CN209149572U - 一种用于城市道路交叉口的交通违法监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于城市道路交叉口的交通违法监控装置，包括压力感应开关，所述压力感应开关置于右转车道停车线前的道路面层之下，用于检测是否有右转车辆；对射式光电延时开关，所述对射式光电延时开关的发射端和接收端分别置于与右转车道对应的横道线起始端两侧，用于检测是否有行人过街；定时开关，所述定时开关与交通信号连接；摄像头，与所述压力感应开关、对射式光电延时开关、定时开关以及电源串联连接，用于拍摄右转违法车辆。本实用新型能够在右转车辆不礼让行人时启动摄像头记录违法行为，其优点主要是以较少的资金投入建立管理设备，很大程度上减少了交警的工作量。

Description

一种用于城市道路交叉口的交通违法监控装置

技术领域

本实用新型属于交通安全技术领域，具体涉及一种用于城市道路交叉口的交通违法监控装置。

背景技术

随着社会的不断进步与发展，城镇居民的年收入不断提高，汽车保有量及驾驶人数也在逐年升高，随之而来的是不断增加的道路交通压力以及交通违法行为。其中一种违法行为就是在城市道路交叉口处，车辆与过街行人产生冲突，随意鸣笛，抢先行驶，不礼让过街行人，经常造成意外事故的发生（根据交通法规，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让）。

目前城市道路交叉口处发生的交通事故，除超速行驶、酒后驾驶或视线不良外，主要是由于信号灯控制存在缺陷且针对缺陷缺少相应的管理导致的。比如右转车辆和直行过街行人，大部分信号灯是将二者同时放行，这必然会造成冲突点，而由于缺少相应的管理（交警只在高峰时段或临时抽查时会在路口进行管理，其它时刻路口是无人管理状态，且路口未设置针对“车让人”的管理设备），造成很多驾驶人往往不会礼让行人。因此，在城市道路交叉口设置一种针对右转车辆礼让行人的交通违法监控装置，显得较有意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种针对右转车辆礼让行人的用于城市道路交叉口的交通违法监控装置，可在右转车辆未礼让行人时记录违法行为。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种用于城市道路交叉口的交通违法监控装置，其特征在于所述交通违法监控装置包括

压力感应开关，所述压力感应开关置于右转车道停车线前的道路面层之下，用于检测是否有右转车辆，当有右转车辆驶过停车线时，所述压力感应开关闭合；

对射式光电延时开关，所述对射式光电延时开关的发射端和接收端分别置于与右转车道对应的横道线起始端两侧，用于检测是否有行人过街，当有行人过街时，所述对射式光电延时开关闭合，且保持一定时间；

定时开关，所述定时开关与交通信号灯连接，当与右转车辆相对应的直行信号灯为绿灯时，所述定时开关闭合；

摄像头，与所述压力感应开关、对射式光电延时开关、定时开关以及电源串联连接，用于拍摄右转违法车辆。

进一步地，在横道线的起始端两侧设有警示柱，所述对射式光电延时开关的发射端和接收端分别设置于两侧的警示柱上。

进一步地，在道路交叉口与右转车道对应的另外一侧人行道上设有标志杆，所述标志杆包括固定在人行道上的竖杆，以及与竖杆上端连接，且向车道方向延伸的横杆，所述竖杆上设置定时开关，所述横杆上设置摄像头。

进一步地，所述压力感应开关采用QPM11-NO型膜片式可调压力开关。

进一步地，对射式光电延时开关型号为M12E3F-20L/20C1。

本实用新型能够在右转车辆不礼让行人时启动摄像头记录违法行为，其优点主要是以较少的资金投入建立管理设备，很大程度上减少了交警的工作量。

附图说明

图1为实用新型的电路图。

图2为实用新型的工作流程图。

图3为实用新型的部件安装位置图。

图中包括：对射式光电延时开关1、压力感应开关2、定时开关3、摄像头4、警示柱5、标志杆6、人行道边线7。

具体实施方式

一种用于城市道路交叉口的交通违法监控装置，其特征在于所述交通违法监控装置包括

压力感应开关2，所述压力感应开关置于右转车道停车线前的道路面层之下，用于检测是否有右转车辆，当有右转车辆驶过停车线时，所述压力感应开关闭合；

对射式光电延时开关1，所述对射式光电延时开关的发射端和接收端分别置于与右转车道对应的横道线起始端两侧，用于检测是否有行人过街，当有行人过街时，所述对射式光电延时开关闭合，且保持一定时间；

定时开关3，所述定时开关与交通信号灯连接，当与右转车辆相对应的直行信号灯为绿灯时，所述定时开关闭合；

摄像头4，与所述压力感应开关、对射式光电延时开关、定时开关以及电源串联连接，用于拍摄右转违法车辆。

对射式光电延时开关1由发射端和接收端组成。其原理是，当发射端发出的光源被接收端接收时，开关处于断开状态，当发射端发出的光源被外物阻挡，不能被接收端接收时，开关闭合，且当外物移开后一定时间范围内，开关仍处于闭合状态。因此，所述对射式光电延时开关的发射端和接收端分别置于与右转车道对应的横道线起始端两侧，当有行人通过横道线起始端时，即有行人过街时，对射式光电延时开关1的发射端发出的光源被行人阻挡，不能被接收端接收，开关闭合，且闭合一段时间（预计的行人过街时间）。

定时开关与交通信号灯的控制端连接，可控制开关在某一时间段内闭合，闭合时间与直行绿灯时间保持一致。

摄像头即现今交叉口处用于抓拍闯红灯车辆的设备，因此不再赘述。

以下根据本实用新型的一个具体实施例对本实用新型的工作原理进行描述。

如图3所示为实用新型的部件安装位置图，图中仅画出交叉口处一侧行人过街情况，其余三侧情况与此侧一致。在横道线的起始端两侧设有警示柱，其中远离交叉口一侧的警示柱设置在车行道边缘靠近人行道的位置，将对射式光电延时开关1的发射端和接收端分别置于两侧警示柱上，并保证在无外物遮挡时，发射端光源能被接收端接收；将压力感应开关2置于右转车道停车线前的道路面层之下；将定时开关3置于标志杆6上，并设置其断开、闭合时间与直行信号一致（即直行信号灯为绿灯时，定时开关闭合；直行信号灯为红灯时，定时开关断开）；摄像头4一般位于标志杆上。

当直行信号灯为绿灯时，定时开关3闭合，此时行人走入两警示柱之间时，对射式光电延时开关1闭合，之后行人走上斑马线开始过街，对射式光电延时开关1仍保持在一定时间范围内处于闭合状态（具体时间视行人过街所需时长而定），如果此时有右转车辆驶过停车线准备右转（此时已构成交通违法行为），压力感应开关2闭合。在上述状态下，电路构成闭合回路，摄像头4拍下带有违法车辆牌照的照片，并上传至交管部门系统，交管部门可采取罚款、扣分等行政处罚。

需要指出的是，本实用新型中所述压力感应开关置于右转车道停车线前的道路面层之下，在本实施例中右转车道停车线为交通信号灯前的停车线，但本领域技术人员应当理解，右转车道停车线也可以是根据路况在与右转车道对应的横道线前设置专用的右转车道等候用停车线。

Claims (4)

1.一种用于城市道路交叉口的交通违法监控装置，其特征在于所述交通违法监控装置包括

压力感应开关，所述压力感应开关置于右转车道停车线前的道路面层之下，用于检测是否有右转车辆，当有右转车辆驶过停车线时，所述压力感应开关闭合；

对射式光电延时开关，所述对射式光电延时开关的发射端和接收端分别置于与右转车道对应的横道线起始端两侧，用于检测是否有行人过街，当有行人过街时，所述对射式光电延时开关闭合，且保持一定时间；

定时开关，所述定时开关与交通信号连接，当与右转车辆相对应的直行信号灯为绿灯时，所述定时开关闭合；

摄像头，与所述压力感应开关、对射式光电延时开关、定时开关以及电源串联连接，用于拍摄右转违法车辆。

2.如权利要求1所述的一种用于城市道路交叉口的交通违法监控装置，其特征在于，在横道线的起始端两侧设有警示柱，所述对射式光电延时开关的发射端和接收端分别设置于两侧的警示柱上。

3.如权利要求1所述的一种用于城市道路交叉口的交通违法监控装置，其特征在于，在道路交叉口与右转车道对应的另外一侧人行道上设有标志杆，所述标志杆包括固定在人行道上的竖杆，以及与竖杆上端连接，且向车道方向延伸的横杆，所述竖杆上设置定时开关，所述横杆上设置摄像头。

4.如权利要求1所述的一种用于城市道路交叉口的交通违法监控装置，其特征在于，所述压力感应开关采用QPM11-NO型膜片式可调压力开关。