CN111243324B - 一种停车场用车位空缺提示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种停车场用车位空缺提示装置，包括停车位，所述停车位上固定有与进出方向垂直的弧形橡胶垫，所述停车位的上端安装有两个压电陶瓷片，两个所述压电陶瓷片均位于弧形橡胶垫内，所述停车位的前侧固定有竖直设置的支撑杆，所述支撑杆的上端固定有安装块，所述安装块的侧壁转动连接有转杆，所述转杆的末端固定有提示牌，所述安装块内设有相互连通的条形腔与圆腔，所述转杆与安装块的连接端延伸至圆腔内并固定有齿轮，所述条形腔内设有滑杆，所述滑杆的两侧均设有滑轨，所述条形腔相对的内壁均设有与滑轨配合的滑道。本发明结构合理，能够在远处即可提示车位的空缺，无需在车库绕来绕去花费大量时间寻找车位。

Description

一种停车场用车位空缺提示装置
技术领域
本发明涉及停车场技术领域，尤其涉及一种停车场用车位空缺提示装置。
背景技术
停车场指的是供停放车辆使用的场地。主要任务是保管停放车辆，收取停车费。可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。
目前的大型商场、办公楼等建筑底部大多都修建了停车场，随着生活品质的提升，汽车数量越来越多，车辆驶入地下停车场进行停放时，往往需要耗费大量的时间寻找车位，所以急需一种车位空缺提示装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种停车场用车位空缺提示装置，其能够在远处即可提示车位的空缺，无需在车库绕来绕去花费大量时间寻找车位。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种停车场用车位空缺提示装置，包括停车位，所述停车位上固定有与进出方向垂直的弧形橡胶垫，所述停车位的上端安装有两个压电陶瓷片，两个所述压电陶瓷片均位于弧形橡胶垫内，所述停车位的前侧固定有竖直设置的支撑杆，所述支撑杆的上端固定有安装块，所述安装块的侧壁转动连接有转杆，所述转杆的末端固定有提示牌，所述安装块内设有相互连通的条形腔与圆腔，所述转杆与安装块的连接端延伸至圆腔内并固定有齿轮，所述条形腔内设有滑杆，所述滑杆的两侧均设有滑轨，所述条形腔相对的内壁均设有与滑轨配合的滑道，所述滑杆的下端固定有与齿轮啮合的齿条，所述条形腔的内壁固定与平行设置的铁棒，所述铁棒上缠绕有多股线圈，所述滑杆相对铁棒的一端嵌设有磁块，所述条形腔的内壁固定有两个平行设置的第一固定板与第二固定板，所述第一固定板以及第二固定板与铁棒处在同一侧，所述第一固定板与第二固定板相对的侧壁均设有凹槽，所述凹槽内通过弹簧弹性连接有圆头导电块，所述线圈的两端分别与第一固定板上的两个弹簧连接，两个所述压电陶瓷片通过导线串联设置，所述导线的两端顺着支撑杆延伸并分别与第二固定板上的两个弹簧连接，所述滑杆相对铁棒的一端固定有滑板，所述滑板的前端的正反面均设有两个与圆头导电块配合的半球形槽，所述半球形槽的内底部固定有弧形导电片，四个所述弧形导电片间通过电线交叉连接。
优选地，所述提示牌的正面与反面颜色分别为红色与黄色，所述提示牌的反面侧壁贴有反光条。
优选地，所述两个所述压电陶瓷片分别处在停车位的受力点上，所述弧形橡胶垫位于停车位的中间位置。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：
1、车辆在驶入停车位后，后侧车轮通过弧形橡胶垫压在两个压电陶瓷片上，压电陶瓷片产生高电压通过导线传输，再通过两组弹簧以及圆头导电块的传输至线圈，由于线圈在铁棒上缠绕多股，使铁棒产生较大的磁性，吸引磁块，带动滑杆滑动，从而齿条带动齿轮转动，使提示板转至正面，提示此车位已有车辆停入。
2、在车辆停入后，随着滑杆的移动滑板也插入第一固定板与第二固定板间，使圆头导电块分别抵入半球形槽内，通过交叉设置的电线完成正负极的变换，当车辆驶出停车位后，再次使压电陶瓷片放电，由于电极的变换，铁棒一端的磁性与磁块同极相斥，从而使滑杆复位，提示牌转至反面，提示车位空缺，车主在很远的地方即可看到有无空缺的车位，大大缩减寻找车位的时间。
附图说明
图1为本发明提出的一种停车场用车位空缺提示装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种停车场用车位空缺提示装置的安装块内部示意图；
图3为本发明提出的一种停车场用车位空缺提示装置的第一固定板剖视示意图；
图4为本发明提出的一种停车场用车位空缺提示装置的滑板前端剖视示意图。
图中：1停车位、2弧形橡胶垫、3压电陶瓷片、4支撑杆、5安装块、6转杆、7提示牌、8齿轮、9条形腔、10滑杆、11滑轨、12磁块、13滑道、14铁棒、15线圈、16滑板、17第二固定板、18第一固定板、19弹簧、20圆头导电块、21半球形槽、22弧形导电片、23电线、24凹槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种停车场用车位空缺提示装置，包括停车位1，停车位1上固定有与进出方向垂直的弧形橡胶垫2，停车位1的上端安装有两个压电陶瓷片3，两个压电陶瓷片3均位于弧形橡胶垫2内，停车位1的前侧固定有竖直设置的支撑杆4，支撑杆4的上端固定有安装块5，安装块5的侧壁转动连接有转杆6，转杆6的末端固定有提示牌7，提示牌7的角度可朝向车道的行驶方向，从而司机在车道的尽头更易看到提示牌7的正反面。
安装块5内设有相互连通的条形腔9与圆腔，转杆6与安装块5的连接端延伸至圆腔内并固定有齿轮8，条形腔9内设有滑杆10，滑杆10的两侧均设有滑轨11，条形腔9相对的内壁均设有与滑轨11配合的滑道13，滑杆10的下端固定有与齿轮8啮合的齿条，条形腔9的内壁固定与平行设置的铁棒14，铁棒14上缠绕有多股线圈15，滑杆10相对铁棒14的一端嵌设有磁块12，条形腔9的内壁固定有两个平行设置的第一固定板18与第二固定板17，第一固定板18以及第二固定板17与铁棒14处在同一侧，第一固定板18与第二固定板17相对的侧壁均设有凹槽24，凹槽24内通过弹簧19弹性连接有圆头导电块20，线圈15的两端分别与第一固定板18上的两个弹簧19连接，两个压电陶瓷片3通过导线串联设置，导线的两端顺着支撑杆4延伸并分别与第二固定板17上的两个弹簧19连接，滑杆10相对铁棒14的一端固定有滑板16，滑板16的前端的正反面均设有两个与圆头导电块20配合的半球形槽21，半球形槽21的内底部固定有弧形导电片22，四个弧形导电片22间通过电线23交叉连接。
本发明中，两个压电陶瓷片3分别处在停车位1的受力点上，弧形橡胶垫2位于停车位1的中间位置，无论是驶入停车位1还是离开，均只有后轮压在弧形橡胶垫2上，不会出现两次的碾压，提示牌7的正面与反面颜色分别为红色与黄色，提示牌7的反面侧壁贴有反光条，当车辆打开车灯，在远处照射，反光条反射光线，更好的提示车位的空缺。
本发明中，车辆驶入停车位1后，后车轮压在弧形橡胶垫2上，使两个压电陶瓷片3同时受力，同时产生较高的电压，通过导线传输至第二固定板上，此时上下两个圆头导电块20在弹簧19的作用下相抵，由于上下两组弹簧19与圆头导电块20均具有导电性，线圈15、弹簧19、圆头导电块20与导线间形成一个闭合回路，线圈15在铁棒14上缠绕多股，从而使铁棒14具有较大的磁性，此时铁块12与铁棒14的末端异极相吸，带动滑杆10移动，滑杆10带动齿条移动，从而带动齿轮8转动，通过转杆6带动提示牌7转动，转至正面，红色显示此车位已有车辆停入。
在滑杆10移动到极限位置后，滑杆10前端的滑板16插入第一固定板18与第二固定板17间，第一固定板18与第二固定板17相对侧的两个圆头导电块20分别在弹簧19的弹性作用下抵入滑板10上下端的两个半球形槽21内，并与弧形导电片22相抵，车辆驶出停车位1后，后车轮再次压在压电陶瓷片3上，此时由于两根交叉设置的电线23的作用，变化了传输至线圈15的正负极，改变了线圈15内的电流流向，从而使铁棒14前端的磁性与磁块12同极相斥，推动滑杆10复位，此时带动提示牌7转至反面，黄色面朝向外侧，由于提示牌7设置在停车位1的前端，从而司机在远处即可看到整个一侧车位的空缺情况，大大缩减寻找车位时间。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种停车场用车位空缺提示装置，包括停车位(1)，其特征在于，所述停车位(1)上固定有与进出方向垂直的弧形橡胶垫(2)，所述停车位(1)的上端安装有两个压电陶瓷片(3)，两个所述压电陶瓷片(3)均位于弧形橡胶垫(2)内，所述停车位(1)的前侧固定有竖直设置的支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的上端固定有安装块(5)，所述安装块(5)的侧壁转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)的末端固定有提示牌(7)，所述安装块(5)内设有相互连通的条形腔(9)与圆腔，所述转杆(6)与安装块(5)的连接端延伸至圆腔内并固定有齿轮(8)，所述条形腔(9)内设有滑杆(10)，所述滑杆(10)的两侧均设有滑轨(11)，所述条形腔(9)相对的内壁均设有与滑轨(11)配合的滑道(13)，所述滑杆(10)的下端固定有与齿轮(8)啮合的齿条，所述条形腔(9)的内壁固定与平行设置的铁棒(14)，所述铁棒(14)上缠绕有多股线圈(15)，所述滑杆(10)相对铁棒(14)的一端嵌设有磁块(12)，所述条形腔(9)的内壁固定有两个平行设置的第一固定板(18)与第二固定板(17)，所述第一固定板(18)以及第二固定板(17)与铁棒(14)处在同一侧，所述第一固定板(18)与第二固定板(17)相对的侧壁均设有凹槽(24)，所述凹槽(24)内通过弹簧(19)弹性连接有圆头导电块(20)，所述线圈(15)的两端分别与第一固定板(18)上的两个弹簧(19)连接，两个所述压电陶瓷片(3)通过导线串联设置，所述导线的两端顺着支撑杆(4)延伸并分别与第二固定板(17)上的两个弹簧(19)连接，所述滑杆(10)相对铁棒(14)的一端固定有滑板(16)，所述滑板(16)的前端的正反面均设有两个与圆头导电块(20)配合的半球形槽(21)，所述半球形槽(21)的内底部固定有弧形导电片(22)，四个所述弧形导电片(22)间通过电线(23)交叉连接；
所述提示牌(7)的正面与反面颜色分别为红色与黄色，所述提示牌(7)的反面侧壁贴有反光条；
两个所述压电陶瓷片(3)分别处在停车位(1)的受力点上，所述弧形橡胶垫(2)位于停车位(1)的中间位置；
车辆驶入停车位1后，后车轮压在弧形橡胶垫2上，使两个压电陶瓷片3同时受力，同时产生较高的电压，通过导线传输至第二固定板上，此时上下两个圆头导电块20在弹簧19的作用下相抵，由于上下两组弹簧19与圆头导电块20均具有导电性，线圈15、弹簧19、圆头导电块20与导线间形成一个闭合回路，线圈15在铁棒14上缠绕多股，从而使铁棒14具有较大的磁性，此时铁块12与铁棒14的末端异极相吸，带动滑杆10移动，滑杆10带动齿条移动，从而带动齿轮8转动，通过转杆6带动提示牌7转动，转至正面，红色显示此车位已有车辆停入；
在滑杆10移动到极限位置后，滑杆10前端的滑板16插入第一固定板18与第二固定板17间，第一固定板18与第二固定板17相对侧的两个圆头导电块20分别在弹簧19的弹性作用下抵入滑板10上下端的两个半球形槽21内，并与弧形导电片22相抵，车辆驶出停车位1后，后车轮再次压在压电陶瓷片3上，此时由于两根交叉设置的电线23的作用，变化了传输至线圈15的正负极，改变了线圈15内的电流流向，从而使铁棒14前端的磁性与磁块12同极相斥，推动滑杆10复位，此时带动提示牌7转至反面，黄色面朝向外侧，由于提示牌7设置在停车位1的前端，从而司机在远处即可看到整个一侧车位的空缺情况，大大缩减寻找车位时间。
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