CN111343603B - 一种数据传送系统、方法和电子设备及头盔 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种用于机车的数据传送系统,包括机车端、与机车端进行数据交互的主头盔,以及与主头盔进行数据交互的副头盔,所述机车端用于向主头盔发送数据;所述主头盔用于从所述机车端接收数据,并将所接收的数据的至少一部分进行处理后转送给副头盔,或者不进行处理直接转送给副头盔;所述副头盔用于接收所述主头盔发送的数据,并根据该数据使该副头盔执行对应的事件。本发明不仅能够同时获取移动终端发送的音频信息和/或机车自身发送的音频信息,并且还能够将所获取的音频信息转发给其他头盔,还实现了多头盔与机车端的双向数据交互。
Description
技术领域
本发明涉及计算机信息处理领域,具体涉及一种数据传送系统、方法和电子设备及头盔。
背景技术
随着技术发展,人们对电动车的使用越来越普遍,电动车逐渐成为人们较好的代步工具,但作为一种速度较快的代步工具,安全变成了一个重要问题,于是,人们想到了利用头盔保护骑车人的安全。
现有的电动车通常自带导航系统,头盔中也有相应的蓝牙耳机来接收音频信息,但头盔中的蓝牙耳机无法同时接收并播放终端设备播放的音频信息(例如音乐及接听电话等)和电动车的导航语音,即使强行同时播放,也会互相造成干扰,影响用户体验。
现有技术中,主要是通过头盔的外部控制器完成对头盔的控制。在头盔与二轮车的机车端相连接,当控制单元收到转向或者是刹车的控制指令时,需要借助其他外设完成控制操作。此外,在用户佩戴头盔驾驶二轮车行驶期间时不能同时获取移动终端发送的音频信息和/或机车自身发送的音频信息,并且不能将所获取的音频信息转发给其他头盔,进一步地,头盔之间也不能进行数据交互。此外,还存在头盔也不能对机车端进行语音输入等问题。在头盔与机车端和移动终端相互协作、安全功能提升方面仍存在很大改进空间。
此外,当电动摩托车搭载两人时,驾驶者和乘员都需要戴头盔,然而,现有技术的摩托车只能支持和一个头盔进行信号传送,无法实现双头盔的同时并相互协调地进行信号传送。
综上,有必要提供一种应用于机车,且支持双头盔信号传送,传送方式更加便利、更加智能且更加安全的数据传送系统。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种用于机车的数据传送系统,包括机车端、与机车端进行数据交互的主头盔,以及与主头盔进行数据交互的副头盔,所述机车端用于向主头盔发送数据;所述主头盔用于从所述机车端接收数据,并将所接收的数据的至少一部分进行处理后转送给副头盔,或者不进行处理直接转送给副头盔;所述副头盔用于接收所述主头盔转送的数据,并根据该数据使该副头盔执行对应的事件。
优选地,还包括能够与所述机车端建立连接的移动终端,并且,所述机车端从所述移动终端获取数据,并将所获取的数据的至少一部分进行处理后发送给所述主头盔,或者将所获取的数据的至少一部分直接发送给所述主头盔。
优选地,所述机车端将来自所述移动终端的数据和由所述机车端产生的数据进行选择或处理后发送给所述主头盔。
优选地,所述来自所述移动终端的数据包括通话语音信息、音频信息和控制指令信息中的至少一种,所述由所述机车端产生的数据包括导航语音信息、报警语音信息和控制指令信息中的至少一种。
优选地,所述机车端将所述通话语音信息、音频信息、导航语音信息、报警语音信息中的至少两种进行混合后生成混音数据,并将该混音数据发送给所述主头盔。
优选地,所述主头盔根据预定配置将其接收到的信息数据中的部分数据发送给所述副头盔,所述预定配置是通过将所述主头盔与所述移动终端或所述机车端进行数据连接,由所述移动终端或所述机车端进行配置。
优选地,所述来自移动终端的控制指令信息和由所述机车端产生的控制指令信息包括用于控制所述主头盔或副头盔的操作的指令信息。
优选地,所述主头盔或副头盔的操作包括头盔上设置的信号灯的操作。
优选地,所述主头盔还用于将获取的语音转换为语音信号,并将所述语音信号和/或接收自所述副头盔的语音信号发送给所述机车端或所述移动终端。
优选地,所述数据传送系统还包括对所述主头盔和所述副头盔的输入端进行标识,并自动区分数据输入。
优选地,所述主头盔或所述副头盔基于所述数据输入进行相应反馈,所述相应反馈包括开闭信号灯、停止音频播放、分享音频、发出各种提示告警音、与其他头盔进行语音通信。
优选地,所述机车端包括第一控制系统和与第一控制系统进行数据交互的第二控制系统,其中,所述第一控制系统用于接收车辆相关信息数据,并将其发送给所述第二控制系统;所述第二控制系统用于将所述车辆相关信息数据发送至所述主头盔。
此外,本发明还提供了一种智能头盔,所述智能头盔与机车端和移动终端之间传送数据,其中,所述头盔包括:收发模块,用于接收车辆相关信息数据和/或由移动终端产生的音频信息数据,并将所述信息数据的至少一部分转发给其他头盔;音频模块,用于将从所述机车端或所述移动终端接收的音频信息进行播放;拾音器,用于接收语音并转换为语音信号。
优选地,所述信息数据包括控制指令,所述控制指令用于控制其他头盔执行相应的操作。
优选地,所述智能头盔基于所接收的音频信息数据进行相应反馈,所述相应反馈包括开闭信号灯、停止音频播放、分享音频、发出各种提示告警音、与其他头盔进行语音通信,其中,所述提示告警音包括安全提示音、导航提示音、来电提示音或行车状态提示音。
优选地,所述智能头盔根据预定配置将其接收到的信息数据中的部分数据发送给其他头盔。
优选地,所述预定配置由通过与所述移动终端或所述机车端进行数据连接,由所述移动终端或所述机车端进行配置。
优选地,所述收发模块还用于获取所述拾音器产生的语音信号和/或其他头盔产生的语音信号,并将其发送到机车端或移动终端。
优选地,所述语音信号能够被所述机车端或移动终端识别,以使得所述机车端或移动终端根据识别的控制指令进行相应的操作。
优选地,所述智能头盔还包括:投屏模块,用于将所接收的信息数据进行可视化展示;和/或发光器件,用于指示相应操作的提示警示信息。
优选地,所述智能头盔还包括具有标识信息的输入端,所述标识信息用于所述机车端和所述移动终端对不同头盔进行区分。
此外,本发明还提供了一种数据传送方法,用于在机车端、移动终端和智能头盔之间传送数据,所述数据传送方法包括:所述机车端向主头盔发送数据;所述主头盔将所接收的数据的至少一部分进行处理后转送给副头盔,或者不进行处理直接转送给副头盔;所述副头盔能够接收所述主头盔转送的数据,并根据该数据使该副头盔执行对应的事件。
优选地,所述数据传送方法还包括:所述机车端从所述移动终端获取数据,并将所获取的数据的至少一部分进行处理后发送给所述主头盔,或者将所获取的数据的至少一部分直接发送给所述主头盔。
优选地,所述从所述移动终端获取数据包括通话语音信息、音频信息和控制指令信息中的至少一种,由所述机车端产生的数据包括导航语音信息、报警语音信息和控制指令信息中的至少一种。
优选地,所述数据传送方法还包括:所述机车端将所述通话语音信息、音频信息、导航语音信息、报警语音信息中的至少两种进行混合后生成混音数据,并将该混音数据发送给所述主头盔。
优选地,所述数据传送方法还包括:所述主头盔根据预定配置将其接收到的信息数据中的部分数据发送给所述副头盔,所述预定配置是通过将所述主头盔与所述移动终端或所述机车端进行数据连接,由所述移动终端或所述机车端进行配置。
优选地,从所述移动终端获取的控制指令信息和由所述机车端产生的控制指令信息包括用于控制所述主头盔或副头盔的操作的指令信息。
优选地,所述主头盔或副头盔的操作包括头盔上设置的信号灯的操作。
优选地,所述数据传送方法还包括:所述主头盔还将获取的语音转换为语音信号,并将所述语音信号和/或接收自所述副头盔的语音信号发送给所述机车端或所述移动终端。
优选地,还包括:对所述主头盔和所述副头盔的输入端进行标识,并自动区分数据输入。
优选地,所述数据传送方法还包括:所述主头盔将所接收的信息数据直接转发或选择转发给所述副头盔,所述副头盔基于所接收的信息数据进行相应反馈,所述相应反馈包括开闭信号灯、停止音频播放、分享音频、发出各种提示告警音、与其他头盔进行语音通信,其中,所述提示告警音包括安全提示音、导航提示音、来电提示音或行车状态提示音。
此外,本发明还提供了一种电子设备,其中,该电子设备包括:处理器;以及,存储计算机可执行指令的存储器,所述可执行指令在被执行时使所述处理器执行本发明所述的数据传送方法。
此外,本发明还提供了一种计算机可读存储介质,其中,所述计算机可读存储介质存储一个或多个程序,所述一个或多个程序当被处理器执行时,实现本发明所述的数据传送方法。
有益效果
与现有技术相比,本发明的数据传送系统通过智能头盔与机车端和移动终端之间进行数据交互,将导航、报警等语音信息与移动终端发送的音频信息进行混合后的混音数据发送给主头盔,主头盔将所接收的数据的至少一部分转发或直接发送给副头盔,使得用户在行驶过程中既可以获取移动终端发送的音频信息又可以获取机车发送的导航等信息,不必忙于切换移动终端和机车发出的语音,提高了用户的行车安全,提升了用户体验。
此外,本发明的智能头盔不仅能够同时获取移动终端发送的音频信息和/或机车自身发送的音频信息,并且还能够将所获取的音频信息转发给其他头盔,实现了多头盔之间的数据交互和分享,还实现了多头盔与机车端的双向数据交互。
此外,本发明的数据传送方法应用广泛,实现了更高效、更安全的数据交互,在头盔与机车端的数据交互中,实现了多头盔之间的数据交互和分享,还实现了多头盔与机车端的双向数据交互;在头盔收到转向或者是刹车的控制指令时,无需借助其他设备即可完成控制操作。
附图说明
为了使本发明所解决的技术问题、采用的技术手段及取得的技术效果更加清楚,下面将参照附图详细描述本发明的具体实施例。但需声明的是,下面描述的附图仅仅是本发明本发明示例性实施例的附图,对于本领域的技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,可以根据这些附图获得其他实施例的附图。
图1是本发明的用于机车的数据传送系统的应用场景的示意图。
图2是本发明的用于机车的数据传送系统的一示例的数据传送的整体框架图。
图3是本发明的用于机车的数据传送系统中机车端的控制系统的示意性结构框图。
图4是本发明的实施例2的智能头盔的一示例的示意性结构框图。
图5是本发明的实施例2的智能头盔的应用场景的示意性结构框图。
图6是本发明的实施例2的智能头盔的另一示例的示意性结构框图。
图7是本发明的实施例3的数据传送方法的一示例的流程图。
图8是本发明的实施例3的数据传送方法的另一示例的流程图。
图9是本发明的实施例3的数据传送方法的又一示例的流程图。
图10是根据本发明的一种电子设备的示例性实施例的结构框图。
图11是根据本发明的计算机可读介质的示例性实施例的结构框图。
具体实施方式
现在将参考附图更全面地描述本发明的示例性实施例。然而,示例性实施例能够以多种形式实施,且不应被理解为本发明仅限于在此阐述的实施例。相反,提供这些示例性实施例能够使得本发明更加全面和完整,更加便于将发明构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的元件、组件或部分,因而将省略对它们的重复描述。
在符合本发明的技术构思的前提下,在某个特定的实施例中描述的特征、结构、特性或其他细节不排除可以以合适的方式结合在一个或更多其他的实施例中。
在对于具体实施例的描述中,本发明描述的特征、结构、特性或其他细节是为了使本领域的技术人员对实施例进行充分理解。但是,并不排除本领域技术人员可以实践本发明的技术方案而没有特定特征、结构、特性或其他细节的一个或更多。
附图中所示的流程图仅是示例性说明,不是必须包括所有的内容和操作/步骤,也不是必须按所描述的顺序执行。例如,有的操作/步骤还可以分解,而有的操作/步骤可以合并或部分合并,因此实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。
附图中所示的方框图仅仅是功能实体,不一定必须与物理上独立的实体相对应。即,可以采用软件形式来实现这些功能实体,或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体,或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
应理解,虽然本文中可能使用第一、第二、第三等表示编号的定语来描述各种器件、元件、组件或部分,但这不应受这些定语限制。这些定语乃是用以区分一者与另一者。例如,第一器件亦可称为第二器件而不偏离本发明实质的技术方案。
术语“和/或”或者“及/或”包括相关联的列出项目中的任一个及一或多者的所有组合。
鉴于上述问题,本发明提供了一种用于机车的数据传送系统、方法、电子设备、存储介质及一种头盔,所述数据传送系统包括有二轮车、移动终端和用户佩戴的头盔之间进行数据交互。
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本发明作进一步的详细说明。
实施例1
下面,将参照图1和图2描述本发明的数据传送系统。
图1是本发明的用于机车的数据传送系统的应用场景的示意图。
如图1所示,本发明的数据传送系统包括机车端10、与机车端10进行数据交互的主头盔30,以及与主头盔30进行数据交互的副头盔40,在本示例中,机车端30是指二轮车的机车端,但是不限于此,在其他示例中,还可以是任何二轮车辆,例如包括自行车、电动自行车、摩托车、电动摩托车、电动滑板车等。
从图1中可知,机车端10和移动终端20还可以通过移动通信网络与云端服务器80进行数据交换。换言之,用户不但可以对机车端10进行直接的操作,也可以通过移动终端20对机车端10进行远程监测和控制,通过机车端10向主头盔30和副头盔40发送控制信息指令,主头盔30和副头盔40基于所接收的控制信息指令进行相应对应的事件。
图2是本发明的用于机车的数据传送系统的一示例的数据传送的整体框架图。
如图2所示,机车端10用于向主头盔30发送数据;主头盔30用于从机车端10接收数据,并将所接收的数据的至少一部分进行处理后转送给副头盔40,或者不进行处理直接转送给副头盔40;副头盔40用于接收主头盔30发送的数据,并根据该数据使该副头盔40执行对应的事件。
优选地,数据传送系统还包括能够与机车端10建立连接的移动终端20,并且机车端10从移动终端20获取数据,并将所获取的数据的至少一部分进行处理后发送给主头盔30,或者将所获取的数据的至少一部分直接发送给主头盔30。
具体地,移动终端20可以是手机、pad、智能手表等。此外,机车端10与移动终端20和主头盔30之间通过例如蓝牙、移动热点等无线连接,主头盔30与副头盔40通过例如蓝牙、移动热点等无线连接,以通过无线连接实现数据交互。
在本示例中,机车端10将来自移动终端20的数据和由机车端10产生的数据进行选择或处理后发送给主头盔30。
具体地,从移动终端20可以向机车端10发送数据,机车端10将来自移动终端20的数据直接发送或选择发送给主头盔30,其中,所述数据包括通话语音信息、音频信息和控制指令信息中的至少一种。
此外,由机车端10产生的数据包括导航语音信息、报警语音信息和控制指令信息中的至少一种。
进一步地,机车端10将来自移动终端20的数据和由机车端10产生的数据混合后的混音数据发送给主头盔,更具体地,机车端10将通话语音信息、音频信息、导航语音信息、报警语音信息中的至少两种进行混合后生成混音数据,并将该混音数据发送给主头盔30。
进一步地,主头盔30将根据预定配置将其接收到的信息数据中的部分数据发送给副头盔40,其中,预定配置是通过将主头盔30与移动终端20或所述机车端10进行数据连接,由移动终端20或机车端10进行配置。
在其他示例中,机车端10可以将来自移动终端20的数据或由机车端10产生的数据混合后的混音数据发送给主头盔30。
此外,对机车端所接收的数据进行的处理还包括选择处理,例如对数据中通话语音、导航、报警、娱乐等音频信息进行选择,以将选择的音频信息发送给主头盔30,主头盔30将其所接收的音频信息再转发给副头盔40。需要说明的是,上述仅作为优选的示例进行说明,不能理解成对本发明的限制。
在本示例中,移动终端20通过机车端10向主头盔30或副头盔40发送控制指令信息,或者机车端10直接将其自身产生的控制指令信息发送给主头盔30或副头盔40。
具体地,来自移动终端20的控制指令信息和由机车端10产生的控制指令信息包括用于控制主头盔30或副头盔40的操作的指令信息。
在本示例中,主头盔30或副头盔40的操作包括头盔上设置的信号灯的操作,例如使信号灯开闭或闪烁。
进一步地,主头盔30和副头盔40均包括收发模块,该收发模块用于接收车辆相关信息数据和/或由移动终端产生的音频信息数据,并将所述信息数据的至少一部分转发给其他头盔。
例如,主头盔30与副头盔40或其他头盔之间可进行信号传递,头盔与头盔之间还可以共享音乐音频、电话信号等。
在本示例中,主头盔30还用于将获取的语音转换为语音信号,并将所述语音信号和/或接收自所述副头盔40的语音信号发送给机车端10或移动终端20。换言之,头盔与机车端和移动终端之间的数据发送都是双向的。
例如,主头盔30向机车端10发送例如开启/关闭链接副头盔40、电话语音通信转发给副头盔40等的语音信号,机车端10基于所接收到的语音信号通过主头盔30对副头盔40进行控制。具体参见图2。
对于开启/关闭链接副头盔40的控制,用户也可以操作机车端10的显示屏上的按钮来实现。此外,还可以通过移动终端20对机车端端10或头盔进行远程控制来实现。上述仅用于说明,不能理解成对本发明的限制。
需要说明的是,在本示例中,副头盔40的数量为1个,但是不限于此,还可以是两个、三个、四个或者更多个。这些副头盔40均与主头盔30无线连接,并且可以进行数据交互,例如分享音乐、语音通信等。
此外,数据传送系统还包括对主头盔30和副头盔40的输入端进行标识,并自动区分数据输入。
进一步地,机车端10或移动终端20通过不同的标识信息对不同头盔进行差异化数据输入,例如移动终端20可通过蓝牙与各头盔建立连接,通过专用APP来控制各头盔与机车端的连接及连接方式,以及控制各头盔对于信号接收或转发的参数设置。此外,各头盔也可以将其自身状态信息上报给机车端10或移动终端20,例如关于电量/充电情况的状态信息。
具体地,在收发模块接收到例如控制信息等的数据输入时,主头盔30和副头盔40基于各种数据输入进行相应反馈,所述相应反馈包括开闭信号灯、停止音频播放、分享音频、发出各种提示告警音、与其他头盔进行语音通信。此外,还包括使信号灯闪烁、变换信号灯的颜色(显示不同颜色表示向左或向右的转向提示信息)等。
接下来,将描述二轮车的机车端10的控制系统。
如图3所示,机车端10包括第一控制系统11和与第一控制系统11进行数据交互的第二控制系统12,其中,第一控制系统11用于接收车辆相关信息数据,并将其发送给第二控制系统12;第二控制系统12用于将所述车辆相关信息数据发送至所述主头盔30。
在另一示例中,当第一控制系统11连接的监测设备(例如红外探测器、雷达、热敏探测器、摄像头等)发现前方区域中存在危险信息情况下,例如传感器等监测设备通过第一控制系统11回传数据,第二控制系统12基于回传数据进行判断后,向主头盔30发送用于开启警报信号灯等的控制指令数据。
在其他实施例中,监测设备也可以直接连接到第二控制系统12并向第二控制系统回传数据,第二控制系统12基于回传数据进行判断后,向主头盔30发送用于开启警报信号灯等的控制指令数据。
在又一示例中,当第二控制系统12向头盔发送例如转向或刹车的控制指令时,在头盔接收到转向或者是刹车的控制指令时,头盔会执行例如开启信号灯等的对应的事件,或者将上述控制命令转发给其他头盔,其他头盔会执行例如开启信号灯等的对应的事件,而无需借助其他设备即可完成控制操作。
进一步地,机车端还包括媒体控制模块。此外,用户还可以在移动终端安装与机车的控制系统对应的应用程序,用户通过机车端的媒体控制模块或者移动终端的应用程序对不同类型的音频信息设置不同的优先级。
具体地,在混音时可以预先设定优先级规则,设置优先级规则时可以在机车端的显示屏上通过媒体控制模块进行设置,对不同类型的音频信息设置不同的优先级,例如,可以设置电话的优先级为最高,然后优先级从高到低依次为报警信息、语音信息、导航信息、音频信息等,其中音频信息包括音乐、电影及从云端服务器获取的其他娱乐类型的音频信息,优先级设置可以根据用户意愿自行设置,在此不做限制。
更进一步地,移动终端将第一音频信息发送机车端,当该音频信息是非即时语音信息,且机车端还获取到自身发出的第二音频信息时,此时的两种音频信息对应不同的优先级,根据预先设置的优先级规则,在同一时刻可以将相对优先级低的音频信息的音量减小或降为零,也可以将相对优先级低的音频信息暂停,相当于将优先级相对高的音频信息插入到优先级低音频信息中,然后对音频信息进行混合处理。例如,当接收到的音频信息分别是机车端发送的语音导航信息及移动终端发送的音乐时,根据预先设置的优先级,语音导航信息的优先级高于音乐,故在同一时刻同时监测到语音导航信息和音乐时,可以将音乐的声音减小或降低为零,直到导航语音结束再恢复音乐的声音,然后将处理过的音乐与语音导航信息进行混合处理,得到混合后的混音信息,混音信息为一个独立的音频信息;在同一时刻同时监测到语音导航信息和音乐时还可以暂停音乐的播放,直到导航语音结束再恢复音乐播放,相当于将语音导航信息插入到对应时刻的音乐中,形成混音数据,再发送给主头盔。对于混音数据的形成方法有多种,在此不做限定。
由此,通过对不同类型的音频信息设置优先级,有序地对多种音频信息进行混合处理,形成混音信息,不影响音频信息内容和音质,并将多种信息发送给主头盔,使用户不必忙于切换移动终端和电动车发出的语音,提高了用户的行车安全,提升了用户体验。
需要说明的是,本发明的数据传送系统应用广泛,特别适用于车辆智控系统、多方数据交互系统等。
与现有技术相比,本发明的数据传送系统通过智能头盔与机车端和移动终端之间进行数据交互,将导航、报警等语音信息与移动终端发送的音频信息进行混合后的混音数据发送给主头盔,主头盔将所接收的数据的至少一部分转发或直接发送给副头盔,使得用户在行驶过程中既可以获取移动终端发送的音频信息又可以获取机车发送的导航等信息,不必忙于切换移动终端和机车发出的语音,提高了用户的行车安全,提升了用户体验。
实施例2
参照图1和图4,本发明还提供了一种智能头盔30,智能头盔30与机车端10和移动终端20之间进行数据交互。
如图4所示,智能头盔30包括:收发模块31,该收发模块31用于接收车辆相关信息数据和/或由移动终端20产生的音频信息数据,并将所述信息数据的至少一部分转发给其他头盔;音频模块32,该音频模块32用于将从所述机车端10或所述移动终端20接收的音频信息进行播放和控制;拾音器33,该拾音器33用于接收语音并转换为语音信号,拾音器33例如为耳机等。
具体地,收发模块31可以接收来自二轮车的各种信息,例如由第一控制系统获取的车辆状态信息,由第二控制系统产生的导航语音信息、导航指示信息(可选择通过投屏显示),由第二控制系统接收自云服务端的文本消息(可选择通过投屏显示,或由第二控制系统转换为语音后发送)、语音消息,等等。
在本示例中,所述信息数据包括控制指令,所述控制指令用于控制其他头盔执行相应的操作。
如图5所示,所述智能头盔30基于所接收的音频信息数据进行相应反馈,所述相应反馈包括开闭信号灯、停止音频播放、分享音频、发出各种提示告警音、与其他头盔进行语音通信,其中,所述提示告警音包括安全提示音、导航提示音、来电提示音或行车状态提示音。
具体地,智能头盔30根据预定配置将其接收到的信息数据中的部分数据发送给其他头盔。
进一步地,所述预定配置由通过与所述移动终端或所述机车端进行数据连接,由所述移动终端或所述机车端进行配置。
对于智能头盔的应用,智能头盔30例如可以应用于实施例1的数据传送系统,与另一头盔无线连接,在其他示例中,还可以与多个头盔无线连接,以实现多个头盔与与机车端10和移动终端20之间的数据交互,具体参见图1、图2和图5。由于上述数据交互的描述与实施例1中的数据交互相同,因此,省略了该部分的描述。
在本示例中,收发模块31还用于获取所述拾音器33产生的语音信号和/或其他头盔产生的语音信号,并将其发送到机车10或移动终端20。
具体地,所述语音信号能够被所述机车端10或移动终端20识别,以使得所述机车端10或移动终端20根据识别的控制指令进行相应的操作。例如用户可以通过说“导航去火车站”,收发模块31接收到该命令输入之后,向机车端10的第二控制系统12发送语音数据,第二控制系统12接收到该语音数据后,打开其内部的导航应用并将目的地设置为火车站。
优选地,如图6所示,智能头盔30还包括投屏模块34和/或发光器件35。
在本示例中,投屏模块34用于将所接收的信息数据进行可视化展示,投屏模块34为抬头显示(HUD),例如可以把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上,并在玻璃前方形成影像,由此驾驶员不需要低头或转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息等。
进一步地,发光器件35用于指示相应操作的提示警示信息,在本示例中,发光器件35为信号灯。
具体地,投屏模块34用于投屏各种可以可视化显示的信息,所示信息包括由第一控制系统11获取的车辆状态信息,由第二控制系统12产生的导航指示信息,由第二控制系统12接收自云服务端的信息等。
进一步地,智能头盔30还包括具有标识信息的输入端,所述标识信息用于所述机车端10和所述移动终端20对不同头盔进行区分。
在本示例中,智能头盔30还包括主控制模块36,主控制模块36用于用于控制各功能模块的工作并进行协调,以及缓存相关数据。
需要说明的是,智能头盔应用广泛,特别适用于实施例1的数据传送系统,但是还适用于车辆控制系统或其他数据交互系统等。上述仅用于说明,不能理解成对本发明的限制。
与现有技术相比,本发明的智能头盔不仅能够同时获取移动终端发送的音频信息和/或机车自身发送的音频信息,并且还能够将所获取的音频信息转发给其他头盔,实现了多头盔之间的数据交互和分享,还实现了多头盔与机车端的双向数据交互。
实施例3
下面,将参照图1、图7至图9描述本发明的数据传送方法。
如图7所示,所述数据传送方法用于在机车端、移动终端和智能头盔之间传送数据,所述数据传送方法包括:
步骤S101,机车端向主头盔发送数据。
步骤S102,所述主头盔将所接收的数据的至少一部分进行处理后转送给副头盔,或者不进行处理直接转送给副头盔。
步骤S103,所述副头盔能够接收所述主头盔发送的数据,并根据该数据使该副头盔执行对应的事件。
下面,以实施例1的数据传送系统为应用示例,对本发明的数据传送方法进行说明。
在步骤S101中,机车端向主头盔发送数据。在本示例中,机车端从所述移动终端获取数据,并将所获取的数据的至少一部分进行处理后发送给所述主头盔,或者将所获取的数据的至少一部分直接发送给所述主头盔。
在另一示例中,如图8所示,机车端将来自移动终端的数据或由机车端10产生的数据混合后的混音数据发送给主头盔30(步骤S801)。
进一步地,从所述移动终端获取数据包括通话语音信息、音频信息和控制指令信息中的至少一种,由所述机车端产生的数据包括导航语音信息、报警语音信息和控制指令信息中的至少一种。
更进一步地,从所述移动终端获取的控制指令信息和由所述机车端产生的控制指令信息包括用于控制所述主头盔或副头盔的操作的指令信息。
优选地,所述数据传送方法还包括:所述机车端将所述通话语音信息、音频信息、导航语音信息、报警语音信息中的至少两种进行混合后生成混音数据,并将该混音数据发送给所述主头盔。
进一步地,机车端还包括媒体控制模块。此外,用户还可以在移动终端安装与机车的控制系统对应的应用程序,用户通过机车端的媒体控制模块或者移动终端的应用程序对不同类型的音频信息设置不同的优先级。
具体地,在混音时可以预先设定优先级规则,设置优先级规则时可以在机车端的显示屏上通过媒体控制模块进行设置,对不同类型的音频信息设置不同的优先级,例如,可以设置电话的优先级为最高,然后优先级从高到低依次为报警信息、语音信息、导航信息、音频信息等,其中音频信息包括音乐、电影及从云端服务器获取的其他娱乐类型的音频信息,优先级设置可以根据用户意愿自行设置,在此不做限制。此外,用户还可以在移动终端安装与机车端的控制系统对应的应用程序,用户通过应用程序对不同类型的音频信息设置不同的优先级。
进一步地,移动终端将第一音频信息发送机车端,当该音频信息是非即时语音信息,且机车端还获取到自身发出的第二音频信息时,此时的两种音频信息对应不同的优先级,根据预先设置的优先级规则,在同一时刻可以将相对优先级低的音频信息的音量减小或降为零,也可以将相对优先级低的音频信息暂停,相当于将优先级相对高的音频信息插入到优先级低音频信息中,然后对音频信息进行混合处理,再将混音数据发送给主头盔。例如,当接收到的音频信息分别是机车端发送的语音导航信息及移动终端发送的音乐时,根据预先设置的优先级,语音导航信息的优先级高于音乐,故在同一时刻同时监测到语音导航信息和音乐时,可以将音乐的声音减小或降低为零,直到导航语音结束再恢复音乐的声音,然后将处理过的音乐与语音导航信息进行混合,得到混合后的混音信息,混音信息为一个独立的音频信息;在同一时刻同时监测到语音导航信息和音乐时还可以暂停音乐的播放,直到导航语音结束再恢复音乐播放,相当于将语音导航信息插入到对应时刻的音乐中,形成混音数据,再发送给主头盔。对于混音数据的形成方法有多种,在此不做限定。
由此,通过对不同类型的音频信息设置优先级,有序的对多种音频信息进行混合,形成混音信息,不影响音频信息内容和音质,并将多种信息传递给用户,使用户不必忙于切换移动终端和机车发出的语音,提高了用户的行车安全,提升了用户体验。
接下来,在步骤S102中,所述主头盔将所接收的数据的至少一部分进行处理后转送给副头盔,或者不进行处理直接转送给副头盔。
具体地,所述主头盔根据预定配置将其接收到的信息数据中的部分数据发送给所述副头盔,其中,所述预定配置是通过将所述主头盔与所述移动终端或所述机车端进行数据连接,由所述移动终端或所述机车端进行配置,所述配置包括混音中音频信息的优先级设置、混音方式、中断或消音处理等。
此外,对机车端所接收的数据进行的处理还包括选择处理,例如对数据中通话语音、导航、报警、娱乐等音频信息进行选择,以将选择的音频信息发送给主头盔30,主头盔30将其所接收的音频信息再转发给副头盔40。
在本示例中,主头盔或副头盔为实施例2中的智能头盔,由于在实施例2中对智能头盔进行了具体描述,所以在此省略了对其的描述。但是,在其他示例中,头盔的数量还可以是一个、三个或更多个,上述仅用于说明,不能理解成对本发明的限制。
优选地,所述数据传送方法还包括:所述主头盔还将获取的语音转换为语音信号,并将所述语音信号和/或接收自所述副头盔的语音信号发送给所述机车端或所述移动终端。
具体地,对所述主头盔和所述副头盔的输入端进行标识,并自动区分数据输入。
接下来,在步骤S103中,所述副头盔能够接收所述主头盔发送的数据,并根据该数据使该副头盔执行对应的事件。
具体地,所述主头盔将所接收的信息数据直接转发或选择转发给所述副头盔,所述副头盔基于所接收的信息数据进行相应反馈。
需要说明的是,主头盔基于所接收的来自机车端或移动终端的音频数据,也会作出相应反馈。
在本示例中,主头盔的相应反馈能够直接返回机车端或移动终端,或者通过机车端返回移动终端;副头盔的相应反馈通过主头盔返回机车端或移动终端,但是不限于此,在其他示例中,可以直接返回移动终端。上述仅用于说明,不能理解成对本发明的限制。
进一步地,所述相应反馈包括开闭信号灯、停止音频播放、分享音频、发出各种提示告警音、与其他头盔进行语音通信,其中,所述提示告警音包括安全提示音、导航提示音、来电提示音或行车状态提示音。
本实施例的数据传送方法应用广泛,特别适用于实施例1的数据传送系统、车辆控制系统、数据交互系统等。
需要说明的是,上述数据传送方法的过程仅用于对本发明的说明,其中,步骤的顺序没有特别的限制。此外,上述方法中的步骤还可以拆分成两个,例如步骤S102可以拆分成步骤S102和步骤S901,具体参见图9。
此外,需要说明的是,在实施例3中,省略了与实施例1和实施例2相同的部分的说明。
本领域技术人员可以理解,实现上述实施例的全部或部分步骤被实现为由计算机数据处理设备执行的程序(计算机程序)。在该计算机程序被执行时,可以实现本发明提供的上述方法。而且,所述的计算机程序可以存储于计算机可读存储介质中,该存储介质可以是磁盘、光盘、ROM、RAM等可读存储介质,也可以是多个存储介质组成的存储阵列,例如磁盘或磁带存储阵列。所述的存储介质不限于集中式存储,其也可以是分布式存储,例如基于云计算的云存储。
与现有技术相比,本发明的数据传送方法应用广泛,实现了更高效、更安全的数据交互,在头盔与机车端的数据交互中,实现了多头盔之间的数据交互和分享,还实现了多头盔与机车端的双向数据交互;在头盔收到转向或者是刹车的控制指令时,无需借助其他设备即可完成控制操作。
实施例4
下面描述本发明的电子设备实施例,该电子设备可以视为对于上述本发明的方法和系统实施例的具体实体实施方式。对于本发明电子设备实施例中描述的细节,应视为对于上述方法或系统实施例的补充;对于在本发明电子设备实施例中未披露的细节,可以参照上述方法或系统实施例来实现。
图10是本发明的一个实施例的电子设备的结构示意图,该电子设备包括处理器和存储器,所述存储器用于存储计算机可执行程序,当所述计算机程序被所述处理器执行时,所述处理器执行基于旋转角监测的车辆智能助力推行方法。
如图10所示,电子设备以通用计算设备的形式表现。其中处理器可以是一个,也可以是多个并且协同工作。本发明也不排除进行分布式处理,即处理器可以分散在不同的实体设备中。本发明的电子设备并不限于单一实体,也可以是多个实体设备的总和。
所述存储器存储有计算机可执行程序,通常是机器可读的代码。所述计算机可读程序可以被所述处理器执行,以使得电子设备能够执行本发明的方法,或者方法中的至少部分步骤。
所述存储器包括易失性存储器,例如随机存取存储单元(RAM)和/或高速缓存存储单元,还可以是非易失性存储器,如只读存储单元(ROM)。
可选的,该实施例中,电子设备还包括有I/O接口,其用于电子设备与外部的设备进行数据交换。I/O接口可以为表示几类总线结构中的一种或多种,包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。
应当理解,图10显示的电子设备仅仅是本发明的一个示例,本发明的电子设备中还可以包括上述示例中未示出的元件或组件。例如,有些电子设备中还包括有显示屏等显示单元,有些电子设备还包括人机交互元件,例如按扭、键盘等。只要该电子设备能够执行存储器中的计算机可读程序以实现本发明方法或方法的至少部分步骤,均可认为是本发明所涵盖的电子设备。
图11是本发明的一个实施例的计算机可读记录介质的示意图。如图11所示,计算机可读记录介质中存储有计算机可执行程序,所述计算机可执行程序被执行时,实现本发明上述的基于旋转角监测的车辆智能助力推行方法。所述计算机可读存储介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号,其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式,包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读存储介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质,该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读存储介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输,包括但不限于无线、有线、光缆、RF等等,或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本发明操作的程序代码,所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言-诸如Java、C++等,还包括常规的过程式程序设计语言-诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中,远程计算设备可以通过任意种类的网络,包括局域网(LAN)或广域网(WAN),连接到用户计算设备,或者,可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。
通过以上对实施方式的描述,本领域的技术人员易于理解,本发明可以由能够执行特定计算机程序的硬件来实现,例如本发明的系统,以及系统中包含的电子处理单元、服务器、客户端、手机、控制单元、处理器等,本发明也可以由包含上述系统或部件的至少一部分的车辆来实现。本发明也可以由执行本发明的方法的计算机软件来实现,例如由机车端的微处理器、电子控制单元,客户端、服务器端等执行的控制软件来实现。但需要说明的是,执行本发明的方法的计算机软件并不限于由一个或特定个的硬件实体中执行,其也可以是由不特定具体硬件的以分布式的方式来实现,例如计算机程序执行的某些方法步骤可以在机车端执行,另一部分可以在移动终端或智能头盔等中执行。对于计算机软件,软件产品可以存储在一个计算机可读的存储介质(可以是CD-ROM,U盘,移动硬盘等)中,也可以分布式存储于网络上,只要其能使得电子设备执行根据本发明的方法。
以上所述的具体实施例,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施例而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (22)
1.一种用于机车的数据传送系统,包括机车端、与机车端进行数据交互的主头盔,以及
与主头盔进行数据交互的副头盔,其特征在于,
所述机车端用于向主头盔发送数据;
所述主头盔用于从所述机车端接收数据,并将所接收的数据的至少一部分进行处理后转送给副头盔,或者不进行处理直接转送给副头盔;
所述副头盔用于接收所述主头盔转送的数据,并根据该数据使该副头盔执行对应的事件,所述主头盔将所接收的信息数据直接转发或选择转发给所述副头盔,所述副头盔基于所接收的信息数据进行相应反馈,主头盔基于所接收的来自机车端或移动终端的音频数据,也会作出相应反馈,主头盔的相应反馈能够直接返回机车端或移动终端,或者通过机车端返回移动终端;副头盔的相应反馈通过主头盔返回机车端或移动终端。
2.根据权利要求1所述的数据传送系统,其特征在于,还包括能够与所述机车端建立连接的移动终端,并且,
所述机车端从所述移动终端获取数据,并将所获取的数据的至少一部分进行处理后发送给所述主头盔,或者将所获取的数据的至少一部分直接发送给所述主头盔。
3.根据权利要求2所述的数据传送系统,其特征在于,所述机车端将来自所述移动终端的数据和由所述机车端产生的数据进行选择或处理后发送给所述主头盔。
4.根据权利要求3所述的数据传送系统,其特征在于,所述来自所述移动终端的数据包括通话语音信息、音频信息和控制指令信息中的至少一种,所述由所述机车端产生的数据包括导航语音信息、报警语音信息和控制指令信息中的至少一种。
5.根据权利要求4所述的数据传送系统,其特征在于,所述机车端将所述通话语音信息、音频信息、导航语音信息、报警语音信息中的至少两种进行混合后生成混音数据,并将该混音数据发送给所述主头盔。
6.根据权利要求3所述的数据传送系统,其特征在于,所述主头盔根据预定配置将其接收到的信息数据中的部分数据发送给所述副头盔,所述预定配置是通过将所述主头盔与所述移动终端或所述机车端进行数据连接,由所述移动终端或所述机车端进行配置。
7.根据权利要求3所述的数据传送系统,其特征在于,所述来自移动终端的控制指令信息和由所述机车端产生的控制指令信息包括用于控制所述主头盔或副头盔的操作的指令信息。
8.根据权利要求7所述的数据传送系统,其特征在于,所述主头盔或副头盔的操作包括头盔上设置的信号灯的操作。
9.根据权利要求2所述的数据传送系统,其特征在于,所述主头盔还用于将获取的语音转换为语音信号,并将所述语音信号和/或接收自所述副头盔的语音信号发送给所述机车端或所述移动终端。
10.根据权利要求1所述的数据传送系统,其特征在于,所述数据传送系统还包括对所述主头盔和所述副头盔的输入端进行标识,并自动区分数据输入。
11.根据权利要求10所述的数据传送系统,其特征在于,所述主头盔或所述副头盔基于所述数据输入进行相应反馈,所述相应反馈包括开闭信号灯、停止音频播放、分享音频、发出各种提示告警音,和/或与其他头盔进行语音通信。
12.根据权利要求1所述的数据传送系统,其特征在于,所述机车端包括第一控制系统和与第一控制系统进行数据交互的第二控制系统,其中,
所述第一控制系统用于接收车辆相关信息数据,并将其发送给所述第二控制系统;
所述第二控制系统用于将所述车辆相关信息数据发送至所述主头盔。
13.一种智能头盔,所述智能头盔与机车端和移动终端之间传送数据,其特征在于,其中,所述头盔包括:
收发模块,用于接收车辆相关信息数据和/或由移动终端产生的音频信息数据,并将所述信息数据的至少一部分转发给其他头盔,所述信息数据包括控制指令,所述控制指令用于控制其他头盔执行相应的操作;所述智能头盔基于所接收的音频信息数据进行相应反馈,所述相应反馈包括开闭信号灯、停止音频播放、分享音频、发出各种提示告警音、与其他头盔进行语音通信,其中,所述提示告警音包括安全提示音、导航提示音、来电提示音或行车状态提示音;
音频模块,用于将从所述机车端或所述移动终端接收的音频信息进行播放;
拾音器,用于接收语音并转换为语音信号。
14.根据权利要求13所述的智能头盔,其特征在于,所述智能头盔根据预定配置将其接收到的信息数据中的部分数据发送给其他头盔。
15.根据权利要求14所述的智能头盔,其特征在于,所述预定配置由通过与所述移动终端或所述机车端进行数据连接,由所述移动终端或所述机车端进行配置。
16.根据权利要求13所述的智能头盔,其特征在于,所述收发模块还用于获取所述拾音器产生的语音信号和/或其他头盔产生的语音信号,并将其发送到机车端或移动终端。
17.根据权利要求16所述的智能头盔,其特征在于,所述语音信号能够被所述机车端或移动终端识别,以使得所述机车端或移动终端根据识别的控制指令进行相应的操作。
18.根据权利要求13所述的智能头盔,其特征在于,所述智能头盔还包括:
投屏模块,用于将所接收的信息数据进行可视化展示;和/或
发光器件,用于指示相应操作的提示警示信息。
19.根据权利要求13或18所述的智能头盔,其特征在于,所述智能头盔还包括具有标识信息的输入端,所述标识信息用于所述机车端和所述移动终端对不同头盔进行区分。
20.一种数据传送方法,用于在机车端、移动终端和智能头盔之间传送数据,其特征在于,所述数据传送方法包括:
所述机车端向主头盔发送数据;
所述主头盔将所接收的数据的至少一部分进行处理后转送给副头盔,或者不进行处理直接转送给副头盔;
所述副头盔能够接收所述主头盔转送的数据,并根据该数据使该副头盔执行对应的事件,所述主头盔将所接收的信息数据直接转发或选择转发给所述副头盔,所述副头盔基于所接收的信息数据进行相应反馈,主头盔基于所接收的来自机车端或移动终端的音频数据,也会作出相应反馈,主头盔的相应反馈能够直接返回机车端或移动终端,或者通过机车端返回移动终端;副头盔的相应反馈通过主头盔返回机车端或移动终端。
21.一种电子设备,其中,该电子设备包括:
处理器;以及,
存储计算机可执行指令的存储器,所述可执行指令在被执行时使所述处理器执行根据权利要求20所述的数据传送方法。
22.一种计算机可读存储介质,其中,所述计算机可读存储介质存储一个或多个程序,
所述一个或多个程序当被处理器执行时,实现权利要求20所述的数据传送方法。
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