CN114866990A - 一种车载数据的处理方法、设备、车辆及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车载数据的处理方法，应用于移动终端，所述方法包括如下步骤：与车机端建立连接；获取所述车机端发送的多媒体数据；对所述多媒体数据进行处理，生成音视频文件；将所述音视频文件发送到所述车机端。本发明还公开了一种车载数据的处理设备、车辆和计算机可读存储介质。该车载数据的处理方法、设备、车辆及计算机可读存储介质能够利用移动终端对车机端获取的多媒体数据进行处理实现满足行车记录仪的算力要求，从而能直接在车机端集成行车记录仪的功能，且在充分利用汽车相关设备的基础上，无需再单独安装独立的行车记录仪，降低了现有汽车的行车成本。

Description

一种车载数据的处理方法、设备、车辆及存储介质

技术领域

本发明涉及行车记录技术领域，特别是涉及一种车载数据的处理方法、设备、车辆及存储介质。

背景技术

随着科技发展不断进步，汽车和手机已经成为普通家庭的生活中随处可见的产品，其中，手机更新和迭代的速度非常快，并随着计算能力不断增强，因此，利用其能够实现的功能也越来越多。

目前汽车通常都会安装行车记录仪，在车辆行驶时，对车辆前方和/或四周的环境进行录制，以便与在发生交通事故时进行定责。而就是因为现在的汽车车机娱乐主机计算能力不够强大，从而无法满足行车记录仪的算力要求，进而不能直接在车机端集成行车记录仪的功能，所以就算都配备了摄像头及麦克风也需要再单独安装独立的行车记录仪，使得现有汽车的行车成本增强。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载数据的处理方法、设备、车辆及存储介质，能够利用移动终端对车机端获取的多媒体数据进行处理实现满足行车记录仪的算力要求，解决了车机端无法满足行车记录仪的算力要求的问题。

具体地，本发明提供一种车载数据的处理方法，应用于移动终端，所述方法包括如下步骤：与车机端建立连接；获取所述车机端发送的多媒体数据；对所述多媒体数据进行处理，生成指定音视频文件；将所述指定音视频文件发送到所述车机端。

具体地，本发明提供一种车载数据的处理方法，应用于车机端，所述方法包括如下步骤：获取多媒体数据；与移动终端建立连接后，将所述多媒体数据发送到所述移动终端；接收所述移动终端发送的指定音视频文件，所述指定音视频文件为所述移动终端根据所述多媒体数据生成。

具体地，本发明提供一种车载数据的处理设备，所述设备包括：存储器及处理器；所述存储器用于存储计算机程序；所述处理器用于执行所述计算机程序以实现如上述的车载数据的处理方法的步骤。

具体地，本发明提供一种车辆，所述车辆包括车机端，所述车机端用于获取多媒体数据，并在与移动终端建立连接后，将所述多媒体数据发送到所述移动终端，且用于接收所述移动终端发送的指定音视频文件，所述指定音视频文件为所述移动终端根据所述多媒体数据生成。

具体地，本发明提供一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质上存储有计算机程序指令；所述计算机程序指令被处理器执行上述的车载数据的处理方法。

本发明提供的一种车载数据的处理方法、设备、车辆及存储介质能够通过与车机端建立连接后，获取车机端发送的多媒体数据，且对多媒体数据进行处理，生成指定音视频文件，并将指定音视频文件发送到车机端，从而能直接在车机端集成行车记录仪的功能，且在充分利用汽车相关设备的基础上，无需再单独安装独立的行车记录仪，降低了现有汽车的行车成本。

附图说明

图1为本发明一实施例提供的车载数据的处理方法的应用场景示意图；

图2示出一种终端的结构框图；

图3为本发明一实施例提供的车载数据的处理方法中应用于移动终端的流程图；

图4为本发明一实施例提供的车载数据的处理方法中应用于车机端的流程图；

图5为本发明一实施例提供的车载数据的处理方法中应用于车机端的流程图；

图6为本发明一实施例提供的车载数据的处理设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，其提供了本发明一实施例提供的一种车载数据的处理方法的应用场景示意图，该引用场景包括移动终端11和车机端12，移动终端11用于与车机端12建立连接后，获取车机端12发送的多媒体数据，且对多媒体数据进行处理，生成指定音视频文件，并将指定音视频文件发送到车机端12。车机端12用于获取多媒体数据，并在与移动终端11建立连接后，将多媒体数据发送到移动终端11，且用于接收移动终端11发送的指定音视频文件，该指定音视频文件为移动终端11根据多媒体数据生成。其中，该方法可以采用分布式计算，将该车载数据的处理分为移动终端11和车机端12两个部分，移动终端11可以负责音视频数据的编码和视频播放文件的组装，车机端12可以负责音视频数据的传输和视频播放文件的管理，从而能直接在车机端集成行车记录仪的功能，且在充分利用汽车相关设备的基础上，无需再单独安装独立的行车记录仪，降低了现有汽车的行车成本。

在一实施例中，移动终端11可以为智能手机、智能电视、电视盒子、平板电脑等，用于与车机端12建立连接后，获取车机端12发送的多媒体数据，且对多媒体数据进行处理，生成指定音视频文件，并将指定音视频文件发送到车机端12。

在一实施例中，车机端12可以为车载终端、PC机(Personal Computer，个人计算机)、一体机、膝上型便携计算机等，用于获取多媒体数据，并在与移动终端11建立连接后，将多媒体数据发送到移动终端11，且用于接收移动终端11发送的指定音视频文件，该指定音视频文件为移动终端11根据多媒体数据生成。其中，在一实施方式中，车机端包括车载娱乐主机，车载娱乐主机是集音/视频播放、导航和车载通信等多种功能于一身，旨在给驾驶人员带来舒适、便利的驾驭体验，其典型功能包括am/fm/数字/卫星广播、cd/dvd播放、多媒体外设接入、后座娱乐、导航、摄像头集成、蓝牙连接和通信连接等的设备。

图2示出了一种终端的结构框图。图2所示的结构可适用于移动终端11和车机端12。如图2所示，终端10包括存储器102、存储控制器104，一个或多个(图中仅示出一个)处理器106、外设接口108、射频模块110、定位模块112、摄像模块114、音频模块116、屏幕118以及按键模块120。这些组件通过一条或多条通讯总线/信号线122相互通讯。

可以理解，图2所示的结构仅为示意，终端10还可包括比图2中所示更多或者更少的组件，或者具有与图2所示不同的配置。图2中所示的各组件可以采用硬件、软件或其组合实现。

存储器102可用于存储软件程序以及模块，如本发明实施例中的投屏的的连接方法对应的程序指令/模块，处理器106通过运行存储在存储控制器104内的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述的车载数据的处理方法。

存储器102可包括高速随机存储器，还可包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。在一些实例中，存储器102可进一步包括相对于处理器106远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至终端10。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。处理器106以及其他可能的组件对存储器102的访问可在存储控制器104的控制下进行。

外设接口108将各种输入/输入装置耦合至CPU以及存储器102。处理器106运行存储器102内的各种软件、指令以执行终端10的各种功能以及进行数据处理。

在一些实施例中，外设接口108，处理器106以及存储控制器104可以在单个芯片中实现。在其他一些实例中，他们可以分别由独立的芯片实现。

射频模块110用于接收以及发送电磁波，实现电磁波与电信号的相互转换，从而与通讯网络或者其他设备进行通讯。射频模块110可包括各种现有的用于执行这些功能的电路元件，例如，天线、射频收发器、数字信号处理器、加密/解密芯片、用户身份模块(SIM)卡、存储器等等。射频模块110可与各种网络如互联网、企业内部网、无线网络进行通讯或者通过无线网络与其他设备进行通讯。上述的无线网络可包括蜂窝式电话网、无线局域网或者城域网。上述的无线网络可以使用各种通信标准、协议及技术，包括但并不限于全球移动通信系统(Global System for Mobile Communication,GSM)、增强型移动通信技术(Enhanced Data GSM Environment,EDGE),宽带码分多址技术(wideband code divisionmultiple access,W-CDMA)，码分多址技术(Code division access,CDMA)、时分多址技术(time division multiple access,TDMA)，蓝牙，无线保真技术(Wireless,Fidelity，WiFi)(如美国电气和电子工程师协会标准IEEE 802.11a，IEEE 802.11b,IEEE802.11g和/或IEEE 802.11n)、网络电话(Voice over internet protocal,VoIP)、全球微波互联接入(Worldwide Interoperability for Microwave Access，Wi-Max)、其他用于邮件、即时通讯及短消息的协议，以及任何其他合适的通讯协议，甚至可包括那些当前仍未被开发出来的协议。

定位模块112用于获取终端10的当前位置。定位模块112的实例包括但不限于全球卫星定位系统(GPS)、基于无线局域网或者移动通信网的定位技术。

摄像模块114用于拍摄照片或者视频。拍摄的照片或者视频可以存储至存储器102内，并可通过射频模块110发送。

音频模块116向用户提供音频接口，其可包括一个或多个麦克风、一个或者多个扬声器以及音频电路。音频电路从外设接口108处接收声音数据，将声音数据转换为电信息，将电信息传输至扬声器。扬声器将电信息转换为人耳能听到的声波。音频电路还从麦克风处接收电信息，将电信号转换为声音数据，并将声音数据传输至外设接口108中以进行进一步的处理。音频数据可以从存储器102处或者通过射频模块110获取。此外，音频数据也可以存储至存储器102中或者通过射频模块110进行发送。在一些实例中，音频模块116还可包括一个耳机播孔，用于向耳机或者其他设备提供音频接口。

屏幕118在终端10与用户之间提供一个输出界面。具体地，屏幕118向用户显示视频输出，这些视频输出的内容可包括文字、图形、视频、及其任意组合。一些输出结果是对应于一些用户界面对象。可以理解的，屏幕118还可以包括触控屏幕。触控屏幕在终端10与用户之间同时提供一个输出及输入界面。除了向用户显示视频输出，触控屏幕还接收用户的输入，例如用户的点击、滑动等手势操作，以便用户界面对象对这些用户的输入做出响应。检测用户输入的技术可以是基于电阻式、电容式或者其他任意可能的触控检测技术。触控屏幕显示单元的具体实例包括但并不限于液晶显示器或发光聚合物显示器。

按键模块120同样提供用户向终端10进行输入的接口，用户可以通过按下不同的按键以使终端10执行不同的功能。

第一实施例

本发明实施例提供一种车载数据的处理方法，应用于移动终端，图3为本发明一实施例所提供的车载数据的处理方法流程图。如图3所示，该方法包括如下步骤：

步骤310：与车机端建立连接。

具体地，移动终端与车机端建立的连接可以但不限于是无线通信连接，也可以是有线通信连接。例如，建立USB数据传输通道等有线通信连接，或建立无线热点、蓝牙等无线通信技术来建立连接，对所需的数据和需发送的数据进行传输。

在一实施方式中，与车机端建立连接的步骤具体包括：在接收到与车机端建立无线热点连接的指令后，与车机端建立无线热点连接；和/或与车机端建立有线数据传输通道，有线数据传输通道包括USB。

具体地，移动终端在接收与车机端建立无线热点连接的指令后，自动与该车机端建立无线特点连接，用来传输所需的数据或需发送的数据等。也可以直接与该车机端建立有线数据传输通道，用来传输所需的数据或需发送的数据等。例如，通过连接USB总线，来建立USB数据传输通道，或利用光缆，来建立有线数据传输通道。当然，上述建立无线热点连接和USB数据传输通道也可以同时建立，用来传输所需的数据或需发送的数据等。通用串行总线(Universal Serial Bus，USB)是一种高速串行总线，其极高的传输速度可以满足高速数据传输的应用环境要求，且该总线还兼有供电简单(可总线供电)、安装配置便捷(支持即插即用和热插拔)、扩展端口简易(通过集线器最多可扩展127个外设)、传输方式多样化(4种传输模式)，以及兼容良好(产品升级后向下兼容)等优点。光缆是一定数量的光纤按照一定方式组成缆芯，外包有护套，有的还包覆外护层，用以实现光信号传输的一种通信线路。

步骤320：获取车机端发送的多媒体数据。

具体地，移动终端通过上述与车机端建立的连接，即可以是无线特点连接、USB数据通道连接、蓝牙连接等，来获取该车机端的多媒体数据。其中，多媒体数据可以但不限于是预先存储在车机端的行车的视频数据，也可以是预先存储在车机端的行车的音频数据，还可以是预先存储在车机端的行车的视频数据和音频数据。例如，可以是车辆在熄火状态下，通过摄像头或麦克风获取的该车辆周围图像信息、声音信息，也可以是在车辆运行过程中，通过摄像头或麦克风获取的该车辆周围图像信息、声音信息。当然，不止是车辆周围的图像信息、声音信息，也可以是车内的图像信息、声音信息。

在一实施方式中，获取车机端发送的多媒体数据的步骤具体包括：获取车机端通过摄像头和/或麦克风采集的视频数据和/或音频数据。

具体地，该车机端可以但不限于通过CAN(Controller Area Network控制器局域网总线)来获取车载摄像头获取的视频数据，也可以通过CAN(Controller Area Network控制器局域网总线)来获取车载麦克风获取的音频数据，还可以通过CAN(Controller AreaNetwork控制器局域网总线)来同时获取车载摄像头获取的视频数据和车载麦克风获取的音频数据。其中，车载摄像头可以但不限于是可见光摄像头、红外摄像头、360°全景摄像头等，可以置于前挡风玻璃上，以获取车辆前方的视频数据，也可以设置于后挡风玻璃上，以获取车辆后方的视频数据。当然，也可以设置于车辆的左侧或右侧，以获取车辆左侧或右侧的视频数据，且不排除可以设置在车辆的后视镜、前格栅、前保险杠等位置。车载麦克风可以但不限于跟上述车载摄像头的安装位置相同，也可以根据车主要求的位置进行设置。视频数据和音频数据可以但不限于是需要进行编码的多媒体数据。

步骤330：对多媒体数据进行处理，生成指定音视频文件。

具体地，移动终端可以对获取的多媒体数据进行的处理可以但不限于是编码(指用代码来表示各组数据资料，使其成为可利用计算机进行处理和分析的信息)、压缩(一种通过特定的算法来减小计算机文件大小的机制)、降噪(消除数字噪声)、锐化(可以快速聚焦模糊边缘，提高图像中某一部位的清晰度或者焦距程度，使图像特定区域的色彩更加鲜明)、组装(将音视频数据进行合并、拼接等)等，也可以是上述处理的任意组合。其中，可以是对获取的多媒体数据进行拼接，以形成车辆四周的全景俯视音视频文件。尤其是在拼接完成后的音视频文件中，车辆位于该全景俯视音视频文件的中央，获取的多媒体数据拼接完的音视频文件则位于该车辆的四周。例如，还可以对拼接后的音视频文件中车辆可能发生剐蹭或碰撞的位置进行高亮。指定的音视频文件可以但不限于是满足行车记录要求的音视频文件。例如，是时间连续不断的音视频文件，或是音频数据和视频数据在时间上对应的音视频文件等。在一实施方式中，指定音视频文件包括：按照预定时间长度生成的音视频文件；和/或按照预定文件大小生成的音视频文件。

具体地，通过上述对多媒体数据进行的处理，可以实现将该多媒体数据处理成为按照预定时间长度生成的音视频文件，也可以实现将该多媒体数据处理成为按照预定文件大小生成的音视频文件，还可以实现将该多媒体数据处理成为同时按照预定时间和预定文件大小生成的音视频文件。其中，预定时间长度可以但不限于是时间长度为1min、2min、5min等，即通过上述对多媒体数据进行的处理，可以实现将该行车对媒体数据处理成为按照时间长度为1min生成的音视频文件。预定文件大小可以但不限于是文件大小为100MB、30MB等，即通过上述对多媒体数据进行的处理，可以实现将该行车对媒体数据处理成为按照文件大小为100MB生成的音视频文件。上述文件大小可以根据音视频文件质量来进行调整，例如，音视频文件的分辨率为1080p时，预定时间长度和预定文件大小可以进行适应。还可以先按照预定时间长度进行处理之后，再按照预定文件大小进行处理。例如对多媒体数据的处理，满足了预定时间长度1min之后，在按照预定文件大小100MB进行压缩或扩大。从而更好的实现直接在车机端集成行车记录仪的功能。

在一实施方式中，对多媒体数据进行处理，生成指定音视频文件的步骤具体包括：对视频数据和音频数据分别进行编码后，将编码后的视频数据和编码后的音频数据组装成指定音视频文件。

具体地，移动终端将获取车机端获取的视频数据和音频数据分别进行编码。其中，编码是指用代码来表示各组数据资料，使其成为可利用计算机进行处理和分析的信息。将编码后的上述视频数据和编码后的音频数据组装成指定音视频文件。其中，指定的音视频文件可以但不限于是满足行车记录要求的音视频文件。例如，是时间连续不断的音视频文件，或是音频数据和视频数据在时间上对应的音视频文件等。

在一实施方式中，指定音视频文件包括：按照预定时间长度生成的音视频文件；和/或按照预定文件大小生成的音视频文件。

具体地，通过上述对视频数据和音频数据进行的处理，可以实现将该视频数据和音频数据处理成为按照预定时间长度生成的音视频文件，也可以实现将该视频数据和音频数据处理成为按照预定文件大小生成的音视频文件，还可以实现将该视频数据和音频数据处理成为同时按照预定时间和预定文件大小生成的音视频文件。其中，预定时间长度可以但不限于是时间长度为1min、2min、5min等，即通过上述对视频数据和音频数据进行的处理，可以实现将该行车对媒体数据处理成为按照时间长度为1min生成的音视频文件。预定文件大小可以但不限于是文件大小为100MB、30MB等，即通过上述对视频数据和音频数据进行的处理，可以实现将该行车对媒体数据处理成为按照文件大小为100MB生成的音视频文件。上述文件大小可以根据音视频文件质量来进行调整，例如，音视频文件的分辨率为1080p时，预定时间长度和预定文件大小可以进行适应。还可以先按照预定时间长度进行处理之后，再按照预定文件大小进行处理。例如对视频数据和音频数据的处理，满足了预定时间长度1min之后，在按照预定文件大小100MB进行压缩或扩大。从而更好的实现直接在车机端集成行车记录仪的功能。

步骤340：将指定音视频文件发送到车机端

具体地，移动终端通过上述与车机端建立的连接，即可以是无线特点连接、USB数据通道连接、蓝牙连接等，将生成的指定音视频文件发送到车机端。指定的音视频文件可以但不限于是满足行车记录要求的音视频文件。例如，是时间连续不断的音视频文件，或是音频数据和视频数据在时间上对应的音视频文件等。在一实施方式中，指定音视频文件包括：按照预定时间长度生成的音视频文件；和/或按照预定文件大小生成的音视频文件。

在一实施方式中，将指定音视频文件发送到车机端的步骤具体包括：实时将指定音视频文件发送到车机端；或在对多媒体数据全部处理完成后，将指定视频文件发送到车机端。

具体地，在移动终端生成该指定音视频文件后，可以实时地将该指定音视频文件发送到车机端。例如，在移动终端对获取的多媒体数据进行编码组装，不断生成指定音视频文件时，将已经生成的指定音视频文件通过与车机端建立的连接，即可以是通过USB数据通道将上述指定音视频文件发送给车机端。当然，也可以在移动终端对获取的多媒体数据进行编码组装全部处理完成后，再将所有生成的指定音视频文件发送到车机端。例如，在移动终端获取用于行车记录的多媒体数据时，等该多媒体数据在移动终端全部进行编码组装之后，通过USB数据通道将上述指定音视频文件发送给车机端。

本申请实施例提供的一种车载数据的处理方法，通过与车机端建立连接后，获取车机端发送的多媒体数据，且对多媒体数据进行处理，生成指定音视频文件，并将指定音视频文件发送到车机端，从而能直接在车机端集成行车记录仪的功能，且在充分利用汽车相关设备的基础上，无需再单独安装独立的行车记录仪，降低了现有汽车的行车成本。

第二实施例

本发明实施例提供一种车载数据的处理方法，应用于车机端，图4为本发明一实施例所提供的车载数据的处理方法流程图。如图4所示，该方法包括如下步骤：

步骤410：获取多媒体数据。

具体地，获取多媒体数据可以但不限于通过CAN(Controller Area Network控制器局域网总线)来获取，也可以直接通过车载摄像头和/或麦克风来获取多媒体数据。其中，多媒体数据可以但不限于是预先存储在车机端的行车的视频数据，也可以是预先存储在车机端的行车的音频数据，还可以是预先存储在车机端的行车的视频数据和音频数据。例如，可以是车辆在熄火状态下，通过摄像头或麦克风获取的该车辆周围图像信息、声音信息，也可以是在车辆运行过程中，通过摄像头或麦克风获取的该车辆周围图像信息、声音信息。当然，不止是车辆周围的图像信息、声音信息，也可以是车内的图像信息、声音信息。

步骤420：与移动终端建立连接后，将多媒体数据发送到移动终端。

具体地，车机端在与移动终端建立的连接可以但不限于是无线通信连接，也可以是有线通信连接。例如，建立USB数据传输通道等有线通信连接，或建立无线热点、蓝牙等无线通信技术来建立连接，对所需的数据和需发送的数据进行传输。然后，通过与移动终端建立的连接，将上述获取的多媒体数据发送到移动终端。

步骤430：接收移动终端发送的指定音视频文件，指定音视频文件为移动终端根据多媒体数据生成。

具体地，车机端接收移动终端通过上述建立的连接发送的指定音视频文件，该指定音频文件为移动终端获取上述多媒体数据后，对该多媒体数据进行处理生成的。车机端可以但不限于对接收到的指定音视频文件进行存储、管理等。

在一实施方式中，如图5所示，接收移动终端发送的音视频文件的步骤之后还包括：

步骤510：存储移动终端发送的指定音视频文件；

步骤520：按照指定音视频文件的生成时间先后生成排序目录；

步骤530：控制车机屏幕显示排序目录。

具体地，车机端将移动终端发送的音视频文件可以但不限于存储到存储器中。然后，按照存储的指定音视频文件的生成时间先后，生成包含该指定音视频文件的排序目录。其中，排序目录可以但不限于按照生成时间由前到后排序，也可以按照生成时间由后到前排序，可以根据用户的操作指令进行调整，使用户更好的利用生成的指定音视频文件。例如，存储的音视频文件生成时间分别为2021-01-08-15:00、，则将生成时间为2021-01-08-15:00的指定音视频文件排在生成时间为2021-01-08-15:02及2021-01-08-15:01的指定音视频文件之前2021-01-08-15:02、2021-01-08-15:01。最后，控制车机屏幕进行显示可以但不限于是中控屏等。

在一实施方式中，存储移动终端发送的指定音视频文件的步骤之后包括：按照指定音视频文件的生成时间命名指定音视频文件。

具体地，车机端自动根据存储的指定音视频文件的生成时间对文件名进行设置。其中文件名可以但不限于命名为2021-01-08-15:00、2021-01-08-15:02、2021-01-08-15:01等，也可以根据时间先后顺序命名为文件1、文件2、文件3等，根据用户喜好设定即可。

在一实施方式中，接收移动终端发送的音视频文件的步骤之后还包括：控制播放设备实时播放接收到的指定音视频文件。

具体地，车机端在接收到上述的指定音视频文件之后，通过控制屏幕、扬声器等播放设备实时播放该指定音频文件，从而能直接在车机端集成行车记录仪的功能，且在充分利用汽车相关设备的基础上，无需再单独安装独立的行车记录仪，降低了现有汽车的行车成本。

上文中对于一种车载数据的处理方法的实施例进行了详细描述，基于上述实施例描述的车载数据的处理方法，本法发明实施例还提供了一种与该方法对应的设备。

图6为本发明实施例所提供的一种车载数据的处理设备组成示意图，如图6所示，该设备包括存储器61和处理器62。

存储器61用于存储计算机程序；

处理器62用于执行计算机程序以实现上述任意一个实施例提供的车载数据的处理方法的步骤。由于设备部分的实施例与方法部分的实施例相互对应，因此设备部分的实施例请参考方法部分的实施例描述，这里不再赘述。

本申请实施例提供的一种车载数据的处理设备，能够利用移动终端对车机端获取的多媒体数据进行处理实现满足行车记录仪的算力要求，从而能直接在车机端集成行车记录仪的功能，且在充分利用汽车相关设备的基础上，无需再单独安装独立的行车记录仪，降低了现有汽车的行车成本。

本发明实施例还提供一种车辆，车辆包括上述车机端，上述车机端用于获取多媒体数据，并在与移动终端建立连接后，将多媒体数据发送到移动终端，且用于接收移动终端发送的指定音视频文件，指定音视频文件为移动终端根据多媒体数据生成。

上文中对于一种车载数据的处理方法的实施例进行了详细描述，基于上述实施例描述的车载数据的处理方法，本法发明实施例还提供了一种与该方法对应的计算机可读存储介质。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机存储介质上存储有计算机程序指令，计算机程序指令被处理器执行时实现上述任意一个实施例提供的车载数据的处理方法。由于计算机可读存储介质部分的实施例与方法部分的实施例相互对应，因此计算机可读存储介质部分的实施例请参考方法部分的实施例描述，这里不再赘述。

本发明提供的一种计算机可读存储介质，处理器读取可读存储介质中存储的程序，即可以实现上述任一实施例提供的车载数据的处理方法，能够利用移动终端对车机端获取的多媒体数据进行处理实现满足行车记录仪的算力要求，从而能直接在车机端集成行车记录仪的功能，且在充分利用汽车相关设备的基础上，无需再单独安装独立的行车记录仪，降低了现有汽车的行车成本。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (13)

1.一种车载数据的处理方法，应用于移动终端，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

与车机端建立连接；

获取所述车机端发送的多媒体数据；

对所述多媒体数据进行处理，生成指定音视频文件；

将所述指定音视频文件发送到所述车机端。

2.根据权利要求1所述的车载数据的处理方法，所述获取所述车机端发送的多媒体数据的步骤具体包括：

获取所述车机端通过摄像头和/或麦克风采集的视频数据和/或音频数据。

3.根据权利要求2所述的车载数据的处理方法，所述对所述多媒体数据进行处理，生成指定音视频文件的步骤具体包括：

对所述视频数据和所述音频数据分别进行编码后，将编码后的视频数据和编码后的音频数据组装成所述指定音视频文件。

4.根据权利要求1所述的车载数据的处理方法，所述将所述指定音视频文件发送到所述车机端的步骤具体包括：

实时将所述指定音视频文件发送到所述车机端；或

在对所述多媒体数据全部处理完成后，将所述指定视频文件发送到所述车机端。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的车载数据的处理方法，所述指定音视频文件包括：

按照预定时间长度生成的音视频文件；和/或

按照预定文件大小生成的音视频文件。

6.根据权利要求1所述的车载数据的处理方法，所述与车机端建立连接的步骤具体包括：

在接收到与所述车机端建立无线热点连接的指令后，与所述车机端建立无线热点连接；和/或

与所述车机端建立有线数据传输通道，所述有线数据传输通道包括USB传输通道。

7.一种车载数据的处理方法，应用于车机端，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

获取多媒体数据；

与移动终端建立连接后，将所述多媒体数据发送到所述移动终端；

接收所述移动终端发送的指定音视频文件，所述指定音视频文件为所述移动终端根据所述多媒体数据生成。

8.根据权利要求7所述的车载数据的处理方法，所述接收所述移动终端发送的音视频文件的步骤之后还包括：

存储所述移动终端发送的指定音视频文件；

按照所述指定音视频文件的生成时间先后生成排序目录；

控制车机屏幕显示所述排序目录。

9.根据权利要求8所述的车载数据的处理方法，所述存储所述移动终端发送的指定音视频文件的步骤之后包括：

按照所述指定音视频文件的生成时间命名所述指定音视频文件。

10.根据权利要求7所述的车载数据的处理方法，所述接收所述移动终端发送的音视频文件的步骤之后还包括：

控制播放设备实时播放接收到的所述指定音视频文件。

11.一种车载数据的处理设备，其特征在于，所述设备包括：存储器及处理器；

所述存储器用于存储计算机程序；

所述处理器用于执行所述计算机程序以实现如权利要求1-10任意一项所述的车载数据的处理方法的步骤。

12.一种车辆，所述车辆包括车机端，所述车机端用于获取多媒体数据，并在与移动终端建立连接后，将所述多媒体数据发送到所述移动终端，且用于接收所述移动终端发送的指定音视频文件，所述指定音视频文件为所述移动终端根据所述多媒体数据生成。

13.一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质上存储有计算机程序指令；所述计算机程序指令被处理器执行时实现如权利要求1-10中任意一项所述的车载数据的处理方法。

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