所述行人检测雷达1靠近所述道路开口处设置，所述行人检测雷达1检测区域覆盖道路开口处人行道；所述车辆检测雷达2设置在距离所述行人检测雷达1预设距离的位置，所述车辆检测雷达2监测区域与所述行人检测雷达1检测区域之间存在安全缓冲区3。车辆检测雷达2对驶来车辆进行检测，同时行人检测雷达1对道路开口处人行道上的行人情况进行检测，车辆检测雷达2监测区域与行人检测雷达1检测区域之间存在安全缓冲区3用于车辆收到警示信息后刹车减速，避免来不及刹车造成交通事故。

本实施例中，所述警示装置包括车辆警示装置4和行人警示装置，所述车辆警示装置4设置在所述双向道路之间，且位于所述行人检测雷达1和车辆检测雷达2中间位置；所述行人警示装置设置在所述道路开口两端和开口处人行道两侧。

参见图3，所述车辆警示装置4包括第一固定底座5，所述第一固定底座5上设置控制台6，所述控制台6上设置空心杆7，所述空心杆7的一端与所述控制台6固定连接，另一端固定设置发光警示牌8，所述发光警示牌8上设置有人行横道标识9，环绕所述人行横道标识9设置多个警示灯10；所述空心杆7内设置有信号线，所述信号线分别与所述控制台6和所述发光警示牌8电连接，所述控制台6与所述控制器电连接。当检测到开口处人行道上已经有行人正在通过道路时，控制器将上述信息传输给控制台6，控制器控制发光警示牌8长亮，司机可以清楚的看到上面的人行横道标识9。而且警示灯10按照预设频率闪烁，同样起到增强警示的作用。

本实施例中，所述行人警示装置包括行人穿越预警器11和太阳能道钉1312，所述行人穿越预警器11分别设置在道路开口两端，且两个行人穿越预警屏的警示面朝向人行道；所述太阳能道钉1312包括两组，分别设置在人行道两侧。如果在行人未开始穿越道路，而检测到即将有车辆驶来，此时行人穿越预警器11警示告知行人禁止穿越。当车辆驶离后，行人开始穿越道路，为了进一步保证行人的安全，控制器控制人行道两侧的太阳能道钉1312开始闪烁。

参见图4，所述行人穿越预警器11包括第二固定底座，设置在第二固定座上的固定杆14，所述固定上固定设置有预警屏幕15，所述预警屏幕15与所述控制器电连接。预警屏幕15上会采用红色显示“左侧来车”，已告知行人不要穿越道路。相邻所述预警屏幕15底部设置有扬声器16，所述预警屏幕15顶部设置有闪光灯17，所述扬声器16与所述闪光灯17均与所述控制器电连接。在预警牌进行文字提示的同时，扬声器16会将显示的文字转换为提示语音不间断提醒，同时闪光灯17开始闪烁告警。当车辆驶离，车辆检测雷达2未检测到车辆时，告知行人可以通行。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种国省道开口处预警系统，其特征在于，包括：设置在道路一侧的控制器，设置在双向道路之间的检测雷达，所述检测雷达分别位于道路开口处的两侧，在双向道路之间和道路开口处还设置有警示装置，所述检测雷达和所述警示装置分别与所述控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的国省道开口处预警系统，其特征在于，所述检测雷达包括行人检测雷达和车辆检测雷达，所述行人检测雷达靠近所述道路开口处设置，所述行人检测雷达检测区域覆盖道路开口处人行道；所述车辆检测雷达设置在距离所述行人检测雷达预设距离的位置，所述车辆检测雷达监测区域与所述行人检测雷达检测区域之间存在安全缓冲区。

3.根据权利要求2所述的国省道开口处预警系统，其特征在于，所述警示装置包括车辆警示装置和行人警示装置，所述车辆警示装置设置在所述双向道路之间，且位于所述行人检测雷达和车辆检测雷达中间位置；所述行人警示装置设置在所述道路开口两端和开口处人行道两侧。

4.根据权利要求3所述的国省道开口处预警系统，其特征在于，所述车辆警示装置包括第一固定底座，所述第一固定底座上设置控制台，所述控制台上设置空心杆，所述空心杆的一端与所述控制台固定连接，另一端固定设置发光警示牌，所述发光警示牌上设置有人行横道标识，环绕所述人行横道标识设置多个警示灯；所述空心杆内设置有信号线，所述信号线分别与所述控制台和所述发光警示牌电连接，所述控制台与所述控制器电连接。

5.根据权利要求4所述的国省道开口处预警系统，其特征在于，所述行人警示装置包括行人穿越预警器和太阳能道钉，所述行人穿越预警器分别设置在道路开口两端，且两个行人穿越预警屏的警示面朝向人行道；所述太阳能道钉包括两组，分别设置在人行道两侧。

6.根据权利要求5所述的国省道开口处预警系统，其特征在于，所述行人穿越预警器包括第二固定底座，设置在第二固定座上的固定杆，所述固定上固定设置有预警屏幕，所述预警屏幕与所述控制器电连接。

7.根据权利要求6所述的国省道开口处预警系统，其特征在于，相邻所述预警屏幕底部设置有扬声器，所述预警屏幕顶部设置有闪光灯，所述扬声器与所述闪光灯均与所述控制器电连接。

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