CN212837004U - 一种车位停车检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车位停车检测装置，包括停车位，所述停车位的阻车端上通过膨胀螺丝固定连接有阻车器，所述阻车器上固定连接有两个定位板，所述定位板底端插入有连接板，所述连接板底端滑动连接有滑动板，所述滑动板一端固定连接有限位板，所述滑动板另一端顶面上固定有固定板。本实用新型车辆通过停车位驶入端倒车进入到停车位，利用车辆后车轮对限位板的作用，使得固定板与接近开关之间的距离发生改变，从而可以触发计时器，这样可以实现车辆停车时间的精准检测，并且固定板与接近开关之间的距离发生改变，还可以触发警示灯，使得警示灯的灯光颜色转换，这样利用警示灯的灯光转换，车主行驶进入到小区，方便判断可以停车的停车位。

Description

一种车位停车检测装置

技术领域

本实用新型涉及车位智能管理技术领域，具体为一种车位停车检测装置。

背景技术

在机动车数量爆发式增长的大环境下，停车难已经成为居民驾车出行时最头疼的问题之一。很多人流密集区的停车场在停车高峰时期总是变得供不应求。例如生活中，如果在周末开车去超市购物，那么相信你一定遇到过到了超市附近却发现停车场已满无处停车的窘境。本项目将通过收集商圈等停车需求量较大地区附近的小区等公共场所内的车位信息，联系拥有车位的业主，协商愿意出租其车位的闲置时段并进行汇总，将这些空闲车位的信息发布出去，并在闲置时段出租给有需要的消费者，可以预见的是，在停车高峰时段，到达目的地后寻找空闲车位，都可以为驾车出行者提供便利并节约大量宝贵的时间。

但是目前在车位管理过程中，存在很多的技术问题，首先不能准确的判断预约车辆已经停入到车位里面，导致车辆停放时间不确定，无法进行准确的收费，并且车主行驶进入到小区，无法判断出哪些车位是临时出租停车位，因此我们对此做出改进，提出一种车位停车检测装置。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种车位停车检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种车位停车检测装置，包括停车位，所述停车位的阻车端上通过膨胀螺丝固定连接有阻车器，所述阻车器上固定连接有两个定位板，所述定位板底端插入有连接板，所述连接板底端滑动连接有滑动板，所述滑动板一端固定连接有限位板，所述滑动板另一端顶面上固定有固定板，所述固定板与连接板之间固定连接有拉伸弹簧，所述固定板侧面设有固定块，所述固定块固定安装在停车位的阻车端，所述固定块侧面上固定设有接近开关，所述固定块顶面固定设有警示灯，所述接近开关正对固定板设置且与警示灯电性连接，所述接近开关通过信号传输与计时器传输电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位板底面固定设有凹槽，所述定位板采用磁性不锈钢制成，所述凹槽内插入有电磁铁，所述电磁铁固定在连接板，所述连接板侧面分别固定设有按钮开关和第一蓄电池组，所述第一蓄电池组分别与电磁铁和按钮开关电性连接，所述按钮开关与电磁铁电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个滑动板采用工字型板，两个滑动板之间的距离为15cm-18cm，所述滑动板底面滚动设有多个辊子，所述滑动板与连接板滑动连接处固定设有橡胶层，所述橡胶层固定设置在连接板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板侧面固定设有橡胶层，所述限位板截面为方形，所述限位板侧端与停车位边线之间的距离为15cm-20cm，所述限位板高度为5cm-6cm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块一侧面为斜面设置，其斜面上固定设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与第二蓄电池组电性连接，所述第二蓄电池组固定设置在固定块内，所述第二蓄电池组分别与警示灯和接近开关电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述警示灯可以发出红光和绿光。

本实用新型的有益效果是：该种车位停车检测装置，车辆通过停车位驶入端倒车进入到停车位，利用车辆后车轮对限位板的作用，使得固定板与接近开关之间的距离发生改变，从而可以触发计时器，这样可以实现车辆停车时间的精准检测，并且固定板与接近开关之间的距离发生改变，还可以触发警示灯，使得警示灯的灯光颜色转换，这样利用警示灯的灯光转换，车主行驶进入到小区，方便判断可以停车的停车位。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种车位停车检测装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种车位停车检测装置的轴侧立体结构示意图；

图3是本实用新型一种车位停车检测装置的图2中局部放大结构示意图；

图4是本实用新型一种车位停车检测装置的控制方框示意图；

图5是本实用新型一种车位停车检测装置的另一个控制方框示意图。

图中：1、阻车器；2、定位板；3、限位板；4、滑动板；5、连接板；6、拉伸弹簧；7、固定板；8、固定块；9、接近开关；10、警示灯。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，本实用新型实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一"“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本实用新型实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。

本实用新型所提到的方向和位置用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「顶部」、「底部」、「侧面」等，仅是参考附图的方向或位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本实用新型，而非对本实用新型保护范围的限制。

实施例：如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型一种车位停车检测装置，包括停车位，停车位的阻车端上通过膨胀螺丝固定连接有阻车器1，阻车器1上固定连接有两个定位板2，定位板2底端插入有连接板5，连接板5底端滑动连接有滑动板4，滑动板4一端固定连接有限位板3，滑动板4另一端顶面上固定有固定板7，固定板7与连接板5之间固定连接有拉伸弹簧6，固定板7侧面设有固定块8，固定块8固定安装在停车位的阻车端，固定块8侧面上固定设有接近开关9，固定块8顶面固定设有警示灯10，接近开关9正对固定板7设置且与警示灯10电性连接，接近开关9通过信号传输与计时器传输电连接。

其中，定位板2底面固定设有凹槽，定位板2采用磁性不锈钢制成，凹槽内插入有电磁铁，电磁铁固定在连接板5，连接板5侧面分别固定设有按钮开关和第一蓄电池组，第一蓄电池组分别与电磁铁和按钮开关电性连接，按钮开关与电磁铁电性连接，方便拆除整个装置，不进行出租车位时，直接可以拆卸，并且不影响阻车器1的正常使用。

其中，两个滑动板4采用工字型板，两个滑动板4之间的距离为15cm-18cm，滑动板4底面滚动设有多个辊子，滑动板4与连接板5滑动连接处固定设有橡胶层，橡胶层固定设置在连接板5上，方便滑动的同时，利用橡胶层提高摩擦力，保证了对限位板3的定位作用。

其中，限位板3侧面固定设有橡胶层，限位板3截面为方形，限位板侧端与停车位边线之间的距离为15cm-20cm，限位板3高度为5cm-6cm，保证了车辆后车轮与限位板3的正常接触。

其中，固定块8一侧面为斜面设置，其斜面上固定设有太阳能电池板，太阳能电池板与第二蓄电池组电性连接，第二蓄电池组固定设置在固定块8内，第二蓄电池组分别与警示灯10和接近开关9电性连接，保证了整个装置连续运行的能源供给。

其中，警示灯10可以发出红光和绿光，实现灯光转换，车主行驶进入到小区，方便判断可以停车的停车位。

工作原理：

使用时，车辆通过停车位驶入端倒车进入到停车位，同时这时的示灯10是发出绿色灯光，因为限位板3侧面固定设有橡胶层，限位板3截面为方形，限位板侧端与停车位边线之间的距离为15cm-20cm，限位板3高度为5cm-6cm，这样车辆两个后车轮就会分别与两个限位板3接触，产生作用力，推动滑动板4滑动，拉伸弹簧6拉伸，固定板7与接近开关9之间的距离逐渐变小，当固定板7与接近开关9距离达到一定的范围时，警示灯10切换为红色灯光，计时器开始计时，这时车辆也准确的停入到了停车位。

当车辆驶出停车后，拉伸弹簧6回复初始状态，拉动滑动板4滑动，使得固定板7与接近开关9之间的距离逐渐变大，固定板7与接近开关9距离达到一定的范围时，警示灯10切换为绿色灯光，计时器停止计时。

综上所述，利用固定板7与接近开关9之间的距离改变，警示灯10可以灯光切换，车主行驶进入到小区，方便判断可以停车的停车位，同时，可以进行启动或者停止计时器，实现车辆停车时间的精准检测。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车位停车检测装置，包括停车位，所述停车位的阻车端上通过膨胀螺丝固定连接有阻车器(1)，其特征在于，所述阻车器(1)上固定连接有两个定位板(2)，所述定位板(2)底端插入有连接板(5)，所述连接板(5)底端滑动连接有滑动板(4)，所述滑动板(4)一端固定连接有限位板(3)，所述滑动板(4)另一端顶面上固定有固定板(7)，所述固定板(7)与连接板(5)之间固定连接有拉伸弹簧(6)，所述固定板(7)侧面设有固定块(8)，所述固定块(8)固定安装在停车位的阻车端，所述固定块(8)侧面上固定设有接近开关(9)，所述固定块(8)顶面固定设有警示灯(10)，所述接近开关(9)正对固定板(7)设置且与警示灯(10)电性连接，所述接近开关(9)通过信号传输与计时器传输电连接。

2.根据权利要求1所述的一种车位停车检测装置，其特征在于，所述定位板(2)底面固定设有凹槽，所述定位板(2)采用磁性不锈钢制成，所述凹槽内插入有电磁铁，所述电磁铁固定在连接板(5)，所述连接板(5)侧面分别固定设有按钮开关和第一蓄电池组，所述第一蓄电池组分别与电磁铁和按钮开关电性连接，所述按钮开关与电磁铁电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种车位停车检测装置，其特征在于，两个滑动板(4)采用工字型板，两个滑动板(4)之间的距离为15cm-18cm，所述滑动板(4)底面滚动设有多个辊子，所述滑动板(4)与连接板(5)滑动连接处固定设有橡胶层，所述橡胶层固定设置在连接板(5)上。

4.根据权利要求1所述的一种车位停车检测装置，其特征在于，所述限位板(3)侧面固定设有橡胶层，所述限位板(3)截面为方形，所述限位板侧端与停车位边线之间的距离为15cm-20cm，所述限位板(3)高度为5cm-6cm。

5.根据权利要求1所述的一种车位停车检测装置，其特征在于，所述固定块(8)一侧面为斜面设置，其斜面上固定设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与第二蓄电池组电性连接，所述第二蓄电池组固定设置在固定块(8)内，所述第二蓄电池组分别与警示灯(10)和接近开关(9)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种车位停车检测装置，其特征在于，所述警示灯(10)可以发出红光和绿光。

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