CN214376925U - 一种人行道智能交通安全系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种人行道智能交通安全系统，其技术方案要点是包括地面以及设置在地面上方的车辆指示灯，所述地面上设置有用于供车辆驶过的行驶区以及用于供行人穿过的横向区，所述行驶区两侧设置有用于安置车辆指示灯的安装区，所述车辆指示灯下方设置有光线传感器，所述安装区上还设置有激光灯，所述激光灯用于将光线照射于光线传感器上，所述激光灯与光线传感器之间为照射区，所述照射区与横向区位于同一水平直线上，该系统在行人闯红灯时发出警告提醒。

Description

一种人行道智能交通安全系统

技术领域

本实用新型涉及一种人行道智能交通安全系统。

背景技术

大部分学校门口便是车人来往的大马路。每次放学，门口就会聚集很多家长，再加上电动车，摩托车，自行车，停靠在路旁的一列轿车，还有一群一群过马路的学生，学校门口就成了人车密集的重灾区，安全隐患非常大，一不小心，就会有人成为“车祸”的受害者，现有技术中，马路上大多只设置了红绿灯，但并没有其他的预防装置，对于低年级的学生，他们的自制力较低，在于同学们玩耍的过程中，便不会在意红绿灯，从而直接冲过马路，而司机在经过学校区域虽会减速慢行，但是难以从根本上杜绝事故的发生。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种人行道智能交通安全系统，该系统在行人闯红灯时发出警告提醒。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种人行道智能交通安全系统，包括地面以及设置在地面上方的车辆指示灯，所述地面上设置有用于供车辆驶过的行驶区以及用于供行人穿过的横向区，所述行驶区两侧设置有用于安置车辆指示灯的安装区，所述车辆指示灯下方设置有光线传感器，所述安装区上还设置有激光灯，所述激光灯用于将光线照射于光线传感器上，所述激光灯与光线传感器之间为照射区，所述照射区与横向区位于同一水平直线上。

进一步的，所述安装区上还设置有行人提醒器，所述行人提醒器包括扩音器和RGB灯，所述扩音器与光线传感器通讯连接，所述RGB灯能够显示红绿黄三种颜色。

进一步的，所述光线传感器内设置有数值器，所述数值器能够将激光灯的照射度转化成数值进行记录。

进一步的，所述横向区上设置有道路灯，所述道路灯与车辆指示灯耦接。

进一步的，所述RGB灯外部设置有容纳箱，所述容纳箱内设置有连接电线，所述RGB灯上方设置有遮挡片，所述遮挡片呈框型结构设置形成挡雨区域。

进一步的，所述车辆指示灯下方设置有支撑底座，所述激光灯设置于支撑底座内，所述激光灯外部设置有用于遮挡雨水的玻璃片。

本实用新型的有益效果：

1、通过激光灯和光线传感器的设置，光线传感器的光线变化确认是否有行人穿红灯，从而发出警报提醒行人不要闯红灯。

2、通过扩音器的设置，能够将警报声音扩大从而提醒路人不要闯红灯。

3、遮挡片的作用在于：一者能够为RGB灯遮挡住雨水，二者能够保证司机在道路行驶的过程中能够清楚的看见RGB灯的颜色。

4、激光灯外部设置有用于遮挡雨水的玻璃片，能够有效的防止激光灯受到雨水的侵蚀。

附图说明

图1为人行道智能交通安全系统的立体结构示意图；

图2为人行道智能交通安全系统的另一立体结构示意图。

附图标记：1、地面；2、车辆指示灯；21、光线传感器；22、数值器；3、行驶区；4、横向区；41、道路灯；5、安装区；51、激光灯；6、照射区；7、行人提醒器；71、扩音器；72、RGB灯；73、容纳箱；8、遮挡片；9、支撑底座；91、玻璃片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1至2所示，本实施例的一种人行道智能交通安全系统，包括地面1以及设置在地面1上方的车辆指示灯2，所述地面1上设置有用于供车辆驶过的行驶区3以及用于供行人穿过的横向区4，所述行驶区3两侧设置有用于安置车辆指示灯2的安装区5，所述车辆指示灯2下方设置有光线传感器21，所述安装区5上还设置有激光灯51，所述激光灯51用于将光线照射于光线传感器21上，所述激光灯51与光线传感器21之间为照射区6，所述照射区6与横向区4位于同一水平直线上。

上述改进具体为：如图1所示：地面1上设置车辆指示灯2，车辆指示灯2设置在行驶区3的两侧也就是安装区5的位置上，车辆指示灯2也就是我们日常所说的红绿灯，地面1上的横向区4也就是我们所说的斑马线，在车辆指示灯2的下方设置了光线传感器21，安装区5内还设置了激光灯51，激光灯51上的光线照射在光线传感器21上，一旦光线传感器21上的光照亮度发生了变化，光线传感器21便会发出提示提醒行人不要闯红灯，行人在听到指示音后便会停止穿过斑马线，如此便优于现有技术，能够在行人闯红灯的情况下提醒行人，从而极大程度的降低由于行人闯红灯而造成交通事故发生的概率。

在上述实施例的基础上，所述安装区5上还设置有行人提醒器7，所述行人提醒器7包括扩音器71和RGB灯72，所述扩音器71与光线传感器21通讯连接，所述RGB灯72能够显示红绿黄三种颜色。

上述改进具体为：如图1所示：RGB灯72相当于红绿灯，用于指示行人过马路，扩音器71与光线传感器21通讯连接，当光线传感器21的数值形成两次波动时，光线传感器21将信号传输给扩音器71，扩音器71开始播报语音提醒行人请不要闯红灯。

在上述实施例的基础上，所述光线传感器21内设置有数值器22，所述数值器22能够将激光灯51的照射度转化成数值进行记录。

上述改进具体为：如图1所示：激光灯51比较亮，一直照在光线传感器21上，数值器22内会有个数值，当有人走过，激光灯51就被遮挡，光线传感器21数值变化很大，所以就知道有人路过，如果是行人红灯的话扩音器71就会发出提醒行人闯红灯的声音。

在上述实施例的基础上，所述横向区4上设置有道路灯41，所述道路灯41与车辆指示灯2耦接。

上述改进具体为：如图1所示：横向区4上的道路灯41的颜色变化与车辆指示灯2的颜色变化一致，道路灯41的设置的作用在于提醒往来车辆请勿闯红灯（司机在开车时习惯平视或者往地面1上看，在地面1设置道路灯41的作用就是为了防止司机在为看到车辆指示灯2的情况下误闯红灯）。

在上述实施例的基础上，所述RGB灯72外部设置有容纳箱73，所述容纳箱73内设置有连接电线，所述RGB灯72上方设置有遮挡片8，所述遮挡片8呈框型结构设置形成挡雨区域。

上述改进具体为：如图2所示：为了防止RGB灯72和连接电线被雨水侵蚀从而造成短路的现象，因此在RGB灯72和连接电线外部设置了用于遮挡雨水的容纳箱73，在RGB灯72上还设置了遮挡片8，遮挡片8的作用在于：一者能够为RGB灯72遮挡住雨水，二者能够保证司机在道路行驶的过程中能够清楚的看见RGB灯72的颜色。

在上述实施例的基础上，所述车辆指示灯2下方设置有支撑底座9，所述激光灯51设置于支撑底座9内，所述激光灯51外部设置有用于遮挡雨水的玻璃片91。

上述改进具体为：激光灯51外部设置有用于遮挡雨水的玻璃片91，能够有效的防止激光灯51受到雨水的侵蚀。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种人行道智能交通安全系统，其特征在于：包括地面(1)以及设置在地面(1)上方的车辆指示灯(2)，所述地面(1)上设置有用于供车辆驶过的行驶区(3)以及用于供行人穿过的横向区(4)，所述行驶区(3)两侧设置有用于安置车辆指示灯(2)的安装区(5)，所述车辆指示灯(2)下方设置有光线传感器(21)，所述安装区(5)上还设置有激光灯(51)，所述激光灯(51)用于将光线照射于光线传感器(21)上，所述激光灯(51)与光线传感器(21)之间为照射区(6)，所述照射区(6)与横向区(4)位于同一水平直线上。

2.根据权利要求1所述的一种人行道智能交通安全系统，其特征在于：所述安装区(5)上还设置有行人提醒器(7)，所述行人提醒器(7)包括扩音器(71)和RGB灯(72)，所述扩音器(71)与光线传感器(21)通讯连接，所述RGB灯(72)能够显示红绿黄三种颜色。

3.根据权利要求1或2所述的一种人行道智能交通安全系统，其特征在于：所述光线传感器(21)内设置有数值器(22)，所述数值器(22)能够将激光灯(51)的照射度转化成数值进行记录。

4.根据权利要求3所述的一种人行道智能交通安全系统，其特征在于：所述横向区(4)上设置有道路灯(41)，所述道路灯(41)与车辆指示灯(2)耦接。

5.根据权利要求2所述的一种人行道智能交通安全系统，其特征在于：所述RGB灯(72)外部设置有容纳箱(73)，所述容纳箱(73)内设置有连接电线，所述RGB灯(72)上方设置有遮挡片(8)，所述遮挡片(8)呈框型结构设置形成挡雨区域。

6.根据权利要求5所述的一种人行道智能交通安全系统，其特征在于：所述车辆指示灯(2)下方设置有支撑底座(9)，所述激光灯(51)设置于支撑底座(9)内，所述激光灯(51)外部设置有用于遮挡雨水的玻璃片(91)。

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